公司核心经营目标 - 公司2025年第四季度必须实现单季度盈利 该目标被列为CEO个人VAU的第一条[2][5] - 四季度盈利是公司实现长期可持续发展的基石 而非仅为对外展示[2][5] - 距离盈利目标交卷时刻还有七十余天 公司内部会议旨在为冲刺四季度盈利目标吹响冲锋号[2] 四季度盈利目标实现路径 - 实现盈利需做好三件事：确保重点车型交付、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本[2][6][7][8] - 四季度每台车都很重要 每款车都应抢收 因明年一季度购置税调整 今年年底是需求高点[6] - 全新ES8需求超预期 12月份产能目标为每月1.5万台以上[7] - 辅助驾驶事故率比去年同期降低了至少15%[8] - 盈利根本靠多卖车而非仅靠砍费用 但不能竭泽而渔 不必要的费用该砍一定要砍[8] 三季度业绩回顾与四季度基础 - 三季度乐道L90和全新ES8上市并热销 发布会多为极限操作 展现了公司战斗力[4] - 全新ES8在市场获得肯定后 新运营范式下大定到锁单转化率显著提高[4] - 高速换电站达1,000站 318换电线路贯通 展示了公司在充换电基础设施建设方面的坚持[4] - 三季度通过调整 锁定了四季度销售费用、研发费用和管理费用的上限[4] - 三季度减亏效果为四季度盈利打下了基础[4] 中长期经营与组织能力建设 - 公司开始制定三年经营计划 四季度各业务线需制定自身三年计划并深化CBU考核激励机制[9] - 持续深化15个体系能力建设 这是公司商业模式的底层逻辑[10][11] - 体系能力提升重点关注18个月滚动需求预测 CEO四季度将参加30次以上workshop进行推动[11] - CBU机制目的不是降本 而是提高效率、产出和回报率 驾驭投入与产出的关系[11][12] - 公司需培养将长期目标和短期执行结合的能力 这是最牛公司的特质[10][14] - 通过分组PK等体系力量 有望提升组织能力 增强应对市场起伏的韧性[14]

公司核心目标与战略 - 公司核心目标是必须在2025年第四季度实现单季度盈利，此目标被列为CEO个人季度VAU的第一条[3][4] - 盈利目标被视为公司证明运营效率和实现长期可持续发展的基石，而非仅为展示给外界看[3][4] - 公司将通过做好三件事来达成盈利：重点车型营销、供应链保供与降本、按时交付高质量软件版本[4][7][10] 四季度具体行动计划 - 在车型营销上，四季度每台车都重要，需全力抢收，目标是尽可能多交付并为明年一季度储备订单，特别是ES8车型需保交付，5566车型需扩大销量开口[8] - 在供应链方面，确保产能至关重要，例如全新ES8在12月的月产能目标需达到1.5万台以上[9] - 在软件方面，四季度需按时高质量交付软件版本，以提升用户满意度、产品竞争力和传播声量，公司辅助驾驶事故率比去年同期降低了至少15%[10] 长期经营与体系能力建设 - 公司开始制定三年经营计划，并深化全员经营机制，包括完善CBU的考核激励机制[12] - 持续深化体系能力建设是长期重点，涉及15个体系能力，核心是培养将长期目标与短期执行结合的组织能力[12][13][16] - 公司特别强调18个月滚动需求预测的重要性，预测不准可能导致公司损失几十亿甚至上百亿[13] - CBU机制的核心目的是提高资源分配效率和投资回报率，而非单纯控制成本[14][15] 三季度工作回顾与基础 - 三季度完成了乐道L90和蔚来全新ES8的上市，展现了公司战斗力，全新ES8的声量和市场竞争力获得肯定，大定到锁单转化率显著提高[6] - 三季度通过组织调整，锁定了四季度销售、研发和管理费用的上限，为四季度盈利打下了基础[7] - 在充换电基础设施方面，高速换电站达到1,000站并贯通318换电线路[6]

核心观点 - 公司明确将2025年第四季度实现单季度盈利作为必须达成的核心目标，并将其视为公司长期可持续发展的基石 [4] - 为实现盈利目标，公司将重点聚焦于三方面行动：提升重点车型交付量、保障供应链并降本增效、按时交付高质量软件版本 [4][6][7][8] - 公司在追求短期盈利目标的同时，强调深化体系能力建设和制定三年经营计划，以平衡长期竞争力与短期执行力 [9][10][11] 2025年第四季度盈利目标与策略 - 四季度盈利目标是证明公司运营效率和经营能力的关键答卷，必须实现 [4][6] - 盈利策略根本在于通过多卖车来实现，而非仅仅依靠削减费用 [5][8] - 公司将四季度费用上限（包括销售、研发、管理费用）锁定，为盈利打下基础 [5] - 利用年底购置税调整前的需求高点进行抢收，以缓解明年一季度的经营压力 [7] 具体行动方案 - **提升交付量**：确保每款车型的销量，ES8车型的核心是保障交付，其12月产能目标为每月1.5万台以上 [6][7] - **供应链管理**：供应链保障至关重要，需落实降本措施 [4][7] - **软件交付**：按时交付高质量软件版本以提升用户满意度、产品竞争力和传播声量 [4][8] - 公司辅助驾驶系统事故率比去年同期降低至少15% [8] 产品与市场表现 - 乐道L90和全新ES8上市并热销，帮助公司逐渐走出低谷 [4] - 全新ES8在市场获得肯定后，其大定到锁单的转化率显著提高 [5] - 乐道L60的改款车型将在四季度发布 [8] - 高速换电站达到1,000站，318换电线路贯通 [5] 长期战略与体系能力建设 - 开始制定三年经营计划，并深化全员经营机制和CBU（业务单元）考核激励机制 [9] - 持续深化15个体系能力建设，将其视为商业模式的底层逻辑 [9][11] - 重点关注18个月滚动需求预测，其准确性关乎数十亿甚至上百亿的潜在损失 [11] - CBU机制的核心目的是提高资源分配效率、投入产出比和回报率，而非单纯控制成本 [11][12] - 四季度计划举行30次以上的workshop和交流会，以促进体系能力的形成 [11] 组织文化与执行力 - 强调团队需培养将长期目标与短期执行相结合的能力 [4][9][10] - 通过体系化机制（如每日8000步分组PK）来改掉组织惯性，提升整体执行力 [13][14] - 认为经历困难时期有助于保持对效率的重视，避免“好了伤疤忘了疼” [12]