公司基本情况 - 公司成立于2004年3月5日，于2020年8月24日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内汽车线缆领域的重要企业，专注于汽车线缆的研发、生产和销售 [1] - 公司所属概念板块包括融资融券、蔚来汽车概念、特斯拉、超导概念、核电 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度营业收入为28.54亿元，在行业36家公司中排名第15，行业平均营收为42.52亿元 [2] - 2025年三季度净利润为1.38亿元，行业排名第15，行业平均净利润为2.17亿元 [2] - 2025年1-3季度收入28.54亿元，同比增长11.1%，归母净利润1.38亿元，同比增长5.0% [5] 财务状况分析 - 2025年三季度资产负债率为65.55%，高于去年同期的64.16%，且高于行业平均的44.11% [3] - 2025年三季度公司毛利率为11.97%，低于去年同期的13.06%，也低于行业平均的19.46% [3] - 毛利率承压部分受铜价上涨影响 [5] 公司治理与股东结构 - 公司实际控制人为林光成、林光耀、林强 [4] - 董事长兼总经理林光耀2024年薪酬为120.95万元，较2023年的116.11万元增加4.84万元 [4] - 截至2025年9月30日，A股股东户数为1.21万户，较上期减少3.33% [5] - 香港中央结算有限公司为新进第六大流通股东，持股117.15万股 [5] 业务发展与未来展望 - 公司公告可转债募资6亿元用于多个项目，预计新增产能超20% [5] - 公司获取北美约10亿元采购合同 [5] - 公司继续推进人形机器人线缆等新兴业务布局，深化墨西哥工厂高速高频铜缆产能 [5] - 中金公司维持公司2025/2026年归母净利润预测为2.4亿元/2.7亿元，维持跑赢行业评级，上调目标价10.5%至52.75元 [5]

财务表现 - 2025年上半年实现营业收入18.3亿元 同比增长10.94% [1] - 归属于上市公司股东的净利润9226.75万元 同比增长1.93% [1] 战略布局 - 基于汽车线缆行业技术积累 战略布局高速铜缆和人形机器人线缆领域 [1] - 设立宁波卡倍亿智联和上海卡倍亿智联 研发生产销售高频高速铜缆 [1] - 通过发行可转债募集资金 投资上海和墨西哥高速铜缆生产基地 [1] - 墨西哥一期工厂已获得客户订单并开始生产 正处于产能爬坡阶段 [1] 产品与技术 - 拟生产112G、224G等铜缆产品 [1] - 成立机器人事业部和高标准机器人电缆实验室 [1] - 实验室可开展曲挤试验、拖链试验、弯曲试验、2D/3D扭转试验等测试项目 [1] - 达到工业配套拖链线缆、柔性线缆等产品的测试要求 [1] 客户与合作 - 与泰科、安费诺、安波福、小米、小鹏等主流线束厂商或主机厂客户建立良好合作关系 [2] - 在线缆绝缘材料、屏蔽结构、耐弯折性能等方面积累专利技术和生产经验 [2]