油价调整 - 国内汽油每吨上涨235元，柴油每吨上涨225元，实现年内首次"三连涨" [1] - 折合每升92号汽油上调0.18元，95号汽油和0号柴油均上调0.19元 [1] - 调价后深圳地区92号汽油升至7.38元/升，95号汽油达8.00元/升，0号柴油涨至7.02元/升 [1] - 加满50升92号汽油成本增加9元，大型货车单次加油成本可能增加近百元 [3] 年内油价走势 - 年内成品油经历13次调价，呈现"六涨五跌两搁浅"格局 [3] - 虽然较年初价格仍小幅下降，但近期快速回升彻底告别6月初的"6元时代" [3] 国际油价动态 - 7月1日纽约轻质原油期货收涨0.52%至65.45美元/桶 [3] - 伦敦布伦特原油期货收涨0.55%至67.11美元/桶 [3] 未来油价预测 - 7月15日将开启年内第14轮调价窗口 [3] - 若国际油价保持当前水平，预计新周期首日跌幅可能超过200元/吨 [3]

A股IPO动态 - 2025年上半年沪深北三大交易所新受理拟上市企业达177家，其中6月单月受理150家，占比超八成，创年内新高 [1] - 受理量激增主因：IPO阶段性收紧政策放开及2024年低质企业撤材料后审核效率提升 [1] 美联储政策预期 - 鲍威尔暗示2025年可能降息，7月降息概率升至25%，高盛预测9月启动降息并全年累计降息75个基点 [3] 能源与商品价格 - 国内汽柴油价格每吨分别上涨235元和225元，92号汽油每升上调0.18元，加满50升油箱成本增加9元 [8] 新能源汽车销量 - 比亚迪6月新能源车销量38.25万辆（同比+12%），上半年累计销量214.6万辆（同比+33%）[8] - 长城汽车6月新能源车销量3.64万辆，小米汽车6月交付量超2.5万辆 [8] 创新药政策支持 - 两部门推出《支持创新药高质量发展的若干措施》，明确医保数据可用于创新药研发并加强三医协同 [10] 光伏玻璃行业 - 头部企业计划7月集体减产30%，亚玛顿确认行业产能出清将促进行业健康发展 [12] 公司资本运作 - 禾元生物成为科创板第五套标准重启后首家过会企业，拟募资24亿元用于创新药研发 [14] - 长春高新启动H股上市筹备，上纬新材因控制权变更停牌 [18] - 锦龙股份22.72亿元转让东莞证券20%股权予东莞国资 [20][21] 重大投资与并购 - 仙鹤股份拟投110亿元建设竹浆纸一体化项目，分两期各建40万吨竹浆产能 [25] - 永茂泰计划投资4.5亿元在墨西哥建汽车零部件基地 [27] 高管变动 - 洋河股份董事长张联东辞职 [23] - 亚普股份董事长姜林因工作调动离职 [24] 业绩预告 - 孩子王预计上半年净利润1.2-1.6亿元（同比+50%-100%）[28][29] 监管动态 - *ST元成及实控人因年报财务虚假披露被证监会立案 [16] - 金力泰被实施退市风险警示，证券简称变更为*ST金泰 [27]

油价调整 - 湖北成品油价格上调，92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上涨0.19元、0.20元、0.19元 [1] - 国内汽、柴油价格（标准品）每吨分别上调235元和225元 [1] - 调价后，湖北92号、95号汽油分别涨至每升7.37元、7.89元，0号柴油涨至每升7元 [1] - 以油箱容量50升的普通私家车计算，空油箱加满92号汽油将多花9元左右 [2] 油价数据 - 89号汽油最高批发价9160元/吨，92号汽油9710元/吨，95号汽油10259元/吨，0号柴油8145元/吨 [4] - -10号柴油最高批发价8634元/吨，5号柴油7982元/吨 [4] 调价周期 - 本轮是2025年第十三次调价，也是第六次上调 [4] - 2025年成品油调价呈现"六涨五跌两搁浅"格局 [4] - 下一轮成品油零售限价调整时间为7月15日24时 [4] 市场分析 - 伊以冲突缓和导致国际油价大跌，积累跌幅将主要体现至下一周期 [5] - 在地缘局势缓和及OPEC+增产背景下，国际油价存利空压力 [5] - 预计下一轮成品油调价下调概率较大 [5] 政策监管 - 国家发改委要求三大石油公司确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策 [5] - 湖北省发改委要求省内成品油经营企业确保市场稳定供应 [6]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 实现今年以来首次"三连涨" [1] - 折合92号汽油上调0.18元/升 95号汽油上调0.2元/升 0号柴油上调0.19元/升 [1] - 小型家用车加满50升油箱约多花8元 终端用户用油成本继续增加 [1] 国际油价波动因素 - 美国原油库存大幅减少 以伊冲突升级推动国际油价连续上涨 [1] - 地缘冲突缓和后油价大幅下跌 回落至冲突前水平 [1] - 美国原油库存减少及旺季需求预期推动油价小幅反弹 [1] 行业影响 - 物流运输车辆每行驶百公里燃油费用增加7.6元 [2] - 市区车型每行驶百公里费用增加1.3元 [2] 供应端动态 - "欧佩克+"决定7月起日均增产41.1万桶 [2] - 8国将根据市场情况灵活调整增产节奏 [2] - 2030年全球石油供应量或升至1.072亿桶/日 较预期需求高出170万桶/日 [3] 市场展望 - 7月6日"欧佩克+"会议将决定是否维持41.1万桶/日增产力度 [3] - 美国夏季出行高峰提振燃油需求 [3] - 美国与欧洲、日本关税新政谈判进展积极 需求或改善 [3] - 短期内油价上行因素存在 但需求承受力和高剩余产能制约上涨空间 [3]

国内成品油价格调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元，实现今年以来首次"三连涨" [1] - 折合92号汽油上调0.18元/升，95号汽油上调0.2元/升，0号柴油上调0.19元/升 [1] - 50升油箱的小型家用车加满一箱油约多花8元 [1] - 满载50吨货物的物流运输车辆每行驶一百公里燃油费用增加7.6元 [2] - 市区每100公里耗油7-8升的车型每行驶一百公里费用增加1.3元 [2] 国际原油市场动态 - 美国原油库存大幅减少导致国际油价上涨 [1] - 以伊冲突升级引发供应担忧推动油价上涨，随后因局势缓和而回落 [1] - 美国原油库存减少及旺季需求预期令油价小幅反弹 [1] - "欧佩克+"决定7月起日均增产41.1万桶 [2] - 2030年全球石油供应量或升至1.072亿桶/日，较预期需求高出170万桶/日 [3] 未来市场展望 - 7月6日"欧佩克+"会议将决定是否维持41.1万桶/日的增产力度 [3] - 美国夏季出行高峰提振燃油需求 [3] - 美国与欧洲、日本的关税新政谈判进展积极 [3] - 短期内油价上行因素存在但受需求承受力和高剩余产能制约 [3] - 中期来看经济需求承受能力及原油高剩余产能将制约油价上行空间 [3]

油价调整 - 7月1日24时成品油零售限价调价窗口开启 汽柴油每吨分别上调235元和225元 折合升价92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0 18元、0 19元以及0 19元 [2] - 本计价周期原油价格先涨后跌 国内参考原油变化率正值高位收窄 前期上调预期曾达600元/吨 后因国际油价大幅收跌而回落 [2] - 年内成品油调整呈现"6涨5跌2搁浅"局面 汽柴油累计分别下调95元/吨和90元/吨 [3] 价格影响 - 调价后淄博地区92号汽油零售价将从7 14元/升涨至7 32元/升 95号汽油从7 66元/升涨至7 85元/升 [3] - 50L油箱家用轿车加满92号汽油成本增加9元 月跑2000公里的小型车下次调价前用油成本增加13元 [3] - 月跑10000公里的重型卡车下次调价前单辆燃油成本增加337元 [3] 市场展望 - 短期内原油仍围绕中东局势交易 重点关注美伊谈判 若无实质性冲突油价难回高位 [3] - 中东地缘风险降温后油价回落至冲突前水平 但美国夏季需求高峰对油价形成支撑 预计下周期国际油价持续震荡 [3] - 下一次调价窗口将在2025年7月15日24时开启 [4]

油价调整幅度 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [2] - 折合升价后92号汽油、95号汽油、0号柴油分别上调0.18元/升、0.19元/升、0.19元/升 [4] - 加满50升油箱的92号汽油将多花9元 [4] 消费者用油成本影响 - 月跑2000公里、百公里油耗8L的小型私家车在下个调价窗口前用油成本增加13元 [4] - 月跑10000公里、百公里油耗38L的重卡在下个调价窗口前燃油成本增加337元 [4] 年内油价调整趋势 - 本轮调整后国内成品油实现"三连涨"，三次累计涨幅为汽560元/吨、柴540元/吨 [5] - 2025年已调整13轮，呈现"6涨5跌2搁浅"，汽柴油较年初分别下跌95元/吨和90元/吨 [5] 国际油价波动因素 - 中东地缘冲突导致原油先涨后跌，OPEC+可能维持41.1万桶/日增产带来长线利空 [7] - 美国夏季出行高峰提振燃油需求，欧美关税谈判释放积极信号 [7] - 新一轮计价周期变化率或负向开端，地缘政治不确定性或致油价宽幅波动 [7] 历史调价数据 - 2025年汽油单次最大涨幅340元/吨（1月16日），最大跌幅480元/吨（4月17日） [6] - 柴油单次最大涨幅325元/吨（1月16日），最大跌幅465元/吨（4月17日） [6]

油价调整情况 - 国内汽、柴油价格每吨分别上调235元、225元，调价后全国大多数地区柴油价格将升至7 1元-7 3元/升，92号汽油零售价升至7 5元-7 6元/升 [1][2] - 年内汽、柴油价格整体分别较2024年底下跌95元/吨、90元/吨，呈现"六涨五跌两搁浅"格局 [1][2] - 92号汽油、95号汽油、0号柴油每升分别上调0 18元、0 19元、0 19元 [2] 用油成本变化 - 以油箱容量50升的普通私家车计算，加满一箱油将多花9元左右 [2] - 市区百公里耗油7-8升的车型平均每行驶一百公里燃油费用将增加1 3元左右 [2] - 满载50吨的大型物流运输车辆平均每行驶一百公里燃油费用将增加7 6元左右 [2] 国际油价走势 - 国际原油价格先涨后跌，均价收涨，前期因美国原油库存大幅减少和以伊冲突升级而上涨，随后因地缘冲突缓和两日累计跌逾14% [3] - 近期美国原油库存减少及能源需求旺季预期推动国际油价小幅反弹 [3] - 伊以冲突缓和及OPEC+增产背景下国际油价存利空压力 [3] 未来油价预测 - 下一轮成品油调价窗口将在7月15日24时开启，开局将呈现大幅下调趋势 [3] - 预计下一轮成品油调价下调概率较大 [3]

油价调整 - 国内汽、柴油价格每吨分别上涨235元和225元 [1] - 价格调整自2025年7月1日24时起生效 [1]

国内成品油价格调整 - 7月1日24时国内汽柴油零售限价上调 汽油每吨上调235元 柴油每吨上调225元 折合升价92号汽油每升涨0.18元 95号汽油及0号柴油每升涨0.19元 实现年内三连涨 [1] - 调价后私家车加满50升油箱将多花9元 市区百公里耗油8升车型每行驶100公里燃油费用增加1.44元 满载50吨物流车百公里油耗40升车型每行驶100公里燃油费用多花7.6元 [2] 国际油价波动因素 - 计价周期内国际油价先涨后跌 前期因中东地缘局势紧张导致原油变化率处于正值高位 后期局势缓解使变化率自高位回落 但最终仍满足调价条件 [1] - OPEC+计划7月6日会议讨论8月增产41.1万桶/日 若达成将使年内供应增幅达178万桶/日 相当于全球需求总量1.5%以上 但部分成员国尚未按商定数量增产 [1] 需求端情况 - 美国夏季出行高峰持续提振燃油需求 传统旺季推动需求季节性增强 美国与欧洲及日本关税新政谈判进展积极释放需求改善信号 [2] - 2025年国内油价已调整12轮 呈现"五涨五跌两搁浅"格局 本轮调价后变为"六涨五跌两搁浅" [2] 后市展望 - 地缘局势缓和及OPEC+增产背景下国际油价存利空压力 预计7月15日24时开启的下一轮调价窗口下调概率较大 [2]