航空货运供给与保障能力 - 全国新开航空货运航线288条 其中国际航线243条 覆盖全球六大洲 [2] - 亚洲航线占比接近50% 欧洲航线88条 北美航线29条 [2] - 新开国内货运航线45条 生鲜冷链产品航线占比29%以上 [2] - 嘉兴全球航空物流枢纽项目计划2024年底投运 成为第二个专业航空货运枢纽 [2] 航线网络布局与产业支撑 - 以京津冀 长三角 粤港澳 成渝四大机场群为核心的国际货运通道正在形成 [3] - 航线网络畅达东南亚 东北亚市场 通达欧美澳区域 [3] - 对高端制造业参与全球竞争和供应链稳定的支撑作用日益凸显 [3] 航空物流市场需求 - 2024年一季度货邮运输量2243万吨 同比增长117% [4] - 跨境电商贡献航空物流市场约60%货源 [4] - 高科技属性出口产品加速出海 成为市场新亮点 [4] - 超80%调研对象对2025年全球及中国航空货运量增长持乐观态度 [4] 货运品类结构 - 国际货运主要承运电商货物 电子产品 普通货物 [2] - 国内货运以邮件快件 生鲜冷链 电商货物为主 [2] - 生鲜等特种货物成为航空物流市场新增长点 [2]

特朗普政府"对等关税"政策对江苏经济的影响 - 江苏2024年对美出口额809.06亿美元（约5663.4亿元人民币），其中苏州占比57%达472.5亿美元 [1] - 出口结构以高新技术产品（智能手机/集成电路/便携式电脑）为主，劳动密集型产品（服装/纺织）占一定份额 [1] - 家电出口增长显著，2024年出口额681.6亿元同比增长19% [1] 短期冲击 - 美国订单量明显减少，部分企业转向欧洲/中亚/南美市场或通过柬埔寨/越南转口贸易 [2] - 价格弹性差异导致三类应对方式：美方承担关税/退出市场/中美分摊关税 [2] - 产业链加速向东南亚转移：江苏国泰布局缅甸柬埔寨/科沃斯优化海外链/阿特斯增加美本土产能 [2] - 进口原材料成本增加削弱企业竞争力，汇率波动影响中小企业利润 [3] - 政策不确定性导致企业投资决策停滞 [4] 中长期结构性影响 - 倒逼产品附加值提升：好孩子集团通过创新设计维持高价订单 [4] - 环氧丙烷行业受益全球产能调整，红宝丽公司10万吨/年绿色产能优势凸显 [4] - 市场多元化加速：2024年对"一带一路"国家进出口2.67万亿元（+10.8%），东盟出口增长22.3% [5] - 政府政策调整：生物医药/细胞治疗/绿色化工领域关税调整节省成本超1亿元，拉动外资增资4.75亿美元 [5] - 供应链本地化布局：泉峰汽车匈牙利基地/红太阳东南亚基地/江苏中烟数字化物流 [5] - 内外贸一体化推进：2025年"外贸优品中华行"活动对接京东/永辉等采购商 [6] 产业升级具体案例 - 智能产业：培育第三代半导体/氢能/合成生物等领域，设立未来产业研究院 [8] - 传统产业转型：钢铁/石化行业新项目需达能效标杆水平 [8] - 产业链安全：建立半导体材料/工业软件等领域备份供应链 [8] - 跨境电商发展：苏州/南京综试区培育数百个跨境品牌，"海外仓+直播"新模式 [10] 金融支持措施 - 汇率避险：苏州试点免保证金套保，给予手续费补贴 [10] - 供应链金融：江苏银行"苏链通"平台提供应收账款融资/仓单质押 [10] - 出口保险：短期信用保险最高限额资金支持 [10]