原油市场动态 - WTI原油期货周一高开逾6%后回落 现报74 55美元/桶 [1] - WTI原油当日最高价77 49美元 最低价74 29美元 开盘价76 54美元 昨收72 98美元 [2] - 伊以冲突升级导致原油市场波动 历史数据显示类似冲突曾使油价飙升至130美元/桶 [14] 黄金市场动态 - 现货黄金周一高开近20美元后快速回调 现报3447 42美元/盎司 [3] - 现货黄金当日最低价3433 89美元 最高价3450 93美元 开盘价3433 89美元 [4] 股指期货动态 - 美股三大股指期货周一低开0 4% 纳指期货早盘转涨 [6] 地缘政治影响 - 以色列空军攻击伊朗导弹基地 伊朗外交部大楼遭袭 [8] - 伊朗逮捕两名摩萨德特工 查获200公斤爆炸物及23架无人机 [8] - 伊朗延长航班取消措施 并再次向以色列发动导弹攻击 [8] - 以色列总理称愿停止行动若伊朗放弃核计划 指责伊朗向胡塞武装提供核武器 [9] - 伊朗总统警告将采取更严厉回应 批评美国支持以色列 [10] 国际反应 - 欧盟委员会主席与以色列总理通话 关注中东局势 强调伊朗不能获得核武器 [11] - 土耳其总统与美国总统讨论伊以冲突 呼吁通过外交途径解决核争端 [13] 航运市场影响 - 历史冲突曾使VLCC油轮日租金达10万美元 阿芙拉型油轮运价达20万美元/天 [14] - 两伊战争时期油轮运费因战争保险和绕行成本上涨50%~100% [14] - 若霍尔木兹海峡被封锁 影响或超俄乌冲突 推高原油运价和油价 [14] - 冲突可能改善油轮需求结构 但霍尔木兹海峡持续封锁概率低 [14] - 地缘冲突可能推高集运市场运价 中东航线集装箱船风险较大 [15] - 欧线集运绕行好望角 受攻击可能性低 中东航线运价影响有限 [15]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 美23日加征钢制家电关税，班轮公司小幅下调运价，中美二次会谈无实质性进展，无更多利好情况下盘面易跌难涨，需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求反馈及裁定最终结果 [2][3] - 短期2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空并设置止损；套利策略在关税缓和背景下关注法院裁定结果，暂时以正套结构为主；长期各合约已建议冲高止盈，等待回调企稳后判断后续方向 [3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 6月9日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS欧洲航线1622.81点，较上期上涨29.5%；美西航线2185.08点，较上期上涨27.2% [2] - 6月6日，宁波出口集装箱运价指数NCFI综合指数1669.44点，较上期下跌0.41%；欧洲航线1123.64点，较上期上涨5.25%；美西航线3259.14点，较上期下跌9.10% [2] - 6月6日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2240.35点，较上期上涨167.64点；欧线价格1667USD/TEU，较上期上涨5.04%；美西航线5606USD/FEU，较上期上涨8.39% [2] - 6月6日，中国出口集装箱运价指数CCFI综合指数1154.98点，较上期上涨3.3%；欧洲航线1397.02点，较上期上涨1.6%；美西航线1034.94点，较上期上涨9.6% [2] 经济数据情况 - 欧元区5月制造业PMM初值49.4，预期49.3，前值49；服务业PMM初值48.9，预期50.3，前值50.1；综合PMWI值49.5，预期50.7，前值50.4；Sentix投资者信心指数 -8.1，预期 -11.5，前值 -19.5 [2] - 5月财新中国制造业采购经理指数 (PMI) 录得48.3，较4月下降2.1个百分点，2024年10月来首次跌至临界点以下 [2] - 美国5月Markit制造业PMW值52.3，创三个月新高，预期49.9，前值50.2；服务业PMM初值52.3，创下两个月新高，预期51，前值50.8；综合PMI初值52.1，预期50.3，前值50.6 [2] 市场及合约情况 - 6月12日主力合约2508收盘2001.5，跌幅为2.10%，成交量5.51万手，持仓量4.46万手，较上日减仓891手 [3] - 2506 - 2604合约涨跌停板调整为16%，保证金调整为26%，日内开仓限制为100手 [3] 行业动态情况 - 马士基集团宣布推出从中国东部经东北区地区至美国西海岸的TP9航线，挂靠港序为厦门·金山·长滩 - 厦门，隶属于“双子星”海运网络，东向航次首航时间为6月24日，西向航次首航时间预计为7月15日 [4] - 当地时间6月11日晚间，以色列就加沙停火和人员交换协议草案作出新回应，有灵活调整但仍拒绝永久结束对加沙军事行动并要求控制援助物资分配 [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 市场多空信息交织，盘面大幅震荡，需关注关税政策、中东局势以及现货运价情况 [3] - 需关注90天现货运价区间、关税政策缓和下终端需求的反馈以及裁定的最终结果 [3] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 6月2日，上海出口集装箱结算运价指数SCFIS（欧洲航线）1252.82点，较上期上涨0.5%；SCFIS（美西航线）1718.11点，较上期下跌0.1% [2] - 5月30日，宁波出口集装箱运价指数NCFI（综合指数）1676.25点，较上期上涨51.55%；NCFI（欧洲航线）1067.59点，较上期上涨36.25%；NCFI（美西航线）3585.23点，较上期上涨89.23% [2] - 5月30日，上海出口集装箱运价指数SCFI公布价格2072.71点，较上期上涨486.59点；SCFI欧线价格1587USD/TEU，较上期上涨20.50%；SCFI美西航线3275USD/FEU，较上期上涨57.92% [2] - 5月30日，中国出口集装箱运价指数CCFI（综合指数）1117.61点，较上期上涨0.9%；CCFI（欧洲航线）1375.62点，较上期下跌1.2%；CCFI（美西航线）944.06点，较上期上涨4.0% [2] 市场情况 - 美法院裁定特政府越权，宏观情绪或有提振，但现货市场挺价疲软，需关注裁定最终结果 [2][3] - 美国恢复特朗普关税政策，后延长对华301条款关税部分豁免，节前部分班轮公司提涨6月中下旬运价 [3] 主力合约情况 - 5月30日主力合约2508收盘2075.3，跌幅为0.25%，成交量10.27万手，持仓量4.18万手，较上日减仓4754手 [3] 策略建议 - 短期策略：2506合约以基差收拢逻辑为主，2508合约反弹至2250以上建议轻仓试空并设置止损 [4] - 套利策略：关税缓和背景下，90天豁免权使运价近强远弱，关注法院裁定结果，波动大时暂时以正套结构为主 [4] - 长期策略：各合约冲高止盈，等待回调企稳后判断后续方向 [4] 合约调整情况 - 2506 - 2604合约涨跌停板调整为18% [4] - 2506 - 2604合约保证金调整为28% [4] - 2506 - 2604所有合约日内开仓限制为100手 [4]