眉山国际铁路港建设进展 - 眉山市作为四川省西部陆海新通道重要节点，着力建设眉山国际铁路港，发挥"铁公水空"四港联运优势，打造西南天府国际物流枢纽 [1] - 眉山国际铁路港总规划面积超过2.96万亩，已累计开行班列443列，联通境内外节点城市34个 [1] - 铁路港为四川省多式联运体系搭建、西部陆海新通道高质量发展、拓宽四川对外开放新通道提供强有力支撑 [1] 物流园区运营情况 - 天府新区青龙公铁物流园通过铁路运输到港的汽车停放，同时有高铁列车经过 [3][8][9] - 工人使用龙门吊搬运货物，显示物流园作业繁忙 [5][12] - 工人在园区内搬运货物，显示日常运营活动 [6][14] 保税物流中心功能 - 眉山保税物流中心（B型）项目提供保税仓储、转口贸易、物流配送等多重服务 [5][11][14] - 工人驾驶叉车搬运货物，显示保税中心货物处理能力 [11][14] - 项目通过无人机照片展示整体规模与布局 [11] 数字化管理平台 - "智慧陆港"一站式服务中心通过物流信息数字化大屏查看眉山市物流相关实时信息 [12]

防城港马鞍岭旅游码头是此次客滚航线的始发港。该码头位于防城港西侧内湾，2022年9月通过竣工验 收并取得运营资质，拥有2个3万吨级客运泊位，预留10万吨级码头水工能力，年客运吞吐量达100万人 次，货物吞吐能力超100万吨。其高标准设计为未来拓展更多航线、深化区域物流合作奠定基础。 近年来，轮渡进出海南自驾游成不少游客的心头好，但苦于春节、国庆等重点时段一票难求。如今随着 防城港至海口客滚运输航线的开通，这一现象有望得到缓解。 "棋子湾"号客滚轮船长庄光杨介绍，该轮总长129.9米，载客844人，配备152间臻品客房及超市、餐厅 等设施；货运方面，可装载69辆货车或140辆轿车。航线为中国西南、中南地区与海南的人流、物流中 转提供了新选择。 当天，首航旅客周淑瑜与四位亲友早早地就来到码头登船参观。"这是我第一次体验轮渡与自驾相结合 的旅游形式，感觉非常兴奋。我们非常期待能在船上观赏海上日落和日出。" 中新网防城港5月29日电(杨陈王以照)5月29日，广西防城港至海南海口客滚运输航线在防城港马鞍岭旅 游码头首航。此次航线的开通，将有效连接西部陆海新通道北部湾国际门户港与海南自贸港，加速中国 西南、中南地区与海南 ...

展会成果 - 第二十届中国西部国际博览会在成都举行 期间2025第六届BME全球采购大会暨简阳市全球供需对接活动发布500亿元全球采购需求清单 [1] - 简阳市6家企业签署14亿元意向采购合同及合作协议 [1] 简阳市经济发展策略 - 简阳着力放大天府国际机场辐射带动效应 深入开展"立园满园""进解优促"工作 [1] - 构建"精准+集成+增值"三维服务体系 推动助企惠企实现三大转变：从"大水漫灌"向"精准滴灌" 从"单一分散"向"系统集成" 从"给政策优惠"向"给场景机会" [1] - 聚焦"蓉品"出川出海 建立协同推进机制 聚焦工业、绿色食品、农产品、文创产品等"简阳造"特色产品 [1] - 布局线下展示展销平台和线上宣传平台 强化外贸专班与行业协会联动 链接国际国内市场资源 [1] - 动员企业参会参展 精准开展产销对接 帮助企业拓市场、抓订单 [1] 简阳市区位优势 - 地处成渝地区双城经济圈建设、成德眉资同城化发展、"双东简"结对联动发展的重要节点 [2] - 拥有"1空7高14轨22快"的立体交通网络 是西部陆海新通道最便捷的枢纽城市 [2] - 实现航空8小时通达全球、2 5小时直达京津冀、长三角、粤港澳大湾区重点区域 [2] - 通过轨道交通17分钟到达成都市中心城区、30分钟到达重庆市 [2] 外贸表现 - 2024年简阳市外贸进出口总额实现13 36亿元 同比增长29 71% 增速位列成都市第4 [2] - 2025年一季度外贸进出口总额实现3 11亿元 同比增长3 32% [2] - 自"出川出海"行动开展以来 新增外贸实绩企业7家 出口订单5000万元以上 新增出口额1亿元以上 [2]

执行"海口—防城港"航线的"棋子湾"轮。海峡股份供图 海南日报海口5月28日讯(海南日报全媒体记者 郭萃)5月28日17时50分，随着汽笛长鸣，海峡股份"棋子 湾"轮从海口新海港缓缓开出，驶向广西防城港，标志着"海口—防城港"新航线正式启航。该航线的开通，将 有力促进琼桂两省区物流、旅游产业深度融合，为区域经济发展注入新动力。 航线直达大幅节省运输时间 新海港候船大厅内，带孩子出行的李女士紧握崭新的船票，脸上写满期待，她指着身边蹦跳的孩子笑 道，"现在可以直接开车去广西防城港，孩子们还能在船上体验'海上酒店'的乐趣。" "海口—防城港"客滚航线启航 进一步促进交通便利化，助力琼桂经贸交流 海峡股份相关负责人表示，该航线成功开辟了桂琼"陆岛客货滚装运输第二通道"，相较传统绕行陆路或 海陆联运航线，客滚直达新航线大大提升了运输便捷性，进一步助力华南、西南地区物流通道提质增效。 航线有利于强化海南与广西在贸易往来、产业转移、旅游合作等领域的深度联动，促进资本、技术、人 才等要素跨区域流动，推动形成"优势互补、互利共赢"的区域经济共同体，赋能西部陆海新通道沿线省市高 质量发展。下一步，海峡股份将持续深耕琼桂市场，拓展 ...

西部经济发展 - 2024年西部十二省区市GDP达28.73万亿元，占全国比重21.3%，较1999年增长17.66倍且占比提升4.7个百分点 [7] - 2024年全国GDP增速前10省份中西部占5席，前15名中占8席，四川稳居全国第五位 [7][8] - 西部国家级先进制造业集群达13个，云南锡铟产业链、内蒙古稀土产能、重庆汽车产量等均居全球或全国前列 [8][9] 产业与基础设施 - 西部超级工程包括西气东输管道（累计输气1万亿立方米）、金沙江4座世界级水电站（装机容量相当于2个三峡加1个葛洲坝） [10][11] - 西部公路通车里程220万公里，铁路6万多公里，高速公路覆盖97%的20万以上人口城市，贵州建成3万多座桥梁突破地理限制 [11] - 中国盾构机全球市场份额从依赖进口95%到占据70%，实现技术"领跑" [11] 生态与农业 - 西部累计退耕还林还草3.2亿亩，长江黄河干流水质达Ⅱ类，甘肃八步沙林场治沙造林32万亩 [12] - 新疆和内蒙古粮食产量25年增幅分别达192%和187%，成为全国"新粮仓" [9] - 全国5A级景区中西部占比超1/3（123家），生态旅游效益显著 [13] 开放与贸易 - 西部陆海新通道通达127个国家563个港口，广西北部湾港集装箱吞吐量901.52万标箱（同比增12.4%） [16] - 2024年西部进出口总额占全国9.24%，较1999年提升4.72个百分点，四川外贸排名升至全国第八 [17] - 中欧班列前4个月西部开行量占比55%，成都航空枢纽年吞吐量超8700万人次跃居全国第三 [16][17]

展会概况 - 第七届西洽会在重庆举办 主题为"新西部 新制造 新服务" 吸引39个国家和地区的1300余家企业参展 [1] - 泰国作为主宾国展示化妆品 热带水果 医疗旅游等传统与创新领域 [1] - 四川省作为常设主宾省 香港特别行政区作为新设主宾城参与展会 [1] 国际合作亮点 - 30多个国家企业参展 展品涵盖日化 美妆 手工艺品 咖啡等品类 [2] - "外贸优品中华行—重庆站"活动启动 30多家企业展示百余款外贸产品 [2] - 电商平台和金融机构提供全流程市场拓展服务 包括商品上架和直播策划支持 [2] 产业项目成果 - 展会期间签约重大项目247个 智能网联新能源汽车等产业项目占170个 合同额达1600亿元 [3] - 四川省展馆展示智能机器人和3D医疗打印机等高科技产品 [3] - 重庆涪陵区展台呈现华峰 万达薄板等材料企业的先进产品 [3] 开放平台建设 - 西部陆海新通道覆盖127个国家563个港口 运输货物品类达1250种 [4] - 2024年一季度通道沿线省区市进出口总值超2000亿元 同比增长10% [4] - 重庆联合西部省份签约46个产业合作项目 合同额近400亿元 [4] - 重庆发布5项金融服务工具 整合沿线省区市金融资源支持企业出海 [4] 企业动态 - 长安汽车泰国罗勇府新能源基地投产 初期年产能10万辆 规划扩产至20万辆 [1]

西部陆海新通道建设 - 习近平总书记强调大力推进西部陆海新通道建设，推动沿线地区开发开放，深度融入共建"一带一路"，沿线各地聚焦改革创新、数字赋能、产业协同三大重点任务 [1][5] - 目标是加快形成"陆海内外联动、东西双向互济"的对外开放新格局 [5] 中国-印尼外交访问 - 国务院总理李强抵达雅加达开始对印度尼西亚进行正式访问，与印尼总统普拉博沃举行会谈 [6][9][10] - 李强同印尼总统共同出席中国－印尼工商界晚宴并致辞 [7] 城市更新与民生改善 - 各地持续推进城市更新，因地制宜提升城市人居环境和生活品质 [2][11] 经济与贸易数据 - 1至4月我国电子商务实现平稳增长 [12] - 4月航空运输总周转量完成129.3亿吨公里，同比增长13.7%，其中国际航线同比增长26% [13] - 英国研究显示受美国关税政策影响，2025年美国国际入境旅客数量预计将下降8.7% [22] 产业发展与创新 - 深圳一批专精特新"小巨人"企业正在国际舞台崭露头角，聚焦关键核心技术攻关 [14] - 新疆发布文旅产业集群发展规划，目标到2030年打造万亿元级文旅产业集群，预计今年接待游客将首次超过3.2亿人次 [19] - C919飞机开启上海往返厦门航线商业运营，每日往返一班 [18] 农业与基础设施 - 全国累计春灌面积近4亿亩，灌溉供水463亿立方米，5320余处大中型灌区发挥抗旱保灌作用 [3][16] 市场监管与合规 - 市场监管总局就《网络交易平台收费行为合规指南》公开征求意见，明确平台收费应遵循公平、合法和诚实信用原则 [17]

中国西部国际博览会 - 习近平向第二十届中国西部国际博览会致贺信 [1] 西部陆海新通道建设 - 共建西部陆海新通道助力更高水平对外开放 [2] 中国-印尼经贸合作 - 李强抵达雅加达开始对印度尼西亚进行正式访问 [3] - 李强同印尼总统共同出席中国—印尼工商界晚宴并致辞 [4] - 李强出席印度尼西亚总统举行的欢迎仪式 [5] - 李强同印度尼西亚总统会谈 [6] 电子商务行业 - 1至4月我国电子商务实现平稳增长 [8] 航空运输业 - 4月航空运输总周转量保持两位数增长 [9] 创新材料产业 - 一张"膜"背后的创新密码 [10] 文化旅游产业 - 山西晋祠：跨越千年的古建博物馆 [11] - 2025年新疆旅游和发展大会召开 [15] 农业灌溉 - 全国累计春灌面积近4亿亩 [12] 互联网平台经济 - 《网络交易平台收费行为合规指南》今起向社会征求意见 [13] 航空制造业 - C919飞机开启上海往返厦门航线商业运营 [14]

市值管理与股价相关 - 公司重视市值管理，2024年开展投资者交流活动，采取提高分红比例、首次中期分红、协助控股股东增持股份等措施强化股东回报 [1] - 二级市场股价受多种因素影响，控股股东增持金额在计划区间内，体现对公司未来发展信心 [2] - 股价波动受宏观形势、行业周期及市场情绪等因素影响，公司不存在恶意打压股价行为 [2] 公司投资与重组情况 - 广西远海陆海新通道供应链有限公司由中远海运集运持股60%，北部湾港集团持股40%，公司未参与投资，已履行信息披露义务 [1] - 2017年拟实施的重组方案经调整后于2017年12月22日获中国证监会核准批复，2018年12月相关重组与配套募集资金事项实施完毕 [2] - 公司未来如有重组计划，将按规定履行信息披露义务 [4] 业务影响因素 - 2024年通过北部湾港与美国往来的集装箱、散货占货物吞吐量比例低，中美关税冲突对公司影响较小，公司将采取措施推动生产经营稳定增长 [3] - 平陆运河全长135公里，开通后预计部分货源分流至北部湾港，经济带建设将带来货源增长，公司未参与投资，控股股东持有平陆运河集团10%股权 [3] - 东盟峰会预计对公司业务有积极作用 [4] 分红与业务情况 - 2024年度公司累计现金分红总额4.53亿元，占可供分配利润的40.02%，2024 - 2026年每年现金分红比例不低于可供分配利润的40% [4] - 公司主营业务包括港口装卸堆存业务、港口拖轮服务、外轮代理业务和理货业务等，控股股东为广西北部湾国际港务集团有限公司，截至2025年4月底持股比例为55.90% [4] - 公司目前未计划开展对外贸易业务，将采取措施提高盈利能力 [4] 技术合作情况 - 公司与国内先进厂商在数字化转型、信息基础设施提升、港口5G融合场景应用等方面合作，完成数字化运营体系落地，开展5G技术应用融合研究 [4]

西部陆海新通道战略定位 - 习近平总书记强调建设西部陆海新通道对形成"陆海内外联动、东西双向互济"开放格局具有重要意义，要求重庆在联动"一带一路"、长江经济带中发挥更大作用 [1][4] - 该通道北接丝绸之路经济带，南连21世纪海上丝绸之路，协同衔接长江经济带，推动构建周边命运共同体 [4] - 重庆作为物流和运营组织中心，承担打造西部大开发战略支点、内陆开放综合枢纽的使命 [4] 政策支持与机制创新 - 国家发改委印发《2024年西部陆海新通道建设工作要点》，海关总署推出15条通关便利举措 [5] - 重庆出台《重庆市支持西部陆海新通道高质量发展若干政策措施》等系列文件，牵头建立"13+2"省区市合作共建机制 [5][9] - 通过陆海新通道运营有限公司股权收购实现跨区域运营体系拓展，如收购湖北公司34%股权 [8] - 建立"统一品牌、统一规则、统一运作"原则，实现沿线省区市通关、税务、司法等领域合作机制全覆盖 [9][10] 基础设施建设 - 加快建设七大交通走廊（如重庆-北部湾走廊）及渝昆高铁等关键线路，突破干线运能瓶颈 [11] - 建成嘉陵江利泽航运枢纽，形成长江、嘉陵江、乌江"一干两支"航道体系 [11] - 新增万州新田港等开放口岸，升级重庆港水运口岸功能，建设智慧口岸 [11] - 重庆国际铁路港综合保税区竣工，无缝对接铁路口岸和西部陆海新通道无水港 [10] 物流网络拓展与数字化 - 2025年一季度重庆经新通道联运货物3.11万标箱（同比+15%），目的地覆盖127国563个港口 [3][5] - 开行中老泰跨境铁路班列等十余条新线路，全程运行时间控制在5天内，关务成本降低15% [12][13] - 建设"数字陆海新通道"，归集3.4亿条通关物流数据，实现智能制单和跨区域监管协同 [14] - 在东南亚新增泰国等5个分拨仓，国内新增新疆哈密等4个无水港优化物流网络 [13] 产业协同与经贸发展 - 绘制优势产业链图谱，推动重庆长安汽车等企业实现研发-生产-品控跨国协同（海外销量+10.1%） [20][21] - 打造"陆海优品"品牌平台，入驻商家300余家覆盖25个省区市，西部特色产品出口超5亿元 [19] - 实施"渝车出海"计划，带动汽车产业链供应商海外布局，实现动力锂电池铁路运输突破 [20][21] - 建设中老泰"三国三园"国际产能合作项目，引导制造业企业在泰国、老挝投资 [21] 枢纽经济效应 - 2025年一季度中西部地区经新通道进出口+17.3%，对周边国家进出口+7.7% [5] - 重庆枢纽港产业园签约218个项目总投资1813亿元，形成智能装备、新材料等产业集群 [32] - 电子信息产业形成"芯屏端核网"全体系，吸引京东方等龙头企业带动配套企业聚集 [31] - 果园港实现中欧班列、长江水道、西部陆海新通道多式联运，2025年一季度联运量+15% [30] 国际物流枢纽功能 - 开行"东盟快班"连接东南亚与欧洲，跨境运输时间缩短5-10天 [28][29] - 建成汽车KD件、铬矿等货物集散中心，长安KD件项目累计出口额3亿元 [30] - 推广铁海联运"一单制"，落地全国首笔多式联运数字提单动产质押融资业务 [28] - 重庆成为全球货物集散"中转站"，可灵活选择铁路、公路或水路运输方案 [29][30]