II GERIK 投资咨询业务资格：证监许可【2012】31号 【1】特朗普发文：在美国和中国之间于欧洲举行的重要贸易会议进行得非常顺利!会议即将结束。还就"某家"公 司达成了一项协议,我们国家的年轻人非常希望拯救这家公司,他们将会非常高兴!我将在周五与习主席进行交谈。 行言 贝达成 新 向客户加收费用。【3】据《金融时报》援引知情人士消息，美国总统唐纳德·特朗普计划敦促七国集团（G7）国 家,对印度和中国购买俄罗斯石油的行为征收50%至100%的高额关税。以切断莫斯科的战争资金来源。 【 】美国四 十年来首次经历类似带涨（stagflation）局面。食品与能源价格上涨，为消费者提供每日、每周的经济"得分板 ",指向经济压力方向个利。 【EC】 |行情综述:小幅反弹。 主因:12合约受中欧班列停运、国庆停航预期及挺价因素支撑,周一表现偏强。 现货价格:GEMINI 9月下价格跌至1600,QA降至1800,PA降至1700,MSC降至1750。9月下市场PAK运价中枢在1750。 派 点 (1)GEMINI: 联盟整体均值在1600。马士基wk38开舱1700: HPL-QQ 9月下 1750, HPL-S ...

行业投资评级 未提及 核心观点 - 关税加速中国贸易重心转移，东南亚与非洲成主要增长点，中国对东南亚直挂港口航次激增，但美国需求走弱会影响东南亚对中国中间品需求 [5] - 中国到美国的节日货物运输旺季高峰今年提前至7月出现 [5] - 达飞CMA CGM不会收取额外港口费用和削减美国港口挂靠覆盖范围，Gemini的TP9/WC6跨太平洋航线2025年第四季度完全暂停 [5] - EC行情下跌，现货价格下降，马士基等开航价环比下降，9月仍有跌价可能，节前国货和部分美线船调至欧线使运价承压 [6][7] - 策略为逢高空10，滚动10 - 12反套 [8] 各部分总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1444，前值1445，涨跌幅 - 0.04%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1149，前值1156，涨跌幅 - 0.62% [4] - SCFI - 美西现值2189，前值1923，涨跌幅13.83%；SCFIS - 美西现值980，前值1013，涨跌幅 - 3.26%；SCFI - 美东现值3073，前值2866，涨跌幅7.22%；SCFI - 西北欧现值1315，前值1481，涨跌幅 - 11.21% [4] - SCFIS - 西北欧现值1566，前值1773，涨跌幅 - 11.68%；SCFI - 地中海现值1971，前值2145，涨跌幅 - 8.11% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2608、EC2510、EC2512、EC5602、EC2604现值分别为1430.6、1595.0、1203.8、1609.1、1497.4、1242.0，前值分别为1443.9、1600.0、1267.4、1674.0、1524.0、1246.0，涨跌幅分别为 - 0.92%、 - 0.31%、 - 5.02%、 - 3.88%、 - 1.75%、 - 0.32% [4] 持仓情况 - EC2606、EC2608、EC2410、EC2412、EC2602、EC2604持仓现值分别为963、360、49507、19025、6001、7791，前值分别为957、351、47320、17608、5942、7512，涨跌值分别为6、9、2187、1417、59、279 [4] 月差情况 - 月差10 - 12、12 - 2、12 - 4现值分别为 - 405.3、111.7、367.1，前值分别为 - 406.6、150.0、428.0，涨跌值分别为1.3、 - 38.3、 - 60.9 [4] 现货价格情况 - 9月中GEMINI价格跌至1800，PA降至1800，MSC降至2050，9月中市场FMK运价中枢在1850 [6] - GEMINI联盟整体均值在1800，马士基wk38开舱1700，HPL - QQ 9月1900，HPL - SPOT 1550；OA联盟整体均值在1950，CMA 2000，OOCL 1900；Ph联盟整体均值在1800，ONE 2100，HMM 1700 - 1900；MSC 9月上报2050 [6]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航运衍生品市场行情弱势震荡，马士基开舱8月底运价下跌超预期，现货价格见顶后续或下跌 [6] - 建议逢高空10合约（近期回调较多可逐步获利了结），12 - 4正套持有 [8] 目录总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCEI现值1490，前值1551，涨跌幅 - 3.94%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1201，前值1233，涨跌幅 - 2.59%；SCFI - 美西现值1823，前值2021，涨跌幅 - 9.80%；SCFIS - 美西现值1082，前值1130，涨跌幅 - 4.25%；SCFI - 美东现值2792，前值3126，涨跌幅 - 10.68%；SCFI - 西北欧现值1961，前值2051，涨跌幅 - 4.39%；SCFIS - 西北欧现值2235，前值2297，涨跌幅 - 2.70%；SCFI - 地中海现值2318，前值2333，涨跌幅 - 0.64% [4] 食材相关情况 - EC2506现值1497.1，前值1490.5，涨跌幅0.44%；EC2508现值2080.0，前值2071.0，涨跌幅0.43%；EC2510现值1408.8，前值1436.0，涨跌幅 - 1.89%；EC2512现值1750.0，前值1760.0，涨跌幅 - 0.57%；EC5602现值1517.1，前值1530.4，涨跌幅 - 0.87%；EC2604现值1344.9，前值1353.0，涨跌幅 - 0.60% [4] 持仓相关情况 - EC2606持仓现值770，前值800，涨跌值(30)；EC2508持仓现值3330，前值3432，涨跌值(102)；EC2410持仓现值56688，前值56602，涨跌值86；EC2412持仓现值10238，前值10276，涨跌值(38)；EC2602持仓现值4202，前值4135，涨跌值67；EC2604持仓现值5295，前值5403，涨跌值(108) [4] 月差相关情况 - 10 - 12月差现值 - 341.2，前值 - 324.0，涨跌值(17.2)；12 - 2月差现值232.9，前值229.6，涨跌值3.3；12 - 4月差现值405.1，前值407.0，涨跌值(1.9) [4] 行业动态 - 美中双方须在8月12日前决定是否延长当前的关税暂停协议，特朗普威胁对购买俄罗斯石油的国家加征更高关税 [5] - 8月15日特朗普与普京将在阿拉斯加会面，白宫特使史蒂夫·维特科夫本周赴莫斯科与普京会面 [5] - 韩国将从2026年开始在“北方航道”开展试点运营，3家中国小型细分市场承运商将在2025年夏末提供该航线航次 [5] - 2025年最后四个月美国进口将显著同比下降，受2024年底提前备货及今年关税生效前提前高峰影响 [5] 现货价格情况 - GEMINI马士基wk34开舱2600，HP18月下旬降至2850；OA 8月下旬报价均值在3000，CMA 3250（线下2950），EMC 3100，OOCL 3000；PA整体敞口大持续降价至2700，ONE 2950（线下2700），HMM 2900，YML 2700；MSC 8月下报3050 [7] - 欧线从旺季向淡季过渡，航运公司揽货压力攀升，现货运价进入快速下行阶段，8月下半月船期饱和度高，美线运力转移压制欧线供给，9月现货运价或跌破2000 [7]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航运衍生品行情震荡，主因加班船导致淡季运力过剩加剧，主力合约低开 [6] - 现货价格8月上旬见顶开始走弱，预计后续缓跌至8月下旬后下跌斜率加剧，10合约主要博弈8月至10月的运价下跌斜率 [7] - 策略为逢高空10（近期回调较多可获利了结），12 - 4正套持有 [8] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1551，前值1593，涨跌幅 - 2.63%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1233，前值1261，涨跌幅 - 2.27%；SCFI - 美西现值2021，前值2067，涨跌幅 - 2.23%；SCFIS - 美西现值1130，前值1284，涨跌幅 - 11.99%；SCFI - 美东现值3126，前值3378，涨跌幅 - 7.46%；SCFI - 西北欧现值2051，前值2090，涨跌幅 - 1.87%；SCFIS - 西北欧现值2297，前值2316，涨跌幅 - 0.82%；SCFI - 地中海现值2333，前值2418，涨跌幅 - 3.52% [4] 食药相关合约情况 - EC2506现值1453.2，前值1465.1，涨跌幅 - 0.81%；EC2508现值2122.3，前值2126.5，涨跌幅 - 0.20%；EC2510现值1421.8，前值1424.0，涨跌幅 - 0.15%；EC2512现值1677.2，前值1692.4，涨跌幅 - 0.90%；EC5602现值1470.2，前值1490.0，涨跌幅 - 1.33%；EC2604现值1315.1，前值1325.0，涨跌幅 - 0.75% [4] 持仓情况 - EC2606持仓现值795，前值795，涨跌值0；EC2508持仓现值4367，前值4465，涨跌值(98)；EC2410持仓现值51053，前值52376，涨跌值(1323)；EC2412持仓现值8387，前值8440，涨跌值(53)；EC2602持仓现值4139，前值4142，涨跌值(3)；EC2604持仓现值5146，前值5112，涨跌值34 [4] 月差情况 - 10 - 12月差现值 - 255.4，前值 - 268.4，涨跌值13.0；12 - 2月差现值207.0，前值202.4，涨跌值4.6；12 - 4月差现值362.1，前值367.4，涨跌值(5.3) [4]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 近期10及远月合约大幅拉涨，原因包括主力合约换月、现货好于预期叠加欧洲港口拥堵、地缘因素助力等[10][11] - 7月或仍有抢运，稳现实与弱预期是欧线现状，后续现货预计7月底至8月初进入圆弧顶走势，盘面经历深贴水修复后投资者切勿追高[11] - 给出策略为逢高空10，12 - 4正套持有[12] 根据相关目录分别进行总结 航运衍生品数据 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1733，前值1763，涨跌幅 - 1.71%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1314，前值1343，涨跌幅 - 2.18% [3] - EC2510合约再次涨超16%，两天共计上涨超20% [9] 市场动态 - 以色列接受卡塔尔提出的60天停火十人质释放协议草案但哈马斯拒绝，以军从加沙撤离地图参数是僵局核心，以色列准备下周一提出新地图方案[4] - msk开舱wk31，平开3000；0A船线下部分船期可保舱且免时效长，目的港可批复异地还箱；MSK欧线囤有部分单点舱位；PA7月下部分匹配品名特价舱仍需提前占舱，整体月底舱位充裕[5][6][7][8] 欧洲港口情况 - 欧洲港口劳动力短缺、安特卫普港大罢工、莱茵河水位下降、红海航道风险升高等影响，港口堵塞情况未缓解，时效拉长[8] 行情原因分析 - 主力合约换月，主力由2508合约完成至2510合约的转换，08合约转向交割逻辑，10合约接替预期逻辑，多头移仓至10合约[10] - 近期现货整体好于此前市场预期，7月上旬长协货量支撑装载率良好且运价未见顶，标的指数SCFIS欧线反映欧线运价坚挺，市场修复10及远月基差[10] - 地缘方面有所助力，巴勒斯坦官员称加沙新一轮谈判再次濒临破裂，但地缘不是近期主导逻辑[11] 后市展望及策略 - 7月或仍有抢运，后续现货预计7月底至8月初进入圆弧顶走势，盘面经历深贴水修复后投资者切勿追高[11] - 策略为逢高空10，12 - 4正套持有[12]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 航运衍生品市场行情震荡，现货价格中枢约3200（范围2900 - 3600），盘面受马士基平开影响2508从深贴水修复但持续上涨概率小 [8][9][10] - 建议12 - 4正套持有，可关注8 - 10正套，因28、30周运力偏少、马士基7月wk3开舱偏强及欧洲拥堵预期，08或偏强于10运行 [10] 根据相关目录分别进行总结 运价指数情况 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1862，前值1870，涨跌幅 - 0.43%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1369，前值1342，涨跌幅2.00%；SCFI - 美西现值2578，前值2772，涨跌幅 - 7.00%；SCFIS - 美西现值161，前值2083，涨跌幅 - 22.28%；SCFI - 美东现值4717，前值5352，涨跌幅 - 11.86%；SCFI - 西北欧现值2030，前值1835，涨跌幅10.63%；SCFIS - 西北欧现值2123，前值1937，涨跌幅9.60%；SCFI - 地中海现值2985，前值3063，涨跌幅 - 2.55% [4] 合约情况 - 合约EC2506、EC2508、EC2510、EC2512、EC5602、EC2604现值分别为1319.9、1896.9、1363.9、1538.7、1338.7、1172.9，前值分别为1310.0、1883.5、1367.9、1528.0、1325.2、1174.2，涨跌幅分别为0.76%、0.71%、 - 0.29%、0.70%、1.02%、 - 0.11% [4] 持仓情况 - EC2606持仓、EC2508持仓、EC2410持仓、EC2412持仓、EC2602持仓、EC2604持仓现值分别为371、35947、31361、2008、3781、5782，前值分别为352、36332、31302、6171、3812、5682，涨跌值分别为19、 - 388、59、 - 173、 - 31、100 [4] 月差情况 - 月差10 - 12、12 - 2、12 - 4现值分别为533.0、 - 174.8、365.8，前值分别为515.6、 - 160.1、353.8，涨跌值分别为17.4、 - 14.7、12.0 [4] 宏观事件情况 - JOLTS数据发布后，交易商略微降低美联储降息幅度，预计9月开始降息，7月降息可能性为21% [4] - 白宫表示特朗普可能在7月延长90天关税暂停期 [5] - 特朗普宣布和越南总书记苏林达成贸易协议，美国将对越南产品关税降至20%，越南市场全面向美国开放 [5] - 美联储主席鲍威尔表示“相当多数”成员预计今年晚些时候降息 [6] - 特朗普关税政策与河流水位下降双重冲击，导致欧洲港口出现疫情以来最严重供应链拥堵，拥堵问题在鹿特丹、安特卫普和汉堡港口最严重，预计持续至少数月 [6] - 美国官员正寻求与积极参与贸易谈判国家达成分阶段协议，力争7月9日之前达成一致 [7] 现货情况 - 7月第二周中枢价约3200（范围2900 - 3600），马士基7月第二周报价2900后小幅升至2960，第三周平开，上海到鹿特丹开船价2950高于市场第三周开始下跌预期，市场有分化现象，OCEAN联盟部分航线报价偏强，PA联盟计划下旬喊涨，部分船司反馈囤货量减少，从IPL报价看舱位相对充足，航司仍在尽力揽货 [9] 盘面情况 - 受马士基平开影响，2508从深贴水修复，但持续上涨概率较小，以震荡为主 [10]

报告行业投资评级 未提及 报告的核心观点 - 交易商预计9月美联储开始降息，7月降息可能性为21% [5] - 白宫称特朗普可能7月延长90天关税暂停期，其还计划携数十位CEO访华 [6] - 美联储主席鲍威尔表示多数成员预计今年晚些时候降息 [6] - 特朗普关税政策与河流水位下降致欧洲港口供应链拥堵，预计持续数月 [7] - 伊朗驻联合国大使称德黑兰不会停止铀浓缩活动 [7] - 本周运价即期运价走高，预计涨势延续至7月中旬，物流链压力或加剧上涨，推动长协合约订舱率上升 [8] - 7 - 8月欧线运价有美线运力溢出冲击、船司控运力稳价、突发因素干扰三种情景 [8] - 交易策略需关注情景二潜在逻辑，建议重视远月合约“容错”空间，制定远月正套策略 [9] - 盘面回归基本面驱动，围绕旺季转淡季预期交易，部分航司7月下旬有提涨预期 [9][10] - 建议12 - 4正套持有 [11] 根据相关目录分别进行总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1862，前值1870，涨跌幅 - 0.43% [4] - 中国出口集装箱运价指数CCFI现值1369，前值1342，涨跌幅2.00% [4] - SCFI - 美西现值2578，前值2772，涨跌幅 - 7.00% [4] - SCFIS - 美西现值1619，前值2083，涨跌幅 - 22.28% [4] - SCFI - 美东现值4717，前值5352，涨跌幅 - 11.86% [4] - SCFI - 西北欧现值2030，前值1835，涨跌幅10.63% [4] - SCFIS - 西北欧现值2123，前值1937，涨跌幅9.60% [4] - SCFI - 地中海现值2985，前值3063，涨跌幅 - 2.55% [4] 合约情况 - 合约EC2506现值1322.1，前值N/A，涨跌幅N/A [4] - 合约EC2508现值1904.9，前值1761.4，涨跌幅8.15% [4] - 合约EC2510现值1383.8，前值1339.0，涨跌幅3.35% [4] - 合约EC2512现值1538.0，前值1500.0，涨跌幅2.53% [4] - 合约EC5602现值1341.5，前值1307.8，涨跌幅2.58% [4] - 合约EC2604现值1187.8，前值1169.8，涨跌幅1.54% [4] 持仓情况 - EC2606持仓现值270，前值N/A，涨跌值N/A [4] - EC2508持仓现值40476，前值39228，涨跌值1248 [4] - EC2410持仓现值31506，前值30121，涨跌值1385 [4] - EC2412持仓现值6186，前值5827，涨跌值359 [4] - EC2602持仓现值3888，前值3757，涨跌值131 [4] - EC2604持仓现值5627，前值5529，涨跌值98 [4] 月差情况 - 10 - 12月差现值521.1，前值422.4，涨跌值98.7 [4] - 12 - 2月差现值 - 154.2，前值 - 161.0，涨跌值6.8 [4] - 12 - 4月差现值350.2，前值330.2，涨跌值20.0 [4] 行情综述 - 本周运价即期运价持续走高，预计涨势延续至7月中旬，物流链压力或加剧上涨，推动长协合约订舱率上升 [8] - 马士基7月首周至鹿特丹运价3100，第二周开船2900，传闻第三周开舱也为2900 [8] - 7 - 8月欧线运价有美线运力溢出冲击、船司控运力稳价、突发因素干扰三种情景 [8] 交易策略 - 当前EC08盘面已贴水现货，需关注情景二潜在逻辑 [9] - 建议重视远月合约“容错”空间，制定远月正套策略，避免过度依赖短期情结 [9] - 12 - 4正套持有 [11] 盘面情况 - 盘面回归基本面驱动，围绕旺季转淡季预期展开交易 [9][10] - 关税暂缓期结束临近，部分航司7月下旬有提涨预期 [9][10]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 行情震荡，6月下旬提涨，本周运价购期运价持续走高，预计涨势延续至7月中下旬，7月上旬排价有不同报价，马士基二开7月上旬至鹿特丹运价有调整；上周美线运价下行，欧线因旺季规律未跟跌，欧线期货有“抢跑”特征，7 - 8月欧线运价有美线运力溢出冲击、船司控运力稳价、突发因素干扰三种情景 [8] - 交易策略上，当前ECO8盘面已贴水现货，需关注情景二的潜在逻辑，建议重视远月合约“容错”空间，参考历史交割数据制定远月正套策略，避免过度依赖短期情绪，核心是先把握边际变化，再判断趋势方向，12 - 4正套持有 [9][10] 各部分总结 运价指数数据 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值1870，前值2088，涨跌幅 - 10.47%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1342，前值1243，涨跌幅8.00%；SCFI - 美西现值2772，前值4120，涨跌幅 - 32.72%；SCFIS - 美西现值2083，前值2908，涨跌幅 - 28.37%；SCFI - 美东现值5352，前值6745，涨跌幅 - 20.65%；SCFI - 西北欧现值1835，前值1844，涨跌幅 - 0.49%；SCFIS - 西北欧现值1937，前值1697，涨跌幅14.14%；SCFI - 地中海现值3063，前值3190，涨跌幅 - 3.98% [4] 台纪数据 - EC2506现值1883.0，前值1891.0，涨跌幅 - 0.42%；EC2508现值1875.0，前值1890.0，涨跌幅 - 0.79%；EC2510现值1370.0，前值1360.0，涨跌幅0.74%；EC2512现值1530.1，前值1540.0，涨跌幅 - 0.64%；EC5602现值1372.1，前值1381.0，涨跌幅 - 0.64%；EC2604现值1209.8，前值1201.1，涨跌幅0.72% [4] 持仓数据 - EC2506持仓现值3361，前值3533，涨跌值(172)；EC2508持仓现值47053，前值45968，涨跌值1085；EC2410持仓现值31514，前值29785，涨跌值1729；EC2412持仓现值未明确，前值6196，涨跌值460；EC2602持仓现值2939，前值2978，涨跌值(39)；EC2604持仓现值4156，前值3987，涨跌值未明确 [4] 月差数据 - 10 - 12现值505.0，前值530.0，涨跌值(25.0)；12 - 2现值 - 160.1，前值 - 180.0，涨跌值19.9；12 - 4现值320.3，前值338.9，涨跌值(18.6) [4] 现货情况 - 6月下旬提涨，头部航司有不同报价，本周运价购期运价持续走高，预计涨势延续至7月中下旬，7月上旬排价各航司也有不同报价，马士基二开7月上旬至鹿特丹运价有调整 [8] 盘面情况 - 上周美线运价下行，欧线因自身旺季规律未跟跌，欧线期货近期呈现“抢跑”特征，针对7 - 8月欧线运价存在美线运力溢出冲击、船司控运力稳价、突发因素干扰三种情景 [8]

报告行业投资评级 未提及 报告核心观点 - 行情震荡，12 - 4正套持有 [9][11] - 6月下旬提涨，本周即期运价持续走高，预计涨势延续至7月中下旬，物流链压力加剧即期运价上涨，推动长协合约订舱率上升，船公司收紧低价合约放舱政策 [10] - 地缘冲突引发连锁反应推动集运市场运价上涨，航司借势推涨7月运价，联盟船公司全面复航时间延后，8 - 12月情绪上利多最大 [10] 各目录总结 运价指数 - 上海出口集装箱运价综合指数SCFI现值2088，前值2240，涨跌幅 - 6.79%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1243，前值1155，涨跌幅7.63% [5] - SCFI - 美西现值4120，前值5606，涨跌幅 - 26.51%；SCFIS - 美西现值2908，前值2185，涨跌幅33.08%；SCFI - 美东现值6745，前值6939，涨跌幅 - 2.80%；SCFI - 西北欧现值1844，前值1667，涨跌幅10.62% [5] - SCFIS - 西北欧现值1697，前值1623，涨跌幅4.57%；SCFI - 地中海现值3190，前值3302，涨跌幅 - 3.39% [5] 合约情况 - 合约EC2506现值1901.8，前值1934.3，涨跌幅 - 1.68%；EC2508现值2038.0，前值2030.0，涨跌幅0.39%；EC2510现值1416.1，前值1414.7，涨跌幅0.10%；EC2512现值1611.0，前值1611.2，涨跌幅 - 0.01%；EC2602现值1431.5，前值1453.6，涨跌幅 - 1.52%；EC2604现值1240.4，前值1273.7，涨跌幅 - 2.61% [5] - 持仓方面，EC2506持仓现值4668，前值5204，涨跌值 - 536；EC2508持仓现值44501，前值43658，涨跌值843；EC2510持仓现值28998，前值29238，涨跌值 - 240；EC2512持仓现值6225，前值6332，涨跌值 - 107；EC2602持仓现值2901，前值3131，涨跌值 - 230；EC2604持仓现值3682，前值3560，涨跌值122 [5] - 月差方面，10 - 12现值621.9，前值615.3，涨跌值6.6；12 - 2现值 - 194.9，前值 - 196.5，涨跌值1.6；12 - 4现值370.6，前值337.5，涨跌值33.1 [5]

报告核心观点 - 船司提涨6月下旬运价刺激期货市场震荡上行，近月6、8合约受影响最大，6月进入交割逻辑，8月弹性更大，更远月合约走基本面逻辑，建议12 - 4正套持有 [8][9] 运价指数情况 - 上海出口集装箱综合指数SCFI现值2240，前值2073，涨跌幅8.09%；中国出口集装箱运价指数CCFI现值1155，前值1118，涨跌幅3.34% [5] - SCFI - 美西现值5606，前值5172，涨跌幅8.39%；SCFIS - 美西现值2185，前值1718，涨跌幅27.19%；SCFI - 美东现值6243，前值未显示，涨跌幅11.15%；SCFI - 西北欧现值1667，前值1587，涨跌幅5.04% [5] - SCFIS - 西北欧现值1623，前值1252，涨跌幅29.62%；SCFI - 地中海现值3302，前值3061，涨跌幅7.87% [5] 合约情况 - EC2506现值1948.6，前值1936.8，涨跌幅0.61%；EC2508现值2065.6，前值2062.5，涨跌幅0.15%；EC2510现值1343.7，前值1330.0，涨跌幅1.03% [5] - EC2512现值1520.7，前值1504.2，涨跌幅1.10%；EC2602现值1376.5，前值1370.4，涨跌幅0.45%；EC2604现值1225.5，前值1217.3，涨跌幅0.67% [5] 持仓情况 - EC2506持仓现值7803，前值8138，涨跌值(335)；EC2508持仓现值44127，前值46227，涨跌值(2100) [5] - EC2410持仓现值24244，前值24094，涨跌值150；EC2412持仓现值4827，前值4739，涨跌值88 [5] - EC2602持仓现值2786，前值2791，涨跌值(5)；EC2604持仓现值3356，前值3367，涨跌值(11) [5] 月差情况 - 10 - 12月差现值721.9，前值732.5，涨跌值(10.6)；12 - 2月差现值 - 177.0，前值 - 174.2，涨跌值(2.8) [5] - 12 - 4月差现值295.2，前值286.9，涨跌值8.3 [5] 现货情况 - 6月下旬船司提涨运价，COSCO线下报价4200、CMA 4250、ONE 3000；MSC提涨3900，线下3200，线上3250；马士基开舱上海至伦敦2800，上海至鹿特丹2820、HPL 3500 [8] - 6月第一周市场均价成交价在23508$/FEU，市场中高位（75%分为）成交价在27000$/FEU [8] - 远东到北欧虽未直接受美中关税影响，但全球供应链关联，美中航线运价高涨会使船舶转向跨太航线，地缘政治不确定和运力紧张预期会推高运价 [8] 贸易情况 - 中国将对美国商品的关税从125%降至10%，为期90天；美国将对中国商品的关税从145%降至30%，为期190天 [5] - 中美贸易摩擦有再现迹象，特朗普发文称中国违反协议，美国贸易代表表示监督中国履约情况，美国计划对中国技术实施更广泛制裁 [6] - 上轮谈判后中国指责美国破坏谈判进展，美国商务部警告芯片行业不要使用中国半导体 [7] - 美日关税谈判中美国谈判团队内部有分歧，影响谈判，6月9日这三位官员将与中国代表在伦敦进行新一轮贸易谈判 [7] - 中国副总理何立峰将于6月8日至13日访问英国，其间将与美方举行中美经贸磋商机制首次会议 [7]