文章核心观点 - 新疆作为中国面积最大的省级行政区 正通过国家战略支持 基础设施建设 能源资源开发及外贸增长 实现从地域大省向经济大省的转型 并在"陆权复兴"背景下成为丝绸之路经济带核心区 [4][5][6][8][26] 新疆经济崛起驱动因素 - 过去10年GDP从9000亿增至2万亿以上 年均增速7% 位居第一梯队 [9] - 外贸进出口三年内从2000亿增至4000亿以上 2024年1~8月达3563亿元 同比增长25.4% [13][15] - 能源优势显著：油气产量全国第一 原煤产量全国第四 风电/光伏装机规模分列全国第二/第四 西电东送覆盖22省 [18] - 农业转型成功：粮食总产466亿斤（全国第13） 单产524.8公斤/亩（全国第一） 种植面积增202.9万亩（增量全国第一） 农业总产值突破5000亿 [20] 战略定位与区位价值 - 被国家定位为"西北重要安全屏障"和"向西开放桥头堡" 并承担亚欧黄金通道 能源资源保障基地等五大战略职能 [27][30] - 依托中欧班列优势：2023年铁路双口岸通行班列1.64万列 连续五年超万列 [14] - 国际交通枢纽建设：乌鲁木齐入选20个国际性综合交通枢纽 全省拥有19个对外开放口岸 [30] 基础设施建设进展 - 高速公路里程突破8000公里（全国第六） 较2010年不足1000公里大幅提升 [38] - 独库高速公路项目投资760亿元 通车后天山南北通行时间缩短10小时 [37][38] - 民用机场达28座（全国总量第一） 占全国1/10以上 规划未来增至33座 [39][42] - 新藏铁路（投资数千亿元）和中吉乌铁路启动 强化国际交通纽带 [33] 区域发展对比 - 新疆土地面积166万平方公里 约占全国1/6 接近GDP十强省总面积 [7] - 与内蒙古 山西等能源大省相比 新疆集煤炭 油气 新能源优势于一体 [18] - 边疆地区（新疆 西藏 云南等）在经济版图中角色提升 [31]

新时代新疆各项事业取得的历史性成就、发生的历史性变革，根本在于以习近平同志为核心的党中 央的坚强领导、新时代党的治疆方略的科学指引，在于全国人民的无私支援，更在于新疆各族人民的团 结奋斗。以此为新的起点，在以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的新征程上，新时代党 的治疆方略必将持续彰显伟力，新疆的发展之路一定会越走越宽广，新疆的明天一定会更美好。(本文 来源：经济日报 作者：经济日报评论员) 新疆发展图景波澜壮阔。立足国家所需、新疆所能、群众所盼，新疆发挥资源、区位等方面的优 势，推动经济快速高质量发展。2012年以来，地区生产总值年均增长7.04%，2024年突破2万亿元大 关。公路通车里程达到23万公里，所有地州市都迈入了高速公路时代；铁路运营里程达到9202公里、通 达所有地州市。如今的新疆，已是县县通千兆、乡乡通5G、村村通宽带。2024年新能源新增装机规模 全国第一，千亿元级风电装备产业集群拔地而起。一幅产业兴、动能新、活力旺的发展新画卷徐徐展 开。 新疆发展底色温润人心。党的十八大以来，新疆把脱贫攻坚作为第一民生工程，历史性解决了困扰 新疆数千年的绝对贫困问题，同全国一道全面建成了小康社会 ...

昔日驼铃悠扬，今朝大道如虹。条条通衢，正以时代的步伐，贯通古今，铺展向未来！ [ 责编：袁晴 ] 贯通天山，穿越沙漠，70年来，天山南北齐心协力，道道天堑变为通途。 从昔日的"行路难"，到如今的28个干支线机场织密空中走廊；截至目前，"一轴、两环、两对外、三出 疆"的铁路网营运里程超9557公里，覆盖全疆八成以上县级行政区域；截至2024年底，全疆公路总里程 达到23万公里，实现高速公路通达所有地州市。纵横交错的交通脉络，将新疆的辽阔疆域与全国紧密相 连。交通之变，既改善民生，亦激活经济。新疆，从曾经的"边远地带"跃升为开放前沿，丝绸之路经济 带核心区的枢纽地位日益凸显，"亚欧通衢"的新图景正徐徐展开。 ...

央广网北京9月23日消息（记者古丽 王东宇）据中央广播电视总台中国之声《新闻和报纸摘要》报 道，中国最西端的新疆伊尔克什坦口岸，今年已验放出入境货运车辆20万辆、人员22万多人，通关量再 创新高。克孜勒苏柯尔克孜自治州各族儿女以忠诚戍边、以共赢筑梦，在新时代书写西陲卫士的传奇和 共建"一带一路"华章。 伊尔克什坦海关监管科四级主办杨阳：伊尔克什坦海关作为中吉两国深化合作的最前沿，全力保障 中吉双方口岸通行通畅。打造集进境蔬菜、水果、肉类、粮食于一体的指定进口口岸。 从昔日的护边小道到现代化的国际口岸，克孜勒苏柯尔克孜自治州正以更高站位、更宽视野谋划口 岸经济新篇章，实现从传统边陲向开放前沿的跨越式发展。 克孜勒苏柯尔克孜自治州商务局党组副书记、局长地里下提·特来西：克州境内吐尔尕特、伊尔克 什坦口岸，两个国家级一类陆路口岸货运量占南疆地区口岸的90%左右。克州将抢抓中吉乌铁路建设机 遇，努力打造中亚、南亚、西亚等地区的"生产性物资供应基地""生活性物资保障基地"，助力口岸 由"通道经济"向"口岸经济""产业经济"转型升级。 如今，吉根乡越来越多年轻人主动加入护边员队伍，用青春在帕米尔高原书写永不褪色的爱国誓 ...

今年是新疆维吾尔自治区成立70周年。70年来，新疆的交通建设日新月异。从驼铃声声、马蹄嘚嘚到铁流纵横、银鹰高翔，一座座交通枢纽辐 射四方，一条条"钢铁巨龙"蜿蜒逶迤，一个个支线机场星罗棋布，现代化的新疆立体交通网络日益形成。让我们跟随这组海报，一起见证穿 越"三山两盆"、贯通欧亚大陆的新时代新疆交通画卷。 "现代丝路"连霍高速,"神奇的中国7 天路"京新高速,"跨越天山的'巨龙' 鸟尉高速 …… 新疆的公路里程从2012年的 16.59万公里增至2024年的23万公里,所 有地州市和九成以上县(市、区)迈入"高 速公路时代" 部华社 巨变手新疆 雪型沙海贯通南北 2 尉犁至目末沙漠公路 从轮台县至民丰县,从阿拉尔市至和田市,从尉 犁县至目末县,从图木舒克市至昆玉市 …… 自上 世纪90年代以来,贯通"死亡之海"的干线公路 已有4条,为南疆经济社会发展提供了重要的交 通支撑。 部华社 巨变手薪 公托回廊 令人沉醉 新疆S101网红公路 穿越崇山峻岭的独库公路,被誉为"中国最美公 路"之一;新疆S101公路,被称为"天山地理 画廊";穿行于帕米尔高原的盘龙古道,被网友 赋予"今日走过了所有弯路,从此人生尽是坦 从 ...

新疆坚持对外开放战略不动摇 欢迎全球合作伙伴共享发展机遇 中新网9月19日电 国新办19日就《新时代党的治疆方略的成功实践》白皮书举行新闻发布会。 新疆维吾尔自治区党委常委、自治区常务副主席陈伟俊在会上表示，新疆坚持对外开放战略不动摇。近 年来，随着国家向西开放和丝绸之路经济带核心区建设的深入推进，新疆的政策、区位、发展优势持续 释放，已经从相对封闭的内陆日益变成对外开放的前沿，成为我国向西开放的重要门户。新疆地处亚欧 大陆的核心地带，站在新疆，远眺的是整个世界。五口通八国，一路连欧亚，是新疆的真实写照。今日 的新疆，占尽天时地利，各族人民满怀豪情地拥抱世界、憧憬未来。 来源：中国新闻网 编辑：付健青 广告等商务合作，请点击这里 本文为转载内容，授权事宜请联系原著作权人 中新经纬版权所有，未经书面授权，任何单位及个人不得转载、摘编或以其它方式使用。 关注中新经纬微信公众号(微信搜索"中新经纬"或"jwview")，看更多精彩财经资讯。 从政策上看，党中央、国务院赋予新疆在国家全局中特殊重要的"五大战略定位"，其中就包括亚欧黄金 通道和向西开放的桥头堡，构建新发展格局的战略支点。国家批准设立了中国(新疆)自由贸 ...

物流效率提升 - 援疆班列与浙新吉专列双向周对开为企业节约物流成本超25%并提升运输时效约40% [3] - 南疆铁路货运时效提升40%且成本下降30%以上 以2024年为例节约物流成本超2800万元 [4] - 新疆至绍兴柯桥运输时间从14天缩短至5天 企业外贸订单增长35% [4] 贸易通道建设 - 浙新吉专列从浙江始发经阿克苏分拨至南疆口岸 首次打通浙江经南疆直达中亚贸易通道 [3] - 援疆班列作为南疆唯一常态化铁路货运专线 实现棉纱石材直抵长三角 [3] - 班列运输总量占阿克苏至浙江铁路货运总量30% 占棉纱等产品铁路运输出疆量65%以上 [4] 货运规模与货值 - 浙新吉专列开行37列 货重超2.1万吨且货值突破7.1亿元 成为全国路线最长稳定运行的内外贸一体化班列 [4] - 援疆班列累计开行82列 发运11.5万吨新疆产品至长三角 货值达29.4亿元 [4] - 企业每月原料用量约3000吨 接入班列后运输成本降低20%至25% [4] 投资与产能扩张 - 新疆纺织企业因物流改善追加30亿元投资扩建智能化生产线 [4] - 浙江援疆构建量价互保市场化模式 通过铁路运价下浮和公路运价调节实现优势互补 [3]

历史传承与现代发展 - 新疆地区从两千年前张骞出使西域到如今中欧班列运行 延续了经贸往来传统 [1] - 从古代西域珍果传入中原到现代"新三样"产品出海 体现了贸易商品的升级换代 [1] 基础设施与物流建设 - 霍尔果斯从古老驿站转变为国际枢纽 喀什在丝绸之路上发挥重要作用 [1] - 中欧班列汽笛声响彻亚欧大陆 新疆以"钢铁驼队"续写经贸繁华 [1] 区域经济发展 - 新疆从昔日黄沙漫天的边陲之地崛起为座座新城 展现经济发展活力 [1] - 经济带上风沙落定后的坚定步伐 带着"向新而兴"的活力奔向未来 [1]

核心观点 - 乌鲁木齐天山国际机场国际货运枢纽功能显著增强 货运航线网络覆盖19个国家34条航线 国际货邮吞吐量同比大幅增长659%至4.6万吨[1] - 通过客货并举策略和创新联运模式提升物流效率 至苏黎世航线仅需10小时 至亚的斯亚贝巴航线仅用7.5小时 铁空联运使广州经乌鲁木齐至欧洲全程压缩至24小时[1] - 海关通关效率提升40%以上 实现生鲜和精密仪器等货物零延时通关[1] 航线网络拓展 - 国际货运航线覆盖中亚 西亚 欧洲及非洲19个国家共34条航线[1] - 下半年计划新增马德里 巴黎等欧洲枢纽航线 年底前国际货运航线总数预计达40条[2] - 依托第五航权试点申请 机场有望成为中亚-欧洲中转走廊核心节点 2026年中转货量占比计划突破20%[2] 业务运营数据 - 截至今年6月国际货邮吞吐量达4.6万吨 同比增长659% 已超去年全年总量[1] - 铁空联运模式实现铁路卸车-机场分拣-快速装机无缝衔接[1] - 海关实施7×24小时预约通关优先查验机制 通关效率提升40%以上[1]

丝绸之路经济带商贸发展 - 奇台县作为古丝绸之路新北道交通枢纽和重要商埠，历史上被称为"金奇台"和"旱码头"，与乌鲁木齐、伊犁、哈密并称新疆四大商业都会[6] - 唐朝墩古城遗址考古发现唐代院落、佛寺、景教寺院、罗马风格浴场等遗迹，证实奇台曾是丝绸之路新北道东端军政枢纽和商贸中心[7] - 奇台县依托现代农业技术成为新疆农业大县，农产品远销境外，如吉布库镇西槽子村170吨土豆销往吉尔吉斯斯坦[8] 跨境贸易与物流 - 新疆天山东部物流园为当地农产品出口打通高效"绿色通道"，奇台面粉、番茄制品、红花籽油等特色农产品通过中欧班列和公路货运网络运往中亚、俄罗斯等地[9] - 九安汽车城获批全国二手车出口试点企业后，与中亚国家商贸往来密切，在哈萨克斯坦注册海外总部，向乌兹别克斯坦提供新能源产品与服务[10] - 昌吉州建设新疆（昌吉）亚欧国际物流园，打造面向中亚的物流集散基地，2025年1-3月昌吉国家高新技术产业开发区外贸进出口同比增长47.6%[15][16] 汽车产业跨境合作 - 九安汽车城通过微信等数字渠道促成跨境订单，30%客户有在中国留学或生活经历，3年内在哈萨克斯坦销售1000多辆汽车[9][10] - 公司与哈萨克斯坦汽修厂共建"流动课堂"，中方技师每月驻点培训当地学徒，在阿拉木图、阿斯塔纳设有3家维修网点[11] - 与新疆工程学院合作共建汽车产业学院，2025年初在校生达1200余人，培养连接两国市场的专业人才[11] 农产品与文化旅游 - 腰站子村小麦作为石磨面粉原料用于制作新疆馕，小麦博物馆陈列石磨、木耧等老农具，成为吸引中亚游客的打卡地[4][13] - 江布拉克景区以"麦子会爬山"农耕技艺吸引中亚游客，民宿"拾光小院"推出融合新疆馕、哈萨克斯坦马肠、乌兹别克斯坦烤包子的"丝路拼盘"[12][13] - 中国农业科学院西部农业研究中心与中亚五国及俄罗斯、巴基斯坦、蒙古国建立多层次农业科技合作体系[16]