报告行业投资评级 - 对阳光电源（Sungrow - A）的评级为“中性”（Neutral），2026年6月目标价为人民币63元 [2][3][7] 报告的核心观点 - 阳光电源管理层对欧洲和中东的储能系统（ESS）需求前景保持乐观，但美国因关税上调和《降低通胀法案》（IRA）潜在变化存在不确定性，中国受136号文件影响，公用事业规模ESS安装或下降 [2] - 公司于5月中旬恢复美国ESS发货，有信心完成全年美国ESS发货目标，并将50%的关税成本转嫁给现有订单客户 [2] - 预计2025年全球太阳能需求同比增长约10%，但美国因IRA潜在变化存在不确定性 [2] - 受136号文件影响，预计2025年EPC收入下降，减值风险有限，资本支出减少，毛利率下降 [2] 根据相关目录分别进行总结 不同地区ESS需求展望 - 欧洲：管理层对欧洲ESS需求乐观，预计2025年公用事业规模ESS安装超20GWh（2024年为10GWh），2026年同比增速超60%，主要因可再生能源占比上升、西班牙电网安全问题和动态电价 [4] - 美国：近期关税上调和IRA潜在变化可能显著拖累美国ESS需求，公司对美国需求无明确指引 [4] - 中国：136号文件发布后，预计2025年公用事业规模ESS安装下降，但工商业（C&I）ESS安装将从2024年的7GWh增至2025年的15GWh，因项目回报改善 [4] - 中东：管理层对中东ESS需求乐观，因部分中东政府推动数据中心部署，将导致电力需求和ESS需求上升 [4] 美国ESS发货情况 - 4月美国关税达约150%时停止发货，5月中旬关税降至约41%后恢复发货，有信心完成2025年8GWh的美国ESS发货目标，已在2025年第一季度完成4GWh发货 [4] - 预计将现有订单因美国关税上调产生成本的50%转嫁给客户，新订单关税成本100%转嫁，预计美国ESS毛利率将从超40%降至约30% [4] 逆变器业务情况 - 欧洲：预计欧洲太阳能需求同比增长10 - 20%，随着住宅逆变器库存去化，有补货需求，公司2024年底推出的微型逆变器产品可满足定制需求，在欧洲逆变器发货市场份额约30% [6] - 美国：目前从泰国生产基地向美国的逆变器发货正常，若和解法案通过，中国产逆变器可能面临逆风，2024年美国逆变器收入占总逆变器收入约10%，毛利率约40% [6] - 中国：2025年下半年住宅太阳能需求下降，中国逆变器发货占比将下降 [6] - 中东：竞争格局稳定，公司市场份额30 - 40%，毛利率约30% [6] EPC业务情况 - 因2025年下半年分布式发电（DG）太阳能需求下降，公司自2025年初对住宅EPC业务持保守态度，预计EPC收入下降，EPC应收账款/库存减值风险有限 [6] - 鉴于2024年高基数，预计2025年毛利率同比下降，随着项目减少，EPC部门资本支出将降低，未来可能拓展海外EPC业务 [6] 投资分析 - 阳光电源是全球最大的太阳能逆变器生产商（按产量计），截至2024财年市场份额约30%，近年来因成本优势获得市场份额，但美国储能电池和系统关税提高以及中东竞争加剧，其ESS订单获取、销量和盈利能力面临风险 [7] 估值分析 - 2026年6月目标价人民币63元，相当于12个月远期目标市盈率10.0倍，采用分部加总估值法（SOTP）对不同业务板块估值，目标倍数较历史平均低0.9个标准差 [8] - 各业务板块估值：EPC业务市盈率10.0倍，目标价7.0元；逆变器业务市盈率10.0倍，目标价25.7元；ESS业务市盈率10.0倍，目标价28.0元；其他业务市盈率10.0倍，目标价2.0元 [9]

报告行业投资评级 - 对紫金矿业给出“买入”评级，目标价为24.40港元，预计股价回报36.3%，股息收益率2.3%，总回报38.7% [5] 报告的核心观点 - 2025年5月28日举办的花旗泛亚会议与紫金矿业会面，卡莫阿 - 卡库拉（KK）项目全年产量和成本指引影响待进一步调查 [1] - 紫金正进行重组和股权转让，剥离8个金矿资产并上市，管理层目标在2025年底前完成，但取决于审批流程 [3] - 马诺诺锂项目预计2026年运营，2028年锂产量指引为25 - 30万吨 [4] - 考虑到阿散蒂金矿项目的合并，2025年销售、一般和行政费用预计同比增加 [4] 各部分总结 卡莫阿 - 卡库拉矿 - 卡库拉矿地下开采活动暂停，1 + 2期年处理45万吨铜的加工厂开始处理地表库存矿石，截至2025年4月底，库存矿石380万吨，平均铜品位3.2%（约含12万吨铜金属），3期年处理15万吨铜的加工厂正常运行 [2] - 2025年KK项目铜产量指引为52 - 58万吨，归属铜产量占紫金2025年矿山铜总产量指引的20% - 22% [2] - 2024年紫金从KK项目获得净利润17亿元，占紫金总净利润的5.4% [2] 估值 - 采用现金流折现法，假设终端增长率2.5%，加权平均资本成本8.2%（无风险利率3.5%，贝塔系数1.05，市场风险溢价7%），得出紫金H股每股价值20.9港元，另估算卡莫阿净现值每股3.5港元，最终紫金H股净现值为每股24.40港元 [7]

报告行业投资评级 - 投资评级为买入/高风险，目标价为108.00港元，预期股价回报率为28.0%，预期股息收益率为0.0%，预期总回报率为28.0% [6] 报告的核心观点 - 优必选科技投资者关系总监陈先生在花旗2025宏观与泛亚投资者会议上分享关键信息，公司有信心在2025年交付300 - 500台工业级人形机器人，比亚迪订单预计6月下达；人形机器人BOM成本到2027年有望从40万元降至20万元；公司在工业应用方面领先同行 [1] 根据相关目录分别进行总结 与比亚迪合作 - 优必选五台人形机器人在比亚迪长沙工厂训练超500小时，比亚迪20 - 30台人形机器人具体订单6月下达，公司还将部署300台用于技能训练和数据收集 [2] Walker S2 - 新版本工业级人形机器人Walker S2 6月推出，相比S1，用行星减速器替代谐波驱动器，6轴扭矩传感器从4个减至2个，成本预计降低30%，采用可更换电池增加工作时长 [3] 人形机器人总出货量 - 除300 - 500台人形机器人出货外，还计划出货500台类人机器人Una、200台Walker C和200台天宫Walker [4] 计算能力 - 优必选Walker S1目前使用英伟达Jetson AGX Orin，因算力不足，公司可能采用更先进GPU或加强云计算能力 [5] 投资回收期和生命周期 - 一台人形机器人可替代两名人力，投资回收期预计2.0 - 2.5年，生命周期为5年，假设机器人在工厂工作12 - 16小时 [8] 估值 - 对亏损的优必选采用市销率估值，目标价108.0港元基于2025年约22倍市销率，与同行平均市销率相近 [12]

报告行业投资评级 - 维持对恒立液压的买入评级 [1] 报告的核心观点 - 尽管非挖掘机业务持平，但恒立液压目标在2025年实现营收和盈利同比增长超10%，主要受挖掘机零部件营收同比增长20%驱动 [1] - 墨西哥工厂将于2025年6月扩大生产以支持美国客户，预计该工厂2025年营收贡献为2 - 3亿元 [1][4] - 由于主要美国客户可通过非美国工厂采购产品再运往美国，恒立液压未因美国互惠关税出现大量提前采购需求 [1] 各业务板块总结 挖掘机业务 - 预计2025年挖掘机泵阀营收同比增长30%，油缸营收同比增长10%，主要因在中国大型挖掘机泵阀市场份额增加 [2] - 预计2026年恒立液压挖掘机泵阀产品可打入外国原始设备制造商市场 [2] - 2025年3 - 5月生产满负荷运转，6月产量可能环比下降（同比仍增长），因处于淡季 [2] 非挖掘机业务 - 2025年营收可能持平，主要因高空作业平台需求疲软，该业务在非挖掘机业务中占比最大，2024年约占总营收10% [3] - 非挖掘机油缸营收同比个位数下降，泵阀营收仍可能同比增长 [3] 墨西哥工厂 - 2025年6月为美国扩大生产，利用墨西哥对美国的零关税政策，预计营收贡献达2 - 3亿元，占2025年美国营收约50% [4] - 预计2026年营收翻倍至6 - 7亿元，未来最终可达30亿元 [4] 滚珠丝杠和直线导轨业务 - 2025年滚珠丝杠、直线导轨和电动执行器营收合计可达2.5亿元 [5] - 预计2026年营收翻倍至5 - 6亿元，毛利率/净利率可达30%/10% [5] - 初期聚焦中国国内塑料注塑机和机床行业客户，目标打入在华外资企业工厂 [5][8] 估值 - 恒立液压目标价85元，基于2025年预期市盈率40倍，等于自2023年以来平均市盈率加2倍标准差 [15] 预期收益 - 预计股价回报率26.1%，股息收益率1.0%，总回报率27.2% [6] 市值 - 市值903.58亿元（125.57亿美元） [6]

报告行业投资评级 - 行业观点为In-Line，即分析师预计其行业覆盖范围在未来12 - 18个月的表现将与相关广泛市场基准保持一致 [4][32] 报告的核心观点 - 比亚迪日本公司计划持续拓展日本市场，每年至少推出一款新车型，2026年开始销售PHEV，下半年推出日本专属规格的迷你电动汽车，以扩大品牌知名度和市场份额 [3][6] - 日本迷你电动汽车市场潜力大，多家日本OEM计划推出相关车型，比亚迪进入该市场有望刺激市场发展，同时也促使日本零部件供应商重视降低成本 [8][10] 根据相关目录分别进行总结 比亚迪日本市场增长策略 - 4月15日开始销售第四款车型海豹7，续航540 - 590公里，建议零售价495万 - 572万日元，2024年在日本市场总销量2223辆，预计2025年1 - 5月销售1120辆 [3] - 计划每年至少推出一款新车型，解决BEV在降雪地区的弱点，安装高效热泵系统和直冷直热机制 [3] 比亚迪PHEV在日本市场的推出 - 目标是到2027年左右建立7 - 8款BEV和PHEV的产品线，2026年推出PHEV，全球约65%的比亚迪乘用车销售为PHEV，希望凭借整体质量吸引日本消费者 [7] 比亚迪进入日本迷你电动汽车市场 - 2026年下半年推出迷你电动汽车，采用日本专属平台和相关技术，可能在常州工厂生产 [8] - 认为日本迷你电动汽车市场将因日本OEM的举措而受到刺激，正在研究竞争对手价格，以平衡性能和价格 [8][9] 对汽车零部件行业的影响 - 日本迷你电动汽车销售扩张的潜力，凸显日本零部件供应商降低成本（包括电动汽车组件）的重要性 [10] 公司评级情况 | 公司（代码） | 评级（截至日期） | 价格（2025年5月29日） | | --- | --- | --- | | Aisin（7259.T） | O（2024年10月16日） | ¥1,818 | | Denso（6902.T） | O（2022年9月13日） | ¥1,982 | | EXEDY（7278.T） | U（2024年7月9日） | ¥4,310 | | F.C.C.（7296.T） | E（2024年9月10日） | ¥2,799 | | Koito Mfg.（7276.T） | U（2023年9月13日） | ¥1,766 | | Musashi Seimitsu Industry（7220.T） | O（2024年7月9日） | ¥2,925 | | NHK Spring（5991.T） | O（2024年7月9日） | ¥1,625 | | Nifco（7988.T） | O（2024年3月6日） | ¥3,479 | | NOK（7240.T） | O（2025年3月6日） | ¥2,133 | | Stanley Electric（6923.T） | E（2025年3月6日） | ¥2,707 | | TOKAI RIKA（6995.T） | U（2024年7月9日） | ¥2,184 | | Toyoda Gosei（7282.T） | O（2024年3月6日） | ¥2,789 | | Toyota Boshoku（3116.T） | E（2024年3月6日） | ¥2,049 | | Toyota Industries（6201.T） | E（2024年7月9日） | ¥18,080 | | TS Tech（7313.T） | U（2025年3月6日） | ¥1,604 | | Unipres（5949.T） | U（2024年6月4日） | ¥982 | [57]

报告行业投资评级 - 对潍柴动力H股和A股均维持“增持”评级，H股目标价为22.00港元（截至2026年12月31日），A股目标价为24.00元人民币（截至2026年12月31日） [3][4][13] 报告的核心观点 - 潍柴动力作为重型卡车和发动机市场的领导者，通过战略合作伙伴关系和产品拓展保持领先地位，聚焦新能源解决方案和产能扩张有望在未来一年带来积极催化因素 [3] - 中国国四重型卡车置换计划将从6月/7月起推动国内重型卡车销售，潍柴预计剩余月份月度销售将实现两位数同比增长，全年重型卡车销售（国内外合计）有望达约100万辆 [2][3] - 潍柴在大口径发动机和人工智能数据中心（AIDC）发动机领域取得显著进展，计划扩大产能以满足增长需求 [2][7] - 潍柴推进新能源能力建设，与比亚迪合作利用技术和客户资源，在电动重型卡车市场谋求增长 [2][7] 根据相关目录分别进行总结 国内重型卡车市场 - 国四重型卡车置换计划6月/7月起生效，多数省会城市实施，其他城市推进政策落地，有望推动国内重型卡车销售，潍柴预计剩余月份月度销售同比增长15 - 20%，全年销售（国内外合计）约100万辆，但目标实现有一定不确定性 [3] - 2025年计划纳入LNG卡车，潍柴在国内LNG重型卡车发动机市场占约60%份额，将受益于LNG卡车需求增长，巩固市场领导地位 [3] 大口径发动机和AIDC发动机市场 - 2025年大口径发动机（含非数据中心相关）目标销量10,000 - 12,000台，应用于发电、船舶和采矿领域 [7] - 2025年AIDC用发电大口径发动机目标销售1,000 - 1,200台，在中国占约10%份额、全球占约5%份额（2024年为400台），一季度产量近200台，同比大幅增长，约55%产品销往海外市场 [7] - 大口径发动机每台售价约200万元人民币，毛利率高，潍柴已将年产能扩大到2000台，海外制造商预计2026 - 2027年才扩产，潍柴长期计划将年产能增至4000台，目标全球市场份额达25 - 30% [7] 新能源领域 - 潍柴预计中国电动汽车渗透率中期将达约30%（目前年初至今约20%），长途电动汽车在能源补充和续航方面存在技术挑战，短途电动汽车替换进展迅速，目前短途运输车队60 - 70%已完成替换 [7] - 烟台新能源产业园一期投产，将为轻型卡车、客车、工程机械和重型卡车生产电动解决方案 [7] - 潍柴与比亚迪合作，比亚迪提供技术，潍柴提供客户资源，合资企业中潍柴持股49%，专注动力总成和电动机控制，预计贡献可观收入，标志着潍柴战略转型的重要里程碑 [7] 国内工程机械发动机市场 - 2024年潍柴销售工程机械发动机11万台，在推土机、轮式装载机和起重机机械领域有较强影响力，但挖掘机市场份额较低（个位数），主要供应山东重工集团内部原始设备制造商 [10] - 工程机械发动机毛利率略低于重型卡车发动机，但高于轻型卡车发动机和客车发动机，潍柴认为该领域国产替代机会大，计划利用优势扩大市场份额，推进高端转型战略，拓展高吨位挖掘机市场 [10] 中国VII排放标准升级和电动重型卡车展望 - 未来几年预计引入中国VII标准，将影响市场动态和潍柴产品的监管合规性，潍柴积极推进电动重型卡车解决方案，以应对长途运输挑战 [10] - 潍柴与比亚迪的合作对开发有竞争力的电动重型卡车产品至关重要，潍柴在价格上相比外国品牌有优势，战略重点是国内市场增长 [10] 投资分析 - 潍柴是领先的重型卡车发动机供应商，国内市场份额约40%，估值具有吸引力，未来在重型卡车周期中盈利能力和自由现金流生成有望改善，新能源解决方案、液压部件、挖掘机发动机和大口径发动机等新举措取得进展，尽管替换周期时间有变化，但潜在卡车替换周期仍存在，有逢低买入机会 [8][13] - H股2026年12月目标价22.00港元基于DCF估值，关键假设包括加权平均资本成本（WACC）9.4%（不变）、股权成本9.6%、贝塔系数0.9倍、债务成本5%、税率25%、目标债务资本比0%（公司有净现金头寸）、终端增长率0% [9][11] - A股2026年12月目标价24.00元人民币基于DCF估值，关键假设与H股类似，对A股应用8%的A - H溢价（此前为10%） [14][16]

报告行业投资评级 - 最偏好Cell & Module和Film，建议买入隆基绿能、杭州福斯特应用材料 [4] - 最不偏好Glass、Poly、Wafer和Equipment，建议卖出福莱特玻璃A/H、信义光能、通威股份、特变电工和麦格米特 [4] 报告的核心观点 - 5月上游价格因需求疲软和二三线企业低价去库存策略而快速下降，太阳能主要价值链环节盈利能力可能降至低于抢装前水平，6月领先企业的价格稳定措施是关键看点 [2] - 预计2025 - 2026年行业产能削减，未来太阳能资本支出下降、产能利用率降低，价格前景疲软，盈利能力曲线趋于平缓 [4] - 最新IRA草案对中国企业不利，美国对四个东盟国家的AD/CVD将于6月16日生效，仅马来西亚产能在最终税率下可能盈利 [6] 根据相关目录分别进行总结 5月行业情况 - **价格方面**：截至5月15日，中国多晶硅/硅片/电池片/组件/玻璃/胶膜/逆变器现货价格较月初平均变化-2%/-14%/-3%/-3%/-6%/-3%/-1%，较抢装前水平（2月底）平均变化-8%/-17%/-7%/-2%/+8%/+1%/-1%；海外组件价格总体平稳，国内多晶硅期货中位报价月内上涨5%；中国N型M10硅片表现不佳，月内价格下跌15% [19][20] - **盈利能力方面**：现货价格隐含的一级企业多晶硅/硅片/电池片/组件/玻璃/胶膜现金毛利率较月初平均变化持平/-13个百分点/+1个百分点/-4个百分点/-3个百分点/持平，较抢装前水平平均变化-3个百分点/-17个百分点/-3个百分点/-3个百分点/+10个百分点/-5个百分点；覆盖企业5月平均现金盈利能力可能降至2025年第一季度平均水平 [2] - **生产方面**：5月产量因平均开工率下降1个百分点而环比平均下降4%，多晶硅/硅片/电池片/玻璃/组件产量环比变化-4%/-5%/-5%/+5%/-12%至47GW/51GW/50GW/58GW/46GW [12] - **库存方面**：库存天数（相对于需求）可能从4月的25天反弹至5月的30天，除硅片库存基本稳定外，各环节库存均继续增加，多晶硅/硅片/电池片/玻璃/组件库存环比变化+15%/-4%/+50%/+8%/+23% [13] 4月需求情况 - **国内**：4月中国太阳能装机量环比增长123%，同比增长215%至45GW，1 - 4月累计装机量同比增长75%至105GW，可能受中部地区分布式商业和工业需求推动 [41] - **海外**：4月中国组件出口值环比下降8%，同比下降26%，1 - 4月累计出口值同比下降31%；估计4月中国组件出口量环比下降8%，同比增长11%至24.6GW，1 - 4月累计出口量同比增长9%至95.1GW；4月中国逆变器出口值环比增长28%，同比增长17%，1 - 4月累计出口值同比增长9% [42][43] 6月展望 - 预计库存压力将继续增加，但幅度可能好于预期（玻璃除外），上游企业减产和下游企业开拓海外需求的积极举措将提供支撑 [14] - 预计5 - 6月多晶硅开工率无大幅上调计划，若价格持续疲软可能提前进行检修和维护；6月组件初步生产计划环比可能下降高个位数（与2021年以来的平均季节性情况类似），而5月环比下降10% - 15% [2] - 玻璃供应持续增加，5月环比增长5%，6月预计环比增长中个位数，库存将从目前的28天快速回升至超过35天，预计2025年第三季度价格将从当前水平下调10%至12元/平方米 [3][14]

报告行业投资评级 报告未提及行业投资评级相关内容 报告的核心观点 - 2025年摩根大通全球中国峰会中两场人形机器人小组讨论受投资者关注，探讨了机器人和人工智能主题，强调了机器人在自动化未来的战略重要性及创新合作的推动作用 [1][2] - 机器人行业发展显著，多功能机器人不断进步，需求受其适应特殊环境能力驱动，技术创新聚焦具身智能，中国供应链支持行业目标 [6][7] - 人形机器人仓储和服务应用前景好，中国企业注重商业化，中美在该领域有竞争与合作，自动化有风险也有机遇，中国企业靠创新和合作建立优势 [9][10] 根据相关目录分别进行总结 关键趋势和机遇 - 机器人行业发展迅速，多功能机器人能执行多种任务，适用于消费和特定行业场景，可降低人类在危险环境的风险，融入人类基础设施有望改变全球机器人格局 [6] 需求情况和市场潜力 - 机器人因能在不适宜人类的环境中工作，在企业对企业应用中需求大，预计将融入服务机器人领域，从工业场景逐步扩展到家庭场景 [6] - 仓储和人形机器人应用市场将显著增长，企业需开发轻便、灵活、易部署的机器人以提高效率和降低成本，逐步在半结构化工业环境中应用并扩展到一般场景 [9] 技术进步和未来方向 - 技术创新聚焦具身智能以实现通用人工智能，控制技术从运动控制向复杂认知功能发展，与知名机构合作推动多场景应用，中国供应链支持机器人替代人类的目标 [7] - 中国机器人公司现阶段注重商业化，利用成熟供应链创建硬件平台和训练特定模型以实现通用人工智能，开发人形机器人需克服传统工业机器人的挑战 [9] 中美贸易动态与合作 - 人形机器人领域是中美竞争与合作的关键领域，美国注重创新，中国强调分阶段商业化和闭环商业模式，尽管存在地缘政治紧张，但两国企业有合作，利于全球机器人行业发展 [9] 自动化的风险与机遇 - 自动化虽引发机器人替代人类工作的担忧，但重点是增强人类能力和提高安全性，在劳动力短缺的环境中，机器人可提高稳定性和效率，为社会创造价值 [10] 核心竞争优势和未来方向 - 中国机器人公司通过创新和战略伙伴关系确立竞争优势，开发人形机器人注重标准化应用的通用性和灵活性，探索多种技术途径提升机器人能力，以满足应用场景和行业需求为导向推动产品开发 [10]

报告行业投资评级 - 维持对地平线机器人的买入评级 [2] 报告的核心观点 - 黑芝麻管理层对2025年持积极态度，借助中国AD/ADAS趋势，目标实现两位数营收增长 [1] - 中国ADAS/AD趋势将持续增长，地平线机器人芯片组会是早期受益者，预计2025/26财年营收同比增长50%/121% [2] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 黑芝麻是AD/ADAS SoC供应商，提供多种产品，其ADAS/AD SoCs已被吉利和东风采用，并持续拓展新客户 [3] 2025展望 - 2025年5月，黑芝麻宣布A1000 SoC搭载于东风新款车型东风eπ 007 2025版，该车型具备20+智能驾驶辅助功能等 [4] - 借助中国AD/ADAS趋势及与主要OEM的紧密合作，管理层目标进入更多主要OEM供应链，2025年实现两位数营收增长 [7] 竞争动态 - 管理层对汽车芯片组实力持积极态度，认为车企自研芯片不易，因开发耗时且成本难覆盖 [8] - 公司在软件方面与合作伙伴开发算法，通过第三方软件供应商了解市场，客户选择软件/算法更灵活 [8]

报告行业投资评级 - 对斯达半导维持“中性”评级，目标价80.89元人民币 [2][16] 报告的核心观点 - 新洁能多数终端市场需求增加，功率半导体需求呈复苏态势，但国内外同行竞争激烈且关税存在不确定性，公司将拓展高端应用领域 [1] - 新洁能对需求复苏的积极态度与对斯达半导的预期一致，斯达半导2025年营收有望在2024年低谷后稳健复苏，但短期运营面临定价压力、竞争以及研发和折旧高支出等挑战 [2] 根据相关目录分别进行总结 公司概况 - 新洁能是功率半导体供应商，提供IGBT、Trench Power MOSFET等产品，应用于工业控制、消费电子等多个领域 [3] 关键要点 - 功率半导体需求复苏，自去年起呈恢复趋势，库存改善，代工厂利用率回升，新洁能管理层看好2025年销售增长，尤其SGT - MOSFET、IGBT和Trench - MOSFET产品，但面临同行竞争和关税风险 [4][7] - 为应对竞争，新洁能拓展高端市场和更多客户，未来几年重点关注汽车领域，加速产品在800V / 48V EV平台应用，在工业控制的新兴无人机、eVTOL和机器人应用有增长潜力，还将围绕AI服务器用例开发更多产品 [8]