Accelerating Treep Mobility's Transformation from Fuel-Powered Vehicles to EVs Following Successful Pilot Deployment SHANGHAI , Sept. 22, 2025 /PRNewswire/ -- U Power Limited (Nasdaq: UCAR) (the "Company" or "U Power"), a provider of AI-powered solutions for next-generation energy grids and intelligent transportation systems, building on its proprietary UOTTATM electric vehicle (EV) battery-swapping technology, today announced that it has signed an initial sales agreement with Treep Mobility Group S.A.C. ...

合作框架 - 优品车与上汽红岩及UNEX EV签署谅解备忘录 在泰国部署换电兼容电动重卡并探索其他市场扩张机会[1] - 三方计划在泰国部署3000辆长途电动重卡及1200辆港口短途电动重卡[2] - 合作范围将扩展至东南亚 拉丁美洲 欧洲 香港及澳门等市场[2] 分工安排 - 优品车主导换电站开发制造并提供运营服务[3] - UNEX EV负责上汽红岩重卡换电适配 电池模块开发及泰国市场销售推广[3] - 上汽红岩提供重卡原型车及技术支持以确保与换电站完全兼容[3] 市场定位 - 重点服务泰国高速公路运输企业及需要码头牵引车的集装箱港口运营商[4] - 满足泰国对绿色可再生物流解决方案日益增长的需求[4] 战略意义 - UNEX CEO认为合作将为零排放物流转型提供可扩展的电动重卡模式[5] - 上汽红岩海外总经理表示换电技术将为泰国物流业提升运营灵活性和效率[5] - 优品车CEO指出公司7月在泰国普吉岛启动东南亚首个智能换电站 4月已交付首批可换电出租车[5] 合作方背景 - 上汽红岩隶属上汽集团 年产12万辆重卡 产品出口中东非洲等40余国[6][7] - UNEX EV总部位于荷兰 在葡萄牙秘鲁等多国设有区域中心 专注换电生态系统设计[8] - 优品车提供AI集成能源解决方案 其UOTTA™换电技术连接电动汽车与能源基础设施[9][10]

合作与业务模式 - UNEX EV与DiDi Mobility签署意向书 在墨西哥为网约车和汽车租赁服务部署UOTTA换电车辆[1] - 合作内容包括向DiDi Mobility平台注册司机销售换电车辆 以及提供零部件销售和维护服务[2] - 双方将开展电池梯次利用和回收合作 通过技术创新延长电池寿命[3] - 合作模式包括UNEX EV提供适合墨西哥市场的换电车型并建立稳定供应链 Didi Mobility通过平台司机引导推动新能源车普及[3] 市场机遇与行业背景 - 墨西哥交通行业温室气体排放占全国25% 道路运输排放占比超过90%[4] - 墨西哥网约车市场2024年规模达22亿美元 预计以13.2%年复合增长率增长 2033年将达到75亿美元[5] - 预计2027年新能源车将占网约车和出租车新车购买的30-40%[5] - 墨西哥政府推动电动化转型 包括墨西哥城快速公交电动化和推出低至4400美元的电动汽车[4] 技术方案与战略定位 - U Power提供基于UOTTA换电技术的AI驱动解决方案 连接电动汽车与先进能源基础设施[9] - 公司通过AI算法支持自动驾驶 优化能源补充效率 实现峰谷能源负载平衡[10] - 战略定位包括构建连接车辆、司机和换电基础设施的一体化生态系统 支持长期可扩展增长[6] - 公司已进入秘鲁等市场 正在拉美地区积极寻找更多拓展机会[6] 参与方背景 - DiDi Global是全球领先出行技术平台 服务超过5.5亿用户 业务涵盖网约车、出租车、代驾、顺风车等多种共享出行形式[7][8] - U Power最初是换电站设备分销商 现已发展为提供电网和交通系统AI集成解决方案的供应商[9]

合作公告 - U Power与泰国正大集团旗下Chia Tai公司及中国工商银行泰国租赁子公司ICBC Thai签署谅解备忘录 共同开发农业无人机平台[1] - 三方合作旨在通过电池更换兼容型无人机推动泰国农业智能化转型 提升作物喷洒、播种、田间评估等作业效率[3] - 合作目标包括降低农业生产成本 实现数据驱动的精准农业 助力泰国农业占GDP 8-10%的产业升级[7] 技术方案 - U Power将提供定制化电池更换模块 主导技术支持和平台运营管理 确保数据安全合规[4] - 公司负责支付平台建设 实现透明订单处理与收益分配 并基于运营数据持续优化平台性能[4] - 采用专有UOTTA™电池更换技术 该技术原应用于电动汽车领域 现扩展至农业无人机场景[1][11] 市场布局 - Chia Tai负责提供农业无人机及维护服务 主导市场推广和客户获取[5] - ICBC Thai将设计金融租赁方案 覆盖经销商、农场主等用户群体 支持平台商业化落地[5] - 正大集团计划在选定农场启动试点项目 U Power提供测试电池模块进行运营验证[6] 行业前景 - 2024年泰国农业机器人市场规模达2.0735亿美元 预计2032年达13亿美元 年复合增长率30.4%[7] - 亚太地区农业无人机市场预计2034年达490亿美元 公司计划以泰国为起点拓展区域市场[7] - 泰国政府AGROWTH平台政策推动AI/无人机应用 强化其"世界厨房"战略定位[7] 公司战略 - U Power将业务从电动汽车扩展至农业无人机 构建能源补给生态系统[8] - 公司持续投资AI技术 开发智能电网解决方案 实现电动汽车与能源基础设施的协同优化[12] - 在泰国市场同时与能源供应商、出租车运营商等合作 强化本地化布局[8]

公司业务进展 - 与香港车载摄像头设计制造商签署意向书 部署换电兼容车辆[1] - 客户将购买300辆MGEP换电兼容电动汽车 已支付首付款[2] - 订单履行需进一步谈判并签署最终销售协议[2] 技术平台部署 - 采用UOTTA™专利换电技术[1] - 车辆将使用香港首座智能换电站进行电池更换[3] - 每次换电司机可获得可兑换电费积分的代币[3] 市场拓展战略 - 6月成功部署香港首座智能换电站[4] - 通过全球合作伙伴关系创造多元化收入来源[4] - 收入包括智能站销售部署和换电服务[4] 公司技术定位 - 提供AI驱动的下一代电网和智能交通系统解决方案[5] - 从换电站分销商发展为AI集成解决方案提供商[5] - 构建智能生态系统整合弹性AI驱动解决方案[6] 技术能力特征 - AI算法支持自动驾驶功能[6] - 优化能源补充效率[6] - 实现高峰低谷能源负载平衡[6]

合作框架与战略目标 - 签署三方谅解备忘录 共同在香港建立商用电动汽车换电生态系统 合作方包括山东高速新能源集团和交银国际控股[1] - 计划在香港建设50个智能零碳换电站 山东高速新能源负责投资建设 交银国际提供专项融资解决方案[2] - 探索在泰国和葡萄牙等香港以外地区复制相同合作模式[1] 技术方案与运营模式 - 采用专有UOTTA™电动汽车换电技术 提供AI驱动的智能电网解决方案[1][7] - 推出Battery-Token创新方案 结合Web 3.0区块链技术和代币经济模型[3] - 负责技术运营支持 确保换电站符合香港客户服务和电动汽车运营标准[2] 市场定位与发展规划 - 目标将香港商用车辆队转化为绿色电动汽车 推动可持续城市交通体系[3] - 已建立包含出租车运营商、汽车制造商、电池生产商、清洁能源服务商和金融机构的合作伙伴生态[4] - 通过合作加速关键市场布局 同时探索现有市场强化和新市场扩张机会[4] 合作方背景与资源优势 - 山东高速新能源集团专注光伏、风电和清洁供热业务 项目遍布中国20多个省市 正积极开拓国际市场[5] - 交银国际是交通银行在香港唯一证券及金融服务综合平台 为香港最大证券机构之一 拥有横跨内地、香港及全球的资源网络[6] - 三方合作标志着山东高速新能源拓展香港、泰国和葡萄牙等国际市场的重要里程碑[5]

公司融资动态 - 公司与单一机构投资者签订证券购买协议 通过注册直接发行出售551 628股A类普通股(或预融资认股权证替代) 同时通过私募配售向投资者发行可认购最多551 628股A类普通股的认股权证 每股A类普通股及附带认股权证的综合发行价格为2 5美元 [1] - 认股权证可立即行使 有效期五年 初始行权价为每股2 5美元 该价格会根据股息、分拆等标准调整条款及特定稀释性发行进行调整 [1] - 本次发行预计为公司带来约140万美元总收益(扣除承销商费用及其他发行费用前) 预计于2025年7月25日左右完成交割 [2] - Maxim Group LLC担任本次发行的独家配售代理 [2] 发行法律依据 - A类普通股发行依据Form F-3架式注册声明(文件号333-282901) 该注册于2024年11月8日获SEC批准生效 认股权证及行权所得股份依据《1933年证券法》第4(a)(2)条及Regulation D进行私募发行 未在SEC或州证券法下注册 [3] 公司业务定位 - 公司是AI集成能源解决方案提供商 通过连接电动汽车与先进能源基础设施 优化交通及电网性能 业务从基于UOTTA™模块化换电技术的换电站设备分销商 转型为面向能源电网和交通系统的AI集成解决方案供应商 [5] - 通过投资下一代技术 公司正在构建智能生态系统 整合AI驱动解决方案 将电动汽车转化为动态能源资产 其智能电网解决方案支持自动驾驶、优化能源补充效率 并实现峰谷负荷平衡 [6] 信息披露渠道 - 与注册直接发行相关的招股说明书补充文件将提交SEC备案 可通过SEC官网或Maxim Group LLC获取 [4] - 公司官网提供更多业务信息 https://www.upower-limited.com/ [7]

行业现状与市场机会 - 香港商用车电动化比例极低 电动车仅占11.9万辆商用车的4% 其中电动出租车仅90辆 占比0.5% 远低于私家车24%的电动化率 [3] - 全球商用车电动化进程缓慢 超过4亿辆商用车中电动车占比不足1% 即使在高普及率城市电动出租车仍罕见 [4] - 电动车运营成本优势显著 燃料成本比燃油车低70%以上 每辆出租车年省约10,000美元 香港政府提供45,000港元换车补贴 [4] 技术解决方案与运营模式 - 换电技术可解决充电效率痛点 优品车换电柜实现3分钟内完成电池更换 避免传统充电数小时的停运损失 [1][5] - 采用"电池即服务"商业模式 运营商支付月度订阅费 优品车负责电池全生命周期管理 车主前期成本可降40% [14] - 区块链技术应用 通过数字代币激励优化用电行为 建立透明市场机制减轻电网压力 [15][16] 全球扩张战略 - 香港为首个试验场 计划建设200+换电站 当前已确定10个站址 年底前投入4个站点 [6][14] - 重点布局东南亚和拉美市场 已进入新加坡/澳门/泰国/墨西哥/葡萄牙/秘鲁 曼谷8万/墨西哥城10万出租车规模潜力显著 [7][9] - 战略合作加速落地 与泰国SAIC-CP合资公司/SUSCO加油站/日本住友三井合作 计划将总部迁至曼谷 [9][10] 财务表现与市场反应 - 纳斯达克上市后股价剧烈波动 首日暴涨600%至901美元峰值 当前跌破4美元 年初至今跌幅超50% [11][12] - 尚未实现盈利 2024年净亏损770万美元 收入仅608万美元 管理层预计2025年收支平衡 2026年利润翻三倍 [12][13] 行业接受度挑战 - 香港出租车文化保守 现金支付占比高 历史改革阻力大 仅部分工会支持换电模式 [18] - 土地资源制约扩张 香港需解决电网接入/全天候通道等基建问题 目前站址获取缓慢 [14] - 中美市场明确回避 因分散式城市结构/激烈竞争/超充普及等因素 [10]

战略合作核心内容 - U Power与区块链平台IoTeX签署战略合作协议 涉及企业债券支持的实物资产(RWAs)购买 [1][2] - 合作旨在强化U Power资本结构 加速其专有EV换电技术UOTTA™及Web 3 0能源交通解决方案的扩展 [2] - 双方将探索RWAs代币化创新方案 结合AI技术确保资产安全可扩展增长 并推动区块链金融(DeFi)的实际应用 [3] U Power业务与技术 - 公司提供AI驱动的下一代能源电网与智能交通系统解决方案 核心技术为模块化EV换电技术UOTTA™ [1][6] - 通过AI算法将EV转化为动态能源资产 支持自动驾驶能源补充优化 并实现峰谷能源负载平衡 [7] - 此次合作将整合AI智能换电站与去中心化IoT基础设施 实现电池资产实时追踪及能效监控 [4] IoTeX平台定位 - IoTeX为2017年成立的区块链平台 专注将机器生成数据转化为AI集体智能 已构建100+去中心化物理基础设施网络(DePIN) [5] - 平台提供机器去中心化身份(DID)、零知识证明、智能合约等基础设施 正扩展至物理AI领域 整合实时机器数据与人类洞察 [5] 合作执行支持 - 全球多资产交易平台HabitTrade担任本次代币-股权整合的结构设计与执行代理 提供技术及战略支持确保交易合规高效 [4]

公司动态 - U Power Limited在泰国普吉岛启用东南亚首个智能换电站（泰国站），这是该公司与SUSCO Public Company Limited合资推出的首个智能换电站，也是东南亚首个专为电动出租车和网约车车队设计的全天候运营换电站[1][2] - 公司于2025年5月交付了东南亚首批可换电出租车车队，并于2025年4月与UNEX EV和CP-MG合作交付首批可换电电动汽车，现已在普吉岛作为出租车和网约车运营[2][3] - 泰国站采用AI驱动的换电解决方案，支持多种车型（包括未来自动驾驶车辆），具备抗热带气候能力，是该地区首个零碳换电站，将集成公司的电池银行系统，司机可通过换电活动赚取电池代币[4] 战略布局 - 公司以"车-站-云-代币"战略框架为指导，正在构建节点式、智能化和数据驱动的能源基础设施网络，实现移动能源与数字能源交易的无缝集成，为自动驾驶汽车广泛应用奠定基础[6] - 公司通过与各国政府和行业伙伴合作部署智能换电站，致力于打造更智能、更环保、更高效的能源未来[7] - 近期签署的合作协议包括：与北京福田合作在东南亚、南美、香港和澳门市场推广换电兼容电动重型卡车、巴士和货车；在新加坡推出"ESP模式"，计划部署5000辆可换电电动汽车和相应数量换电站，并将300辆现有MG EP出租车改装为可换电版本[7] 技术优势 - 公司提供全面AI集成的能源解决方案，连接电动汽车与先进能源基础设施，优化移动性和电网性能[8] - 通过投资下一代技术，公司正在构建智能生态系统，将电动汽车转变为动态能源资产，其AI算法支持自动驾驶、优化能源补充效率，并实现高峰和低谷能源负载平衡[9] - 泰国站展示了公司首个全自动电动汽车能源补充模型，整合了新一代AI技术到抗天气的智能基础设施中[5] 全球扩张 - 在香港，首个UOTTA™智能换电站于6月在葵涌开业，计划分三阶段建设55个站点服务出租车、巴士甚至渡轮[12] - 在欧洲，公司与葡萄牙出租车协会合作成立合资企业ELMO[12] - 在南美，公司计划与当地网约车平台Ualabee合作在秘鲁推出首个换电站[12]