公司战略和发展方向和行业竞争 - 公司在几周前的虚拟投资者活动中，对Ondas Networks和American Robotics业务进行了全面的业务发展回顾，并提供了2023年的详细展望 [5] 其他重要信息 - 本次财报电话会议可能包含前瞻性陈述，这些陈述受风险和不确定性影响，实际结果可能与陈述暗示的结果有重大差异，风险因素在公司向美国证券交易委员会（SEC）提交的定期文件和今日发布的收益新闻稿中讨论，公司网站可获取相关内容，且公司无义务修订或更新前瞻性陈述，除非法律要求 [2] - 本次活动正在录音 [2] 参会人员 公司方 - 董事长兼首席执行官Eric Brock [3] - 总裁兼首席财务官Derek Reisfield [3] - Ondas Networks创始人兼总裁Stewart Kantor [3] - American Robotics创始人兼首席执行官Reese Mozer [3] - Airobotics首席执行官兼联合创始人Meir Kliner [3] 投资方 - 北地资本市场的Mike Latimore [7] - 奥本海默公司的Timothy Horan [7]

财务数据和关键指标变化 - 2022年第三季度营收为60万美元，较去年同期的30万美元有所增加，营收来自产品销售以及与Class I联邦铁路实验室相关的服务，还推进了与西门子的HOT和欧洲产品开发项目 [28] - 2022年第三季度毛利率显著提高至63.2%，去年同期为4.8%，主要因本季度高利润率产品销售和服务收入在营收组合中的占比更大 [28][29] - 2022年第三季度运营费用增至1390万美元，去年同期为490万美元，主要因美国机器人公司人员增加以及Airobotics收购交易费用 [30] - 2022年第三季度非现金费用总计280万美元，其中基于股票的薪酬约为150万美元，较去年增加约120万美元；折旧和摊销费用从2021年第三季度的70万美元增至约130万美元，主要与美国机器人公司的收购有关 [31] - 2022年第三季度运营亏损约为1350万美元，去年同期为490万美元，主要因业务发展活动和美国机器人公司运营费用增加 [33][34] - 第三季度末现金约为1530万美元，若计入可转换债券发行，现金头寸约为4300万美元；除新的可转换债券外，长期债务极少，股权头寸为9.38亿美元 [35][36] 各条业务线数据和关键指标变化 Ondas Networks - 已收到西门子520万美元的初始批量订单，用于北美900兆赫兹绿地网络，目前有5家Class 1铁路公司使用FullMAX技术，其中2家已完成启动活动 [40][50] - 与西门子合作开发的下一代亚洲HOT无线电已获得首个国际批量订单，将于2023年第一季度交付给亚洲一家主要铁路客户，该订单是多年交付计划的一部分，总潜在市场约为10000台 [53] - 与西门子英国合作开发的欧洲机车市场先进无线电模块预计2023年下半年交付 [54] - 获得以色列国防承包商ELTA的新订单，用于亚洲沿海监视，预计这是亚洲一个主权国家约40个站点的首批订单 [54][55] American Robotics - 与Airobotics达成最终收购协议，扩大了人才、知识产权和客户管道 [57] - 收购了Field of View公司的资产，该公司专注于将有效载荷集成到商用无人机平台 [58] - 与红外传感器领先开发商ICI建立战略技术合作伙伴关系，以满足客户需求和应对EPA法规更新 [58] - 获得美国联邦航空管理局（FAA）的三项新里程碑批准，巩固了其在美国全自动无人机超越视距（BVLOS）批准方面的领先地位 [59][60][61] - 获得一家领先石油和天然气公司的新采购订单，将在二叠纪盆地部署Scout系统，并在石油和天然气领域还有其他潜在机会 [62] Airobotics - 获得阿联酋迪拜政府机构200万美元的后续订单，用于两个Optimus无人机平台，这标志着全球首个城市范围内的自主无人机系统机队部署，客户计划在未来几年内覆盖整个迪拜 [22][23][75] 各个市场数据和关键指标变化 - 铁路市场方面，预计FullMAX dot16平台将在900兆赫兹网络以及其他关键任务网络中得到广泛采用，随着铁路客户对dot16无线标准的支持和采用计划的公开讨论增加，将加速生态系统和供应商的参与，提高FullMAX技术的价值 [43][82][83] - 无人机市场，行业技术取得显著进步，但市场过于分散，供应商规模较小且资金不足，需要进行整合，以提供满足客户需求的规模化解决方案 [92][93][94] 公司战略和发展方向和行业竞争 公司战略和发展方向 - 加强资产负债表，通过可转换债券发行获得3000万美元资金，有额外3000万美元的潜在融资选项，总潜在融资额达6000万美元，加上现有的ATM机制，潜在流动性超过9000万美元 [15][17][18] - 预计2023年第一季度完成对Airobotics的收购，收购完成后将举行投资者会议，概述合并后公司的商业模式和增长计划 [19][87] - Ondas Networks专注于扩大生产以满足西门子的初始需求，与西门子和客户合作确保从更多铁路公司获得900兆赫兹订单，拓展新市场，如客运和运输产品及网络开发，以及交付与西门子合作开发的亚洲和欧洲机车新产品 [80][84] - American Robotics计划在目标的石油和天然气、采矿和铁路垂直领域选择性地增加客户，重点是通过集成新的有效载荷和数据分析能力提供后端数据解决方案，以推动机队采用 [85][86] 行业竞争 - 无人机行业竞争激烈且分散，大多数供应商无法提供完整解决方案，而公司凭借无线和自主无人机平台以及不断扩大的全球能力，有望在行业整合中发挥作用，成为市场领导者 [94][95][97] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 金融市场对新兴科技公司构成挑战，但公司成功获得资金，加强了资产负债表，缓解了资金压力，为执行业务计划和实现增长提供了支持 [14][15][16] - 公司业务按计划进行，技术领导地位不断加强，预计将为股东创造巨大价值，特别是Ondas Networks和American Robotics的商业推广将带来显著的收入增长 [5][8][100] - 2023年有望成为突破之年，Ondas Networks预计订单和收入将显著增长，American Robotics和Airobotics预计通过机队部署实现收入增长 [44][81][87] - 无人机行业虽然前期投入大，但技术进步和整合趋势将带来巨大机遇，公司认为自身股票被低估，有望在行业中取得领先地位并为投资者带来丰厚回报 [90][96][98] 其他重要信息 - 公司在研发和市场推广方面进行了大量投资，累计投资超过2.5亿美元，目前正在努力将这些投资转化为实际的收入和利润 [6] - 公司认为其技术平台具有广泛的市场应用前景，除了铁路和无人机市场，还在探索其他领域的机会，如海事网络和国土安全 [46][48][54] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 请更新其他应用的时间安排，以及可转换债券投资者再次投资的标准 - 关于其他应用时间安排，铁路业务仍处于三年建设阶段，2023年有特定截止日期，预计订单会增加；回答未包含Airobotics的预测，Optimus系统已有一定数量的产品，正在制造更多以满足迪拜订单和2023年的其他预期订单，交易完成后将分享更多细节 [104][106] - 可转换债券投资者未分享再次投资的标准，这是他们在12个月内的选择权 [108] 问题2: Airobotics迪拜合同的情况，是否还有类似合同，2023年Q4能否更清晰地了解2023年的预测 - Airobotics迪拜初始订单为两个系统，价值200万美元，预计未来订单价格相同，潜在订单规模为24个系统，价值2400万美元，还有维护和运营的经常性收入 [113][115][116] - Airobotics有活跃的客户管道，预计在阿联酋会有更多业务，但目前暂不详细描述 [118] - 2023年Q4发布报告时，公司与铁路行业合作推广dot16平台的计划将更具可见性，有助于投资者和行业，届时能更清晰地了解2023年的情况 [120] 问题3: Airobotics迪拜合同是否是2023年主要收入来源，收入模式是否改变，销售Airobotics在美国需要哪些额外监管批准，美国机器人公司未来一年是否还有其他批准 - Airobotics迪拜订单是2023年预期收入的重要部分，但也有其他类似机会，交易完成后将分享更多细节；订单完成后，复制成功案例会更可行 [125][126] - Airobotics收入模式包括硬件销售和经常性收入，美国机器人公司更侧重于纯订阅模式，未来几年将是两者的混合 [127] - Airobotics在美国完全自主运行需要类似美国机器人公司的批准，公司计划将美国机器人公司的批准集成到Airobotics系统中；Airobotics在型号认证方面进展很远，有利于在人口密集地区飞行，预计未来一年会有重大消息 [129][130][131] - 美国机器人公司预计将继续增加额外的运营站点，还有其他几个批准正在申请中，但暂不透露细节，预计将继续扩大领先优势 [135]

业绩总结 - 2022年第三季度净收入为632,489美元，较2021年的283,329美元增长了123%[20] - 2022年第三季度毛利为399,488美元，较2021年的13,613美元显著提升[20] - 2022年第三季度总运营费用为13,948,232美元，较2021年的4,926,964美元增加了184%[20] - 2022年第三季度运营亏损为13,548,744美元，较2021年的4,913,351美元增加了175%[20] - 截至2022年9月30日，现金及现金等价物为15,283,557美元，较2021年12月31日的40,815,123美元下降了63%[22] 未来展望 - 预计2023年第一季度完成对Airobotics的收购，整合规划已推进[14] - 预计2023年将进行900MHz的商业化推广，西门子已开始为客户积累库存[30] - 油气行业的总可寻址市场（TAM）估计为220亿美元，预计产品在2023年下半年准备就绪[56] - 大宗材料和矿业的TAM估计为60亿美元，预计产品在2024年上半年准备就绪[56] - 预计Optimus系统的早期采用者周期将持续到2024年第四季度，单位数量将达到100个以上[70] 产品与技术研发 - 2022年第三季度制造了6台Scout系统，计划到2023年第二季度总共制造35台[43] - 目前正在生产35个Scout系统，预计在2023年第二季度完成制造[55] - 在阿联酋城市的首次商业无人机系统部署中，初始订单为4个Optimus系统，计划在未来几年覆盖整个城市[66] - Airobotics收购完成后，将向现有智能城市客户交付Optimus系统车队[80] 财务状况 - 通过最近的3000万美元可转换债券发行，公司的现金状况得到改善，预计现金余额为4300万美元[12] - 预计2022年第四季度的现金运营支出约为950万美元[82] - 公司的财务状况健康，已解决资金过剩问题[82] 收入增长潜力 - 预计在900 MHz商业订单的履行中将实现收入增长[80] - 预计未来将有更多相关部署，推动高利润材料收入增长[66]

业务合作与发展 - 2020年4月公司与西门子建立战略伙伴关系，2021年9月西门子正式推出双模ATCS/MC - IoT无线电产品，2021年11月获得首个900 MHz铁路商业订单，2022年8月公司获得西门子首批批量订单[203] - 2019年12月公司收到AURA Networks Systems的FullMAX基站和远程无线电采购订单，2020年7月完成首批地面基础设施交付，2021年1月AURA获FCC批准使用频率用于无人机操作[208][209] - 2022年8月公司开始将无线技术与美国机器人公司的TASA探测与避障系统集成，10月美国机器人公司获得FCC在多地使用公司无线电的现场实验许可证[210] - 2022年6月公司宣布首次成功将技术安装到加勒比地区的综合海岸监视系统，10月该国防承包商为亚洲某主权国家订购ICSS系统，预计2023年有更多订单[211] - 2022年8月4日，公司与Talos Ltd.、AIROBOTICS Ltd.签订合并协议[218] - AIRO合并预计在2023年第一季度完成，合并时Airobotics每股普通股将兑换为公司0.16806股普通股[219][221] - 2022年9月20日公司与Airobotics签订贷款协议，初始信贷额度150万美元，10月30日增至200万美元，Airobotics已借款175万美元，11月13日修改贷款协议和合并协议，到期日和终止日都改为2023年2月15日[228][229] 业务市场与客户 - 北美铁路网络规模庞大，有140,000英里轨道、25,000台机车和160万辆铁路车辆，至少65,000个公路道口配备电子系统[202] - 美国机器人公司的Scout System™能满足约90%的商业无人机应用市场对自动化无人机技术的需求[215] - 截至2022年9月30日，美国机器人公司已与多个行业客户签订不同合同期限的订阅协议[217] 融资与股权相关 - 2022年10月26日，公司与Oppenheimer签订配售代理协议，发售3%的2023年到期高级可转换票据，总本金3450万美元，原发行折扣13%，公司获得总收益3000万美元，配售代理费用为总收益的5%，发售净收益约2775万美元[225] - 2022年11月1日，公司向投资者发行202711股普通股作为票据的首月付款[226] - 2022年10月26日，公司将股权分销协议的总发行价从最高5000万美元降至最高4000万美元[227] - 2022年10月28日，公司完成债券发行，扣除费用后净收益约2775万美元[254] - 2022年第二季度，公司通过销售代理出售852,679股ATM股票，平均价格7.29美元，净收益603万美元，支付给销售代理的报酬为225,091美元[259] - 2022年第三季度，公司通过销售代理出售11,995股ATM股票，平均价格5.62美元，净收益65万美元，支付给销售代理的报酬为2,027美元[260] 财务数据关键指标变化 - 2022年第三季度净收入632489美元，较2021年同期的283329美元增加349160美元[230][232] - 2022年第三季度商品销售成本233001美元，较2021年同期的269716美元减少36715美元[230][233] - 2022年第三季度毛利润399488美元，较2021年同期的13613美元增加385875美元，毛利率从2021年的5%增至2022年的63%[230][234] - 2022年第三季度运营费用13948232美元，较2021年同期的4926964美元增加9021268美元，其中一般及行政费用、销售及营销费用、研发费用均有增加[231][235] - 截至2022年9月30日的三个月，运营费用增加902.1268万美元，增幅183%，主要因收购美国机器人公司所致[237] - 截至2022年9月30日的三个月，运营亏损增加863.5393万美元，增幅176%，达1354.8744万美元[238] - 截至2022年9月30日的三个月，净亏损增加866.4069万美元，增幅176%，达1357.8341万美元[240] - 截至2022年9月30日的九个月，收入减少68.862万美元，降至164.6905万美元[241][242] - 截至2022年9月30日的九个月，运营费用增加2389.0671万美元，增幅201%，主要因收购美国机器人公司[241][245][247] - 截至2022年9月30日的九个月，运营亏损增加2398.0121万美元，增幅219%，达3491.3165万美元[241][248] - 截至2022年9月30日的九个月，净亏损增加2410.6008万美元，增幅222%，达3498.0165万美元[241][250] - 截至2022年9月30日的九个月，经营活动使用净现金流2619.8673万美元，投资活动使用净现金流549.7069万美元，融资活动提供净现金流616.4176万美元[252] - 截至2022年9月30日，公司股东权益为9380.2698万美元，短期和长期借款分别约为0和30万美元，现金及现金等价物为1528.3557万美元，营运资金为1287.7051万美元[254] 疫情影响 - 公司业务在2021 - 2022年受COVID - 19疫情影响，预计2022年仍会受影响，包括销售和营销受阻、现场活动延迟、供应链受限等[222][224] 会计政策与信息披露 - 自提交2021年10 - K表格以来，公司关键会计政策无重大变化[265] - 公司2021年10 - K表格附注2中总结的重大会计政策无重大变化，预计采用近期会计准则不会对合并财务报表产生重大影响[266] - 公司作为较小的报告公司，无需提供合同义务相关信息[264] - 公司作为较小的报告公司，无需提供市场风险的定量和定性披露信息[269] 前瞻性陈述 - 公司文件包含前瞻性陈述，实际结果可能与陈述有重大差异[267] 资产负债表外安排 - 截至2022年9月30日，公司没有资产负债表外安排[262]

财务数据和关键指标变化 - 2022年第二季度营收60万美元，较去年同期减少数十万美元，主要来自铁路部门产品销售及西门子项目开发收入 [32] - 本季度毛利率为52.7%，高于2021年第二季度的34.6%，因设备销售占比增加 [32] - 2022年第二季度运营费用增至1160万美元，主要因美国机器人公司和昂达网络公司支出增加 [33] - 2022年第二季度非现金费用总计280万美元，其中股票薪酬为150万美元，折旧和摊销费用约为130万美元 [34][35] - 2022年第二季度运营亏损约1140万美元，较2021年第二季度的310万美元有所增加 [36] - 2022年上半年营收约100万美元，较2021年上半年的210万美元有所下降，主要因与西门子的产品开发活动减少 [37] - 2022年上半年毛利润降至44万美元，降幅52%，毛利率约为43.5%，与2021年上半年的44.6%相近 [38] - 2022年上半年运营费用增至2180万美元，非现金费用总计520万美元，运营亏损约2140万美元 [38][39][40] - 截至2022年6月底，公司现金余额为2800万美元，较3月底的3200万美元有所下降，主要因研发、产品和业务开发支出 [41] - 公司长期债务仅30万美元，股权价值1.05亿美元 [42] 各条业务线数据和关键指标变化 昂达网络公司 - 已收到西门子为一级铁路客户商业部署FullMAX平台的首批批量订单，涵盖多种产品，标志着900兆赫兹网络商业部署的开始 [7][10] - 目前与5家一级铁路公司在不同阶段开展活动，预计第三季度收到亚洲HOT市场的首笔重大订单 [49] - 450兆赫兹HOT开发项目进展顺利，与西门子签署欧洲机车无线电平台开发意向书 [50] - 完成MC - IoT联合实验室建设和交付，计划8月底转移至MXP铁路总部 [50] - 开拓北美客运和公交市场新机遇，为加勒比地区海事周边安全应用交付无线通信系统 [50] 美国机器人公司 - 与雪佛龙、康菲等客户进行现场测试、环境测试等工作，预计雪佛龙、康菲和Stockpile Reports的潜在年收入分别超200万美元、70万美元和30万美元 [54][55] - 过去季度新增两家客户，预计第三季度末宣布两家新的大型油气客户，还有更多客户在洽谈中 [56] - 7月推出两项新有效载荷和首个人工智能分析功能，提升产品性能 [57][58] - 持续获得监管批准，包括4月新增7个运营站点、7月获得扩大BVLOS运营许可，预计后续还有更多监管成果 [61][62] 各个市场数据和关键指标变化 - 全球商业无人机市场预计规模化后年规模约1270亿美元，其中90%的机会需要政府批准、经过实地验证的自主无人机系统 [52] 公司战略和发展方向及行业竞争 - 公司在关键基础设施和服务市场的技术领先地位不断加强，昂达网络公司在900兆赫兹网络与一级铁路合作取得进展，美国机器人公司与客户开展实地工作并拓展业务 [4][5] - 收购Airobotics公司，其带来优秀团队、Optimus系统、订单管道和市场渠道，与美国机器人公司的Scout系统互补，增强公司在无人机市场的竞争力 [8] - 公司计划在2022年让昂达网络公司从至少5家铁路公司获得订单，预订目标至少2000万美元，美国机器人公司从至少10家客户获得至少20套Scout系统订单，并争取至少1家客户的车队部署再订购 [67][68] - 行业中无人机市场规模大且细分市场多，不同公司在不同领域领先，公司认为自身目标的商业市场可能最有价值，且监管挑战可能更早解决 [72] 管理层对经营环境和未来前景的评论 - 公司运营处于困难金融环境，但有能力应对，相信投资会得到客户、战略合作伙伴和投资者支持，有机会加速业务发展 [12] - 认为无人机经济未来几年将快速增长，规模对满足客户需求至关重要，公司有机会成为市场领导者 [71] 其他重要信息 - 因国际旅行冲突，首席财务官德里克·里斯菲尔德未能参加电话会议，由董事长兼首席执行官埃里克·布罗克代做财务回顾 [3] - 公司与Airobotics达成全股票收购协议，每股Airobotics股票可换0.1606股昂达股票，交易价值约1520万美元，预计2022年下半年完成交易 [22] - 公司将向Airobotics提供最高150万美元的高级担保贷款 [23] 总结问答环节所有的提问和回答 问题1: 可能的经济衰退是否会影响无人机销售周期 - 公司认为不会成为瓶颈，与创新团队合作，专注于创造长期投资机会，产品能为客户节省成本和提高效率，目前未看到相关影响 [77][78] 问题2: Airobotics公司研发人员数量 - 董事长表示没有确切数字，但至少三分之二的员工在研发领域 [79] 问题3: Ardenna公司是否有试验或订单 - 董事长称暂无订单可宣布，但有很多业务开发活动的兴趣，有业务时会告知 [80]

公司业务布局与合作 - 公司通过全资子公司Ondas Networks和American Robotics提供私有无线、无人机和自动化数据解决方案，运营两个独立业务部门[188] - 2020年4月公司与西门子达成战略伙伴关系，联合开发基于西门子ATCS协议和公司MC - IoT平台的无线通信产品，2021年9月西门子正式推出双模ATCS/MC - IoT无线电产品及Airlink无线电产品，11月获得首个900 MHz铁路商业订单，公司于12月交付[194] - 2021年7月公司与西门子签署下一代无线电板正式协议，目标2022年第一季度完成，10月该项目大幅扩展，产品预计2022年第二季度交付给亚洲铁路客户[196] - 2021年12月公司收到西门子实施“dot16”北美铁路实验室的订单，该实验室位于公司总部[197] - 2019年12月公司收到AURA Networks Systems的FullMAX基站和远程无线电采购订单，2020年7月完成首批地面基础设施交付，2021年1月AURA获FCC批准使用频率用于无人机操作，第一季度下达新采购订单，公司于12月完成项目[200][201] - 2021年2月公司与Rogue Industries宣布建立新伙伴关系，以开拓美国政府和国防部市场[202] - 2022年8月4日公司与Airobotics达成合并协议，合并后Airobotics将成为公司全资子公司，每股Airobotics普通股将兑换0.16806股公司普通股[209][210] 行业资源与市场潜力 - 北美铁路网络规模庞大，有140,000英里轨道、25,000台机车和160万辆铁路车辆，其中200,000个公路道口至少65,000个配备电子系统[193] - 美国机器人公司的Scout System™于2021年1月15日获得美国联邦航空管理局自动操作且无需现场人员的唯一批准，公司估计可服务90%的商业无人机应用市场[205] - 截至2022年6月30日，美国机器人公司已与农业、石油和天然气及材料管理等多个行业的客户签署不同合同期限的订阅协议[207] 技术成果 - Ondas Networks的MC - IoT知识产权被IEEE采纳，成为IEEE 802.16s标准的核心[190] 财务数据关键指标变化（2022年第二季度） - 2022年第二季度净收入为604,219美元，较2021年同期的887,432美元减少283,213美元[213] - 2022年第二季度商品销售成本为285,638美元，较2021年同期的580,675美元减少295,037美元[213] - 2022年第二季度毛利润为318,581美元，较2021年同期的306,757美元增加11,824美元，毛利率从35%提升至53%[213][216] - 2022年第二季度运营费用为11,691,668美元，较2021年同期的3,445,062美元增加8,246,606美元，增幅239%[213][217][218] - 2022年第二季度运营亏损为11,373,088美元，较2021年同期的3,138,305美元增加8,229,607美元，增幅262%[213][220] - 2022年第二季度其他费用净额为18,337美元，较2021年同期的其他收入316,539美元减少334,876美元，降幅205%[213][221] - 2022年第二季度净亏损为11,391,425美元，较2021年同期的2,821,766美元增加8,569,659美元，增幅304%[213][222] 财务数据关键指标变化（2022年上半年） - 2022年上半年净收入为1,014,417美元，较2021年同期的2,052,196美元减少1,037,779美元[223][224] - 2022年上半年商品销售成本为573,571美元，较2021年同期的1,136,025美元减少562,454美元[223][225] - 2022年上半年运营费用为2180.5267万美元，较2021年的693.5864万美元增加1486.9403万美元，增幅214% [227][229] - 2022年上半年运营亏损为2135.4421万美元，较2021年的601.9693万美元增加1534.4728万美元，增幅255% [230] - 2022年上半年其他收入（支出）净额为 - 3.7403万美元，较2021年的5.9807万美元减少9.721万美元，降幅163% [231] - 2022年上半年净亏损为2140.1824万美元，较2021年的595.9886万美元增加1544.1938万美元，增幅259% [232] 财务数据关键指标变化（现金流与权益等） - 2022年上半年经营活动使用净现金1530.2003万美元，投资活动使用净现金353.8148万美元，融资活动提供净现金603.9105万美元 [233] - 截至2022年6月30日，公司股东权益为1.05697292亿美元，短期和长期借款分别约为0和30万美元，现金及现金等价物为2801.4077万美元，营运资金为2580.9024万美元 [235] - 截至2022年6月30日，公司无资产负债表外安排 [244] 股权交易 - 2022年3月22日，公司与Oppenheimer & Co. Inc.签订股权分销协议，可出售至多5000万美元普通股 [237] - 2022年4 - 7月，公司分别出售34.3045万股、17.1775万股、33.7859万股和1.1995万股ATM股份，净收益分别为250万美元、120万美元、236万美元和65万美元 [239][240][241][242] 信息披露规定 - 公司作为较小报告公司，无需提供市场风险定量和定性披露信息以及合同义务信息 [251][246]

市场前景 - 预计到2022年，广域物联网市场将达到330亿美元[15] - 预计到2021年，电力公用事业市场将达到150亿美元[15] - 预计到2027年，陆地移动无线电市场将达到320亿美元[15] - 预计到2022年，石油和天然气市场将达到50亿美元[15] - 预计超过1000亿美元的商业支出将用于无人机市场[15] - 预计铁路行业的PTC支出将超过100亿美元[15] 技术与产品发展 - 通过采用FullMAX™，铁路行业预计可实现约5%的生产力提升，带来约45亿美元的额外收入[27] - Ondas的技术支持低频谱的聚合，提升数据传输能力[11] - Ondas的智能WAN平台可实现低延迟和高带宽的关键应用[10] - Ondas的无人机系统获得FAA批准，成为首个无需现场人员的全自动商业无人机系统[46] 财务表现 - 2022年第一季度，公司净收入为410,198美元，较2021年同期的1,164,764美元下降了64.8%[92] - 2022年第一季度，公司总运营费用为10,113,599美元，较2021年同期的3,490,802美元增长了189.5%[92] - 2022年第一季度，公司净现金流出为7,101,930美元，较2021年同期的3,066,199美元增加了132.5%[96] - 公司在2022年第一季度的现金及现金等价物期末余额为32,060,661美元，较2021年同期的24,026,187美元增长了33.4%[96] 合作与市场机会 - 公司与Chevron和ConocoPhillips等蓝筹客户的合作，预计将推动未来的单位交付[85] - 公司在铁路领域的市场机会估计为68.5亿美元，涵盖超过200,000英里的轨道和数百个铁路场站[90] - 通过与Dynam.AI的合作，公司将增强其人工智能和机器学习能力，以支持数据分析和产品开发[88] 未来展望 - 公司预计将在2022年进行更大规模的商业推广，运营费用的增加反映了美国机器人公司的收购后整合[93] - 美国机器人公司预计其工业市场的可寻址市场超过1000亿美元，其中油气、太阳能和农业等子市场分别为681亿美元、256亿美元和202亿美元[68] - 美国机器人公司的Scout系统年收入预计为25万美元，现金流边际为71%[77]

业绩总结 - Ondas Holdings在2022年第一季度的净收入为1,164,764美元，较2021年同期的410,198美元增长了184%[8] - 2022年第一季度的毛利润为555,350美元，较2021年同期的287,932美元增长了93%[8] - 2022年第一季度的总运营费用为10,113,599美元，较2021年同期的3,490,802美元增长了189%[8] - 2022年第一季度的运营亏损为9,991,333美元，较2021年同期的2,881,388美元增加了248%[8] - 2022年第一季度的折旧和摊销费用为1,063,855美元，较2021年同期的149,754美元增长了608%[8] 现金流与财务状况 - 2022年第一季度，Ondas Holdings的经营活动净现金使用为7,101,930美元[12] - 投资活动净现金使用为1,562,295美元[12] - 2022年第一季度现金及现金等价物期初为40,815,123美元，期末为32,060,661美元[12] - 运营费用中包含240万美元的非现金费用，2021年同期为150万美元[9] 未来展望与订单目标 - 公司预计2022年将实现2000万美元的订单目标，并计划从至少5家铁路公司获得订单[25] - Ondas Holdings计划在2022年交付超过30个Scout系统订单，预计将从至少10个客户获得Scout系统订单[25]

分组1 - 公司计划在本次会议中回顾2022年第一季度及年初至今的财务表现和战略进展，并讨论2022年剩余时间的展望 [2] - 公司董事长将在会议开始时强调业务发展势头 [3] 问答环节所有提问和回答 无相关内容

北美铁路网络情况 - 北美铁路网络规模庞大，有14万英里轨道、2.5万台机车和160万辆铁路车辆，20万个公路道口，其中至少6.5万个道口配备电子系统[187] 与西门子合作项目进展 - 2020年4月公司与西门子建立战略伙伴关系，联合开发基于西门子先进列车控制系统协议和公司MC - IoT平台的无线通信产品[188] - 2021年9月西门子正式推出双模ATCS/MC - IoT无线电产品和西门子品牌Airlink无线电[188] - 2021年11月西门子获得首个900 MHz铁路商业订单，公司于12月交付[188] - 2021年7月公司与西门子签订下一代无线电板正式协议，目标在2022年第一季度完成，10月该项目大幅扩展，产品于2022年第二季度交付亚洲铁路客户[190] - 2021年12月公司收到西门子实施“dot16”北美铁路实验室的订单[191] AURA网络系统项目情况 - 2019年12月公司收到AURA网络系统的FullMAX基站和远程无线电采购订单，2020年7月完成地面基础设施首次交付[195][196] - 2021年1月AURA获得美国联邦通信委员会批准使用其频率进行无人机操作，第一季度下达新采购订单，公司于12月完成项目[196] 美国机器人公司业务情况 - 2021年1月15日美国机器人公司获得美国联邦航空管理局首个也是唯一的无现场人员自动化操作批准，公司估计可服务90%的商业无人机应用市场[200] - 截至2022年3月31日，美国机器人公司已与农业、石油和天然气及材料管理等多个行业的客户签订不同合同期限的订阅协议[202] 公司收购情况 - 2022年3月20日公司签订收购协议，以90万美元现金和78万股普通股收购Ardenna资产，并于4月6日完成收购[205] 财务数据关键指标变化 - 2022年第一季度净收入41.02万美元，较2021年同期的116.48万美元减少75.46万美元，降幅64.8%[206][207] - 2022年第一季度商品销售成本28.79万美元，较2021年同期的55.54万美元减少26.74万美元，降幅48.15%[206][208] - 2022年第一季度毛利润12.23万美元，较2021年同期的60.94万美元减少48.71万美元，降幅79.94%，毛利率从52%降至30%[206][209] - 2022年第一季度总运营费用1011.36万美元，较2021年同期的349.08万美元增加662.28万美元，增幅190%[206][210][212] - 2022年第一季度运营亏损999.13万美元，较2021年同期的288.14万美元增加710.99万美元，增幅247%[206][213] - 2022年第一季度其他净费用1.91万美元，较2021年同期的25.67万美元减少23.77万美元，降幅93%[206][215] - 2022年第一季度净亏损1001.04万美元，较2021年同期的313.81万美元增加687.23万美元，增幅219%，每股净亏损从0.12美元增至0.24美元[206][216] 公司财务状况 - 截至2022年3月31日，公司股东权益约1.0355亿美元，短期和长期借款分别约为0和30万美元，现金约3206.1万美元，营运资金约3037.5万美元[219] 公司股票销售情况 - 2022年4月公司通过销售代理出售34.3万股ATM股票，平均价格7.72美元，净收益250万美元，支付销售代理佣金7.74万美元[224] 公司财报声明相关 - 公司财报及相关声明包含“前瞻性声明”，其基于当前合理预期和假设，实际结果可能与声明有重大差异[230] 公司信息披露规则 - 公司为较小报告公司，按规则无需提供市场风险的定量和定性披露信息[231]