会议信息 - 股东会由董事会根据2025年10月27日决议召集[5] - 2025年11月14日下午15:00现场会议召开，网络投票9:15 - 15:00[7] 股东参与情况 - 现场4人代表44,937,100股，占比74.8952%[9] - 网络60人代表291,700股，占比0.4862％[10] - 共64人代表45,228,800股，占比75.3813%[10] 表决结果 - 《关于公司部分募集资金投资项目变更及延期的议案》通过[13] - 总表决同意45,203,500股，占比99.9441%[13] - 中小股东同意266,400股，占比91.3267%[14]

公司基本情况 - 公司成立于2002年10月14日，于2021年4月2日在深圳证券交易所上市 [1] - 公司是国内直升机综合显示控制设备领域的重要企业，具备较强的技术研发能力 [1] - 公司主营业务为直升机综合显示控制设备的研发、生产、销售，并提供相关专业技术服务 [1] - 公司所属申万行业为国防军工 - 航空装备Ⅱ - 航空装备Ⅲ，涉及小盘、军民融合、北斗导航等概念板块 [1] 经营业绩表现 - 2025年三季度公司实现营业收入1.47亿元，在行业48家公司中排名第43 [2] - 行业第一名中航西飞营收302.44亿元，第二名航发动力营收229.12亿元，行业平均营收为34.56亿元，中位数为11.71亿元 [2] - 2025年三季度公司净利润为2573.27万元，行业排名第35 [2] - 行业第一名中航沈飞净利润13.69亿元，第二名中航机载净利润11.62亿元，行业平均净利润为2.24亿元，中位数为8970.46万元 [2] 财务健康状况 - 2025年三季度公司资产负债率为16.80%，去年同期为14.69%，低于行业平均39.42% [3] - 2025年三季度公司毛利率为45.30%，去年同期为41.42%，高于行业平均30.54% [3] 管理层与股权结构 - 公司控股股东为饶丹妮，实际控制人为王舒公、饶丹妮 [4] - 董事长吴琉滨2024年薪酬89.51万元，较2023年的74.69万元增加14.82万元 [4] - 总经理靳宇鹏2024年薪酬70.35万元，较2023年的81.46万元减少11.11万元 [4] - 截至2025年9月30日，公司A股股东户数为1万户，较上期减少3.85% [5] - 户均持有流通A股数量为2059.48股，较上期增加4.01% [5] - 十大流通股东中，中邮军民融合灵活配置混合A（004139）退出十大流通股东之列 [5]

板块整体表现 - 航空装备板块在10月28日整体上涨1.11%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.22%，深证成指下跌0.44% [1] - 板块内个股表现分化，通易航天以6.00%的涨幅领涨，菲利华上涨5.47%，迈信林上涨5.02% [1] - 板块资金流向显示主力资金净流入3.08亿元，游资资金净流入5206.25万元，但散户资金净流出3.6亿元 [2] 领涨个股表现 - 通易航天收盘价为17.15元，涨幅6.00%，成交量为20.08万手，成交额为3.36亿元 [1] - 菲利华收盘价为88.00元，涨幅5.47%，成交量为44.40万手，成交额高达38.38亿元 [1] - 迈信林收盘价为65.69元，涨幅5.02%，成交量为8.17万手，成交额为5.36亿元 [1] - 晨曦航空收盘价为17.31元，涨幅4.91%，成交量为43.03万手，成交额为7.39亿元 [1] 领跌个股表现 - 佳驰科技收盘价为73.19元，跌幅3.43%，成交量为1.54万手，成交额为1.15亿元 [2] - *ST炼石收盘价为8.36元，跌幅3.13%，成交量为10.18万手，成交额为8547.43万元 [2] - 光启技术收盘价为45.80元，跌幅1.46%，成交量为25.07万手，成交额为11.52亿元 [2] 个股资金流向 - 菲利华获得主力资金净流入3.18亿元，主力净占比达8.30%，但游资和散户分别净流出730.65万元和3.11亿元 [3] - 中航沈飞获得主力资金净流入2.84亿元，主力净占比高达11.17% [3] - 洪都航空获得主力资金净流入8783.10万元，主力净占比为18.51% [3] - 航发动力获得主力资金净流入8765.02万元，主力净占比为10.05% [3]

公司股价表现 - 10月28日公司股价上涨5.64%至64.40元/股，成交额5719.68万元，换手率1.69%，总市值38.64亿元 [1] - 中邮军民融合灵活配置混合A基金因重仓持有公司股票，当日估算浮盈约82.56万元 [2] 公司基本情况 - 公司全称为恒宇信通航空装备(北京)股份有限公司，成立于2002年10月14日，于2021年4月2日上市 [1] - 公司主营业务为直升机综合显示控制设备的研发、生产、销售及相关专业技术服务 [1] - 公司主营业务收入构成为航空产品占比99.34%，其他(补充)占比0.66% [1] 基金持仓情况 - 中邮基金旗下中邮军民融合灵活配置混合A基金二季度重仓持有公司股票24万股，占基金净值比例2.07%，为公司第五大重仓股 [2] - 该基金最新规模为6.76亿元，今年以来收益率为30.55%，近一年收益率为22.82%，成立以来收益率为101.13% [2] - 该基金经理为王高，累计任职时间5年114天，现任基金资产总规模17.04亿元 [3]

股价表现与资金流向 - 10月28日盘中股价上涨2.00%，报62.18元/股，成交金额867.23万元，换手率0.26%，总市值37.31亿元 [1] - 当日主力资金净流入22.81万元，大单买入金额22.81万元，占比2.63%，卖出0元 [1] - 公司今年以来股价累计上涨76.50%，近5个交易日上涨2.76%，近20日上涨0.42%，近60日上涨9.13% [2] - 今年以来已6次登上龙虎榜，最近一次为8月6日，龙虎榜净买入-1260.09万元，买入总计1.16亿元（占总成交额15.06%），卖出总计1.29亿元（占总成交额16.69%） [2] 公司基本面与财务业绩 - 2025年1-9月实现营业收入1.47亿元，同比增长23.35%，归母净利润2573.27万元，同比增长33.71% [3] - A股上市后累计派现7140.00万元，近三年累计派现4110.00万元 [4] - 主营业务收入构成为航空产品99.34%，其他(补充)0.66% [2] 股东结构与机构持仓 - 截至10月20日股东户数为9965户，较上期减少3.29%，人均流通股5428股，较上期增加3.40% [3] - 截至2025年9月30日，中邮军民融合灵活配置混合A（004139）退出十大流通股东之列 [4] 公司背景与行业属性 - 公司全称为恒宇信通航空装备(北京)股份有限公司，成立于2002年10月14日，于2021年4月2日上市 [2] - 主营业务涉及直升机综合显示控制设备的研发、生产、销售及相关专业技术服务 [2] - 所属申万行业为国防军工-航空装备Ⅱ-航空装备Ⅲ，概念板块包括小盘、北斗导航、摘帽概念、军民融合、军工信息化等 [2]

公司财务表现 - 2025年前三季度公司实现营业收入146,657,641.28元，同比增长23.35% [1] - 2025年前三季度归属于上市公司股东的净利润为25,732,663.06元，同比增长33.71% [1]

财务表现 - 公司前三季度营业收入为1.47亿元，同比增长23.35% [1] - 归属于上市公司股东的净利润为2573.27万元，同比增长33.71% [1] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1530.42万元，同比增长38.40% [1] - 基本每股收益为0.4289元 [1]

公司近期动态 - 公司于2025年10月27日召开第三届第四次董事会会议，审议了关于提请召开2025年第三次临时股东会的议案等文件 [1] - 会议以现场和通讯相结合的方式在公司会议室举行 [1] 公司业务与财务概况 - 2024年公司营业收入几乎全部来源于航空产品，占比达99.34% [1] - 其他业务收入占比为0.66% [1] - 公司当前市值为37亿元 [1]

募集资金 - 公司首次公开发行1500万股A股，每股发行价61.72元，募集资金总额9.258亿元，净额8.57732亿元[1] - 募集资金投资项目总需求4.002677亿元，超募资金4.574643亿元[4] 项目投入与进度 - 截至2025年9月30日，新一代航电系统项目投入1.019026亿元，进度38.63%[7] - 截至2025年9月30日，航空机载装备项目投入0.1526亿元，进度22.04%[7] - 截至2025年9月30日，补充流动资金项目投入6721.2万元，进度100%[7] 项目变更 - 新一代航电系统项目变更1.110827亿元用于其他两项目[5] 新项目投资 - 通用航空设备及低空经济产业化项目投资6967万元，周期36个月[10] - 综合视景及任务规划系统开发及产业化项目建设周期为36个月，投资总额为4141.26万元[23] 市场规模与增长 - 到2040年中国eVTOL年销量预计达15.9万台，市场规模约410亿美元，2025 - 2040年复合增长率53%[11] 政策规划 - 《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出2025年eVTOL试点运行[15] - 《绿色航空制造业发展纲要（2023—2035年）》提出2035年建成完整绿色航空制造体系[15] 研发情况 - 公司研发投入占营业收入的比例常年在10%以上，研发人员占比约50%[17] - 2022 - 2024年公司研发投入分别为3525.57万元、6002.71万元和4804.46万元，年复合增长率16.74%，2024年研发投入占当期营业收入比例为26.69%[32] - 截至2024年12月31日，公司研发人员99名，占员工总数57.89%，其中硕士研究生13人，占比约13.13%[32] - 截至2025年9月30日，公司拥有软件著作权62项，各类授权专利19项，其中发明专利2项，实用新型专利3项，外观专利14项[34] 项目收益 - 通用航空设备及低空经济产业化建设项目预计税后静态投资回收期（含建设期）为6.56年，财务内部收益率14.61%[20] - 本项目投产后，预计税后静态投资回收期（含建设期）为7.32年，财务内部收益率15.29%[38] 国防预算 - 2024年我国国防支出占国家财政支出比例达5.85%，2025年国防支出预算（中央级安排）17846.65亿元，增长7.2%[30] - 2025年国防预算占2024年GDP的比重约为1.32%[30] 市场地位 - 公司在军用直升机机载多功能显控设备领域深耕二十余年，取得大部分市场份额[17] 项目关联 - 公司已有的“新一代航电系统设备产业化建设项目”为通用航空设备及低空经济产业化提供便利[19] 战略方向 - 公司秉持科技报国初心，深耕航空机载设备行业，致力于信息可视化感知、融合和显示产业方向[27] 项目目的 - 公司拟通过综合视景及任务规划系统开发及产业化项目，加大新产品研发投入，提升核心竞争力[28] - 公司拟通过综合视景及任务规划系统开发及产业化项目，形成定制化产业化交付能力，丰富产品结构[29] 项目延期 - 2022年6月公司将两募投项目预定可使用状态时间由2022年6月调整为2023年12月31日，2023年12月又延长到2025年12月31日[39] - 本次将“新一代航电系统设备产业化建设项目”和“航空机载装备及配套仪器设备研发中心建设项目”预定可使用状态时间从2025 - 12 - 31调整为2027 - 12 - 31[40] 项目影响 - 新一代航电系统设备产业化建设项目延期未对预计收益产生重大影响[46] - 航空机载装备及配套仪器设备研发中心建设项目延期未对预计收益产生重大影响[46] 项目审核 - 公司第三届董事会第四次会议审核通过《关于部分募集资金投资项目变更及延期的议案》[48] - 该议案尚需公司股东大会审议通过[48] 保荐意见 - 保荐机构核查认为本次部分募集资金投资项目变更及延期事项符合相关规定要求，符合全体股东利益[49] - 保荐机构同意公司本次部分募集资金投资项目变更及延期事项[50]

募资情况 - 公司首次公开发行股票1500万股，每股发行价61.72元，募集资金总额9.258亿元，净额8.57732亿元[1] - 公司超募资金为4.574643亿元[3] 项目投入 - 新一代航电系统设备产业化建设项目承诺投资2.63815亿元，累计投入1.019026亿元，使用进度38.63%[5] - 航空机载装备及配套仪器设备研发中心建设项目承诺投资0.692407亿元，累计投入0.1526亿元，使用进度22.04%[5] - 补充流动资金项目承诺投资0.67212亿元，累计投入0.67212亿元，使用进度100%[5] 项目变更 - 拟将新一代航电系统设备产业化建设项目部分募集资金1.110827亿元变更用途[6] 新项目规划 - 通用航空设备及低空经济产业化建设项目投资总额6967万元，拟使用募集资金6967万元[7][12] - 综合视景及任务规划系统开发及产业化项目投资总额4141.26万元，拟使用募集资金4141.26万元[9] - 综合视景及任务规划系统开发及产业化项目建设周期36个月[25] 研发情况 - 公司研发投入占营业收入比例常年超10%，研发人员占比约50%[18] - 2022 - 2024年公司研发投入年复合增长率达16.74%，2024年研发投入占当期营业收入比例为26.69%[33] - 截至2024年12月31日，公司研发人员99名，占员工总数57.89%，其中硕士研究生13人，占比约13.13%[33] - 截至2025年9月30日，公司拥有软件著作权62项，各类授权专利19项，其中发明专利2项，实用新型专利3项，外观专利14项[35] 项目收益 - 通用航空设备及低空经济产业化建设项目税后静态投资回收期（含建设期）为6.56年，财务内部收益率14.61%[22] - 项目建设完成并投产后，预计税后静态投资回收期（含建设期）为7.32年，财务内部收益率15.29%[39] 项目延期 - 2022年公司将两募投项目预定可使用状态时间由2022年6月调整为2023年12月31日[40] - 2023年公司将两募投项目预定可使用状态时间延长到2025年12月31日[40] - 本次将两募投项目预定可使用状态时间从2025 - 12 - 31调整为2027 - 12 - 31[41] 决策进展 - 公司第三届董事会第四次会议审核通过部分募集资金投资项目变更及延期议案[49] - 该议案尚需公司股东会审议通过[49] - 保荐机构核查认为项目变更及延期事项符合相关规定，符合全体股东利益[50] - 保荐机构同意公司本次部分募集资金投资项目变更及延期事项[51] 备查文件 - 备查文件包括第三届董事会第四次会议决议[52] - 备查文件包括中航证券对公司部分募集资金投资项目变更及延期的核查意见[52]