公司基本情况 - 2019年公司积极探索机遇，应对挑战，深耕客户需求，构建“智慧指挥调度全产业链”创新融合生态，推进年度经营计划 [2] - 2019年公司加大新ICT技术融合创新力度，智能融合指挥调度平台融合传统业务与新ICT技术，强化分子公司协同 [3] - 2019年公司实现营业收入133,949.08万元，同比增长10.11%；归母净利润15,313.19万元，同比增长17.70%；经营活动现金流量净额18,050万元，同比增长3,143.28% [3] - 公司营业收入连续8年增长，年均复合增长率20.12%；归母净利润连续7年增长，年均复合增长率35.80% [3] - 2020年公司将聚焦核心业务，加强创新，优化产业结构，拓展市场与业务领域 [3] 问答环节 交通领域行业情况 - 2019年全国铁路固定资产投资完成8,029亿元，投产新线8,489公里，其中高铁5,474公里 [3] - 截至2019年底，全国铁路营业里程达13.9万公里以上，高铁3.5万公里 [3] - 《铁路“十三五”发展规划》提出，至2020年全国铁路营业里程15万公里，年均增长率4.8%；高铁营业里程3万公里，年均增长率11.6% [3] - 根据《中长期铁路网规划》，到2025年我国铁路网规模将达17.5万公里左右 [3] - 2020年初交通运输部计划铁路固定资产投资8,000亿元，目前投资额已超8,150亿元且仍有增长态势 [3] - 国家发改委发文促进枢纽机场与轨道交通衔接，铁路投资增长及政策落地为铁路信息化带来发展空间 [3][4] 疫情对公司业绩影响 - 疫情导致公司部分项目招投标和订单交付延期，一季度业绩波动 [4] - 公司成立应急小组，调整经营安排，保障复工复产，研发“疫情防控应急指挥调度系统” [4] - 疫情防控体制机制完善将扩大公司相关产品应用空间，行业投资稳定，“新基建”推进带来机遇 [4] “飞鸿云”业务情况 - 2018年承担兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台一期建设，实现私有云平台首次商用 [5] - 2019年承担二期建设，提供智能运维解决方案，“飞鸿云”获认可，覆盖多专业业务领域 [5] - 近期中标三期建设，重点完善人工智能分析系统 [5] - 未来以“飞鸿云”为核心，扩展技术应用，完善“智慧指挥调度全产业链”布局 [5] 公司各类产品收入占比 - 2019年指挥调度类收入占比59.62%，智能应用类占比21.77%，行业物联网应用类占比13.16%，维保服务类占比5.45% [5] - 智能应用类和行业物联网应用类营业收入近5亿，同比增幅20.82% [5] 民航领域市场空间 - 2017年突破民航市场，2019年签约多个机场项目，与阿里等合作，开拓海外市场 [6] - 2019年民航局发布建设纲要，2020年民航预计投资900亿元，公司将深耕该领域 [6] 海外业务进展 - 跟随“一带一路”倡议走出海外，承接十余个国家多项国际重大铁路项目 [6] - 2019年在多个国家签约，首次突破海外高铁市场，承担印尼雅万高铁项目 [6] 产品迭代周期 - 硬件迭代周期大概五到七年，软件更快，产品一般五年左右迭代 [6] 工业互联网布局和产品 - 以工业互联网为基础，云平台为核心，依托多方力量深耕研发，完善工业互联网生态体系 [6] - 中标国家工信部工业互联网创新发展工程项目，提升在该领域影响力 [7] - 智慧工厂解决方案在石化等领域夯实，助力行业智能化升级 [7]

公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，产品覆盖铁路18个路局、大多数城市轨道交通、90%以上海关关区及多个机场，参与多个重大项目通信保障任务 [2] - 积极响应“新基建”政策，加强5G和“自主可控”应用技术研究，深化拓展“智能+” [3] 经营业绩 - 2020年上半年，营业收入44,688万元，同比下降21%；归母净利润5,934万元，同比增长2%；扣非后归母净利润5,458万元，同比增长9%；经营活动产生的现金流量净额 -923万元，同比增长93% [3] - 2020年第二季度，营业收入29,296万元，较一季度增长90%，归母净利润8,409万元，较一季度增长440% [3] - 截至报告期末，在手订单7.2亿元 [3] 战略合作 - 9月3日与百度智能云签署战略合作协议，将在轨道交通等领域开展深度合作，探索新基建市场机会和新型场景应用方向 [3] 问答环节 合作深化问题 - 基于以往在多个领域的合作基础，进一步深化与百度智能云的合作，探索更多新的落地应用场景，共享5G时代市场红利 [4] 铁路5G发展问题 - 5G具有低时延等特性，铁路无线通信需升级，5G推进将加速产品升级改造并催生新需求 [4] - 公司完成5G宽带接入模块硬件研发，参与主编白皮书，研发的平台获优秀奖，有前瞻性和潜在优势 [4] 交通领域发展问题 - 2020年上半年全国铁路固定资产投资3,258亿元，超去年同期38亿元，年初计划投资8,000亿元，全年有望超8,200亿元且有增长态势 [4] - 2020年《政府工作报告》提出增加国家铁路建设资本金1,000亿元，或带来2,200 - 5,000亿元总投资增量 [5] - 上半年轨道交通领域16条铁路和31条城轨交通线获批，总投资额约8,924亿元，7月发改委批复大湾区城际铁路建设规划，总投资约4,741亿元 [5] - 《规划纲要》提出提升铁路基础设施水平，公司为不同铁路客户提供解决方案，推动产品应用，支撑业绩增长 [5] 新基建与工业互联网问题 - 工业互联网是新基建重点领域，到2025年基本形成竞争力，到2035年建成领先体系 [6] - 公司提前布局工业互联网，投资因联科技，扩展参与深度与广度，构建工业互联网生态体系 [6] 在手订单与市场开拓问题 - 截至2020年6月30日，在手订单7.2亿元 [6] - 公司凭借技术优势满足客户需求，多款产品验证可靠性，多个项目中标，拓展国内外市场，完善工业互联网生态体系 [6][7] 研发投入与成果问题 - 2020年上半年研发投入占比12%以上，新增已注册和被受理的发明专利5项，软件著作权9项 [7] - 公司加强信息技术攻关和5G应用研究，成立研发分中心，发布白皮书，构建疫情防控应急指挥系统，多个系统和产品入选示范项目或企业名单 [8]

公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，产品覆盖18个路局、90%以上海关关区等多地，参与多个重大项目通信保障任务 [1][2] - 积极响应“新基建”政策，加强5G和“自主可控”应用技术研究 [2] 2020年上半年业绩情况 - 实现营业收入44,688万元，同比下降21%；归母净利润5,934万元，同比增长2%；扣非后归母净利润为5,458万元，同比增长9%；经营活动产生的现金流量净额 -923万元，同比增长93% [2] - 截至报告期末，在手订单7.2亿元 [2] - 第二季度营业收入29,296万元，较一季度增长90%，归母净利润8,409万元，较一季度增长440% [2] 交通领域市场空间 - 2020年上半年全国铁路固定资产投资完成3,258亿元，超去年同期38亿元，年初计划全年达8,000亿元，有望超8,200亿元且仍有增长态势，《政府工作报告》提出增加国家铁路建设资本金1,000亿元，或将带来2,200 - 5,000亿元总投资增量 [2] - 2020年上半年，轨道交通领域16条铁路和31条城轨交通线获批，总投资额约8,924亿元，7月发改委批复《粤港澳大湾区城际铁路建设规划》，总投资约4,741亿元 [3] - 《新时代交通强国铁路先行规划纲要》提出到2035年全国铁路网20万公里左右，高铁7万公里左右，对铁路信息化和指挥调度系统需求增加 [3] 5G布局及优势 - 新基建推动下，5G等新型基础设施市场规模超万亿，铁路5G推进将加速产品升级和催生新需求 [3][4] - 公司完成5G宽带接入模块硬件研发，参与主编“综合轨道交通5G应用技术白皮书”，参与研发的《基于5G网络的智慧运维平台》获优秀奖 [4] 工业互联网市场空间 - 到2025年基本形成具备国际竞争力的基础设施和产业体系，到2035年建成国际领先的工业互联网网络基础设施和平台 [4] - 公司提前布局，将工业互联网技术赋能传统行业，开启新市场空间 [5] 投资因联科技目的 - 因联科技是工业设备健康智能运维服务商，投资其扩展公司在工业互联网领域参与深度与广度，助力构建工业互联网生态体系 [5] 研发成果 - 2020年上半年研发投入5,440万元，占营业收入的12.17%，新增已注册和被受理的发明专利5项，软件著作权9项 [5] - 成立研发分中心，与北京交通大学联合发布白皮书，构建疫情防控应急指挥系统，营业线安全管控信息系统入选示范项目名单等 [5][6] 市场开拓进展 - 三款产品完成长征五号B运载火箭首飞保障工作，“飞鸿数”“飞鸿物联”落地商用 [6] - 中标兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台三期建设，承担沈阳局、南宁局公网应急指挥调度项目 [6][7] - 中标几内亚达圣铁路项目，联合中标《工业互联网标识解析访问控制及权限管理服务平台项目》 [7]

公司基本情况 - 公司是国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，1995 年成立，产品覆盖铁路、地铁、海关、国防、能源等领域 [2] 经营业绩 - 2019 年 1 - 9 月，公司实现营业收入 83,629 万元，同比增幅 30.99%；归属于上市公司股东的净利润为 8,613 万元，同比增幅 27.78% [3] - 2019 年 7 - 9 月，公司实现营业收入 26,913 万元，同比增幅 78.91%；归属于上市公司股东的净利润为 2,791 万元，同比增幅 59.22% [3] - 截至 2019 年 9 月，公司在手订单 7.1 亿元左右 [3] 各行业发展情况 国防领域 - 2019 年前三季度，公司以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能科技、通信技术与军工科技，实现国防领域销售规模快速增长 [3] - 公司紧跟国家战略，在新 ICT 技术框架下推进“智慧指挥调度全产业链”优化和创新应用，如亮相 2019 中国指挥控制大会暨北京军博会 [5] 交通领域 - 铁路方面，2019 年全国铁路确保投产新线 6,800 公里，较 2018 年增加 2,117 公里，其中高铁 3,200 公里；1 - 8 月铁路固定资产投资累计完成额 4,495.79 亿元；《铁路“十三五”发展规划》提出至 2020 年全国铁路营业里程 15 万公里，年均增长率 4.8%，高速铁路营业里程 3 万公里，年均增长率 11.6% [4] - 轨道交通方面，2018 年以来迎来新投资热潮，到 2020 年我国轨道交通运营里程将达到 7,700 公里 [4] - 公司为浩吉铁路提供全线数字调度通信系统和隧道应急通信系统等，承担兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台一期和二期建设 [3][4] 工业互联网布局 - 公司工业互联网相关产品、平台及智慧工厂解决方案在交通、能源等领域应用效果良好 [5] - 2019 年“飞鸿云”被列入增强级私有云，应用于兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台建设 [5] - 公司研发多个系统，打造物联网平台，保障铁路安全运行 [5] 研发情况 - 2019 年上半年，公司研发投入总额 6,294 万，同比增长 51.30%，占营业收入的 11.10% [5] - 公司及主要子公司拥有 6 项代表国际先进水平的专有技术，已注册和被受理的专利 252 项，其中发明专利 179 项，拥有软件著作权 219 项 [6] - 公司打造“三位一体”研发机制，未来坚持将营业收入 10% 左右投入研发，其中 20% 左右投入基础预研 [6] 产品与市场 - 硬件产品迭代周期大概五到七年，软件更快，公司产品一般五年左右迭代 [6] - 公司在交通、国防、政府及海关、能源等领域占据较大市场份额，国际竞争对手有美国的哈里斯、以色列的塔迪兰等，国内在部分产品线上存在竞争 [6]

公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，1995 年成立，产品覆盖铁路、地铁、海关、国防、能源等领域 [2] - 以工业物联网为基础，沿“大、智、移、云、物”技术路线，将新 ICT 技术赋能产业链，促进科技与行业用户融合 [3] 经营业绩 - 2019 年 1 - 9 月，营业收入 83,629 万元，同比增幅 30.99%；归属于上市公司股东的净利润 8,613 万元，同比增幅 27.78% [3] - 2019 年 7 - 9 月，营业收入 26,913 万元，同比增幅 78.91%；归属于上市公司股东的净利润 2,791 万元，同比增幅 59.22% [3] - 截至 2019 年 9 月，在手订单 7.1 亿元左右 [3] 业务突破 国防领域 - 以全产业链条实现多业务技术点联动，融合智能、通信与军工科技，提供安全稳定自主可控解决方案，助力智慧国防建设，实现销售规模快速增长 [3] 交通领域 - 物联网、大数据、私有云平台等新产品销售良好，如为浩吉铁路提供数字调度通信和隧道应急通信系统，承担兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台一、二期项目建设 [3][4] 市场空间 铁路领域 - 2019 年全国铁路确保投产新线 6,800 公里，较 2018 年增加 2,117 公里，其中高铁 3,200 公里；1 - 9 月铁路固定资产投资累计完成额 5,545.60 亿元 [4] - 《铁路“十三五”发展规划》提出，至 2020 年全国铁路营业里程 15 万公里，年均增长率 4.8%；高速铁路营业里程年均增长率 11.6% [4] - 国家发布相关政策，对铁路通信系统信息化程度要求提高，市场规模扩大 [4] 轨道交通领域 - 2018 年以来迎来投资热潮，到 2020 年运营里程将达 7,700 公里，公司参与多个重要轨道交通项目 [4] 港口领域 - 到 2025 年，世界一流港口建设取得重要进展；到 2035 年，全国港口发展水平整体跃升；到 2050 年，全面建成世界一流港口 [5] 海关领域 - 全资子公司航通智能与海关总署互市统一版系统成功对接，推动内陆地区特殊监管区域跨境电商业务，承担多个跨境电商信息化系统建设项目 [5] 5G 技术储备 - 借助智慧运维平台在综合轨道交通重大项目落地，构建全产业链条，探索 5G 技术在铁路行业应用研究 [5] - 《基于 5G 网络的智慧运维平台》获 5G 创新应用大赛优秀奖，举办 5G 创新创意大赛，发布“综合轨道交通 5G 应用技术白皮书” [5] 国防领域发展 - 我国推进国防领域科技创新，相关政策落地实施，国防信息化建设提高指挥调度系统需求 [5][6] - 公司作为民营高科技企业，发挥在位优势，推进“智慧指挥调度全产业链”优化创新，2019 年前三季度国防领域收入快速增长 [6] 研发成果 - 2019 年上半年，研发投入总额 6,294 万，同比增长 51.30%，占营业收入 11.10% [6] - 公司及主要子公司拥有 6 项国际先进专有技术，注册和受理专利 252 项，其中发明专利 179 项，软件著作权 219 项 [6] - 打造“三位一体”研发机制，加强新 ICT 技术与垂直行业融合，提升解决方案技术领先优势 [6] 工业互联网产品 - “飞鸿云”列入增强级私有云，应用于兰州铁路局营业线安全管控信息系统平台建设 [7] - 研发铁路车辆图像智能识别预警等系统，提供数据服务，打造物联网平台，保障铁路安全运行 [7] 实际控制人股份质押情况 - 截至目前，实际控制人林菁、郑贵祥持有公司股份总数 95,966,102 股，占公司股份总数 16.13% [7] - 质押股份占其所持股份比例 65.37%，质押风险可控 [7]

公司基本情况 - 国内领先的“智慧指挥调度全产业链”综合解决方案提供商，1995 年成立，产品覆盖铁路、地铁、海关、国防、能源等领域 [2] - 以工业物联网为基础，沿“大、智、移、云、物”技术路线，将新 ICT 技术赋能产业链，促进科技与行业用户融合 [3] 经营业绩 - 2019 年 1 - 9 月，营业收入 83,629 万元，同比增幅 30.99%；归属于上市公司股东的净利润 8,613 万元，同比增幅 27.78% [3] - 2019 年 7 - 9 月，营业收入 26,913 万元，同比增幅 78.91%；归属于上市公司股东的净利润 2,791 万元，同比增幅 59.22% [3] - 截至 2019 年 9 月，在手订单 7.1 亿元左右 [3] 增长动力 - 加大基于新 ICT 技术融合产品的市场开拓力度，实现国防及交通领域收入快速增长 [3] - 国防领域以全产业链条实现多业务技术点联动，提供安全稳定自主可控解决方案，助力智慧国防建设 [3] - 交通领域物联网、大数据、私有云平台等新产品销售良好，如为浩吉铁路提供系统，承担兰州铁路局项目 [3][4] 交通领域市场前景 - 2019 年全国铁路确保投产新线 6,800 公里，较 2018 年增加 2,117 公里，其中高铁 3,200 公里；1 - 9 月铁路固定资产投资累计完成额 5,545.60 亿元 [4] - 《铁路“十三五”发展规划》提出，至 2020 年全国铁路营业里程 15 万公里，年均增长率 4.8%；高速铁路营业里程 3 万公里，年均增长率 11.6% [4] - 国家发布《西部陆海新通道总体规划》和《交通强国建设纲要》，铁路投资增长和政策落地推动铁路通信系统信息化发展 [4] - 2018 年以来轨道交通迎来投资热潮，到 2020 年运营里程将达 7,700 公里，公司参与多个重要轨道交通项目 [4] LTE - R 进展 - 公司 2016 年非公开发行股份募集资金 6.76 亿元用于相关项目，聚焦“应用、终端和监测”及通信基础设施开展研究和开发 [5] - 参与京沈客专和大秦重载 LTE - R 宽带移动通信系统试验，形成系列产品，参与多项相关标准制定 [5] - 将参加 2019 年 11 月 20 - 22 日展会，携 22 项产品和解决方案打造三大展区 [5] 5G 布局及技术储备 - 借助智慧运维平台在综合轨道交通重大项目落地，构建全产业链条，探索 5G 技术在铁路行业应用 [5] - 《基于 5G 网络的智慧运维平台》获 5G 创新应用大赛优秀奖，举办 5G 创新创意大赛，发布“综合轨道交通 5G 应用技术白皮书” [5][6] 国防领域发展情况及前景 - 十八大以来国防领域科技创新政策落地，国防信息化建设提高指挥调度系统需求 [6] - 公司作为民营高科技企业发挥在位优势，推进产业链优化和创新应用，2019 年前三季度国防领域收入快速增长 [6] 工业互联网产品 - 产品在交通、能源等领域应用良好，“飞鸿云”列入增强级私有云，应用于兰州铁路局项目 [6][7] - 研发铁路车辆图像智能识别预警系统等数据服务产品，打造物联网平台，保障铁路安全运行 [7] 董事减持原因 - 部分董事减持为偿还个人股票质押借款，降低负债率，防范流动性风险，更好投入公司经营 [7] 国资入股情况 - 中海丰润通过协议转让、大宗交易增持股份，成为第二大股东，承诺不谋求控制权 [7] - 引进国资股东有利于深化合作，实现资源共享，助力公司战略布局和“内生 + 外延”发展 [7]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入2.202亿元，同比下降5.35%[5] - 前三季度累计营业收入6.241亿元，同比下降4.87%[5] - 营业总收入6.24亿元，同比下降4.9%[27] - 第三季度归母净利润530万元，同比下降74.81%[5] - 前三季度归母净利润2493万元，同比下降58.26%[5][14] - 营业利润3309万元，同比下降53.2%[27] - 净利润为2464万元，同比下降58.9%[28] - 归属于母公司股东的净利润为2492.5万元，同比下降58.3%[28] - 基本每股收益为0.04元，同比下降60%[28] 成本和费用（同比环比） - 研发费用达8676万元，同比增长24.79%，占营收比例13.9%[9] - 研发费用增至8676万元，同比增长24.8%[27] - 财务费用1554万元，同比由负转正（上期为-353万元）[27] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-1931万元，同比改善37%[31] - 投资活动产生的现金流量净额为-1716万元，去年同期为6957万元[31] - 筹资活动产生的现金流量净额为-13092万元，去年同期为-8320万元[32] - 销售商品、提供劳务收到的现金为7.45亿元，同比增长7.9%[31] - 购买商品、接受劳务支付的现金为4.35亿元，同比增长7.5%[31] - 支付给职工及为职工支付的现金为1.89亿元，同比增长10.5%[31] - 收回投资收到现金增长36.10%至2.79亿元，因银行理财产品到期赎回增加[15] - 取得投资收益现金增长83.53%至320.19万元，因参股公司分红及理财收益增加[15] - 购建长期资产支付现金下降80.97%至42.67万元，因固定资产购置支出减少[15] - 投资支付现金增长121.48%至2.99亿元，因银行理财产品购买增加[15] - 取得借款收到现金增长42.47%至1.97亿元，反映公司贷款融资规模扩大[15] - 偿还债务支付现金增长117.89%至3.19亿元，表明债务偿还力度加强[15] - 收到的税费返还同比下降57.67%至1103.71万元，主要因上年同期企业所得税汇算清缴退税影响[15] - 期末现金及现金等价物余额为3.6亿元，同比下降27.4%[32] 资产负债关键项目变化 - 货币资金3.81亿元，较期初下降30.17%[11] - 货币资金减少至3.81亿元，较年初下降30.2%[24] - 交易性金融资产7800万元，同比增长34.48%[11] - 交易性金融资产增至7800万元，较年初增长34.5%[24] - 应收款项融资4452万元，较期初增长107.89%[11] - 应收账款减少至8.91亿元，较年初下降10.1%[24] - 存货增至2.35亿元，较年初增长23.7%[24] - 短期借款减少至2.32亿元，较年初下降24.4%[25] - 归属于母公司所有者权益22.05亿元，较年初增长1.3%[25] 其他重要事项 - 政府补助同比减少1409.75万元[9] - 在手订单约6.1亿元[10] - 普通股股东总数36,387户，无优先股股东[17] - 控股股东林菁持股9.09%且质押2249.93万股，郑贵祥持股5%且质押942.74万股[17] - 公司累计回购75万股占总股本0.13%，成交金额370.63万元[21]

收入和利润（同比环比） - 营业收入为4.04亿元，同比下降4.61%[18] - 营业收入同比下降4.61%至4.039亿元[94] - 公司实现营业收入40393.35万元[84] - 归属于上市公司股东的净利润为1962.92万元，同比下降49.27%[18] - 扣除非经常性损益后的净利润为1849.18万元，同比下降28.10%[18] - 基本每股收益为0.03元/股，同比下降57.14%[18] - 加权平均净资产收益率为0.90%，同比下降0.91个百分点[18] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降8.66%至2.324亿元[94] - 研发投入同比增长13.24%至7247.72万元[94] - 研发投入总额7247.72万元，占营业收入的17.94%[85] - 销售费用同比下降13.5%至4689.66万元[94] - 财务费用同比激增852.81%至1390.62万元（扣除套期影响后实际下降28.39%）[94] - 信用减值损失277.29万元，占利润总额比例10.30%[98] 各业务线表现 - 指挥调度类标准产品营业收入为1.79亿元，毛利率为37.19%[64] - 指挥调度类解决方案营业收入为7366.14万元，毛利率为51.26%[64] - 交通行业营业收入3.04亿元，同比增长1.01%，毛利率45.04%[96] - 政府及国防行业营业收入7138.44万元，同比下降20.84%，毛利率41.81%[96] - 行业物联网应用类营业收入6484.77万元，同比大幅增长70.83%，毛利率57.28%[96] 研发与技术投入 - 公司每年将10%以上的营业收入用于研发投入[67] - 研发投入总额7247.72万元，占营业收入的17.94%[85] - 新增软件著作权30项，发明专利12项[85] - 截至报告期末公司已注册和被受理专利228项其中发明专利151项[70] - 公司拥有软件著作权355项[70] - 公司拥有未申请专利以技术秘密保护的专有技术8项[70] - 公司已完成基于5G网络的智慧运维平台等产品研发[55] - 公司持续将大数据、人工智能等技术应用于能源互联网建设[50] 市场拓展与项目参与 - 公司产品覆盖铁路18个路局[59] - 公司产品已覆盖铁路18个路局，并在多个重点城市轨道交通项目中布局[39][40] - 在海关领域多种产品市场占有率位居前列，成为唯一海关总署互市统一版本开发商[61] - 中标片马口岸边民互市信息化建设项目[89] - 成功签约莫桑比克CFM铁路LTE-R综合调度通信系统项目[88] - 公司参与多项国家级重点项目，包括浩吉铁路、京张铁路、京雄铁路等[59] - 公司承接多项国际铁路项目，包括中老铁路、印尼雅万高铁等[59] - 公司参与中老铁路莫桑比克CFM铁路南线LTE-R综合调度通信系统项目[72] - 公司参与非洲首条中国标准铁路阿卡铁路项目[72] - 公司参与西非第一条城市轨道阿布贾城轨项目[72] - 公司参与肯尼亚最大铁路项目蒙内铁路项目[72] - 公司参与一带一路第一条高铁印尼雅万高铁项目[72] - 公司参与"问天"实验舱、"天和"核心舱等航天任务的通信保障[61] - 公司承担了神舟系列天宫系列嫦娥系列载人航天飞行及交会对接通信保障项目[72] 订单与合同 - 通过招投标方式获得订单206个，订单金额为2.7亿元，占当期营业收入比重59.26%[64] - 公司报告期末在手订单超5亿元[84] 子公司表现 - 子公司深圳市航通智能技术有限公司净利润亏损590.72万元[122] - 子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司净利润2,083.51万元[122] - 子公司北京六捷科技有限公司净利润2,807.92万元[122] - 子公司佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司净利润亏损143.01万元[122] 现金流量 - 经营活动产生的现金流量净额为-4030.32万元，同比下降366.61%[18] - 经营活动现金流量净额同比下降366.61%至-4030.32万元[94] - 投资活动现金流量净额同比下降63.17%至2375.07万元[94] - 现金及现金等价物净减少额同比扩大200.73%至-1.015亿元[94] 资产与负债 - 货币资金4.47亿元，占总资产比例15.42%，较上年末下降2.59个百分点[100] - 货币资金从年初5.46亿元减少至4.47亿元，下降18.1%[199] - 交易性金融资产期末余额3599.94万元，本期出售1.88亿元[102] - 交易性金融资产从5800万元减少至3600万元，下降37.9%[199] - 应收账款9.47亿元，占总资产比例32.63%[100] - 应收账款从9.92亿元减少至9.47亿元，下降4.5%[199] - 存货从1.90亿元增加至2.08亿元，增长9.7%[199] - 开发支出从1223万元增长至2643万元，增幅116.1%[200] - 短期借款2.72亿元，占总资产比例9.38%[100] - 短期借款从3.07亿元减少至2.72亿元，下降11.4%[200] - 应付票据从3763万元减少至2115万元，下降43.8%[200] - 应付职工薪酬从2362万元减少至596万元，下降74.8%[200] - 总资产为29.02亿元，同比下降4.30%[18] - 资产总额从30.32亿元减少至29.02亿元，下降4.3%[200] - 归属于上市公司股东的净资产为22.03亿元，同比增长1.21%[18] 募集资金使用 - 募集资金总额为人民币65,858.37万元[108] - 报告期内投入募集资金总额为人民币1,446.14万元[108] - 已累计投入募集资金总额为人民币55,540.74万元[108] - 累计变更用途的募集资金总额为人民币37,010.55万元[108] - 累计变更用途的募集资金总额比例为56.20%[108] - 募集资金当前余额为人民币13,705.78万元[108] - 设备状态预测与健康管理(PHM)系统升级及产业化项目投资进度为12.80%[111] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投资进度为105.57%[111] - 飞鸿云计算平台项目投资进度为102.61%[111] - 物联网平台+网关项目投资进度为102.18%[111] - 飞鸿云计算平台项目投入进度为102.61%，实际累计投入2719.12万元[115] - 物联网平台+网关项目投入进度为102.18%，实际累计投入2350.08万元[115] - 智慧调度通信及应用分析开放平台投入进度为102.69%，实际累计投入2105.19万元[115] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目投入进度为105.57%，实际累计投入2955.90万元[115] - 设备状态预测与健康管理（PHM）系统升级及产业化项目投入进度为12.80%，本报告期实际投入1446.14万元[115] - 补充流动资金项目投入进度为100%，实际累计投入1.5亿元[115] - 公司变更原基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目9800万元资金用途，其中2800万元用于六捷科技项目[112] - 剩余7000万元募集资金用于智能研究院研发项目（含飞鸿云计算平台、物联网平台+网关和智慧调度平台）[112] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目剩余募集资金15,000万元变更为永久性补充流动资金[116] - 募集资金变更主要因铁路通信技术从LTE-R向5G-R升级导致原项目投资收益不确定性升高[112] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目募集资金于2020年12月31日使用完毕[116] - 飞鸿云计算平台、物联网平台+网关项目、智慧指挥调度及应用分析开放平台投入进度均超过100%[116] - PHM系统升级项目预计2024年6月30日达到预定可使用状态[115] 非经常性损益 - 计入当期损益的政府补助为117.81万元[22] - 公允价值变动损益1038.74万元，占利润总额比例38.60%[98] - 投资收益136.83万元，占利润总额比例5.08%[98] 行业趋势与市场环境 - 2022年上半年全国铁路固定资产投资完成2,853亿元，同比下降4.57%[31] - 2022年全国铁路预计投产新线3,300公里以上[31] - 2025年全国铁路营业里程目标达16.5万公里，其中高速铁路5万公里[31] - 2035年铁路网规模目标达20万公里，其中高速铁路7万公里左右[32] - "十四五"期间计划建设铁路1.87万公里，年均新增3,740公里[32] - "十四五"期间高速铁路计划建设1.21万公里，年均新增2,420公里[32] - 2021-2035年计划建设铁路5.37万公里，年均新增3,580公里[32] - 2021-2035年高速铁路计划建设3.21万公里，年均新增2,140公里[32] - 长三角地区2025年城际铁路营业里程目标约1,500公里[33] - "十四五"期间四大城市群城际及市域铁路规划总里程超6,000公里，总投资超1.9万亿元[35] - 四大城市群城际及市域铁路规划建设总里程6,259公里，总投资估算19,165亿元[36] - 2022年上半年新增城轨交通运营线路长度366.87公里，全国累计运营里程达9,573.65公里[38] - 地铁运营里程7,529.02公里，占城轨交通总里程比例78.64%[38] - 2020年城轨交通新增运营里程突破1,000公里，总里程达7,969.70公里[38] - 2022年国防预算达14,760.81亿元，同比增长7.1%[41] - 国防支出占GDP比例不足1.5%，低于全球2%-4%的协调区间[41] - 2025年中国国防信息化开支预计达2,513亿元，2015-2025年复合增长率11.6%[43] - 未来10年国防信息化总规模预计达1.66万亿元[43] - 智慧海关建设要求2025年海关业务信息化应用覆盖率达100%[46] - 智慧机场行业市场规模从2015年23.9亿元增长至2020年47.97亿元，预计2025年超120亿元[48] - 公共安全领域专网通信市场规模2020年近197亿元，2021年约215亿元[51] - 5G带动直接投资和间接投资超过7.5万亿元[54] - 人工智能领域投资规模超过6200亿元[54] - 工业互联网领域投资规模预计超万亿元[54] - 民航局与科技部计划到2025年落实包括智慧机场在内的七项重点任务[48] - 数字经济核心产业目标到2025年占GDP比重10%[53] - 公司自2017年首次突破民航市场，业绩呈稳定增长趋势[48] 公司战略与合作伙伴 - 公司携手合作伙伴成立多个专业实验室包括智能轨道交通信息通信技术联合创新实验室等[76] - 公司与北京交通大学、北京航空航天大学等高等院校开展长期研发技术合作[77] - 公司关注轨道交通领域创新型高成长企业并将通过精准并购快速赋能[77] 人才与激励 - 公司实施了2022年员工持股计划以吸引和留住高端人才[80] - 员工持股计划覆盖14名董事（不含独立董事）、高级管理人员及核心管理人员，持有股票总额11,923,913股[141][142] - 员工持股计划占上市公司股本总额比例为2.01%[141] - 董事长兼总经理林菁期末持股5,473,913股，占股本总额0.92%[142] - 董事兼副总经理李力期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 副总经理张海燕期末持股550,000股，占股本总额0.09%[142] - 副总经理余勇期末持股550,000股，占股本总额0.09%[142] - 副总经理兼财务总监朱铭期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 副总经理高万成期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] - 董事会秘书郑文期末持股450,000股，占股本总额0.08%[142] 风险管理 - 公司部分主要原材料如芯片、线缆等市场价格和交货期出现波动，可能对主营业务毛利率和经营业绩产生不利影响[130] - 公司通过优化供应链资源、合理安排材料采购备库计划等措施转移部分原材料价格波动风险[130] - 公司持续通过升级技术、优化工艺、精控费用、提升规模效应等方式降低产品成本[130] 股东与股权结构 - 有限售条件股份减少363,877股至42,999,204股[180] - 无限售条件股份增加363,877股至550,719,360股[180] - 股份总数保持不变为593,718,564股[180] - 公司大股东于2022年1月18日披露减持计划并于8月16日披露新减持计划[176] - 报告期末普通股股东总数39,126户[185] - 第一大股东林菁持股比例9.09%，持股数量53,998,102股，其中限售股40,498,576股[185] - 股东郑贵祥持股比例5.21%，持股数量30,938,000股，全部为无限售条件股份[185] - 2022年员工持股计划持股比例2.01%，持股数量11,923,913股[185] - 股东王彤报告期内减持5,762,000股，期末持股比例2.02%[185] - 股东刘文红报告期内减持399,500股，期末持股比例1.80%[185] - 股东王义平报告期内减持1,330,000股，期末持股比例0.67%[185] - 高管锁定股合计期末限售股数42,999,204股[183] - 股东林菁质押股份22,499,300股，占其持股比例41.67%[185] - 股东郑贵祥质押股份11,927,400股，占其持股比例38.56%[185] - 股东林菁与郑贵祥的一致行动承诺正常履行中 承诺期限至2022年9月30日[155] 财务投资与理财 - 委托理财发生额10,599.94万元，未到期余额3,599.94万元[118] - 银行理财产品均使用自有资金购买，无逾期未收回金额[118] - 公司报告期不存在衍生品投资和委托贷款情况[119] 公司治理与合规 - 公司报告期不存在控股股东及其他关联方非经营性资金占用[156] - 公司报告期无违规对外担保情况[157] - 公司及其控股股东、实际控制人诚信状况良好[160] - 公司报告期未发生任何重大关联交易[161][162][163][164][165][166][167] - 公司报告期不存在托管、承包及租赁事项[168][169][170][171] - 报告期内对子公司担保实际发生额合计为3,733.55万元[173] - 报告期末对子公司实际担保余额合计为3,637.16万元[174] - 实际担保总额占公司净资产的比例为1.65%[174] - 报告期内审批对子公司担保额度合计为17,500万元[173] - 报告期末已审批的对子公司担保额度合计为17,500万元[174] - 公司2021年度股东大会投资者参与比例为24.71%[138] - 公司2022年5月26日召开2021年度股东大会并于同日披露决议[138] - 公司2022年2月24日接待国信证券实地调研，谈论公司战略及经营情况[135] - 公司2022年5月9日通过全景网投资者关系平台接待机构及个人投资者，谈论公司战略及经营情况[135] 分红政策 - 公司计划不派发现金红利，不送红股，不以公积金转增股本[4] - 公司半年度不派发现金红利、不送红股、不以公积金转增股本[140] 产品与技术规格 - 数字调度指挥通信系统交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方[64] - 多媒体调度指挥通信系统最大调度用户注册数为10万，最大调度业务并发数为1万[64] 荣誉与资质 - 公司获得"首都劳动奖状"等多项荣誉称号[81] - 公司自主研发项目荣获中国科技产业化促进会科学技术奖二等奖[85] - 公司产品品质、技术能力、管理水平等在国内同行业中处于领先水平[126] - 公司在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额[126] 竞争环境 - 公司面临5G、物联网、工业互联网、云计算、大数据、人工智能等技术快速发展带来的市场竞争压力[126] 审计状况 - 半年度财务报告未经审计[158] - 半年度财务报告未经审计[197] - 公司报告期未发生破产重整事项[159] - 报告期不存在其他重大合同[175]

收入和利润（同比环比） - 公司2021年营业收入为10.33亿元人民币，同比增长7.40%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为1.18亿元人民币，同比增长0.65%[18] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为1.05亿元人民币，同比增长18.35%[18] - 公司2021年实现营业收入103,263.04万元，同比增长7.40%[97] - 扣除非经常性损益归属于母公司股东的净利润10,525.50万元，同比增长18.35%[97] - 第四季度营业收入最高，为3.77亿元人民币[20] - 第四季度归属于上市公司股东的净利润最高，为5823.86万元人民币[21] 成本和费用（同比环比） - 研发费用1.10亿元人民币，同比增长24.89%[125] - 财务费用-221.03万元人民币，同比下降111.77%[125] - 信用减值损失-39,041,097.70元，占利润总额-31.97%[133] 各业务线表现 - 交通行业收入6.29亿元人民币，占总收入60.87%，同比增长0.48%[115] - 政府及国防行业收入3.44亿元人民币，占总收入33.28%，同比增长41.61%[115] - 指挥调度类产品收入5.95亿元人民币，占总收入57.58%，同比增长9.48%[115] - 智能应用类产品收入2.55亿元人民币，占总收入24.70%，同比增长3.01%[115] - 维保服务类收入6163.60万元人民币，同比增长32.50%[116] - 指挥调度类标准产品营业收入为3.96亿元，毛利率为48.84%[74] - 指挥调度类解决方案营业收入为1.98亿元，毛利率为48.74%[74] - 指挥调度类解决方案上年同期营业收入为2.37亿元，毛利率为33.12%[74] - 政府及国防行业毛利率43.51%，同比提升12.42个百分点[118] 研发投入 - 公司研发投入占营业收入比例2021年为14.40%[78] - 公司每年将约10%的营业收入用于研发投入[77] - 研发投入总额14,870.90万元，占营业收入的14.40%[97] - 研发投入金额为148,708,989.78元，占营业收入比例14.40%[127] - 研发人员数量384人，同比增长7.26%[126] - 研发人员占比43.89%，同比增加2.41个百分点[127] - 研发支出资本化金额38,285,141.34元，资本化率25.75%[127] - 博士学历研发人员3人，同比增长50.00%[127] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为1.06亿元人民币，同比增长3.83%[18] - 经营活动现金流量净额105,518,502.72元，同比增长3.83%[129] - 投资活动现金流量净额15,382,005.98元，同比转正增长119.29%[130] - 筹资活动现金流量净额-134,289,071.13元，同比改善58.00%[130] - 投资活动现金流入384,316,424.06元，同比增长237.97%[129] 资产和负债 - 资产总额为30.32亿元人民币，较上年末下降0.09%[18] - 归属于上市公司股东的净资产为21.77亿元人民币，较上年末增长1.44%[18] - 货币资金期末余额5.46亿元，占总资产比例18.01%，较年初下降0.27个百分点[135] - 应收账款期末余额9.92亿元，占总资产比例32.71%，较年初上升3.56个百分点[135] - 存货期末余额1.90亿元，占总资产比例6.25%，较年初上升0.55个百分点[135] - 交易性金融资产期末余额5800万元，较期初1.1亿元减少5200万元[137][143] - 其他权益工具投资累计公允价值减少3161.59万元，期末余额1.46亿元[137][143] - 受限货币资金1841.40万元，主要为保函保证金1313.19万元和银行承兑汇票保证金528.22万元[139] - 长期借款从年初6314.36万元减少至0元，全部重分类至一年内到期非流动负债[135] 非经常性损益 - 公司2021年非经常性损益合计为12,698,521.36元，较2020年28,257,361.12元下降55.1%[24] - 2021年政府补助贡献非经常性损益19,068,589.61元，较2020年20,645,870.49元下降7.6%[24] - 非流动资产处置损失4,379,660.92元，较2020年1,797,986.11元扩大143.6%[24] - 衍生金融资产公允价值变动损失322.2万元[137][143] 市场与行业趋势 - 2021年全国铁路固定资产投资7,489亿元，投产新线4,208公里超计划13.73%[29] - 全国铁路营业里程达15万公里，其中高速铁路4万公里[29] - 十四五期间计划新增铁路里程1.87万公里，年均增长3,740公里[30] - 2035年铁路网规划规模达20万公里，其中高速铁路7万公里[30] - 长三角规划要求2025年城际铁路营业里程达1,500公里[32] - 市域（郊）铁路现有里程约1,100公里，计划新增3,000公里[33] - 2021年城轨交通新增运营线路长度1222.92公里[36] - 2020年城轨交通总运营里程达7969.70公里[36] - 长三角地区城市轨道交通营业里程约3000公里[36] - 2021年国防预算金额13553.43亿元[43] - 2022年国防预算金额14760.81亿元，同比增长8.91%[43] - 2025年中国国防信息化开支预计将达2513亿元[44] - 未来10年国防信息化总规模预计达1.66万亿元[44] - 2020年中国智慧城市市场规模约14.9万亿元[46] - 2025年中国智慧城市市场规模预计将达54.3万亿元，年复合增长率29.5%[46] - 2020年智慧城市相关项目总投资约2.4万亿元，2015-2020年平均年复合增长率102.78%[46] - 中国智慧机场行业市场规模从2013年17亿元增长至2020年47.97亿元，复合增长率约15.9%[49] - 2020年政府与公共安全专网通信市场规模达197亿元，2021年增长至215亿元，同比增长9.1%[52] - 预计2025年中国数字经济产业规模达14.4万亿元，占GDP比重目标10%[54] - 5G带动直接投资和间接投资超7.5万亿元，人工智能领域超6200亿元，工业互联网超万亿元[55] 技术与研发成果 - 公司拥有已注册和被受理的专利242项，其中发明专利162项[82] - 公司拥有软件著作权322项[82] - 公司拥有以技术秘密保护的专有技术8项[82] - 公司及主要子公司新增已注册和被受理的软件著作权19项，专利28项，其中发明专利16项[98] - 公司研发5G宽带接入模块、5G物联模块等产品，并参编《综合轨道交通5G应用技术白皮书》[88] - 公司通过CMMI5级认证标志软件能力成熟度获国际认可[109] - 数字调度指挥通信系统交换网络容量为4096×4096，会议总容量为512方[74] - 多媒体调度指挥通信系统最大调度用户注册数为100,000，最大调度业务并发数为10,000[74] 项目与订单 - 公司通过招投标获得订单金额为8.51亿元，占当期营业收入比重72.93%[74] - 公司产品覆盖铁路18个路局[69] - 公司参与浩吉铁路数字调度通信和隧道应急通信项目 该铁路为世界上一次性建成里程最长的重载货运铁路[69] - 公司参与京张铁路项目 其为世界上首条时速350公里的智能高铁[69] - 公司参与青藏铁路指挥调度和应急通信项目[69] - 公司参与全球首例基于4G通信重载组合列车集群调度项目[69] - 公司参与大秦线综合视频监控项目 其为世界运能最大煤运专线[69] - 公司承接中老铁路项目 其为全线采用中国标准的铁路[69] - 公司承接印尼雅万高铁项目 其为高铁全系统 全要素 全生产链走出国门的第一单[69] - 公司承接几内亚达圣铁路项目 其为西非地区第一条货运专线铁路[69] - 公司承接肯尼亚蒙内铁路通信系统项目[69] - 公司参与承担了神舟系列、天宫系列、嫦娥系列载人航天飞行及交会对接通信保障等国家重点工程项目[85] - 公司参与了包括京张铁路、京沪铁路、浩吉铁路、京雄铁路等国内重要铁路项目以及中老铁路、阿卡铁路、雅万高铁等"一带一路"项目[85][86] - 公司作为5G应用集成总体技术方案主要编写单位参与广铁集团项目，在铁路行业首次运用网络切片+边缘计算技术实现5G公网专用[98] - 公司全资子公司航通智能完成区块链防伪溯源多链生态系统研发并实现商用[100] - 公司开发的基于自主可控卫星与通信技术城市应急协同指挥系统项目荣获2021年度CICC科学技术进步奖三等奖[101] - 公司中标武汉铁路局集团机房智能巡检机器人项目拓展智能监控市场[103] - 公司中标中老磨万铁路应急指挥智能监控系统首次实现云平台产品在海外铁路市场商用[104] - 济南天龙中标浩吉铁路全线缺口监测项目扩大缺口监测产品市场占有率[104] - 济南天龙中标京雄城际全线增设自动注油系统项目[104] - 航通智能中标海关总署2021年边民互市贸易管理系统升级改造定制开发服务采购项目[106] - 航通智能中标临沧边境经济合作区孟定清水河口岸迁址新建查验区及货场配套设施工程合同[106] - 公司中标近10个机场指挥调度项目并成功签约3个机场项目包括山西长治机场和鄂州顺丰机场[107] - 公司承担中海油集团海上通信融合系统试点项目和中石油集团融合通信平台升级项目[107] - 公司完成国家管网维修抢修应急通信平台建设[107] - 公司产品在海关领域市场占有率位居前列，是海关总署互市统一版本唯一开发商[72] 子公司表现 - 深圳市航通智能技术有限公司实现营业收入1.77亿元，净利润1114.41万元[158] - 航通智能公司总资产3.73亿元，净资产2.17亿元[158] - 子公司济南铁路天龙高新技术开发有限公司注册资本5100万元人民币，营业收入3.398亿元人民币，净利润3107.54万元人民币[159] - 子公司北京六捷科技有限公司注册资本3800万元人民币，营业收入3.605亿元人民币，净利润4824.28万元人民币[159] - 子公司佳讯飞鸿（北京）智能科技研究院有限公司注册资本5000万元人民币，营业收入6622.15万元人民币，净利润196.39万元人民币[159] - 公司总营业收入（合并子公司）达7.668亿元人民币（3.398亿 + 3.605亿 + 0.662亿）[159] - 公司总净利润（合并子公司）达8128.21万元人民币（3107.54万 + 4824.28万 + 196.39万）[159] - 北京六捷科技有限公司净利润率13.38%（4824.28万/3.605亿）[159] - 济南铁路天龙高新技术开发有限公司净利润率9.14%（3107.54万/3.398亿）[159] - 智能科技研究院净利润率2.97%（196.39万/6622.15万）[159] 合作与产学研 - 公司与北京交通大学、北京航空航天大学等高校开展产学研合作，并成立多个专业实验室[89] - 智能研究院与北京交通大学共同筹建的宽带移动信息通信铁路行业重点实验室正式揭牌[100] - 智能研究院与北京交通大学、通号工程局集团联合建立轨道交通宽带移动信息通信联合工程试验基地[101] - 公司参与了多项铁路行业技术标准的制定，包括高速铁路周界入侵报警系统、铁路多媒体调度通信系统等标准[90] 政策与监管要求 - 公司需符合智能铁路建设要求，推进5G、北斗导航等新技术融合应用[35] - 民航局与科技部联合推进智慧民航建设，2025年完成七项重点任务包括智慧机场[49] - 能源互联网发展规划明确2019-2025年初步建成产业体系，成为经济增长重要驱动力[51] - 公共安全应急指挥系统深度融合新ICT技术，助力智慧城市建设[52][53] - 工业互联网行动计划要求2023年实现新型基础设施量质并进，新模式大范围推广[57] - 5G应用扬帆计划目标2023年实现重点领域应用深度和广度双突破[56] 公司治理与股东 - 报告期内公司总计修订十四项规章制度，涵盖经营管理、财务、信息披露、内部审计、对外投资等各个方面[181] - 报告期内公司召开股东大会3次，包括1次年度股东大会和2次临时股东大会[182] - 2020年度股东大会投资者参与比例为23.36%[195] - 2021年第一次临时股东大会投资者参与比例为23.27%[196] - 2021年第二次临时股东大会投资者参与比例为21.27%[196] - 公司董事会由5名董事组成，其中独立董事2名[184] - 报告期内召开董事会会议7次[185] - 公司监事会由3名监事组成，其中职工代表监事1名[186] - 报告期内召开监事会会议6次[186] - 公司治理状况与监管要求不存在重大差异[188] - 公司在资产、人员、财务、机构和业务方面保持完全独立[189][192] - 前五名客户销售额合计2.88亿元人民币，占年度销售总额27.92%[122] 管理层与人员 - 董事长兼总经理林菁持有公司股份53,998,102股[198] - 副总经理李力持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理王戈因个人原因于2021年4月9日离任[199] - 副总经理余勇持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理张海燕持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 副总经理高万成持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[198] - 财务总监朱铭持股数量为37,883股，较期初减少75,766股（减幅66.7%）[199] - 董事会秘书郑文持股数量为26,874股，较期初减少26,875股（减幅50.0%）[199] - 公司董事、监事及高级管理人员持股总数54,256,274股，较期初减少481,471股（减幅0.9%）[199] - 所有持股变动均因股权激励授予的限制性股票回购注销导致[198][199] - 公司副总经理兼财务总监朱铭荣获"2021年度中国十大资本运营CFO"，董事会秘书郑文荣获天马奖和金质量奖[91] - 公司本科学历以上员工占比超过85%[81] - 公司对人力资源需求迅速增加，人才竞争不断加剧，人员流动性大、知识结构更新快[174] - 公司采用包括股权激励在内的多种措施激励员工，促进公司和员工利益共享机制的形成[175] 战略与未来展望 - 公司强调2022年将加大5G、北斗卫星导航等技术在交通和国防领域的研发投入[164] - 公司计划通过新技术赋能传统行业数字化改造提升市场占有率[165] - 公司主要从事智慧指挥调度业务，所处交通、国防、政府等行业与国家产业政策、经济政策、投资规模密切相关[169] - 公司在指挥调度通信系统领域占有较大的市场份额[171] - 公司将进一步加大研发投入，确保关键技术行业领先和产品核心竞争能力[172] - 公司通过"内生+外延"并驱方式，资产规模、业务规模进一步提高，已发展为拥有多家控参股子公司的构架体系[173] 风险因素 - 新冠疫情存在一定反复可能，全球经济面临不确定性，可能对公司部分项目招投标及项目实施带来影响[176] - 公司成立了突发公共事件应急管理小组，做好应急物资储备和原材料储备[176] - 铁路行业LTE专网发展慢于预期，行业标准未完善导致试验局建设未如期启动[154] 募集资金使用 - 2016年非公开发行募集资金净额6.59亿元，累计使用5.41亿元，期末余额1.51亿元[145][146] - 募集资金变更用途金额3.70亿元，占募集资金总额比例56.20%[145] - 基于LTE的宽带无线指挥调度系统项目承诺投资总额458.5837百万元，截至期末累计投入884.782百万元，投资进度100%[148] - 补充流动资金项目调整后投资总额350百万元，截至期末累计投入350百万元，投资进度100%[148] - 铁路指挥调度通信LTE-R专用移动终端项目调整后投资总额28百万元，累计投入29.559百万元，投资进度105.57%[148] - 飞鸿云计算平台项目调整后投资总额26.5百万元，累计投入27.1912百万元，投资进度102.61%[148] - 物联网平台+网关项目调整后投资总额23百万元，累计投入23.5008百万元，投资进度102.18%[148] - 智慧指挥调度及应用分析开放平台项目调整后投资

收入和利润 - 营业收入为1.69亿元人民币，同比增长4.83%[3] - 营业总收入同比增长4.8%至1.69亿元[20] - 归属于上市公司股东的净亏损为302.61万元人民币，同比收窄40.01%[3] - 归属于母公司所有者的净亏损收窄至303万元，同比改善40%[21] 成本和费用 - 营业成本同比下降15.8%至8876万元[20] - 研发费用为3741.13万元人民币，同比增长52.49%[7] - 研发费用同比大幅增长52.5%至3741万元[20] - 财务费用为1172.68万元人民币，同比上升414.57%[7] - 财务费用由负转正，从-373万元增至1173万元[20] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-7158.94万元人民币，同比下降300.83%[3] - 经营活动产生的现金流量净额为负7159万元，同比恶化401.3%[25] - 投资活动产生的现金流量净额为1850万元，同比下降81.5%[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为负9508万元，同比恶化89.8%[26] - 销售商品提供劳务收到的现金下降16.3%至2.24亿元[24] - 购买商品、接受劳务支付的现金为1.51亿元，同比增长2.4%[25] - 支付给职工以及为职工支付的现金为8069.9万元，同比增长9.4%[25] - 支付的各项税费为2954.1万元，同比下降24.7%[25] - 取得借款收到的现金为7876.3万元，同比增长19.5%[26] - 偿还债务支付的现金为1.70亿元人民币，同比上升86.83%[9] - 偿还债务支付的现金为1.7亿元，同比增长86.8%[26] - 经营活动现金流入的税费返还减少12.1%至711万元[24] 资产和负债 - 公司货币资金期末余额为3.99亿元，较年初5.46亿元减少26.9%[16] - 应收账款期末余额为9.42亿元，较年初9.92亿元减少5.0%[16] - 交易性金融资产期末余额为4,100万元，较年初5,800万元减少29.3%[16] - 存货期末余额为1.98亿元，较年初1.90亿元增长4.6%[16] - 长期股权投资期末余额为5,346万元，较年初5,458万元减少2.1%[16] - 商誉余额保持稳定为4.52亿元[16] - 总资产为28.34亿元人民币，同比下降6.53%[3] - 总资产增长7%至30.32亿元[17][18] - 短期借款增长41%至3.07亿元[17] - 应付票据为1787.16万元人民币，同比下降52.51%[6] - 期末现金及现金等价物余额为3.79亿元，较期初减少28.1%[26] 其他收益和损失 - 公允价值变动收益为1038.74万元人民币，同比上升319.89%[7] - 公允价值变动收益实现1039万元，去年同期为-472万元[21] - 政府补助为100.59万元人民币[5] 股东和股权信息 - 报告期末普通股股东总数为42,991户[12] - 第一大股东林菁持股40,498,576股，占比9.09%，其中质押53,998,102股[12] - 公司回购专用账户持有股份1,192万股[12] - 限售股份期末总额为4,300万股，其中高管锁定股占比99.8%[14] 审计信息 - 公司第一季度报告未经审计[27]