公司变更 - 金溢科技全资子公司佛山金溢科技完成工商变更登记并换发营业执照[1] - 佛山金溢科技经营范围变更，新增多项业务[1] 公司信息 - 佛山金溢科技注册资本为8000万元人民币[7] - 佛山金溢科技成立于2015年3月18日[7] 公告时间 - 公告发布于2024年7月17日[6]

盈利情况 - 2024年上半年，金溢科技盈利约1555.34万元，同比增长90.06%[2] - 归属于上市公司股东的净利润为260.07万元，同比增长1042.97%[4] 非经常性损益 - 预计非经常性损益对公司净利润的影响约为1295万元，主要来自政府补助和理财收益[7]

权益分派 - 以173,556,291股为基数，每10股派现金红利1元（含税）[2] - 按总股本折算每10股现金红利0.966584元（含税）[3] - 实际现金分红总金额为17,355,629.10元[10] 时间安排 - 2023年度权益分派方案2024年5月10日获股东大会通过[3] - 股权登记日为2024年7月4日，除权除息日为7月5日[6] - 委托代派A股股东现金红利7月5日划入资金账户[9] 其他 - 公司回购专用证券账户6,000,050股不参与分派[2] - QFII等每10股派0.90元[5] - 实施后调整2022年限制性股票回购价格[12]

股票情况 - 公司股票2024年6月17 - 18日涨幅偏离值累计超20％，属异常波动[2] 项目情况 - “‘车路云’一体化重大项目新建工程”已立项备案，补贴及业绩影响不确定[3] 信息披露 - 未发现影响股价的未公开重大信息，前期披露无需更正补充[5] - 经自查无违反信息公平披露情形，指定媒体为《证券时报》等[7] 经营与事项 - 近期经营及环境无重大变化，无应披露未披露重大事项[5] - 控股股东等在异常波动期无买卖公司股票情形[5]

股价情况 - 公司股票在2024年6月4 - 5日连续二日涨幅偏离值累计超20％，属异常波动[2] 信息披露 - 前期披露信息无需更正、补充[3] - 无应披露而未披露事项及筹划[4] - 指定信息披露媒体为《证券时报》等[6] 经营情况 - 公司经营及内外部环境未发生重大变化[3] 重大事项 - 公司、控股股东等无应披露未披露重大事项[3] - 控股股东在异常波动期无买卖公司股票情形[3] - 董事会未获悉影响股价的未披露信息[5]

证券代码：002869 证券简称：金溢科技 公告编号：2024-022 深圳市金溢科技股份有限公司 关于控股股东部分股份质押进展的公告 本公司及董事会全体成员保证信息披露的内容真实、准确、完整，没有虚 假记载、误导性陈述或重大遗漏。 深圳市金溢科技股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）近日接到 控股股东深圳市敏行电子有限公司（以下简称"敏行电子"）通知，获悉其所持 有公司的部分股份办理了股份质押延期购回业务，具体事项如下： 一、股东股份质押延期购回基本情况 | | 是否为 控股股 | | | | | | | | | | | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | | 东或第 | 本次质押 | 占其所 | 占公司 | 是否 | 是否 | 质押开 | 质押到 | 延期后 | | | | | 股东 | | 延期购回 | 持股份 | 总股本 | | | | | | | | 质押 | | 名称 | 一大股 | 数量 | 比例 | 比例 | 为限 | 为补充 | 始 | 期 | 质押到 | ...

交通基础设施数字化转型升级 - 国家政策支持交通基础设施数字化转型升级，各地方交通基础设施投资力度预期将会加大[3][4] - 政策要求以交通基础设施运营管理单位为实施主体进行项目申报，智慧高速感知网络建设、智慧服务区、智慧隧道的建设项目有望增加[3] - 政策明确按照"奖补结合"方式安排资金，东部、中部、西部地区分别按照核定总投资的40%、50%、60%予以奖补[3] - 政策目标是通过3年左右时间，支持30个左右的示范区域，推动85%左右的国家高速公路繁忙路段、25%左右的普通国道繁忙路段实现数字化转型升级[3] 智能网联汽车发展 - 2024年1月，工信部、交通运输部等五部门联合发布《关于开展智能网联汽车"车路云一体化"应用试点工作的通知》，试点期为2024-2026年，标志着车路协同即将迎来发展提速期[4][13] - 截至2023年底，全国共建设17个国家级测试示范区、7个车联网先导区、16个智慧城市与智能网联汽车协同发展试点城市，开放测试示范道路2.2万公里，发放测试示范牌照超5200张，累计道路测试总里程8800万公里[4] - 政策要求试点城市100%安装C-V2X车载终端，鼓励对城市公交车、公务车、出租车等公共领域存量车进行C-V2X车载终端搭载改造，新车车载终端搭载率达50%[6] 公司在车路协同领域的布局 - 公司打造了完整的车、路、云产品体系，包括车载V2X系列产品、路端V2X边端系统集成产品、云端车路协同云平台和C-V2X车载HMI人机交互系统等[7][14][15] - 公司是交通运输部智能车路协同关键技术及装备行业研发中心牵头单位，与多家机构共同打造"政产学研用"创新合作平台[10] - 公司V2X产品在2022年及之前年度已实现批量出货，2023年随着国内各城市试点示范项目增多，V2X出货量较2022年度实现了较大增长[9] - 未来3年，预计V2X应用在相关政策加持下将迎来提速期，市场规模有望进一步增加[9] ETC业务发展 - ETC车载单元OBU在2019年政策红利推动下大规模上车，根据OBU的平均使用年限，预计最近几年将会有一波更换潮，带动ETC新一轮需求[11][14] - 交通运输部从2023年开始推行基于ETC的车路协同信息交互方案"交通守望者"，预计也将带动新一波增量需求[11][15] - 公司积极配合有关部门推进"交通守望者"方案技术落地和应用场景模型建设，依托全息感知创新研发了ETC2.0路侧单元(RSU)和ETC2.0车载单元(OBU)等系列产品[11][12] - 公司后装OBU市场有回暖迹象，2023年OBU订单量和销售量较2022年已有明显增加[13] 公司业务发展展望 - 公司长期看好智慧交通行业发展，将持续聚焦智慧高速、城市数字交通、车路协同、汽车电子等业务领域[16][17] - 2023年公司实现营业收入5.12亿元，同比增长4.32%，实现归母净利润4931.76万元，同比增长156.12%[16] - 公司未来3年将持续优化资产结构、提升精细化管理水平、推进降本增效措施，不断提升整体业绩水平[16] - 公司与华为展开常规技术合作交流，正在研发鸿蒙控制器等产品[18]

股东表决情况 - 参加表决股东及代表13人，代表有表决权股份59,496,550股，占比34.2808%[4] - 现场表决股东及代表6人，代表有表决权股份57,677,150股，占比33.2325%[4] - 网络投票股东7人，代表有表决权股份1,819,400股，占比1.0483%[4] 议案表决结果 - 《董事会2023年度工作报告》同意59,496,450股，占比99.9998％[6] - 《2023年度财务决算报告》同意59,493,450股，占比99.9948％[9] - 《2023年度利润分配预案》同意59,496,450股，占比99.9998％[10] - 《关于公司2023年度董事长薪酬的议案》同意21,938,500股，占比99.9859％[12] - 《关于续聘2024年度审计机构的议案》同意59,493,450股，占比99.9948％[13] - 《关于2024年度日常关联交易预计的议案》同意51,717,750股，占比99.9940％[14] - 《关于修订<会计师事务所选聘制度>的议案》同意59,493,450股，占比99.9948％[15] 关联与中小投资者情况 - 关联股东对董事长薪酬议案回避表决股份总数37,554,950股[12] - 中小投资者对修订议案同意1,816,400股，占比99.8296％[15] - 中小投资者对修订议案反对100股，占比0.0055％[15] - 中小投资者对修订议案弃权3,000股，占比0.1649％[15] 其他事项 - 2023年度独立董事述职报告于2024年4月19日刊登于巨潮资讯网[17] - 律师事务所认为本次股东大会合法有效[18] - 备查文件为2023年年度股东大会决议和法律意见书[19]

股东大会信息 - 2024年4月19日公告2023年年度股东大会通知[4] - 2024年5月10日召开股东大会，网络投票9:15 - 15:00，现场会议14:30开始[5] 参会股东情况 - 出席股东13人，所持股份59,496,550股，占比34.2808%[6] - 中小投资者8人，所持股份1,819,500股，占比1.0484%[6] 议案表决结果 - 《董事会2023年度工作报告》等多议案同意率超99.99%[12][16][18][20][22] - 《关于公司2023年度董事长薪酬的议案》同意率99.9859%[24] - 《关于2024年度日常关联交易预计的议案》获通过，关联股东回避表决[30][31][32] - 《关于修订<会计师事务所选聘制度>的议案》获通过[33][34]

研发与技术 - 2013年着手研发V2X，具备全栈业务能力[3] - 参与七十余项标准编写，承担多项科研项目[4] - 拥有六百多项自主知识产权[4] - 是华为鸿蒙生态智慧交通伙伴，研发鸿蒙控制器[5] - 推出基于ETC交通守望者系统解决方案及产品[5] - 2023年推进几十项新产品开发，迭代多项应用技术[11] 业绩与财务 - 2023年度以173,556,291股为基数，每10股派现金红利1元[7] - 业务受财政预算和春节影响，一季度营收低于其他季度[9] - 2023年研发投入6,559.53万元，占比12.80%，较上年降1.58%[10] - 2023年合理利用闲置资金开展委托理财业务[11] 业务与战略 - 深耕智慧交通20年，具备“交通 + IT”双基因优势[4] - 2023年聚焦主营业务，发展四大业务集群[11] - 2024年深耕智慧交通，聚焦主业，加大拓展创新力度[11] 其他 - 近期未收到股东减持计划[10]