股东参会情况 - 现场会议17名股东或代理人持股505,524,245股，占比30.8487%[4] - 网络投票549名股东代表股份224,747,548股，占比13.7148%[6] 议案表决情况 - 《关于修订<公司章程>的议案》同意股数689,933,561股，占比94.4763%[7] - 《关于修订<股东会议事规则>的议案》同意股数651,197,203股，占比89.1719％[8] - 《关于修订<董事会议事规则>的议案》同意股数651,200,563股，占比89.1724％[10]

减持计划实施概况 - 公司董事刘谦、云浪生、王爱华的股份减持计划已于近期实施完毕 [1] - 控股股东刁志中先生的减持计划已提前终止 [1] - 本次减持计划于2025年7月23日预披露，减持期间为公告披露之日起15个交易日后的3个月内 [1] 股东减持具体情况 - 董事刘谦先生实际减持600,000股，与其计划减持不超过60万股一致 [1] - 董事云浪生先生实际减持150,000股，与其计划减持不超过15万股一致 [1] - 董事王爱华先生实际减持500,000股，与其计划减持不超过50万股一致 [1] - 王爱华先生减持的股份来源包括首次公开发行前股份及股权激励股份 [1] 减持合规性与影响说明 - 本次减持实施符合《公司法》《证券法》《深圳证券交易所股票上市规则》等相关法律法规 [2] - 减持情况与此前披露的减持计划一致，不存在违规情形 [2] - 本次减持不会导致公司控制权发生变更，也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 [2]

减持计划 - 2025年7月23日披露减持预披露，刁志中等4人拟减持[1] - 截至目前刁志中提前终止减持计划[1] - 王爱华于2025.08.26减持100000股，均价15.35元/股[1] - 刘谦、云浪生减持期间未减持[1] 减持影响 - 本次减持计划实施完毕，未违规，不影响控制权及经营[5]

减持计划概况 - 公司于2025年7月23日披露控股股东及部分董事的减持计划，减持期限为公告披露之日起15个交易日后的3个月内 [2] - 截至目前，上述减持计划期限已届满 [2] 各股东减持实施详情 - 控股股东刁志中原计划减持不超过3280万股，但已提前终止减持计划 [1][2] - 董事王爱华通过集中竞价方式减持10万股，减持均价为15.35元/股，占总股本的0.0061% [2] - 王爱华原计划减持上限为50万股，本次实际减持量仅为计划上限的20% [2] - 董事刘谦原计划减持不超过60万股，董事云浪生原计划减持不超过15万股，但两位董事在计划期限内均未实施减持 [1][2][3] 减持计划合规性与影响说明 - 本次董事减持计划的实施符合相关法律法规及规范性文件的要求，已按规定进行预披露，不存在违规情形 [4] - 减持计划的实施不会导致公司控制权发生变更，也不会对公司治理结构及持续经营产生重大影响 [4]

文章核心观点 - 以智能制造为代表的先进制造业是中国制造业新旧动能转换的关键力量 [1] - 智能制造正成为北京制造业发展的新名片和北京经济加速增长的动力引擎 [1] - 记者通过走访多家公司探访科技赋能制造业的成就与布局 解码北京智能制造领域的新动能 [1] 调研公司 - 调研对象包括广联达科技股份有限公司 北京汽车股份有限公司 北京开运联合信息技术集团股份有限公司 和利时集团 [1]

公司概况 - 公司全称为广联达科技股份有限公司，是中国建设工程信息化领域首家A股上市公司 [1] - 公司定位为数字建筑平台服务商，提供建筑全生命周期数字化解决方案 [1] AI技术布局与发展 - 公司早在2015年便设立专项AI研发团队 [1] - 目前已发布国内首个自研建筑产业大模型AecGPT及行业AI平台 [1] - 推出AI设计、AI交易、AI算量等细分场景大模型 [1] - 2025年进一步推出《建筑企业AI应用行动指南》，持续推动行业AI深度应用与发展 [1]

股票交易与两融数据 - 11月11日公司股价下跌1.55%，成交额达4.02亿元 [1] - 当日融资买入4483.07万元，融资偿还4207.04万元，融资净买入276.03万元 [1] - 融资融券余额合计7.04亿元，其中融资余额7.00亿元，占流通市值的3.03%，融资余额水平超过近一年90%分位，处于高位 [1] - 融券余量30.46万股，融券余额425.83万元，低于近一年40%分位水平，处于较低位 [1] 公司基本情况 - 公司为建筑行业工程项目建设信息化的软件企业，主营业务为工程造价系列软件、项目管理系列软件的开发、销售和相关软件技术服务 [1] - 主营业务收入构成为：数字成本业务82.10%，数字施工业务11.21%，海外业务4.17%，其他业务1.41%，数字设计业务1.11% [1] - 公司成立于1998年8月13日，于2010年5月25日上市 [1] 股东与股本结构 - 截至9月30日，公司股东户数为9.87万户，较上期减少2.56% [2] - 人均流通股为16091股，较上期增加2.63% [2] - 香港中央结算有限公司为第二大流通股东，持股1.61亿股，较上期减少3122.99万股 [3] - 博时成长领航混合A为第七大流通股东，持股2573.65万股，较上期增加198.09万股 [3] - 南方中证500ETF为第八大流通股东，持股2404.44万股，较上期减少47.48万股 [3] 财务业绩 - 2025年1月-9月，公司实现营业收入42.94亿元，同比减少2.31% [2] - 2025年1月-9月，公司实现归母净利润3.11亿元，同比增长45.90% [2] 分红记录 - A股上市后累计派发现金红利36.90亿元 [3] - 近三年累计派发现金红利8.36亿元 [3]

市场整体表现 - A股市场11月10日共计92只个股涨停 [1] 连板股表现 - 锂电概念股孚日股份收获3连板 [1] - 磷化工概念股清水源收获3连板 [1] - 房地产概念股ST中迪连板天数达17天 [1] - 智能家居概念股*ST东易连板天数达9天 [1] - 电网设备概念股摩恩电气连板天数达5天 [1] - 跨境电商概念股洋米服份连板天数达4天 [1] 热门概念板块 - 磷化工板块表现活跃，出现清水源3连板及安纳达2连板个股 [1] - 跨境电商板块出现洋米服份4连板及三木集团2连板个股 [1] - 光伏概念板块出现*ST云网2连板及ST柯利达2连板个股 [1] - 固态电池概念股天际股份收获2连板 [1] - TOPCon电池概念股弘元绿能收获2连板 [1]

公司2025年三季报业绩表现 - 2025年前三季度公司实现营收42.70亿元，同比减少2.2% [4] - 2025年前三季度公司实现归母净利润3.11亿元，同比增长45.9% [4] - 2025年第三季度公司实现营收14.86亿元，同比增长3.96% [4] - 2025年第三季度公司实现归母净利润7395万元，同比增长244.9% [4] 各业务板块业绩分析 - 数字成本业务前三季度实现营收34.46亿元，同比减少4.95% [5] - 数字成本业务第三季度实现营收11.6亿元，与去年同期基本持平，新签云合同同比已恢复正增长 [5] - 数字施工业务前三季度实现营收5.29亿元，同比增长17.19% [5] - 数字设计业务前三季度实现营收0.48亿元，同比增长2.52% [5] - 数字设计业务第三季度实现营收0.17亿元，同比增长51.33%，扭转了上半年收入下滑的局面 [5] - 海外业务前三季度实现营收1.77亿元，同比增长10.21% [5] 盈利能力与成本管控 - 2025年前三季度公司毛利率为87.35%，同比增长1.14个百分点 [6] - 2025年前三季度营销、研发、管理三费合计同比下降2.40% [6] - 研发、管理、销售费用同比分别变化-1.76%、-11.37%、+4.66% [6] - 公司2025年前三季度信用减值损失同比减少51.91%，资产减值损失同比减少49.25% [6] AI战略进展与商业化成果 - 公司启动"All in AI"战略，推出建筑行业AI大模型与AI平台 [7] - 2025年公司提出"产业AI"理念，推动AI技术与建筑业务场景深度融合 [7] - AI能力已全面赋能公司产品体系，2025年前三季度由AI直接推动的新签合同额已超7000万元 [8] - AI成为推动公司战略转型、面向未来发展的核心驱动力 [8]

文章核心观点 - 智能制造正成为北京制造业发展的新名片和经济加速增长的动力引擎 [1] - 以智能制造为代表的先进制造业肩负着中国制造业新旧动能转换的重任 [1] 智能制造企业案例 - 广联达作为数字建筑平台服务商，推出国产自研建筑产业大模型AecGPT及行业AI平台，实现AI赋能建筑行业数字化突破 [2] - 北京越野智能工厂实现数千台机器人协同作业，关键工序100%自动化，物料配送到整车下线全链条数字化管理 [1][2] - 北汽集团有19家工厂入选北京市首批115家先进级智能工厂，包括北京奔驰、福田戴姆勒等整车厂及关键零部件生产企业 [2] - 和利时推出国内首创的生产控制和生产管理原生一体化融合智能系统，为工厂提供智能大脑 [3] - 开运集团是国内商业航天编目数据领域先行者，北京市首批数据资产入表试点单位，代表北京发展商业航天的战略方向 [3] 新能源汽车产业发展 - 北京市新能源汽车保有量达120万辆，为十三五末期的近3倍 [4] - 2024年在京车企生产新能源汽车约30万辆，是2020年2万辆的15倍 [4] - 2025年前7个月，北京市新能源汽车累计产量已突破31万辆，超越2024年全年产量 [4] - 汽车产业是北京工业首要支柱产业，正处于新能源化、智能化重要转型阶段 [4] 智能网联汽车进展 - 2025年上半年，北京具备L2级驾驶辅助功能的乘用车新车渗透率达到68.3% [5] - 双智城市建设实现全市600平方公里车路云一体化基础设施连片覆盖，累计发放测试牌照超1100张，自动驾驶里程超4500万公里 [5] - 发布《北京市自动驾驶汽车条例》，保障自动驾驶车辆依法合规开展创新应用 [5] 商业航天产业生态 - 2023年中国商业航天企业百强中，市值或估值100亿元以上的21家企业有12家在北京，百强企业中有51家在北京 [6] - 北京已聚集300余家商业航天企业 [6] - 北京市编制《加快商业航天创新发展行动方案（2024—2028年）》，提出23条重点任务 [6] 制造业数字化转型目标 - 根据《北京市制造业数字化转型实施方案（2024-2026年）》，到2026年规模以上制造业企业全面实现数字化达标 [6] - 重点产业领域关键工序数控化率达到70% [6] - 培育100种以上数字化转型优秀供给产品，20家市级及以上工业互联网平台 [6] - 打造20家国家级智能制造标杆企业、示范工厂或世界灯塔工厂，新增100家智能工厂与数字化车间 [6] - 推动京津冀三地建设工业互联网标识二级节点总数达60个以上，服务企业节点超6万个 [6]