公司业务澄清 - 公司主营全封闭活塞压缩机业务和新能源汽车空调压缩机业务 [2] - 公司明确表示没有制造算力中心液冷设备 [2]

板块整体表现 - 家电零部件板块较上一交易日下跌2.09% [1] - 上证指数下跌0.46%至3666.44点，深证成指下跌0.87%至11451.43点 [1] - 海立股份领跌板块，单日跌幅达10.01% [2] 个股涨跌情况 - 康盛股份涨幅居首达9.93%，成交额4.01亿元，成交量86.64万手 [1] - 星帅尔上涨2.79%，成交额4.00亿元，成交量28.05万手 [1] - 顺威股份上涨2.22%，成交量87.45万手 [1] - 跌幅前列包括：同星科技跌7.14%、和晶科技跌5.29%、宏海科技跌3.95% [2] 资金流向分析 - 板块主力资金净流出11.43亿元 [2] - 游资资金净流入7475.81万元，散户资金净流入10.68亿元 [2] - 康盛股份主力净流入1.47亿元，净占比36.74%，居资金流入首位 [3] - 星帅尔主力净流入4265.30万元，净占比10.67% [3] - 海立股份虽领跌但未列入资金流向前十，显示大额资金出逃 [2]

公司业务范围 - 公司主营业务为全封闭活塞压缩机业务 [1] - 公司同时经营新能源汽车空调压缩机业务 [1] - 公司明确表示没有制造算力中心液冷设备 [1]

公司动态 - 山航成功完成自主可控自助柜机系统的全面投产，济南、青岛及烟台三地机场的山航自助柜机系统软硬件均实现国产化替代 [1] - 山航成为国内民航业首家实现自助柜机系统全面国产化的航空公司 [1] - 该系统采用国产化硬件和操作系统，核心采用国产飞腾处理器，运行银河麒麟国产操作系统 [3] - 系统集成自助值机、登机牌打印、行程单打印、付费升舱、非自愿改期等多项功能 [3] - 该系统已通过国家强制性产品认证（3C认证），符合民航行业严格的技术规范与安全标准 [3] 行业影响 - 这一突破标志着民航关键信息技术应用创新取得重要进展，为行业自主可控发展树立了新标杆 [1] - 公司积极响应国家自主可控战略，勇担产业链供应链安全责任 [6] - 公司未来将继续发挥行业引领作用，深入探索国产化技术应用场景，持续推进民航信息系统核心技术自主创新 [6] 技术细节 - 自助柜机（KIOSK）是航站楼自助服务区的核心设备，为旅客提供值机、行程单打印、改签、升舱等便捷的地面服务功能 [3] - 系统从底层筑牢信息安全根基，确保关键业务系统安全稳定运行 [3] - 系统显著提升旅客自助服务体验与出行效率 [3]

公司公告 - 长虹华意将于2025年8月19日举办2025年半年度网上业绩说明会 [1]

公司财务表现 - 上半年营业收入66.28亿元同比下降1.52% [1] - 归属于上市公司股东的净利润2.57亿元同比增长13.42% [1] - 扣除非经常性损益后净利润2.14亿元同比微增1.38% [2] 主营业务情况 - 压缩机总销量4759万台同比增长2.9% [2] - 全封闭活塞压缩机贡献营收56.60亿元占总收入85.4% [2] - 新能源汽车空调压缩机营收达3.87亿元同比增126.69% [2] 产品结构变化 - 商用压缩机销量同比增长38% [2] - 变频压缩机销量增长11% [2] - 新能源汽车空调压缩机销量67万台增幅164% [2] 海外业务布局 - 西班牙华意巴塞罗那公司贡献净利润1621万元 [2] - 墨西哥加贝公司净利润645万元 [2] - 海外营收占比达32.93% [2] 行业环境分析 - 家电全产业链整体承压 [1] - 下游冰箱柜市场持续增长动力不足 [2] - 全封闭活塞压缩机海外需求减弱、内销增长不足 [2] 未来发展预期 - 2025年中国全封闭活塞压缩机产销量预计同比下降 [2] - 出口业务占比提升将受国际环境影响 [2] - 盈利增长主要源于高附加值产品占比提升及成本管控优化 [2]

公司业绩说明会安排 - 公司将于2025年8月19日15:00-16:00通过网络互动方式举办半年度业绩说明会 会议地点为价值在线平台(www.ir-online.cn) [1] - 参会高管包括总经理肖文艺 独立董事林嵩 董事会秘书史强及总会计师周恩亮 [1] - 投资者可通过指定网址https://eseb.cn/1qE9PHJhB16或微信小程序参与互动 并可在8月19日13:00前提交会前问题 [1] 财务信息披露 - 公司已于2025年8月6日在巨潮资讯网(www.cninfo.com.cn)披露《2025年半年度报告》及摘要 [1] 投资者关系联系方式 - 联系人杨茜宁 梁文梦 联系电话0798-8470237 联系邮箱hyzq@hua-yi.cn [2]

业绩说明会信息 - 2025年8月19日15:00 - 16:00举办半年度网上业绩说明会[1] - 召开地点为价值在线（www.ir - online.cn）[1] - 召开方式为网络互动[1] 参会及互动信息 - 参加人员有公司总经理等[1] - 投资者可通过网址或小程序参与互动[2] - 可于2025年8月19日13:00前会前提问[2] 联系信息 - 联系人是杨茜宁、梁文梦[3] - 联系电话为0798 - 8470237[3] - 联系邮箱为hyzq@hua - yi.cn[3] 报告披露信息 - 公司已在2025年8月6日披露半年度报告及摘要[1]

行业变革背景 - 春秋航空、山东航空等航司推行女乘务员"平底鞋自由"，民航局新规明确"客舱执勤期间不应穿高跟鞋"，标志着行业着装变革从表层美观转向深层职业需求 [1] - "空姐必穿高跟鞋"规则起源于上世纪80年代民航市场化改革初期，参考新加坡航空等国际航司的"精致服务"模式，将高跟鞋作为"优雅符号"纳入行业标准 [1] - 当时坐飞机是稀缺体验，制服仪式感与品牌竞争需求使高跟鞋从"可选项"固化为"必修课"，甚至将"穿高跟鞋行走稳定性"纳入培训考核硬指标 [1] 行业现状与痛点 - 现代航空出行已从"奢侈享受"变为大众化方式，乘客对专业的期待从妆容精致转向应急高效、安全稳妥 [2] - 穿高跟鞋在航班颠簸时增加安全风险，乘务员需同时稳住自身并安抚乘客，形成"用脚踝硬扛风险"的潜在威胁 [2] - 传统"精致服务"模式带来操作不便，如紧急情况下需提前脱丝袜和高跟鞋，短裙光腿易导致受伤，高强度执飞引发脚部肿胀成为常态 [2] 国际趋势与行业转型 - 阿根廷航空取消裙装与丝袜强制要求，改为裤装和运动鞋 国际航空运输协会(IATA)数据显示2020年后全球70%航司放宽对高跟鞋限制 [2] - 中国民航局《客舱运行管理》新规以法规形式推动变革，从强制标配转为自主选择，明确"不应穿高跟鞋"，承认乘务员首要角色是安全守护者 [3] - 行业规则调整体现对"伪精致"的剥离，将人性化落实为工作保障，裤装与平底鞋的引入证明优雅与安全可并存 [3]

公司毛利率影响因素 - 毛利率受产品结构、生产制造效率、原材料成本及价格竞争等多重因素影响 [1] 公司经营策略 - 威乐公司注重技术开发、市场拓展等能力建设 [1] - 公司不断提升精细化管理水平 [1] - 公司努力提升盈利能力 [1]