北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 独立董事提名人声明与承诺 提名人北京铁科首钢轨道技术股份有限公司董事会，现提名李志强为北京铁 科首钢轨道技术股份有限公司第五届董事会独立董事候选人，并已充分了解被提 名人职业、学历、职称、详细的工作经历、全部兼职、有无重大失信等不良记录 等情况。被提名人已书面同意出任北京铁科首钢轨道技术股份有限公司第五届董 事会独立董事候选人（参见该独立董事候选人声明）。提名人认为，被提名人具 备独立董事任职资格，与北京铁科首钢轨道技术股份有限公司之间不存在任何影 响其独立性的关系，具体声明并承诺如下： 一、被提名人具备上市公司运作的基本知识，熟悉相关法律、行政法规、规 章及其他规范性文件，具有五年以上法律、经济、会计、财务、管理等履行独立 董事职责所必需的工作经验。 被提名人已经参加培训并取得证券交易所认可的相关培训证明材料。 二、被提名人任职资格符合下列法律、行政法规和部门规章的要求： （一）《中华人民共和国公司法》等关于董事任职资格的规定； （二）《中华人民共和国公务员法》关于公务员兼任职务的规定（如适用）； （七）中国人民银行《股份制商业银行独立董事和外部监事制度指引》等的 相关规定 ...

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为特定对象调研和现场参观 [1] - 参与单位及人员有东方红资管秦绪文、中信建投李长鸿 [1] - 召开日期为2023年9月27日上午10:00，地点在公司五楼会议室 [1] - 接待人员有证券代表许熙梦、证券专员张蕾和许书静 [1] 公司业绩相关 - 2023年上半年公司业绩增长，原因是母公司中标线路集中供货且产品原材料价格下降使整体毛利率同比增长 [2] - 2023年下半年公司将做好经营管理，为铁路建设提供优质产品提升业绩回报股东 [2] 订单交付相关 - 公司根据铁路线路项目建设物资需求计划进度供应产品，订单交付周期受铁路建设项目进展、线路长度、建设难度等因素影响，长短不一 [2] 市场竞争相关 - 公司轨道扣件业务可比公司有六家，分别为Vossloh、安徽巢湖、晋亿实业、翼辰实业、中铁隆昌和中原利达扣件系统集成商 [2] - 公司与部分可比公司均生产拥有中国自主知识产权的高铁扣件系统及重载扣件系统，公司是国内唯一掌握高铁特殊调整扣件系统技术并提供该系列产品的系统集成商 [2] - 公司通过联合研发参与铁科院集团铁建所主导的技术研发及改进，铁科院无偿授予公司高铁扣件非独家使用权，与铁科院共有特殊及重载扣件技术，其他竞争对手技术由铁科院有偿授予非独家使用，且铁科院承诺不再扩大授权对象 [3] - 公司坚持科技创新，建立高效研发体系，具备持续创新能力和突破关键核心技术潜力，掌握多项自有核心技术，产品性能指标行业领先 [3] 客户与产能相关 - 公司主要客户为铁路建设单位、施工单位及其招投标代理单位 [2] - 公司“年产1,800万件高铁设备及配件项目”投产后弹条年产能为1800万个（折合900万套），产能消化考虑国内新建高铁增量市场、维修更换存量市场，拓展国内城市轨道交通和海外市场 [2] 产品种类相关 - 公司除高铁扣件外，还有铁路桥梁支座、工程材料等产品 [3] 认证周期相关 - 根据《CRCC产品认证实施规则》，产品取得《铁路产品认证证书》后每12个月至少接受一次监督，证书有效期5年，延续有效期需在期满前6个月提出申请 [3] 资金管理与激励机制相关 - 公司使用部分暂时闲置资金进行现金管理以提高资金使用效率 [4] - 公司目前暂未有股权激励计划 [4]

证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-024 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 一、中标项目相关情况 （一）项目基本情况 项目名称：新建天津至潍坊高速铁路材料采购招标项目（招标编号： T0WZ202300600、物资名称：高速扣配件、包件号：F02） 关于自愿披露重要项目中标的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 中标项目及金额：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称 "公 司"）于2023年9月15日收到雄安高速铁路有限公司发送的《中标通知书》，公 司中标新建天津至潍坊高速铁路材料采购招标项目（招标编号：T0WZ202300600、 物资名称：高速扣配件、包件号：F02），中标金额470,214,766.44元人民币（含 税）。 对公司业绩的影响：本次项目中标属于公司日常经营行为。由于本项目 尚未签订正式合同，对公司2023年度的经营业绩影响暂无法确定，如项目签署正 式合同并顺利履约，预计将在未来合同执行期间对公司经营业绩产生积极影响。 风险提示：公司已取得项 ...

证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-023 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 关于召开 2023 年半年度业绩说明会的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 本次投资者说明会以视频结合网络互动召开，公司将针对 2023 年半年度经 营成果及财务指标的具体情况与投资者进行互动交流和沟通，在信息披露允许的 范围内就投资者普遍关注的问题进行回答。 二、说明会召开的时间、地点 （一） 会议召开时间：2023 年 9 月 7 日 上午 10:00-11:30 会议召开时间：2023 年 9 月 7 日(星期四) 上午 10:00-11:30 会 议 召 开 地 点 ： 上 海 证 券 交 易 所 上 证 路 演 中 心 （ 网 址 ： http://roadshow.sseinfo.com/） 会议召开方式：上证路演中心视频和网络互动 投资者可于 2023 年 8 月 31 日(星期四) 至 9 月 6 日(星期三)16:00 前登 录上证路演中心网站首页，点击"提问预征集" ...

中信建投证券股份有限公司 关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 2023年半年度持续督导跟踪报告 2020年8月31日，北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称"铁科轨道"、 "公司"）在上海证券交易所科创板上市。根据《科创板首次公开发行股票注册管 理办法（试行）》《证券发行上市保荐业务管理办法》及《上海证券交易所科创 板股票上市规则》等相关规定，中信建投证券股份有限公司（以下简称"中信建 投证券"、"保荐机构"）作为铁科轨道的保荐机构，对铁科轨道进行持续督导，持 续督导期为2020年8月31日至2023年12月31日。 2023年半年度，中信建投证券对铁科轨道的持续督导工作情况总结如下： | 序 | 工作内容 | 持续督导情况 | | --- | --- | --- | | 号 | | | | 1 | 建立健全并有效执行持续督导工作制度，并针对具体 的持续督导工作制定相应的工作计划 | 保荐机构已建立健全并有效执行 了持续督导制度，并制定了相应的 | | | | 工作计划 | | 2 | 根据中国证监会相关规定，在持续督导工作开始前， | 保荐机构已与铁科轨道签订《持续 | | | 与上市公司签署持续督导 ...

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 重要内容提示： 一、本次诉讼的基本情况 铁科轨道全资子公司铁科装备于2022年10月6日收到山西省忻州市忻府区人 民法院（以下简称"法院"）送达的关于山西德阳润海铁路轨枕有限公司（以下 简称"德阳润海"）起诉的《民事起诉状》及《应诉通知书》等相关材料，铁科 装备积极应诉，并于2022年11月向法院提起反诉，反诉于2023年1月被法院受理。 2023年3月13日，铁科装备收到法院电子送达的德阳润海《增加诉讼请求申请书》， 增加诉讼请求后，本诉涉案金额合计为41,368,989.78元及相应的诉讼费用，反 案件所处的诉讼阶段：本诉与反诉已立案受理，尚未开庭审理。 上市公司所处的当事人地位：北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以 下简称"公司"或"铁科轨道"）为本诉被告，公司全资子公司北京铁 科轨道交通装备有限公司（以下简称"铁科装备"）为本诉被告、反诉 原告。 涉案金额：本诉涉案金额合计为 41,368,989.78 元及相应的诉讼费用， 反诉涉案金额为 22,387,953.07 ...

证券代码：688569 证券简称：铁科轨道 公告编号：2023-021 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 关于股票交易异常波动的公告 本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述 或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性依法承担法律责任。 根据上海证券交易所相关规定，公司对相关情况进行必要核实，现说明如下： （一）经营情况 经公司自查，公司近期日常经营平稳正常，未发生重大变化。公司所处市场 环境、行业政策未发生重大调整，各项研发、生产及销售工作有序推进，内部生 产 经 营 秩 序 正 常 。 公 司 已 于 2023 年 8 月 8 日 在 上 海 证 券 交 易 所 网 站 （www.sse.com.cn）披露了《2023年半年度报告》。2023年上半年，公司实现营 业收入99,980.45万元，实现净利润27,377.98万元，同比增长115.94%，其中归 属于母公司净利润22,359.17万元，同比增长99.67%。 北京铁科首钢轨道技术股份有限公司（以下简称"公司"）股票交易连续 三个交易日内（2023年8月8日、8月9日、8月10日）收盘价格跌幅偏离值 累计达到30% ...

中国铁道科学研究院集团有限公司 关于铁科轨道股票交易异常波动的询证回复函 致:北京铁科首钢轨道技术股份有限公司 你公司《关于北京铁科首钢轨道技术股份有限公司股票交易异常波动的询证 函》收悉,现对有关事项回复如下: 1、截至目前,除了已在指定媒体公开披露的信息外,中国国家铁路集团有 限公司、本公司及本公司的一致行动人不存在涉及你公司的应披露而未披露的重 大事项,亦不存在处于筹划阶段的重大事项,包括但不限于并购重组、股份发行、 债务重组、业务重组、资产剥离和资产注入等重大事项。 2、在本次股票异常波动期间，中国国家铁路集团有限公司、本公司及本公 司的一致行动人不存在买卖公司股票的情况。 中国铁道 ...

财务数据关键指标变化 - 营业收入同比增长66.32%[23] - 营业收入为99980.45万元，同比增长66.32%[24] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长99.67%[23] - 归属于上市公司股东的净利润为22359.17万元，同比增长99.67%[24] - 扣除非经常性损益的净利润为22139.18万元，同比增长99.53%[24] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比增长99.53%[23] - 基本每股收益为1.06元/股，同比增长100.00%[23] - 稀释每股收益为1.06元/股，同比增长100.00%[23] - 基本每股收益和稀释每股收益均同比增长100.00%[24] - 扣除非经常性损益后的基本每股收益为1.05元/股，同比增长98.11%[23] - 加权平均净资产收益率为8.54%，同比增加3.83个百分点[23] - 加权平均净资产收益率同比增加3.83个百分点[24] - 扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率为8.46%，同比增加3.79个百分点[23] - 扣非后加权平均净资产收益率同比增加3.79个百分点[24] - 经营活动产生的现金流量净额为24573.05万元，同比增长110.25%[24] - 经营活动产生的现金流量净额同比增长110.25%[24] - 营业成本为5.667亿元人民币，同比增长47.63%[110] - 研发费用为4213.12万元人民币，同比增长36.99%[110] - 研发投入总额为4213.12万元，较上年同期增长36.99%[70][71] - 净利润为2.738亿元人民币，同比增长115.94%[108] - 归属于母公司净利润为2.236亿元人民币，同比增长99.67%[108] - 营业收入为9.998亿元人民币，同比增长66.32%[108][110] 成本和费用 - 研发投入占营业收入比例为4.21%，同比减少0.91个百分点[23] - 研发投入占营业收入比例4.21%，同比下降0.91个百分点[70] - 费用化研发投入4213.12万元，资本化研发投入为0元[70] 资产和负债变化 - 归属于上市公司股东的净资产为265613.21万元，较上年度末增长5.98%[24] - 总资产为371850.80万元，较上年度末增长6.84%[24] - 应收款项融资期末余额1.237亿元人民币，较期初增长257.40%[112][113] - 合同负债期末余额8047.06万元人民币，较期初增长388.17%[112][113] - 应付职工薪酬期末余额4265.36万元人民币，较期初增长70.50%[112][113] - 固定资产期末余额5.089亿元人民币，较期初增长30.90%[112][113] - 货币资金增加至13.23亿元，较期初增长7.0%[193] - 应收账款增长至8.54亿元，较期初增长11.7%[193] - 应收款项融资大幅增长至1.24亿元，较期初增长257.3%[193] - 存货下降至3.91亿元，较期初减少16.7%[193] - 固定资产增长至5.09亿元，较期初增长30.9%[193] - 在建工程减少至1.60亿元，较期初下降25.4%[193] - 合同负债激增至8047万元，较期初增长388.4%[194] - 应付职工薪酬增长至4265万元，较期初增长70.5%[194] - 未分配利润增长至11.62亿元，较期初增长14.8%[195] - 归属于母公司所有者权益增长至26.56亿元，较期初增长6.0%[195] 公司治理与股权结构 - 公司实际控制人为中国国家铁路集团有限公司（国铁集团）[12] - 公司控股股东为中国铁道科学研究院集团有限公司（铁科院集团）[12] - 铁科院集团持有公司37.5%股权[105] - 中国铁道科学研究院集团有限公司持股55,300,000股，占总股本26.25%[183] - 北京首钢股权投资管理有限公司持股42,470,400股，占总股本20.16%[183] - 北京中冶天誉投资管理有限公司持股25,280,000股，占总股本12.00%[183] - 北京铁科建筑科技有限公司持股23,700,000股，占总股本11.25%[183] - 北京首钢股份有限公司持股11,249,600股，占总股本5.34%[183] - 钟超明持股3,179,668股，占总股本1.51%[183] - 平安资管－工商银行－鑫福34号资产管理产品持股1,415,635股，占总股本0.67%[183][184] - 中国建设银行股份有限公司－鹏华优选成长混合型证券投资基金持股1,266,333股，占总股本0.60%[183][184] - 交通银行股份有限公司－广发沪港深价值成长混合型证券投资基金持股1,021,681股，占总股本0.48%[183][184] - 科威特政府投资局－自有资金持股1,020,000股，占总股本0.48%[183][184] - 截至报告期末普通股股东总数为8,757户[180] 子公司与业务结构 - 公司拥有多家控股子公司，包括河北铁科翼辰新材科技有限公司（铁科翼辰）和铁科腾跃科技有限公司（铁科腾跃）[12] - 公司拥有多家全资子公司，包括北京铁科轨道交通装备有限公司（铁科装备）、铁科(天津)科技有限公司（铁科天津）和铁科(兴城)科技有限公司（铁科兴城）[12] - 公司参股上铁芜湖轨道板有限公司（上铁芜湖）[12] - 铁科天津"年产1,800万件高铁设备及配件项目"已达到预计可使用状态[98] - 铁科天津年产高铁设备及配件项目获批复产能为1800万件[139] 产品与技术 - 重载扣件系统可满足最大轴重25至30吨的重载铁路运营条件[36] - 弹条VI型重载扣件适用于有挡肩有砟轨道和无挡肩有砟轨道[36] - 弹条VII型重载扣件应用于宜万铁路项目[36] - WJ-12型重载扣件应用于孟加拉帕德玛大桥铁路连接线项目[36] - 高铁特殊调整扣件分为WJ-7型和WJ-8型两种型号[37] - 预应力钢丝采用φ10.00mm螺旋肋钢丝规格[39] - 智能测力桥梁支座已应用于港珠澳跨海特大桥和京张城际等重点项目[42] - 公司产品涵盖CRTSIII型无砟轨道板用双向先张预应力体系[39] - 工程材料产品包括轨道板用复合掺合料和粘度改性材料[44] - 铁路桥梁支座产品覆盖普通支座和智能测力支座两类[42] - 公司轨道板用复合掺合料可显著提高混凝土力学性能和耐久性能，用于高速铁路CRTSIII型板式无砟轨道板及潍烟高铁项目[45] - 粘度改性材料专为CRTSIII型板式无砟轨道自密实混凝土研发，可大幅提高抗冻性和抗氯离子渗透能力，应用于潍烟高铁及郑济高铁[45] - 铁路隧道用止水带具有高弹性和不透水性，可提高施工缝防水安全系数，应用于西康高铁、金建高铁及梅龙高铁[45] - 铁路混凝土桥梁梁端弹性体防水装置具有良好形状适应性和流动性，适用于汕汕铁路及金角铁路项目[45] - 公司轨道部件加工服务包括对弹性垫板的硫化加工[46] - 核心技术授权涉及弹条IV型、弹条V型、WJ-7型、WJ-8型四种型号高铁扣件[102] 研发与创新 - 公司2023年上半年共申请专利39项其中发明专利13项实用新型专利25项软件著作权1项[66] - 公司2023年上半年共获得专利28项其中发明专利6项实用新型专利21项软件著作权1项[66][67] - 截至2023年6月30日公司累计拥有专利278项其中发明专利55项实用新型专利218项外观设计专利1项软件著作权4项[66][67] - 公司累计专利申请数达365项其中发明专利117项实用新型专利243项外观设计专利1项软件著作权4项[67] - 公司研发全自动化粉末渗锌技术大幅提高产品粉末渗锌层厚度均匀性[59] - 公司弹条自动收集技术解决渗锌过程中弹条勾连问题并申请实用新型专利ZL202320016621.3[64] - 公司轨距挡板注塑工艺技术提高产品外观质量并获发明专利ZL202211592450.5[65] - 公司地震断裂带高速铁路特殊调整扣件技术获专利授权ZL202222857276.4[64] - 公司在线视觉检测技术快速精准测量弹条全部尺寸并具备数据存储功能[62] - 公司扣件系统用弹性体件自动在线测量技术实现流动生产线上逐个尺寸测试[62] - 研发投入增长主要系北京研发中心募投项目建成投入使用导致折旧费用增加[71] - 公司研发人员数量为118人，占公司总人数的比例为21.93%，研发人员薪酬合计为1,771.03万元，平均薪酬为15.01万元[93] - 公司研发人员中博士研究生3人占2.54%，硕士研究生29人占24.58%，本科43人占36.44%，专科37人占31.36%，高中及以下6人占5.08%[92] - 公司研发人员年龄结构中30岁以下31人占26.27%，30-40岁67人占56.78%，40-50岁13人占11.02%，50-60岁4人占3.39%，60岁及以上3人占2.54%[92] - 公司员工总数为538人，其中研发人员118名占21.93%，研究生及以上学历54人占10.04%[95] 研发项目投入 - 人造道砟技术开发项目累计投入154.72万元，总投资规模800万元[74] - 3D打印辙叉制造项目累计投入116.19万元，总投资规模300万元[74] - 超低刚度扣件减振技术研究累计投入86.33万元，总投资规模240万元[74] - 新一代高速铁路扣件系统研发累计投入183.65万元，总投资规模800万元[74] - 废弃扣件高分子部件环保再生利用技术研究本期投入28.76万元，累计投入139.18万元[74] - 山地轨道交通轨道结构及部件研究本期投入24.76万元，累计投入37.09万元[74] - 轨道减振用聚氨酯弹性垫板应用技术研发投入893.20万元，累计投入238.01万元，进度为试验阶段[76] - 弹条用弹簧钢性能与工艺研究投入649.70万元，累计投入162.30万元，进度为试验阶段[76] - 螺旋道钉成型工艺开发投入171.30万元，累计投入12.13万元，进度为试验阶段[76] - 弹条用弹簧钢疲劳特性研究投入271.70万元，累计投入61.99万元，进度为试验阶段[76] - 高铁弹条疲劳特性研究投入241.20万元，累计投入54.68万元，进度为试验阶段[76] - 实验室可视化管理系统投入170.00万元，累计投入73.95万元，进度为试验阶段[76] - 3D打印用混凝土材料研究投入200.00万元，累计投入59.26万元，进度为试验阶段[76] - 基于车辆-轨道系统缩尺试验平台研究投入110.00万元，累计投入25.49万元，进度为研究阶段[76] - 时速400公里扣件系统性能优化提升技术研究投入110.00万元，累计投入29.78万元，进度为研究阶段[77] - 高速轮轨激励下关键部件损伤机理研究投入75.00万元，累计投入13.55万元，进度为研究阶段[77] - 轨道工程新型减振降噪装置应用示范项目投入资金4.08亿元，累计投入2.0205亿元[80] - 高性能二氧化碳基聚氨酯材料技术研究及制品产业化项目投入资金3.05亿元，累计投入9178万元[80] - 铁路桥梁重大灾害损伤评估与维修加固技术研究项目投入资金2亿元，累计投入2900万元[80] - 铁路桥梁支承体系抗震位移控制和防落梁功能提升技术研究项目投入资金1亿元，累计投入3130万元[79] - 高速铁路上承式梁端伸缩装置产品开发项目投入资金9000万元，累计投入1555万元[78] - 集团网络架构与安全研究与应用项目投入资金3.3亿元，累计投入1012万元[80] - 高精度桥梁测力支座荷载数采装置开发项目投入资金5600万元，累计投入2083万元[80] - 高速铁路无砟轨道小阻力扣件纵向阻力保持技术研究项目投入资金8000万元，累计投入1783万元[78] - 客货共线及重载铁路无砟轨道扣件特殊调整技术研究项目投入资金8000万元，累计投入1733万元[79] - 轨道弹性垫层动刚度高频特性试验研究项目投入资金8000万元，累计投入1405万元[78] - 时速400公里高速铁路基础设施应用验证研究项目预算900万元，处于研究阶段，旨在完成新建线路基础设施的设计验证[81] - 高速铁路扣件系统适应性及性能提升技术研究项目预算800万元，处于研究阶段，聚焦扣件部件性能提升与平顺性控制技术体系[81] - 大调整量高韧性无砟轨道关键技术研发项目预算745万元，处于研究阶段，目标研制适应高原铁路恶劣环境的大调整量扣件系统[81][82] - 玄武岩纤维在复合材料型材中的应用研究项目预算126万元，本期投入1.64万元，累计投入19.91万元，处于研究阶段，已完成制造工艺确定及性能测试[82] - 高原铁路高耐候性防水层制备技术研究项目预算130万元，本期投入27.97万元，累计投入122.93万元，处于研究阶段，已研制出耐候性优异的防水涂料配方[82] - 时速400km/h道岔用弹性铁垫板研发项目预算275万元，本期投入90.24万元，累计投入270.24万元，处于研究阶段，已研制出适用于高速道岔的弹性铁垫板[82] - 环保型塑料技术应用及性能研究项目预算124万元，本期投入27.5万元，累计投入121万元，处于研究阶段，已设计出满足技术要求的防排水板配方体系[84] - 铁路隧道止水带外观质量和尺寸稳定性研究项目预算121万元，本期投入81.78万元，累计投入145.08万元，处于研究阶段，已设计出新型挤出模头并实现稳定生产[84] - 合成轨枕用聚氨酯配方开发项目预算70万元，本期投入16.94万元，累计投入41.94万元，处于研究阶段，目标降低产品成本10%以上且满足性能要求[84] - 铁路扣件系统非金属零部件长期性能研究项目预算450万元，本期投入30.87万元，累计投入449.66万元，处于试验阶段，重点研究非金属扣件产品的长期性能变化规律[84] - 高性能二氧化碳基聚氨酯材料技术研究项目预算为6.05亿元，已投入1.2675亿元，完成进度为1.4105亿元[87] - 轨道工程减振降噪技术及应用示范项目预算为2.6亿元，已投入9761万元，完成进度为1.56亿元[59] - 铁路隧道保温技术研究项目预算为3亿元，已投入3836万元，完成进度为1.011亿元[87] - 铁路隧道耐高温防(排)水板PE/EVA复合树脂颗粒开发项目预算为1.5亿元，已投入5951万元，完成进度为8444万元[87] - Moldflow在铁路扣件注塑零部件的应用研究项目预算为2亿元，已投入2993万元，完成进度为1.9874亿元[58] - 原料设备模具工艺参数对轨距块产品尺寸稳定性影响的研究项目预算为3亿元，已投入525万元，完成进度为2.9977亿元[57] - 促进剂并用对铁路用橡胶垫板性能的影响项目预算为1.5亿元，已投入2813万元，完成进度为1.4766亿元[55] - PE/EVA复合树脂颗粒开发及性能研究项目预算为1.5亿元，已投入0元，完成进度为1.496亿元[56] - 地震断裂带用3-D2套管的制造技术研究项目预算为1亿元，已投入3378万元，完成进度为7694万元[86] - 寒区铁路隧道保温技术研究项目预算为3亿元，已投入3836万元，完成进度为1.011亿元[87] - 公司研发项目投入包括橡胶制品粘合剂自动涂刷生产线150万元[88]，弹条原材料抛丸工艺研究320万元[89]，螺栓热成型模具研究385万元[90] - 公司研发费用统计数据中不包含项目研发过程中资产性投入金额[89] 经营模式与销售 - 公司经营模式为投标制并按订单组织生产和采购[47] - 销售模式通过参与铁路建设单位招投标获取订单，并综合考虑生产能力、交货期及盈利水平[49] - 生产模式以销定产，生产部根据销售订单编制计划并严格按标准执行[50] - 采购模式由采购部统一管理，分为扣件配件采购及一般原材料采购[51] - 研发模式以自主研发为主，聚焦产品开发、技术研究和工艺研究三个方向[52] - 公司新签合同总额为70,165.83万元，产品主要为轨道扣件、桥梁支座等[98] - 公司在手未执行订单金额为181,807.50万元[98] - 公司向前五名客户的销售收入占营业收入51.81

营业收入相关 - 本报告期营业收入572,582,840.34元，同比增长114.88%[5] - 2023年第一季度营业总收入5.73亿元，较2022年第一季度的2.66亿元增长114.88%[17] - 2023年第一季度营业收入4.61亿元，较2022年第一季度的2.14亿元增长114.36%[30] 净利润相关 - 归属于上市公司股东的净利润138,774,799.44元，同比增长197.68%[5] - 2023年第一季度净利润为161,220,048.05元，2022年同期为51,483,237.74元[20] - 2023年第一季度净利润1.15亿元，较2022年第一季度的0.39亿元增长193.25%[31] 经营活动现金流量净额相关 - 经营活动产生的现金流量净额88,196,749.31元，同比增长41.97%[5] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为88,196,749.31元，2022年同期为62,122,002.85元[24] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为67,078,412.10元，2022年同期为48,815,831.78元，同比增长约37.4%[32] 基本每股收益相关 - 基本每股收益0.66元/股，同比增长200.00%[5] - 2023年第一季度基本每股收益和稀释每股收益均为0.66元/股，2022年同期均为0.22元/股[21] 加权平均净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率5.39%，较上年度增加3.40个百分点[6] 研发投入相关 - 研发投入合计20,592,748.11元，同比增长40.81%[6] - 研发投入占营业收入的比例为3.60%，较上年度减少1.89个百分点[6] 总资产相关 - 本报告期末总资产3,880,859,722.14元，较上年度末增长11.50%[6] - 2023年3月31日公司资产总计38.81亿元，较2022年12月31日的34.81亿元增长11.53%[15][17] - 2023年3月31日资产总计31.28亿元，较2022年12月31日的27.84亿元增长12.35%[28][29] 所有者权益相关 - 本报告期末归属于上市公司股东的所有者权益2,645,048,507.15元，较上年度末增长5.54%[6] - 2023年3月31日所有者权益合计24.20亿元，较2022年12月31日的23.05亿元增长4.99%[29] 股东总数相关 - 报告期末普通股股东总数为8,663户，表决权恢复的优先股股东总数为0户[10] 流动资产相关 - 2023年3月31日流动资产合计30.18亿元，较2022年12月31日的26.32亿元增长14.66%[15] - 2023年3月31日流动资产合计24.65亿元，较2022年12月31日的21.14亿元增长16.6%[27] 非流动资产相关 - 2023年3月31日非流动资产合计8.63亿元，较2022年12月31日的8.49亿元增长1.71%[15] - 2023年3月31日非流动资产合计6.64亿元，较2022年12月31日的6.70亿元下降0.88%[28] 流动负债相关 - 2023年3月31日流动负债合计8.45亿元，较2022年12月31日的6.06亿元增长39.41%[16] - 2023年3月31日流动负债合计7.09亿元，较2022年12月31日的4.79亿元增长48.02%[28] 非流动负债相关 - 2023年3月31日非流动负债合计1919.48万元，较2022年12月31日的1907.06万元增长0.65%[16] - 2023年3月31日非流动负债合计13万元，与2022年12月31日持平[28][29] 应收账款相关 - 2023年3月31日应收账款为10.64亿元，较2022年12月31日的7.65亿元增长39.22%[14] 合同负债相关 - 2023年3月31日合同负债为1.61亿元，较2022年12月31日的1648.40万元增长879.09%[15] 控股股东相关 - 公司控股股东中国铁道科学研究院集团有限公司直接持有北京铁科建筑科技有限公司100%股权[12] 信用减值损失相关 - 2023年第一季度信用减值损失为 - 297,000.34元，2022年同期为3,893,912.81元[20] 营业利润相关 - 2023年第一季度营业利润为188,886,684.56元，2022年同期为60,430,388.09元[20] 营业总成本相关 - 2023年第一季度营业总成本3.86亿元，较2022年第一季度的2.12亿元增长81.65%[17] 营业成本相关 - 2023年第一季度营业成本2.86亿元，较2022年第一季度的1.45亿元增长96.55%[30] 税金及附加相关 - 2023年第一季度税金及附加0.03亿元，较2022年第一季度的0.01亿元增长222.83%[30] 销售商品、提供劳务收到的现金相关 - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为382,577,998.66元，2022年同期为292,927,147.18元[23] - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为324,942,845.88元，2022年同期为249,586,862.91元，同比增长约30.2%[32] 经营活动现金流入小计相关 - 2023年第一季度经营活动现金流入小计为328,378,134.42元，2022年同期为252,972,995.34元，同比增长约29.8%[32] 经营活动现金流出小计相关 - 2023年第一季度经营活动现金流出小计为261,299,722.32元，2022年同期为204,157,163.56元，同比增长约28.0%[32] 投资活动现金流入小计相关 - 2023年第一季度投资活动现金流入小计为3,490,232.37元，2022年同期为3,000.00元，同比增长约116241.1%[32] 投资活动现金流出小计相关 - 2023年第一季度投资活动现金流出小计为1,968,397.39元，2022年同期为20,084,868.74元，同比下降约90.2%[32] 投资活动产生的现金流量净额相关 - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为 - 9,556,334.19元，2022年同期为 - 43,962,192.15元[24] - 2023年第一季度投资活动产生的现金流量净额为1,521,834.98元，2022年同期为 - 20,081,868.74元[32] 筹资活动现金流出小计相关 - 2022年第一季度筹资活动现金流出小计为965,149.20元，筹资活动产生的现金流量净额为 - 965,149.20元[33] 筹资活动产生的现金流量净额相关 - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为 - 5,224,370.00元，2022年同期为 - 1,334,082.53元[25] 现金及现金等价物净增加额相关 - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为73,416,045.12元，2022年同期为16,825,728.17元[25] - 2023年第一季度现金及现金等价物净增加额为68,600,247.08元，2022年同期为27,768,813.84元，同比增长约147.0%[33] 现金及现金等价物余额相关 - 2023年第一季度末现金及现金等价物余额为1,302,652,564.85元，2022年同期末为1,382,357,625.90元[25] - 2023年第一季度期末现金及现金等价物余额为1,163,418,706.36元，2022年同期为1,297,249,552.51元[33]