视频和线上文字互动平台：上海证券交易所上证路演中心（网址： http://roadshow.sseinfo.com/） 投资者可于 2023 年 6 月 6 日（星期二）17:00 前通过邮件、电话、传真 等形式将需要了解和关注的问题提前提供给公司。公司将在文字互动环节对投资 者普遍关注的问题进行回答。 大连豪森设备制造股份有限公司（以下简称"公司"）已于 2023 年 4 月 26 日在上海证券交易所网站（www.sse.com.cn）披露《大连豪森设备制造股份有限 公司 2022 年年度报告》，为便于广大投资者更全面深入地了解公司 2022 年度经 营成果、财务状况、发展理念，公司将参与由上海证券交易所主办的 2022 年度 动力电池专场集体业绩说明会，此次活动将采用视频和网络文字互动的方式举 行，投资者可登录上海证券交易所上证路演中心（http://roadshow.sseinfo.com/） 参与线上互动交流。 一、说明会类型 1 证券代码：688529 证券简称：豪森股份 公告编号：2023-035 大连豪森设备制造股份有限公司 关于参加 2022 年度动力电池专场 集体业绩说明会的公告 本公司董事 ...

营收利润相关 - 本季度营业收入为410289032.79元同比增长5.25%[4] - 归属于上市公司股东的净利润为28027517.20元同比增长3.11%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为27657788.38元同比增长0.50%[4] - 基本每股收益为0.22元/股同比增长4.76%[4] - 稀释每股收益为0.22元/股同比增长4.76%[4] - 2023年第一季度营业总收入为410,289,032.79元2022年第一季度为389,836,062.22元[14] - 2023年第一季度营业总成本为375,471,582.42元2022年第一季度为352,921,750.14元[14] - 2023年第一季度营业利润为27,325,253.48元2022年第一季度为28,635,785.78元[14] - 2023年第一季度归属于母公司股东的净利润为28027517.20元2022年同期为27181520.03元[15] - 2023年第一季度基本每股收益为0.22元/股2022年同期为0.21元/股[15] 研发相关 - 研发投入为30043887.45元同比增长30.23%[5] - 研发投入占营业收入比例为7.32%增加1.40个百分点[5] - 2023年第一季度研发费用为30,043,887.45元2022年第一季度为23,069,823.71元[14] 资产相关 - 本报告期末总资产为4188437678.07元较上年度末增长0.85%[5] - 2023年第一季度末货币资金为332,614,311.59元2022年12月31日为577,107,015.99元[11] - 2023年第一季度应收账款为499,007,159.28元2022年12月31日为434,676,940.24元[11] 现金流量相关 - 经营活动产生的现金流量净额为 -276333276.66元[4] - 2023年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为409080638.90元2022年同期为405088227.32元[17] - 2023年第一季度收到的税费返还为854615.99元2022年同期为595920.06元[17] - 2023年第一季度经营活动现金流入小计为410940342.81元2022年同期为419948751.29元[17] - 2023年第一季度经营活动现金流出小计为687273619.47元2022年同期为497937111.63元[17] - 2023年第一季度经营活动产生的现金流量净额为 -276333276.66元2022年同期为 -77988360.34元[17] - 2023年第一季度投资活动现金流入小计为47373815.40元2022年同期为141617791.28元[17] - 2023年第一季度投资活动现金流出小计为78556861.31元2022年同期为123462774.01元[17] - 2023年第一季度筹资活动产生的现金流量净额为78041757.88元2022年同期为4836829.82元[18] 收益相关 - 2023年第一季度其他收益为1,204,416.21元2022年第一季度为1,002,447.18元[14] - 2023年第一季度投资收益为1,799,270.33元2022年第一季度为1,518,366.19元[14] 净资产收益率相关 - 加权平均净资产收益率为2.31%减少0.14个百分点[4]

利润分配 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.11元（含税），截至2022年12月31日，总股本为12800.00万股，预计派发现金红利总额为1420.80万元，占2022年度合并报表归属于上市公司股东净利润的15.75%[5] - 公司不进行资本公积金转增股本，不送红股，剩余未分配利润结转至下一年度[5] - 2022年度利润分配预案已通过公司第二届董事会第三次会议审议，尚需提交2022年年度股东大会审议[5] 审计与声明 - 立信会计师事务所为本公司出具了标准无保留意见的审计报告[4] - 公司负责人、主管会计工作负责人及会计机构负责人声明保证年度报告中财务报告真实、准确、完整[5] 公司上市与合规情况 - 公司上市时已盈利[3] - 公司不存在被控股股东及其他关联方非经营性占用资金情况[7] - 公司不存在违反规定决策程序对外提供担保的情况[7] - 公司全体董事出席董事会会议[4] - 不存在半数以上董事无法保证公司所披露年度报告真实性、准确性和完整性的情况[7] 整体财务数据关键指标变化 - 2022年营业收入15.67亿元，较2021年增长31.29%，新能源领域智能产线收入占全年收入的55.49%[19][21] - 2022年归属于上市公司股东的净利润9021.44万元，较2021年增长28.57%[19] - 2022年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润8977.70万元，较2021年增长113.49%[19] - 2022年经营活动产生的现金流量净额6477.60万元，2021年为 - 1.34亿元[19] - 2022年末归属于上市公司股东的净资产11.99亿元，较2021年末增长9.36%[19] - 2022年末总资产41.53亿元，较2021年末增长38.94%[19] - 2022年基本每股收益0.70元/股，较2021年增长27.27%[20] - 2022年加权平均净资产收益率7.87%，较2021年增加1.28个百分点[20] - 2022年扣除非经常性损益后的加权平均净资产收益率7.83%，较2021年增加3.67个百分点[21] - 2022年研发投入占营业收入的比例6.68%，较2021年减少0.25个百分点[21] - 2022年各季度营业收入分别为3.898亿元、3.995亿元、3.607亿元、4.167亿元[23] - 2022年各季度归属上市公司股东净利润分别为2718万元、3048万元、2421万元、834万元[23] - 2022年非流动资产处置损益37596.28元，政府补助7100228.20元，交易性金融资产公允价值变动损益 - 6525579.51元[25] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产（银行理财产品）期初余额1.894亿元，期末余额4557万元，当期变动 - 1.438亿元[28] - 2022年公司实现营业收入15.678亿元，同比增加31.29%；归属母公司净利润9021万元，同比增加28.57%[31] - 扣除股权激励影响，2022年公司归属母公司净利润1.035亿元，同比增加47.54%；归属上市公司股东扣非净利润1.031亿元，同比增加145.14%[32] - 截至报告期末，公司资产总额41.530亿元，同比增加38.94%；归属上市公司股东净资产11.995亿元，同比增加9.36%[32] - 2022年研发费用1.046亿元，同比增长26.53%，占营业收入比例6.68%[33] - 公司应收账款余额同比增长32.28%，且存在客户回款逾期情况[144] - 公司营业收入本期数为1,566,778,677.81元，上年同期数为1,193,362,599.23元，变动比例为31.29%[152] - 公司营业成本本期数为1,114,629,784.43元，上年同期数为888,293,046.83元，变动比例为25.48%[152] - 公司销售费用本期数为43,159,885.84元，上年同期数为29,560,310.64元，变动比例为46.01%[153] - 公司管理费用本期数为137,658,026.69元，上年同期数为86,303,163.73元，变动比例为59.51%[153] - 公司财务费用本期数为49,732,567.42元，上年同期数为29,202,728.54元，变动比例为70.30%[153] - 公司研发费用本期数为104,648,437.38元，上年同期数为82,704,996.80元，变动比例为26.53%[153] - 公司主营业务收入15.66亿元，同比增加31.31%；主营业务成本11.14亿元，同比增长25.51%；毛利率为28.86%，同比增加3.29个百分点[154] - 2022年销售费用、管理费用、财务费用、研发费用同比分别增长46.01%、59.51%、70.30%、26.53%[172][173] - 2022年经营活动产生的现金流净额为6477.60万元，2021年为-13355.86万元，主要因报告期内收到的货款增加[175] - 2022年投资活动产生的现金流净额为-3346.19万元，2021年为9019.70万元，同比减少137.10%，主要因截至报告期末现金管理金额大幅增加[175] - 2022年筹资活动产生的现金流净额为29718.83万元，2021年为-1706.05万元，主要因报告期内公司银行借款金额增加[175] - 2022年末货币资金为57710.70万元，占总资产比例13.90%，较上期期末增加172.81%，主要因报告期内收到客户预付货款增加[178] - 2022年报告期投资额为8825.35万元，上年同期为17296.91万元，变动幅度为-48.98%[184] - 以公允价值计量的金融资产中，其他类别期初数为18940.41万元，期末数为4557.45万元，本期公允价值变动损益为-30.22万元[188] - 境外资产3870.03万元，占总资产的比例为0.88%[180] - 截至报告期末主要受限资产合计43757.18万元，包括货币资金、应收款项融资、固定资产和无形资产[181] 业务订单情况 - 截至2022年12月31日，公司项目金额500万元以上在手订单合计38.116亿元，新能源汽车领域22.906亿元[34] - 2022年公司项目金额500万元以上新签订单合计21.787亿元，同比增长10.63%；新能源汽车领域18.454亿元，同比增长104.80%[34] - 2022年公司传统燃油车装备制造领域项目金额500万元以上新签订单合计金额为32,087.06万元（含税）[35] - 2022年公司新能源汽车装备制造领域项目金额500万元以上新签订单合计金额为184,537.28万元（含税）[35] 各条业务线产品技术与市场情况 - 驱动电机智能生产线涉及100 - 400种零件装配[41] - 公司已对4层、6层和8层扁线电机做完整交钥匙工程，10层Hair - pin电机定子量产线订单进入交付阶段[42] - 10层扁线电机相比8层电机功率密度提升20% [42] - 公司率先掌握800V高压电机生产线技术，已承接多条相关产线订单[43] - 公司动力锂电池智能生产线覆盖圆柱、刀片、方形、软包电池全领域及多种电池集成方式装配技术[38] - 公司锂电池智能生产及物流线产品获比亚迪、上汽通用等整车厂和电池厂商订单[40] - 公司驱动电机智能生产线获上汽通用、沃尔沃等客户认可[44] - 公司混合动力总成智能生产线获上汽通用、长安福特等国内外一流客户认可[46] - 公司氢燃料电池智能产线自2019年首批产品交付后持续获头部客户订单，在国内外受认可，技术可向制氢端迁移[48] - 2023年开始电解槽招标明显增加，公司凭借先发优势在氢能源领域迎来更广阔空间[49] - 发动机智能装配线可装配130 - 450种零部件，公司该业务起步早，覆盖全领域和全类型装配技术，客户多为高端客户[50][51] - 变速箱智能装配线可装配200 - 500种零部件，公司产品覆盖全领域和全类型装配技术，客户众多[52] - 公司产品还包括白车身焊装智能生产线、缓速器装配线、缓速器测试台等[53] - 公司信息化、数字化团队已超过200余人，为客户提供多种软件系统及服务[55] - 数据孪生技术可用于数智研发，已应用于潍柴等项目及锂电池、驱动电机等项目[56] - HSPLM生命周期管理系统可支持产品全生命周期信息管理，是产品研发有效软件管理工具[56] - HSMES生产管理系统应用于多领域，可单独销售用于老旧产线数智化升级，获国内外一流整车厂及主机厂认可[57] - 公司致力于为客户提供“咨询管理＋软件设计”的非标管理系统和面向未来的数智工厂[54] - 汽车制造装备按工艺划分为冲压、焊装、涂装、总装四大类，投入占比分别为20%、25%、35%、20%，公司产品主要应用于总装工艺[67] - 传统燃油汽车动力总成占整车成本约25%，国内该行业已成熟，一带一路沿线国家处于成长期[68] - 新能源汽车动力总成占整车成本约50%，高精度、高可靠性、集成化和智能化的制造装备是未来趋势[69] - 公司通过提供汽车生产制造“软硬结合”一体化解决方案获营收及利润，产品覆盖传统燃油车和新能源车领域[60] - 公司客户主要为汽车整车、动力总成及新能源汽车动力总成系统核心部件厂商，通过公开招投标和客户议标获订单[61] - 公司分别在美国、印度、德国设立海外子公司开拓市场，智能化产线与智能装备业务分设多个经营部负责市场开发[62] - 公司产品为非标定制化，研发结合市场和项目需求，采用“平台管理 + 业务实施”模式[63] - 公司通过自研的Aras PLM和ERP系统对项目研发设计和生产制造环节进行管理，追踪进度和控制质量[64] - 公司根据项目订单和生产安排制定采购计划，采购原材料包括外购件和定制加工件，建立了供应商管理和质量检验程序[65] - 公司主营业务所处行业属于“C35专用设备制造业”和“高端装备制造产业”中的“智能制造装备产业”，处于汽车智能制造装备领域中游[66] - 电池成本占新能源汽车动力总成的76%左右，新能源汽车发展带来锂电池模组PACK智能制造装备市场空间[70] - 驱动电机占整车价值的5%-10%，扁线电机需求爆发拉动设备端需求增长[71] - 2020年氢能在全球能源需求中占比仅为0.1%，氢能委员会预计2050年占比有望达到22% [74] - 2022年我国氢燃料电池汽车产销累计分别完成3,626辆和3,367辆，同比分别增长105.4%和112.8% [74] - 公司是全球领先的汽车行业动力总成智能智能制造供应商，在传统能源领域维持龙头地位，在新能源领域走在前列[77] - 公司是动力总成智能生产线领域行业龙头，已在国际市场与国际龙头竞争并交付多个项目[78] - 公司自2015年进入新能源动力锂电池智能生产线领域，列属锂电模组PACK及物流智能生产线领域第一梯队[79][80] - 公司锂电池智能生产线全领域、全类型覆盖，能满足多种电池模组PACK产线工艺需求[79] - 公司是驱动电机智能生产线行业领先企业，可提供一体化交钥匙工程服务[81] - 公司率先突破10层Hair - pin扁线电机关键技术，进入量产线交付阶段[81] - 10层扁线电机相比8层电机功率密度提升20%，公司突破10层扁线电机定子生产关键技术，具备量产能力[82] - 国内新能源车市场比亚迪份额27.0%，上汽15.4%，特斯拉10.3%，合资车企电动化加速或为公司带来市场机会[88] - 传统汽车爆款车型生命周期5 - 10年，新能源时代车型迭代加快，新增设备需求增加[89] - 公司获得“旺材金球奖 - 2022年度中国国际扁线电机优质供应商”等多项奖项[87] - 公司在高压电机领域实现技术突破并斩获多条产线订单[82] - 公司预计今年在X - PIN技术方式上率先实现突破[82] - 公司成熟掌握氢燃料电池智能组装、压合和测试技术，布局全面[84] - 公司软件产品为客户提供多种管理系统，助力客户转型，应用广泛[86] - 公司通过模块化设计等压缩交付周期，用数据孪生技术提前验证生产线[90] - 公司MES系统应用于多领域，为客户减少数据接口和协调成本[90] 行业市场趋势 - 全球新能源装机占比已超20%，预计2027年超35%[94] - 2021 - 2025年全球新增装机量从7GW增至41.3GW，复合增长率55.85%；中国从1.8GW增至23.3GW，复合增长率89.68%[95] - 2022/2023年美国电化学储能预计装机6.0/16.6GW，同比+71.4%/+168.0%，至2025年累计装机超75GW，2021 - 2025CAGR预计+88.4%[95] - 2022/2023年欧洲电化学储能预计装机5.1/7.0GW，同比+70.0%/+37.3%，至2025年累计装机接近40GW，2021 - 2025CAGR预计+53.7%[95] - 扁线电机渗透率从2020年的10%升至2021年的25%，预计2025年超90%[97] - 预计2025年我国新能源汽车驱动电机出货量超1000万台[97] - 预计我国2025年扁线电机生产线市场规模约为134.7亿元[98] - 我国2

收入和利润（同比环比） - 营业收入为221,663,976.63元，同比下降12.73%[5] - 归属于上市公司股东的净利润为8,222,612.21元，同比下降54.76%[5] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为8,230,661.21元，同比下降52.31%[5] - 净利润同比下降57.18%至801.37万元，主要因营业收入减少[13] - 公司2021年第一季度营业总收入为2.22亿元人民币，同比下降12.7%[27] - 公司2021年第一季度净利润为801.37万元人民币，同比下降57.2%[28] - 归属于母公司股东的净利润为822.26万元人民币，同比下降54.8%[29] - 营业收入同比增长174.3%至9.66亿元（2021年第一季度）[31] - 净利润亏损扩大至-694.99百万元（同比增亏10.9%）[32] 成本和费用（同比环比） - 研发投入占营业收入的比例为9.85%，同比增加3.48个百分点[5] - 研发费用从2020年第一季度的1618.37万元人民币增至2021年第一季度的1828.91万元人民币，增幅13.0%[28] - 财务费用从2020年第一季度的926.83万元人民币下降至2021年第一季度的615.81万元人民币，降幅33.5%[28] - 营业成本同比增长127.0%至7.90亿元[31] - 信用减值损失大幅扩大至-502.21百万元（2020年同期为-1.35百万元）[32] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-162,704,946.97元，同比恶化66.7%[5] - 经营活动现金流量净额恶化66.69%至-1.63亿元，因职工薪酬支出增加及销售收款减少[15] - 投资活动现金流量净额激增373.81%至9629万元，因理财产品到期收回[15] - 筹资活动现金流量净额恶化143.78%至-1592.72万元，因银行借款偿还增加[16] - 经营活动现金流量净额为-1.63亿元（同比恶化66.7%）[34] - 销售商品提供劳务收到现金同比下降3.8%至1.48亿元[34] - 支付给职工现金同比增长48.5%至69.47百万元[34] - 投资活动现金流量净额同比大幅改善373.6%至96.29百万元[35] - 经营活动产生的现金流量净额同比下降155.6%，从19.84亿元降至-11.04亿元[38] - 投资活动产生的现金流量净额大幅下降至-5.65亿元，同比减少352.3%[38] - 购买商品、接受劳务支付的现金同比激增297.1%，达到153.85亿元[38] - 投资支付的现金大幅增加至10.94亿元，去年同期仅为800万元[38] 资产和负债变动 - 总资产为2,585,412,350.81元，同比下降4.83%[5] - 归属于上市公司股东的净资产为1,054,294,289.62元，同比微增0.88%[5] - 货币资金减少39.37%至1.67亿元，因项目集中采购付款[15] - 应收账款增长50.53%至2.04亿元，因春节销售回款放缓[15] - 其他流动资产下降77.34%至1916.57万元，因结构性存款到期收回[15] - 应付票据减少43.58%至4623.39万元，因票据到期承付增加[15] - 应付职工薪酬下降45.29%至1757.64万元，因支付上年计提薪酬[15] - 应交税费减少47.81%至203.73万元，因营业收入下降[15] - 公司货币资金从2020年末的9120.91万元人民币下降至2021年3月31日的2366.22万元人民币，降幅达74.1%[23] - 交易性金融资产从2020年末的2.26亿元人民币下降至2021年3月31日的1.99亿元人民币，降幅11.8%[23] - 应收账款从2020年末的1163.70万元人民币下降至2021年3月31日的551.44万元人民币，降幅52.6%[23] - 公司总资产从2020年末的12.03亿元人民币下降至2021年3月31日的11.86亿元人民币，降幅1.4%[24] - 期末现金及现金等价物余额为1.42亿元（同比增加34.4%）[35] - 期末现金及现金等价物余额同比下降53.3%，从4.84亿元降至2.26亿元[38] - 货币资金余额保持稳定为2.75亿元[40] - 交易性金融资产规模达2.87亿元[40] - 存货规模较大为12.32亿元[40] - 合同负债规模达6.62亿元[41] - 短期借款规模为4.65亿元[41] - 公司总负债增加5,042,793.84元至1,673,889,448.70元[42] - 租赁负债新增3,332,220.39元[42] - 非流动负债因租赁准则调整增加3,332,220.39元至63,151,336.77元[42] - 母公司货币资金为91,209,126.89元[44] - 交易性金融资产持有226,302,427.44元[45] - 应收账款余额11,636,979.09元[45] - 存货规模80,945,826.45元[45] - 长期股权投资60,053,901.68元[45] - 投资性房地产价值310,265,189.34元[45] 股东权益和收益指标 - 加权平均净资产收益率为0.78%，同比下降4.12个百分点[5] - 基本每股收益为0.06元/股，同比下降68.42%[5] - 股东总数为9,569户[10] - 基本每股收益从2020年第一季度的0.19元/股下降至2021年第一季度的0.06元/股，降幅68.4%[29] - 母公司未分配利润36,822,981.33元[46] 融资活动 - 取得借款收到的现金同比下降18.5%至1.58亿元[35]

收入和利润（同比） - 第三季度营业收入为3.61亿元人民币，同比增长31.26%[3] - 年初至报告期末营业收入为11.5亿元人民币，同比增长39.15%[3] - 营业总收入同比增长39.2%至11.50亿元（2022年前三季度）对比8.26亿元（2021年前三季度）[20] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为2421.06万元人民币，同比增长6.59%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为8187.55万元人民币，同比增长87.8%[3] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7476.61万元人民币，同比增长123.64%[3] - 净利润同比增长87.9%至8105万元（2022年前三季度）对比4313万元（2021年前三季度）[22] - 归属于母公司股东的净利润同比增长87.8%至8188万元（2022年前三季度）对比4360万元（2021年前三季度）[22] - 年初至报告期末基本每股收益为0.64元人民币，同比增长88.24%[3] 成本和费用（同比） - 营业成本同比增长38.3%至8.39亿元（2022年前三季度）对比6.06亿元（2021年前三季度）[21] - 研发费用同比增长13.5%至7407万元（2022年前三季度）对比6526万元（2021年前三季度）[21] - 第三季度研发投入为2710.05万元人民币，同比增长20.03%[5] - 年初至报告期末研发投入为7406.7万元人民币，同比增长13.49%[5] - 销售费用同比增长7.3%至2418万元（2022年前三季度）对比2253万元（2021年前三季度）[21] - 信用减值损失扩大至-1458万元（2022年前三季度）对比-1176万元（2021年前三季度）[21] - 所得税费用变化显著，从2021年前三季度-113万元变为2022年前三季度233万元[22] 现金流表现（同比） - 经营活动现金流入同比增长97.1%至14.46亿元（2022年前三季度）对比7.34亿元（2021年前三季度）[24] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长104.2%至14.26亿元（2022年前三季度）对比6.98亿元（2021年前三季度）[24] - 支付给职工及为职工支付的现金为2.31亿元，同比增长21.6%[25] - 支付的各项税费为8537.25万元，同比大幅增长310.8%[25] - 支付其他与经营活动有关的现金为5843.03万元，同比增长49.4%[25] - 经营活动现金流出小计为14.78亿元，同比增长54.4%[25] - 经营活动产生的现金流量净额为-3149.48万元，较上年同期-2.24亿元有所改善[25] - 投资活动产生的现金流量净额为6302.29万元，同比下降40.8%[25] - 取得借款收到的现金为5.83亿元，同比增长36.4%[25] - 筹资活动产生的现金流量净额为4402.14万元，同比增长117.6%[25] - 现金及现金等价物净增加额为7705.49万元，较上年同期-9730.17万元显著改善[26] - 期末现金及现金等价物余额为2.39亿元，同比增长88.4%[26] 资产和负债变化（期初对比） - 货币资金为2.95亿元人民币，较年初2.12亿元增长39.6%[16] - 交易性金融资产为1.10亿元人民币，较年初1.89亿元下降41.7%[16] - 应收账款为4.82亿元人民币，较年初3.29亿元增长46.6%[16] - 存货为16.67亿元人民币，较年初13.62亿元增长22.4%[16] - 合同负债为9.79亿元人民币，较年初7.10亿元增长37.9%[17] - 短期借款为6.82亿元人民币，较年初5.18亿元增长31.6%[17] - 报告期末总资产为35.8亿元人民币，较上年度末增长19.78%[5] - 报告期末归属于上市公司股东的所有者权益为11.8亿元人民币，较上年度末增长7.62%[5] - 归属于母公司所有者权益为11.80亿元人民币，较年初10.97亿元增长7.6%[18] - 未分配利润为1.91亿元人民币，较年初1.23亿元增长55.0%[18] 股东持股信息 - 大连铭德聚贤持股288.60万股，占总股本2.25%[13] - 大连合心聚智持股284.26万股，占总股本2.22%[13]

收入和利润（同比） - 营业收入本报告期419,236,173.11元，同比增长52.57%[4] - 营业收入年初至报告期末1,208,615,130.87元，同比增长46.24%[4] - 营业总收入同比增长46.2%至12.09亿元，从8.26亿元增长[19] - 归属于上市公司股东的净利润本报告期24,210,595.13元，同比增长6.59%[4] - 归属于上市公司股东的净利润年初至报告期末81,875,549.10元，同比增长87.80%[4] - 归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润年初至报告期末74,766,130.17元，同比增长123.64%[4] - 净利润同比增长87.9%至8105.17万元，从4313.04万元增长[21] - 归属于母公司股东的净利润同比增长87.8%至8187.55万元，从4359.76万元增长[21] - 基本每股收益年初至报告期末0.64元/股，同比增长88.24%[4] - 基本每股收益同比增长88.2%至0.64元/股，从0.34元/股增长[22] 成本和费用（同比） - 营业成本同比增长48.0%至8.97亿元，从6.06亿元增长[20] - 研发投入本报告期27,100,469.20元，同比增长20.03%[5] - 研发费用同比增长13.5%至7406.70万元，从6526.09万元增长[20] - 研发投入占营业收入比例本报告期6.46%，同比减少1.76个百分点[5] 现金流量（同比及金额） - 经营活动产生的现金流量净额年初至报告期末为-31,494,811.56元[4] - 经营活动产生的现金流量净额为负3149.48万元，较上年同期的负2.24亿元有所改善[24] - 销售商品提供劳务收到的现金同比增长104.2%至14.26亿元，从6.98亿元增长[23] - 经营活动现金流入小计同比增长97.1%至14.46亿元，从7.34亿元增长[23] - 购买商品接受劳务支付的现金同比增长55.9%至11.03亿元，从7.07亿元增长[23] - 支付给职工及为职工支付的现金为2.31亿元，同比增长21.6%[24] - 支付的各项税费为8537.25万元，较上年同期的2077.97万元大幅增长310.7%[24] - 收到的税费返还同比增长159.0%至1313.15万元，从506.76万元增长[23] - 投资活动产生的现金流量净额为6302.29万元，同比下降40.8%[24] - 筹资活动产生的现金流量净额为4402.14万元，同比增长117.6%[24] - 取得借款收到的现金为5.83亿元，同比增长36.4%[24] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为1277.86万元，同比下降67.3%[24] - 投资支付的现金为2.01亿元，同比下降65.6%[24] - 现金及现金等价物净增加额为7705.49万元，上年同期为净减少9730.17万元[25] - 期末现金及现金等价物余额为2.39亿元，较期初增长47.4%[25] 资产和负债变化（金额及比例） - 公司货币资金从年初的2.115亿元增长至2.955亿元，增幅39.7%[16] - 应收账款从年初的3.286亿元增至4.819亿元，增长46.6%[16] - 存货由年初的13.622亿元上升至16.671亿元，增长22.4%[16] - 交易性金融资产从年初的1.894亿元降至1.104亿元，下降41.7%[16] - 合同负债从年初的7.099亿元增至9.794亿元，增长37.9%[17] - 短期借款从年初的5.184亿元增至6.823亿元，增长31.6%[17] - 归属于母公司股东的未分配利润从年初的1.233亿元增至1.911亿元，增长55.0%[18] - 总资产本报告期末3,580,432,025.32元，较上年度末增长19.78%[5] - 资产总额从年初的29.891亿元增至35.804亿元，增长19.8%[16][18] 股权和控制权结构 - 公司前两大股东大连铭德聚贤和大连合心聚智分别持股288.60万股和284.26万股，占比2.25%和2.22%[13] - 实际控制人董德熙、赵方灏、张继周通过一致行动协议共同控制公司[14]

收入和利润（同比环比） - 第三季度营业收入为4.192亿元人民币，同比增长52.57%[4] - 年初至报告期末营业收入为12.086亿元人民币，同比增长46.24%[4] - 第三季度归属于上市公司股东的净利润为2421.06万元人民币，同比增长6.59%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的净利润为8187.55万元人民币，同比增长87.80%[4] - 年初至报告期末归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为7297.14万元人民币，同比增长118.28%[4] - 营业总收入同比增长46.2%至12.09亿元人民币（2022年1-9月）[19] - 净利润同比增长87.9%至8105.17万元人民币（2022年1-9月）[21] - 归属于母公司股东的净利润同比增长87.8%至8187.55万元人民币（2022年1-9月）[21] - 基本每股收益同比增长88.2%至0.64元/股（2022年1-9月）[22] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比增长48.0%至8.97亿元人民币（2022年1-9月）[20] - 第三季度研发投入为2710.05万元人民币，同比增长20.03%[5] - 研发投入占营业收入比例为6.46%，同比下降1.76个百分点[5] - 研发费用同比增长13.5%至7406.70万元人民币（2022年1-9月）[20] - 支付给职工及为职工支付的现金为2.31亿元，较上年同期的1.9亿元增长21.6%[24] - 支付的各项税费为8537.3万元，较上年同期的2078.0万元增长310.8%[24] 现金流量表现 - 经营活动产生的现金流量净额为-3149.48万元人民币[4] - 经营活动现金流入同比增长97.1%至14.46亿元人民币（2022年1-9月）[23] - 销售商品提供劳务收到现金同比增长104.2%至14.26亿元人民币（2022年1-9月）[23] - 收到的税费返还同比增长159.0%至1313.15万元人民币（2022年1-9月）[23] - 经营活动产生的现金流量净额为负3149.5万元，较上年同期的负2.24亿元改善85.9%[24] - 投资活动产生的现金流量净额为6302.3万元，较上年同期的1.06亿元下降40.8%[24] - 筹资活动产生的现金流量净额为4402.1万元，较上年同期的2023.2万元增长117.5%[24] - 现金及现金等价物净增加额为7705.5万元，上年同期为净减少9730.2万元[25] - 期末现金及现金等价物余额为2.39亿元，较上年同期的1.27亿元增长88.4%[25] - 取得借款收到的现金为5.83亿元，较上年同期的4.28亿元增长36.3%[24] - 购建固定资产等长期资产支付的现金为1277.9万元，较上年同期的3910.7万元下降67.3%[24] - 投资支付的现金为2.01亿元，较上年同期的5.85亿元下降65.6%[24] 资产和负债变动 - 货币资金较年初增加83,909,807.45元（39.7%）至295,453,404.33元[16] - 应收账款较年初增加153,262,901.98元（46.6%）至481,854,197.81元[16] - 存货较年初增加304,924,914.66元（22.4%）至1,667,102,058.13元[16] - 交易性金融资产较年初减少78,975,240.21元（41.7%）至110,428,906.08元[16] - 合同负债较年初增加269,401,655.04元（37.9%）至979,347,683.44元[17] - 短期借款较年初增加163,897,183.30元（31.6%）至682,271,225.45元[17] - 总资产为35.804亿元人民币，较上年度末增长19.78%[5] - 归属于上市公司股东的所有者权益为11.805亿元人民币，较上年度末增长7.62%[5] - 归属于母公司所有者权益较年初增加83,604,480.15元（7.6%）至1,180,460,192.00元[18] - 未分配利润较年初增加67,795,549.10元（55.0%）至191,052,408.25元[18] 其他财务数据 - 所得税费用变动为支出232.98万元人民币（2022年1-9月），对比上年同期为收益112.99万元人民币[20] 股权和控制权结构 - 实际控制人董德熙、赵方灏、张继周通过一致行动协议共同控制公司[14] - 前10名股东中无限售条件持股最高为相聚资本管理有限公司－相聚安享期私2募证券投资基金持有1,358,967股[13]

收入和利润（同比环比） - 公司2022年上半年营业收入为人民币5.23亿元[17] - 归属于上市公司股东的净利润为人民币2340万元[17] - 营业收入同比增长43.08%至7.89亿元[18] - 归属于上市公司股东的净利润同比增长176.12%至5766.50万元[18] - 扣除非经常性损益的净利润同比增长296.28%至5416.17万元[18] - 基本每股收益同比增长181.25%至0.45元/股[18][19] - 加权平均净资产收益率同比增加3.14个百分点至5.12%[18] - 营业收入78937.9万元，同比增长43.08%[65] - 归属于母公司净利润5766.5万元，同比增长176.12%[65] - 营业总收入同比增长43.1%至7.89亿元，去年同期为5.52亿元[174] - 净利润同比增长177.6%至5804.14万元，去年同期为2091.48万元[175] - 归属于母公司股东的净利润同比增长176.2%至5766.50万元[175] - 基本每股收益同比增长181.3%至0.45元/股，去年同期为0.16元/股[176] 成本和费用（同比环比） - 研发投入占营业收入比例同比下降1.79个百分点至5.95%[18] - 营业成本同比增长38.89%至5.82亿元[86] - 财务费用同比大幅增长63.30%达2029.66万元[86] - 研发费用同比增长10.04%至4696.65万元[86] - 管理费用同比增长23.45%至5493.78万元[86] - 营业成本同比增长38.9%至5.82亿元，去年同期为4.19亿元[174] - 研发费用同比增长10.0%至4696.65万元，去年同期为4268.27万元[174] - 财务费用同比增长63.3%至2029.66万元，主要因利息费用增至1997.01万元[175] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额为人民币-1.12亿元[17] - 经营活动现金流量净额大幅转正至1.11亿元[18] - 经营活动现金流量净额由负转正达1.11亿元[86] - 公司销售商品提供劳务收到现金同比增长58.3%至9.45亿元[181] - 经营活动现金流量净额由负转正从-2623万元改善至1.11亿元[182] - 投资活动现金流出同比减少54.1%至2.08亿元[182] - 筹资活动现金流入同比增长76.3%至4.41亿元[182] - 期末现金及现金等价物余额同比增长78.4%至3.01亿元[183] - 母公司销售收入现金激增490.6%至1.59亿元[184] - 母公司投资支付现金减少52.5%至1.72亿元[185] - 母公司期末现金余额增长195.7%至3404万元[185] - 收到的税费返还增长378.3%至497万元[181] - 支付给职工的现金同比增长19.4%至1.51亿元[182] 资产和负债变化 - 总资产为人民币28.76亿元[17] - 归属于上市公司股东的净资产为人民币9.87亿元[17] - 货币资金余额为人民币3.45亿元[17] - 应收账款余额为人民币7.82亿元[17] - 资产总额349709.86万元，同比增长17.00%[65] - 归属于上市公司股东的净资产115017.81万元，同比增长4.86%[65] - 货币资金增加79.88%至3.805亿元，占总资产比例10.88%[88] - 预付款项大幅增长220.46%至1.765亿元，主要因订单增加及外购商品货期延长[88] - 短期借款增长21.56%至6.302亿元，占总负债比例18.02%[88] - 合同负债增长28.43%至9.118亿元，占总负债比例26.07%[88] - 存货增长12.95%至15.385亿元，占总资产比例43.99%[88] - 长期借款减少28.71%至9573万元[88] - 在建工程减少56.64%至1305万元，因工程完工转入固定资产[88] - 交易性金融资产期末余额为1.599亿元，较期初1.894亿元下降约16%[167] - 应收账款期末余额为4.209亿元，较期初3.286亿元增长约28%[167] - 存货期末余额为15.385亿元，较期初13.622亿元增长约13%[167] - 预付款项期末余额为1.765亿元，较期初5508万元大幅增长约220%[167] - 公司总资产从期初298.91亿元增长至期末349.71亿元，增幅17.0%[168][169] - 合同负债从期初7.10亿元增至期末9.12亿元，增长28.4%[168] - 短期借款从期初5.18亿元增至期末6.30亿元，增长21.6%[168] - 应付票据从期初0.83亿元增至期末1.46亿元，增长77.4%[168] - 货币资金（母公司）从期初0.14亿元增至期末0.45亿元，增长225.0%[170] - 应收账款（母公司）从期初0.52亿元减少至期末0.32亿元，下降37.3%[170] - 母公司合同负债从期初0.79亿元增至期末1.52亿元，增长94.0%[171] - 母公司未分配利润从期初0.35亿元减少至期末0.09亿元，下降74.0%[172] - 递延所得税资产从期初0.47亿元减少至期末0.44亿元，下降7.0%[168] - 长期借款从期初1.34亿元减少至期末0.96亿元，下降28.7%[168] 研发投入和技术项目 - 研发投入占营业收入比例为8.5%[17] - 研发投入占营业收入比例同比下降1.79个百分点至5.95%[18] - 费用化研发投入为4696.65万元，同比增长10.04%[48] - 研发投入总额占营业收入比例为5.95%，同比下降1.79个百分点[48] - 燃料电池装配技术研发项目累计投入615.69万元，占预计总投资988万元的62.3%[51] - 驱动电机智能制造技术项目累计投入1815.42万元，占预计总投资1968万元的92.2%[51] - 高速驱动电机测试技术项目本期投入213.89万元，累计投入662.66万元[52] - 永磁扁线6层驱动电机技术项目本期投入476.24万元，累计投入1142.79万元[52] - 方壳动力电池技术项目累计投入706.47万元，占预计总投资1200万元的58.9%[52] - 柴油发动机数字化装配技术研发投入980万元，提升自动化率至80%左右[53] - 高效纯化技术批量化制备研发投入980万元，本期待摊费用58.77万元[53] - 动力模组自动化限位技术研发投入1580万元，本期待摊费用202.16万元[53] - 扁线电机制备工艺第二代技术研发投入1380万元，本期待摊费用147.65万元[53] - 商用轻中卡变速箱装配技术研发投入580万元，本期待摊费用28.98万元[53] - 智能柔性装配线AGV技术研发投入680万元，本期待摊费用61.84万元[53] - 电机HAIRPIN成型工艺装备开发投入2000万元，本期待摊费用419.14万元[54] - 多档混合变速箱智能装配线研发投入420万元，本期待摊费用7.42万元[54] - 数字化自动装配技术研发投入380万元，本期待摊费用66.54万元[54] - 物流无轨（AGV）技术研发投入132万元，本期待摊费用32.58万元[54] - 锂电新能源消防系统研发投入790,000元，累计投入86,175元[55] - 车载曲面显示屏全贴合技术研发投入3,520,000元，累计投入495,316.88元[55] - 立体库WCS仓储系统技术开发投入1,466,019.08元，累计投入733,009.54元[55] - 能源管理系统技术开发投入1,334,893.34元，累计投入667,446.67元[55] - 小微企业人事管理技术开发投入463,616.28元，累计投入264,923.59元[55] - 基于工艺卡片的流程信息管理研发投入528,412.61元，累计投入408,550.32元[56] - 基于机电软多专业一体化的数据协同管理研发投入318,183.44元，累计投入300,164.80元[56] - 基于六插片适配器接插铜件的智能装配设计研发投入731,816.70元，累计投入597,840.36元[56] - 基于Revit的建筑设计辅助模块研发投入846,884.45元，累计投入700,138.72元[57] - 公司研发项目总投入205,302,141.05元，累计总投入103,326,716.97元[57] - 研发费用4696.65万元，同比增长10.04%，占营业收入比例5.95%[67] 研发人员和知识产权 - 公司研发人员数量247人，占公司总人数比例12.99%，较上年同期254人和16.83%有所下降[59] - 研发人员薪酬合计3688万元，平均薪酬14.93万元，同比增长14.4%[59] - 累计获得授权专利128件，软件著作权147件，上半年新增专利18件，软件著作权15件[67] - 公司累计获得授权专利128件和授权软件著作权147件，截至2022年6月30日[45] - 2022年上半年新增授权专利18件，同比增长未披露[45] - 2022年上半年新增授权软件著作权15件，同比增长未披露[45] 订单和业务表现 - 500万元以上在手订单合计金额363423.85万元，其中新能源汽车领域200552.05万元[68] - 500万元以上新签订单合计金额126493.68万元，同比增长101.69%，其中新能源汽车领域100434.39万元，同比增长216.21%[68] - 2022年上半年新能源汽车领域新签订单金额（含税）为10.04亿元[142] - 截至2022年6月30日新能源汽车领域在手订单金额（含税）为20.06亿元[142] - 氢燃料电池智能生产线在手订单金额（含税）为9628.4万元[144] - 驱动电机智能生产线在手订单金额（含税）为5.04亿元[144] 核心技术能力 - 公司核心技术包括智能柔性装配单元技术 MES信息系统 在线测量测试技术等6项自主研发技术[42] - 公司MES系统实现设备监控 单工位工艺逻辑控制及生产计划执行控制[42] - 公司在线测量测试技术是测量设备核心专项功能技术 应用于发动机 变速箱 动力锂电池及驱动电机生产线[42] - 公司多机型机器人柔性拧紧技术提高整线工艺规划柔性及可改造性[42] - 公司EOL测试台架技术通过专有恒扭矩与恒角加速度控制实现测试工艺[42] - 公司智能装备产品覆盖新能源车和传统燃油车 包括发动机 变速箱 白车身焊装等智能生产线[39][40] - 公司自主研发多仓串联式热压整形及HIPOT测试技术，集成绝缘测试、PDI闭环精确控温技术及压力位移监控算法，应用于动力锂电池智能生产线[43] - 公司开发导热棉保护膜自动分离技术，集成真空搬运、视觉定位和激光检测技术，提升生产效率和自动化率，降低运营成本[43] - 公司实现动力锂电池结构胶及导热胶自动涂布技术，采用伺服定量控制和视觉引导，提高产品质量和生产效率[43] - 公司开发动力锂电池模组堆垛技术，集成视觉定位、伺服压装和标签自动贴附技术，实现多机器人协作控制[43] - 公司自主研发氢燃料电池电堆自动堆叠技术，包含机器人技术、视觉技术和质量数据追溯技术，决定产线整体布局[43] - 公司实现氢燃料电池三腔自动一体化气密性检测技术，集成测试管路联通、气体压力控制和无泄漏快速对接技术[43] - 公司开发新能源驱动电机U-PIN成型技术，包含自动放卷涨力控制、扁线精确校直和伺服连续输送技术[44] - 公司实现新能源驱动电机扭头技术，采用数显插针和自动扭头技术，集成伺服电子凸轮和同步提升技术[44] - 公司开发新能源驱动电机涂敷绝缘技术，包含粉末液面控制、电机预热固化和自动加粉回粉技术[44] - 公司自主研发智能模糊抓取转运技术，涵盖硬件架构设计、软件算法和标定算法，应用于多条智能生产线[44] 行业背景和市场地位 - 新能源汽车上半年产销量同比均增长120%[29] - 公司生产制造软件产品与服务行业仍处于较初期阶段 主要由于中国智能制造发展与发达国家仍有较大差距[30] - 国家规划到2025年规模以上制造业企业大部分实现数字化网络化 到2035年全面普及数字化网络化[31] - 公司在汽车发动机智能装配线和变速箱智能装配线等动力总成领域居于国内领先地位[37] - 公司在新能源汽车领域取得重大突破 包括混合动力总成 动力锂电池 氢燃料电池及驱动电机智能生产线[37] 募集资金使用 - 新能源汽车用智能装备生产线建设项目累计投入募集资金8374.19万元，投入进度28.87%[140] - 新能源汽车智能装备专项技术研发中心建设项目累计投入募集资金0元，投入进度0%[140] - 偿还银行贷款项目累计投入募集资金2.5亿元，投入进度100%[141] - 公司使用闲置募集资金暂时补充流动资金金额为人民币1亿元[147] - 公司用于现金管理的募集资金金额为人民币1.58亿元[148] 股东和股权结构 - 截至报告期末普通股股东总数为7,238户[152] - 第一大股东大连博通聚源实业有限公司持股数量20,234,492股，持股比例15.81%[154] - 第二大股东大连科融实业有限公司持股数量14,240,101股，持股比例11.13%[154] - 第三大股东大连尚瑞实业有限公司持股数量14,239,727股，持股比例11.12%[154] - 第四大股东大连豪森投资发展有限公司持股数量13,385,774股，持股比例10.46%[155] - 第五大股东尚融创新（宁波）股权投资中心持股数量4,687,500股，持股比例3.66%[155] - 实际控制人董德熙持股数量3,765,366股，持股比例2.94%[155] - 实际控制人赵方灏持股数量3,764,354股，持股比例2.94%[155] - 实际控制人董德熙持有博通聚源67%股权并控制该公司[158] - 实际控制人赵方灏持有科融实业67%股权并控制该公司[158] - 实际控制人张继周持有尚瑞实业67%股权并控制该公司[158] - 博通聚源、科融实业、尚瑞实业分别持有豪森投资51%、24.5%、24.5%股权[158] - 公司向核心技术人员授予第二类限制性股票总计190,912股[161] 财务风险和管理 - 银行借款增加导致利息费用显著上升[86] - 新能源汽车智能装备生产线建设进度未达预期[77] - 下游客户集中度较高主要来自汽车行业一线企业[75] - 海外市场拓展面临国际贸易环境变化风险[83] - 境外资产规模为4797万元，占总资产比例1.37%[90] - 受限资产总额4.796亿元，包括抵押担保的固定资产2.934亿元[92] - 以公允价值计量的金融资产2.267亿元，含银行理财产品1.599亿元[96] 担保和承诺事项 - 公司对全资子公司豪森瑞德提供担保总额为167,336万元人民币[136] - 报告期内公司对外担保（不包括对子公司）发生额合计为0万元人民币[136] - 报告期末公司对外担保（不包括对子公司）余额合计为0万元人民币[136] - 单笔最大担保金额为43,000万元人民币（豪森瑞德，2020/8/6签署）[136] - 一笔10,000万元人民币担保已于2022年6月11日履行完毕[136] - 报告期内对子公司担保发生额合计为3.38亿元[138] - 报告期末对子公司担保余额合计为7.82亿元[138] - 担保总额占公司净资产比例为68.03%[138] - 豪森股份承诺在重大资产重组中提供的信息真实准确完整并承担法律责任[111] - 豪森股份承诺不存在重大违法违规行为及重大失信行为[113] - 豪森股份承诺不存在内幕交易及被立案调查情形[113] - 豪森股份承诺最近五年内诚信情况良好[113] - 豪森股份全体董监高承诺对重组信息真实性承担法律责任[113] - 豪森股份董监高承诺若被立案调查将暂停转让股份[113] - 豪森股份重大资产重组相关承诺于2021年12月22日作出[111][113] - 豪森股份重大资产重组承诺长期有效[111][113] - 公司董事、监事及高级管理人员承诺最近五年内无刑事处罚、证券市场相关行政处罚或其他重大违法违规行为[115] - 公司董事、监事及高级管理人员承诺最近五年内无重大失信行为及未履行承诺情形[115] - 公司实际控制人及其控制股东承诺提供信息真实准确完整并承担法律责任[115] - 公司实际控制人及持股5%以上股东承诺在交易实施期间无减持豪森股份股票计划[116] 非经常性损益和政府补助 - 政府补助

收入和利润（同比环比） - 营业收入11.93亿元同比增长15.13%[21] - 公司2021年营业收入为11.93亿元人民币，同比增长15.13%[33] - 归属于上市公司股东的净利润7016.68万元同比下降14.61%[21] - 归属于母公司净利润为7016.68万元人民币，同比下降14.61%[33] - 扣除非经常性损益的净利润4205.16万元同比下降23.87%[21] - 基本每股收益0.55元同比下降33.73%[22] - 加权平均净资产收益率6.59%同比下降11.56个百分点[22] 成本和费用（同比环比） - 营业成本为8.88亿元人民币，同比增长17.71%[123][124] - 综合毛利率为25.56%，同比下降1.63个百分点[124] - 研发费用达8270.50万元人民币，同比增长13.17%，占营业收入比例为6.93%[34] - 研发费用增长13.17%至8270万元，销售费用增长16.53%至2956万元[137] - 研发投入占营业收入比例6.93%同比下降0.12个百分点[22] - 研发投入占营业收入比例为6.93%，同比下降0.12个百分点[88] - 智能化产线与智能装备总成本增长17.80%至8.87亿元，其中制造费用大幅增长41.39%至1.13亿元[130] - 发动机智能装配线总成本激增86.93%至4.70亿元，直接材料成本增长87.98%至3.60亿元[130] - 变速箱智能装配线总成本下降43.24%至1.70亿元，直接人工成本骤降53.74%[130] - 白车身焊装生产线总成本暴涨219.95%至1934万元，直接人工成本增长7071.65%[131] - 氢燃料电池智能生产线总成本增长1091.68%至2798万元，直接材料成本增长1441.10%[131] 现金流表现 - 经营活动产生的现金流量净额-1.34亿元同比下降227.93%[21] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.34亿元人民币，同比下降227.97%[123] - 经营活动现金流净额恶化227.93%，从1.04亿元正流入转为1.34亿元负流出[139] - 投资活动产生的现金流量净额为9019.70万元人民币，上年同期为-4.13亿元人民币[123] - 投资活动现金流净额改善至9019万元，主要因委托理财到期回收[139] - 筹资活动产生的现金流量净额为-1706.05万元人民币，同比下降104.42%[123] - 第一季度经营活动产生的现金流量净额为-1.63亿元人民币，第四季度为9014.33万元人民币[25] - 经营活动现金流减少主要由于在手订单增加导致采购支付现金增加[23] 资产和负债状况 - 归属于上市公司股东的净资产10.97亿元同比增长4.96%[21] - 总资产29.89亿元同比增长10.03%[21] - 公司资产总额29.89亿元人民币，同比增长10.03%[33] - 归属于上市公司股东的净资产10.97亿元人民币，同比增长4.96%[33] - 应收账款大幅增长142.27%至3.29亿元人民币，占总资产比例从4.99%升至10.99%[142] - 预付款项激增184.70%至5507.9万元人民币，主要因在手项目增加导致采购活动增加[142] - 长期借款增长166.56%至1.34亿元人民币，占总资产比例从1.85%升至4.49%[142] - 境外资产规模为4243.65万元人民币，占总资产比例1.42%[143] - 受限资产总额4.56亿元人民币，其中固定资产2.97亿元用于融资抵押担保[145] - 以公允价值计量的金融资产（银行理财产品）期末余额1.89亿元，较上年末2.87亿元下降34.02%[149] - 应收账款余额同比增长136.04%[112] 业务线表现 - 发动机智能装配线营业收入为6.28亿元人民币，同比增长87.21%[127] - 变速箱智能装配线营业收入为1.98亿元人民币，同比下降50.41%[127] - 白车身焊装生产线营业收入为2461.67万元人民币，同比增长252.25%[127] - 混合动力总成智能装配线营业收入为5723.58万元人民币，同比增长977.94%[127] - 商用车发动机和变速箱营收占总营收比重提升显著且毛利较高[80] - 公司已完成超过60条发动机智能装配线整线项目，服务超过20家客户[52] - 公司已完成超过40条变速箱智能装配线整线项目，服务超过10家客户[54] - 公司白车身焊装智能生产线全面掌握工艺规划、产品设计及生产制造技术，提供全流程业务[55] - 公司自2015年进入新能源生产线领域，承接特斯拉、上汽通用等客户订单[45] - 公司氢燃料电池智能生产线已获加拿大巴拉德动力系统订单[50] - 公司驱动电机智能生产线已获取上汽通用、沃尔沃、长安福特等客户订单[46] - 公司自2016年起获上汽通用、长安福特、吉利等客户混合动力总成智能装配线订单[47] - 公司已累计交付超过160条大型成套产线项目[38] 订单情况 - 截至2021年末500万元以上在手订单总额为31.67亿元人民币，其中新能源汽车领域订单为13.88亿元人民币[35] - 2021年500万元以上新签订单总额为19.69亿元人民币，同比增长64.88%[35] - 新能源汽车领域新签订单9.01亿元人民币，同比增长75.63%[35] - 传统燃油车装备制造领域新签订单10.68亿元人民币[35] 研发投入与成果 - 研发投入总额为8270.5万元，同比增长13.17%[88] - 累计获得授权专利110件，其中2021年新增28件[86] - 累计获得软件著作权132件，其中2021年新增49件[86][87] - 研发人员数量为226人，占公司总人数比例为14.64%[99] - 研发人员薪酬合计为6391.97万元，平均薪酬为28.28万元[99] - 研发设计人员687人占员工总数44.49%[104][106] - 拥有专利授权110项[105]及专利/软著合计242项[104] - 公司形成6项核心技术包括智能柔性装配单元/MES系统/在线测量测试等[82] - 核心技术均来自自主研发 应用于发动机/变速箱/动力电池智能生产线[82] - MES系统实现设备监控/工艺逻辑控制/生产计划执行等全流程管理[82] - 公司自主研发多仓串联式热压整形及HIPOT测试技术，集成绝缘测试技术、PDI闭环精确控温技术、压力和位移监控测量算法[83] - 公司自主研发动力锂电池导热棉保护膜自动分离设备，集成真空搬运技术、视觉技术、激光位移检测技术、激光颜色防错技术[83] - 公司自主研发动力锂电池结构胶及导热胶自动涂布技术，集成供胶技术、伺服定量控制技术、视觉技术、激光位移检测技术[83] - 公司自主研发动力锂电池模组堆垛技术，集成视觉定位技术、伺服压装技术、压力位移分析与控制技术、标签自动贴附技术[83] - 公司自主研发氢燃料电池电堆自动堆叠技术，集成机器人技术、视觉技术、吸盘技术、自动计数、质量数据追溯技术及数据交互技术[83] - 公司自主研发氢燃料电池三腔自动一体化气密性检测技术，集成测试管路联通及自动切换技术、气体压力控制技术、特殊工艺材料密封技术[84] - 公司自主研发新能源驱动电机U-PIN成型技术，包含机械伺服去漆技术、扁线切断技术、自动放卷涨力控制技术、扁线精确校直技术和伺服连续输送技术[84] - 公司自主研发新能源驱动电机扭头技术，包含数显插针技术、自动扭头技术、伺服电子凸轮技术、同步提升技术[84] - 公司自主研发新能源驱动电机涂敷绝缘技术，包含电机定子抓取技术、粉末液面控制技术、电机预热及固化技术、粉末流化技术、自动加粉回粉技术[84] - 公司自主研发智能模糊抓取转运技术，包含硬件架构设计、软件算法、标定算法，应用于发动机、变速箱、动力锂电池、氢燃料电池智能生产线[84] - 公司实现新能源驱动电机U-PIN自动插线技术突破，支撑驱动电机智能生产线发展[85] 在研项目进展 - 在研项目"新能源汽车驱动电机智能生产制造技术攻关及应用"累计投入1493.14万元[92] - 在研项目"智能柔性模块化技术研发及应用"累计投入838.81万元[92] - 在研项目"新能源汽车高速驱动电机在线EOL测试技术及扁线电枢自动插线技术攻关"累计投入448.78万元[92] - 在研项目"基于膜电极和电堆智能柔性生产的燃料电池工艺装备技术研发与应用"累计投入351.22万元[92] - 在研项目"基于自动堆叠柔性组装技术的燃料电池装配技术研发与应用"累计投入545.54万元[90] - 双电机并联高扭矩混动电驱变速箱项目预算800万元，已投入约368.65万元，投入占比46.08%[94] - 方壳动力电池自动化装配技术项目预算1200万元，已投入约529.57万元，投入占比44.13%[94] - 6层驱动电机制造技术研究项目预算1260万元，已投入约666.54万元，投入占比52.90%[94] - 柴油发动机数字化装配技术项目预算980万元，已投入约175.79万元，投入占比17.94%[94] - 基于高效纯化技术的批量化制备技术项目预算980万元，已投入约38.86万元，投入占比3.97%[96] - 电机HAIRPIN成型升级及工艺装备开发项目预算750万元，已投入约370.66万元，投入占比49.42%[96] - 多档混合变速箱智能装配线集成技术项目预算420万元，已投入约183.23万元，投入占比43.63%[96] - 所有研发项目总预算为12462万元，总投入为4606.02万元，总投入占比36.98%[96] 软件与数字化业务 - 生产执行管理系统MES基于自主研发HSMES平台，整合物联网与大数据技术，应用于发动机、变速箱及新能源驱动电机等领域[56][57] - 生产运营管理系统MOM通过HSMOM平台提供生产制造、物流仓储等工厂端信息，覆盖新能源、机加工等行业[57][58] - 产品全生命周期解决方案Aras PLM为汽车零部件企业提供设计全过程管理，获微软PLM领域金牌合作伙伴认证[59] - BIM全生命周期管理平台服务建筑、交通及电力化工厂等领域，集成大数据、云计算及物联网技术[61] 市场与行业环境 - 2021年中国汽车产销量为2627.5万辆，同比增长3.8%[51] - 2021年中国汽车销量2629.17万辆同比增长3.78%[70] - 2021年中国新能源汽车销量352.39万辆同比增长158.01%[70] - 2021年全国汽车保有量3.02亿辆其中新能源汽车784万辆占比2.6%[71] - 2021年中国新能源汽车销量350.73万辆，同比增长165.11%[153] - 2021年新能源汽车市场占有率达13.4% 较上年提升8个百分点[78] - 纯电动汽车产销分别完成294.2万辆和291.6万辆 同比分别增长1.7倍和1.6倍[78] - 插电式混合动力汽车产销分别完成60.1万辆和60.3万辆 同比分别增长1.3倍和1.4倍[78] - 燃料电池汽车产销完成0.2万辆 同比呈现增长[78] - 预计2022年中国汽车总销量2750万辆同比增长5%[72] - 预计2022年新能源汽车销量500万辆同比增长42%市场占有率超18%[72] - 2022年中国新能源汽车销量预计达500万辆，同比增长40%[154] - 预计2025年中国汽车市场总销量达3000万辆[72] - 预计2026年中国智能制造业产值规模达5.79万亿元年复合增长率15%[68] - 智能制造装备国内市场满足率目标2025年超70%，工业软件超50%[155] - 氢能整体需求预计未来30年增长8倍[80] - 2025年新能源汽车新车销售量目标占汽车新车销售总量20%左右[79] 客户与供应商集中度 - 客户集中于汽车行业含特斯拉/华晨宝马等一线厂商[110][115] - 公司客户包括特斯拉、奔驰、宝马等国内外知名品牌企业[76] - 公司获上汽通用最佳供应商奖等客户奖项体现行业领先地位[77] - 前五名客户销售额占比39.42%，总额4.70亿元，其中最大客户占比10.64%[132][134][135] - 前五名供应商采购额占比18.44%，总额1.49亿元，最大供应商占比8.17%[136][138] 公司治理与合规 - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利的选项为"否"[3] - 会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司存在前瞻性陈述风险声明[6] - 不存在控股股东非经营性资金占用情况[7] - 不存在违规对外担保情况[7] - 不存在半数以上董事无法保证年报真实性的情况[7] - 报告期内公司无受证券监管机构处罚的情况[195] - 报告期内公司无董事、监事、高级管理人员和核心技术人员变动情况[195] - 董事芮鹏缺席董事会会议1次，其他董事均无缺席[196] - 年内召开董事会会议次数为7次，其中现场结合通讯方式召开会议次数为7次[197] - 审计委员会在报告期内共召开4次会议[199][200] 管理层与关键人员薪酬 - 董事长兼总经理董德熙持股3,765,366股，年度税前报酬总额78.17万元[184] - 董事兼副总经理兼财务负责人赵方灏持股3,764,354股，年度税前报酬总额64.15万元[184] - 董事兼副总经理张继周持股3,764,354股，年度税前报酬总额61.15万元[184] - 董事兼副总经理董博年度税前报酬总额52.42万元[184] - 董事高晓红年度税前报酬总额39.93万元[184] - 独立董事张文强、李日昱、刘金科年度税前报酬均为8万元[184] - 监事会主席聂莹年度税前报酬总额34.03万元[184] - 副总经理胡绍凯年度税前报酬总额55.65万元[184] - 副总经理杨宁年度税前报酬总额56.18万元[184] - 董事会秘书许洋年度税前报酬总额28.88万元[184] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为519.48万元[194] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为285.37万元[194] - 公司董事、监事、高级管理人员报酬决策程序由董事会薪酬与考核委员会制定和审核[193] - 未在公司任职的非独立董事不领取薪酬[194] - 公司董事、监事、高级管理人员报酬实际支付情况与披露情况一致[194] 股权结构与关联方 - 核心技术人员任俊波持有公司股份42.99万股[186] - 公司董事、监事及高级管理人员合计持有公司股份11,294,074股[186] - 公司董事、监事及高级管理人员合计持股总市值约为804.84万元[186] - 董事长董德熙在大连博通聚源实业有限公司担任执行董事[190] - 董事长董德熙在大连豪森投资发展有限公司担任董事长[190] - 董事赵方灏在大连科融实业有限公司担任执行董事[190] - 董事赵方灏在大连豪森投资发展有限公司担任董事[190] - 董事张继周在大连尚瑞实业有限公司担任执行董事[190] - 董事张继周在大连豪森投资发展有限公司担任董事[190] - 董事董博在大连博通聚源实业有限公司担任监事[190] - 控股子公司大连豪森瑞德设备制造有限公司净利润8110.2万元人民币，总资产21.89亿元[150] 分红与资本结构 - 公司拟每10股派发现金红利1.10元（含税），预计派发现金红利总额1408.00万元[5] - 现金红利总额占2021年度合并报表归属于上市公司股东净利润的20.07%[5] - 公司总股本为1.28亿股[5] - 公司不进行资本公积金转增股本及送红股[5] 战略规划与未来发展 - 公司计划通过收购新浦自动化将锂电池业务延伸至上游电芯智能生产线[45] - 氢燃料电池智能生产线被列为公司战略产品，预计成为新业绩增长点[50] - 公司计划通过收购新浦自动化设备有限公司扩大业务领域并提高盈利能力，收购完成后新浦自动化成为控股子公司[173] - 收购新浦自动化将锂电池智能生产线领域从产业链最后段拓展至中后段，完善新能源领域产品线[173] - 公司将持续研发制造业软件产品及服务类业务，通过与智能化产线和智能装备结合形成竞争优势[157] - 公司计划进入新能源汽车材料及零部件制造产业，复制自动化、柔性化、智能化等技术至新领域[158] - 公司将跟踪豪森国际客户的全球化产业布局，通过北美、德国、印度等子公司提升国际订单额和销售收入[159] - 公司通过扩大营销队伍规模、拓展新区域市场及售后网点布局提升客户订单获取能力[162] - 公司持续研发新能源汽车领域智能化产线及智能装备，聚焦测试台、电机3in1生产线等关键工艺装备[163] - 公司采用自主研发、合作研发、技术购买和人才引进等多途径研发策略提升技术实力[164] - 公司计划建立全球化采购管理平台，优化供应商资源并缩短采购周期[165] - 公司通过完善人力资源三支柱管理模式（HRSSC/HRBP/COE）

收入和利润 - 营业收入11.93亿元人民币，同比增长15.13%[21] - 公司2021年营业收入为11.93亿元人民币，同比增长15.13%[33] - 归属于上市公司股东的净利润7016.68万元人民币，同比下降14.61%[21] - 归属于母公司净利润为7016.68万元人民币，同比下降14.61%[33] - 扣除非经常性损益的净利润4205.16万元人民币，同比下降23.87%[21] - 基本每股收益0.55元人民币，同比下降33.73%[22] - 加权平均净资产收益率6.59%，同比下降11.56个百分点[22] 成本和费用 - 营业成本为8.88亿元人民币，同比增长17.71%[121] - 综合毛利率为25.56%，同比下降1.63个百分点[123] - 公司总营业成本为8.87亿元，同比增长17.80%，其中直接材料占比74.81%达6.64亿元[128] - 销售费用为2,956万元，同比增长16.53%[136] - 管理费用为8630.32万元，同比增长2.69%[137] - 研发费用为8270.50万元，同比增长13.17%[137] - 财务费用为2920.27万元，同比下降8.72%[137] - 研发投入占营业收入比例6.93%，同比下降0.12个百分点[22] - 研发投入占营业收入比例为6.93%，较上年减少0.12个百分点[89] 现金流 - 经营活动产生的现金流量净额为-1.34亿元人民币，同比下降227.93%[21] - 经营活动产生的现金流量净额为-1.34亿元人民币，同比下降227.97%[121] - 经营活动现金流量净额为-1.34亿元，同比下降227.93%[138] - 经营活动现金流减少主要因在手订单增加导致购买商品支付的现金增加[23] - 经营活动现金流量第四季度净流入9014.33万元人民币[25] - 投资活动产生的现金流量净额为9.02亿元人民币，同比大幅改善[121][122] - 投资活动现金流量净额为9019.70万元，上年同期为-4.13亿元[138] 业务线表现 - 发动机智能装配线营业收入为6.28亿元人民币，同比增长87.21%[125] - 变速箱智能装配线营业收入为1.98亿元人民币，同比下降50.41%[125] - 白车身焊装生产线营业收入为2461.67万元人民币，同比增长252.25%[125] - 混合动力总成智能装配线营业收入为5723.58万元人民币，同比增长977.94%[125] - 氢燃料电池智能生产线营业成本暴涨1,091.68%至2,798万元，直接材料成本增长1,441.10%[129] - 发动机智能装配线营业成本大幅增长86.93%至4.70亿元，直接材料成本增长87.98%[129] - 变速箱智能装配线营业成本下降43.24%至1.70亿元，直接人工成本下降53.74%[129] - 公司智能化产线与智能装备产量和销量均为37条，同比大幅增长60.87%[126] - 商用车发动机和变速箱营收占总营收比重提升较为显著[81] 订单情况 - 期末500万元以上在手订单总额31.67亿元人民币，其中新能源汽车领域订单13.88亿元[35] - 新签500万元以上订单总额19.69亿元人民币，同比增长64.88%[35] - 新能源汽车领域新签订单9.01亿元人民币，同比增长75.63%[35] 地区表现 - 国外营业收入为9213.29万元人民币，同比增长1189.21%[125] - 境外资产规模为4243.65万元，占总资产比例1.42%[142] - 公司分别在美国、印度、德国设立了海外子公司采取独立经营或与母公司协同经营方式开拓客户市场[65] 研发投入与项目 - 研发投入总额为8270.5万元，同比增长13.17%[89] - 研发费用达8270.5万元人民币，同比增长13.17%，占营业收入比例6.93%[34] - 燃料电池装配技术研发项目累计投入545.54万元，占预计总投资规模988万元的55.2%[91] - 新能源汽车驱动电机智能生产制造技术攻关项目预算1968万元，累计投入1493.14万元，完成进度76%[93] - 智能柔性模块化技术研发项目预算1168万元，累计投入838.81万元，完成进度72%[93] - 高速驱动电机在线EOL测试技术项目预算968万元，累计投入448.78万元，完成进度46%[93] - 氢燃料电池工艺装备技术研发项目预算980万元，累计投入351.22万元，完成进度36%[93] - 双电机混动电驱变速箱技术项目预算800万元，累计投入368.65万元，完成进度46%[95] - 方壳动力电池自动化装配技术项目预算1200万元，累计投入529.57万元，完成进度44%[95] - 6层驱动电机制造技术研究项目预算1260万元，累计投入666.54万元，完成进度53%[95] - 柴油发动机数字化装配技术项目预算980万元，累计投入175.79万元，完成进度18%[95] - 高效纯化技术制备项目预算980万元，累计投入38.86万元，完成进度4%[97] - 电机HAIRPIN成型技术项目预算750万元，累计投入370.66万元，完成进度49%[97] 技术与知识产权 - 公司拥有12项自主研发核心技术包括智能柔性装配单元技术和MES系统等[83][84] - 核心技术涵盖发动机变速箱驱动电机动力锂电池及氢燃料电池智能生产线[83][84] - 智能柔性装配单元技术通过多种技术组合应用提高产线柔性化及通用化程度[83] - MES系统实现设备监控单工位工艺逻辑控制及生产统筹监控[83] - 在线测量测试技术是测量设备核心专项功能技术及软件著作权专利主要体现[83] - 氢燃料电池电堆自动堆叠技术实现膜电极和双极板自动堆叠并包含质量数据追溯技术[84] - 新能源驱动电机激光焊接技术通过气体保护将一次合格率提高[85][86] - 公司拥有自主研发的智能模糊抓取转运技术，涵盖硬件架构、软件算法及标定算法三层技术[85] - 数字仿真技术应用于全部智能生产线，支持工艺规划、设备布局及虚拟调试[85] - 累计获得授权专利110件，其中2021年新增授权专利28件[87] - 累计获得软件著作权132件，其中2021年新增49件[87][88] - 报告期内新增发明专利申请2件，累计发明专利获得数12件[87][88] - 实用新型专利本年新增获得27件，累计获得98件[87][88] - 公司拥有专利授权共计110项，发明专利等合计242项[106] 研发团队 - 公司研发人员数量为226人，较上期210人增加16人，增长7.6%[100] - 研发人员薪酬合计为6391.97万元，较上期5441.36万元增加950.61万元，增长17.5%[100] - 研发人员平均薪酬为28.28万元，较上期25.91万元增加2.37万元，增长9.1%[100] - 研发人员占公司总人数比例为14.64%，较上期13.93%增长0.71个百分点[100] - 研发设计人员合计687人，占员工总数比例为44.49%[105][107] 客户与市场 - 公司客户包括特斯拉、上汽通用、华晨宝马、一汽大众等国内外知名汽车企业[77] - 公司获上汽通用最佳供应商奖、康明斯最佳创新奖、沃尔沃质量卓越奖等客户奖项[78] - 前五名客户销售额占比39.42%达4.70亿元，其中客户1销售额1.27亿元占比10.64%[132][136] - 公司直销营业收入为11.92亿元，毛利率为25.57%，但毛利率同比下降1.64个百分点[126] 供应链 - 前五名供应商采购额占比18.44%达1.49亿元，最大供应商采购额6,615万元占比8.17%[133][135] 资产与负债 - 归属于上市公司股东的净资产10.97亿元人民币，同比增长4.96%[21] - 总资产29.89亿元人民币，同比增长10.03%[21] - 应收账款为3.29亿元，同比增长142.27%，占总资产10.99%[141] - 长期借款为1.34亿元，同比增长166.56%，占总资产4.49%[141] - 以公允价值计量金融资产为1.89亿元，较上年末2.87亿元下降34.02%[148] - 受限资产合计4.56亿元，其中货币资金4911.81万元为融资保证金[144] 分红政策 - 公司拟向全体股东每10股派发现金红利1.10元（含税）[5] - 预计派发现金红利总额为1408.00万元[5] - 现金红利占2021年度合并报表归属于上市公司股东净利润的20.07%[5] - 公司总股本为1.28亿股[5] - 公司不进行资本公积金转增股本[5] - 公司不送红股[5] - 剩余未分配利润结转至下一年度[5] 管理层与治理 - 董事长兼总经理董德熙持股3,765,366股，年度税前报酬78.17万元[183] - 董事兼副总经理赵方灏持股3,764,354股，年度税前报酬64.15万元[183] - 董事兼副总经理张继周持股3,764,354股，年度税前报酬61.15万元[183] - 董事兼副总经理董博年度税前报酬52.42万元[183] - 独立董事张文强、李日昱、刘金科年度税前报酬均为8万元[183] - 监事会主席聂莹年度税前报酬34.03万元[183] - 董事会秘书许洋年度税前报酬28.88万元[183] - 核心技术人员最高年度税前报酬为于洪增45.2万元[183] - 公司董事、监事及高级管理人员合计持有公司股份11,294,074股[185] - 公司董事、监事及高级管理人员报告期内报酬合计为519.48万元人民币[193] - 公司核心技术人员报告期内实际获得报酬合计为285.37万元人民币[193] - 未在公司任职的非独立董事不领取薪酬[193] - 公司董事、监事及高级管理人员实际报酬与披露情况一致[193] - 2021年公司召开董事会会议7次[177] - 2021年公司召开监事会会议4次[178] - 报告期内董事会共召开7次会议，其中现场结合通讯方式召开7次[196] - 审计委员会在报告期内召开4次会议，审议财务报告及担保等议案[198][199] - 提名委员会在报告期内召开1次会议，审议履职情况议案[200] - 独立董事芮鹏在报告期内缺席1次董事会会议[195] - 董事芮鹏同时担任多家外部企业董事及独立董事职务[190] - 公司董事、监事及高级管理人员报酬方案由董事会及股东大会审议执行[192] 公司状况与审计 - 公司上市时未盈利且尚未实现盈利[3] - 立信会计师事务所出具标准无保留意见审计报告[4] - 公司不存在被控股股东非经营性占用资金情况[7] 战略与发展规划 - 公司计划通过收购新浦自动化将锂电池业务延伸至电芯智能生产线[45] - 氢燃料电池智能生产线被列为公司战略产品，预计成为新业绩增长点[50] - 公司计划收购新浦自动化设备有限公司以拓展锂电池智能生产线[172] - 公司通过扩大营销队伍规模提升客户订单获取能力[161] - 公司持续研发投入新能源汽车领域智能化产线及智能装备[162] - 公司构建全球化采购管理平台以缩短供货周期降低采购价格[164] - 公司通过优化产品方案及配置降低生产成本[165] - 公司计划建立人力资源三支柱管理模式提升HR效率[168] 行业与市场前景 - 中国智能制造业产值预计2026年达5.79万亿元，复合年增长率15%[69] - 2021年中国汽车销量2629.17万辆同比增长3.78%，新能源汽车销量352.39万辆同比增长158.01%[71] - 2021年中国新能源汽车保有量784万辆占汽车总量2.6%，新注册量从2017年65万辆升至2021年295万辆[72] - 2022年预计中国汽车总销量2750万辆同比增长5%，新能源汽车销量500万辆同比增长42%占比超18%[73] - 2021年纯电动汽车产销294.2万辆和291.6万辆同比增1.7倍和1.6倍，插电混动汽车产销60.1万辆和60.3万辆同比增1.3倍和1.4倍[79] - 2025年新能源汽车新车销量目标占汽车总销量20%，纯电动乘用车电耗降至12.0千瓦时/百公里[80] - 预计未来30年氢能整体需求将增长8倍[81] - 新能源汽车销量目标500万辆，同比增长40%[153] - 智能制造装备国内市场满足率目标超过70%[154] - 工业软件国内市场满足率目标超过50%[154] - 主营业务收入超50亿元的系统解决方案供应商目标10家以上[154] 产品与技术应用 - 公司已完成超过60条发动机智能装配线整线项目，服务超过20家客户[52] - 公司已完成超过40条变速箱智能装配线整线项目，服务超过10家客户[54] - 公司自2015年进入新能源生产线领域，承接特斯拉、上汽通用等客户订单[45] - 氢燃料电池智能生产线已获得加拿大巴拉德动力系统等订单[50] - 公司混合动力总成智能装配线自2016年起获上汽通用、吉利汽车等订单[47] - 公司驱动电机智能生产线已获取上汽通用、沃尔沃、蜂巢传动等客户订单[46] - 公司MES产品已大量应用于发动机、变速箱、新能源汽车驱动电机、动力锂电池、氢燃料电池、电驱智能产线等领域[58] - HSMOM平台产品为客户提供生产制造、物流仓储、分拣配送、柔性调度、环境能源、质量体系、资产管理、网络监控、数据BI等工厂端信息[58] - HSMOM产品已独立开拓市场进入新能源、机加工、模具、注塑、冲压等行业[59] - Aras PLM是微软在PLM领域唯一金牌合作伙伴且是全球首款达到CMII 4星级开放许可的企业级PLM产品[60] - BIM全生命周期管理平台服务领域包括居住建筑、商业及公共建筑、工业建筑、交通基础设施、市政基础设施、电力化工厂[62] - 公司主营业务属于"C35专用设备制造业"及"高端装备制造产业"中的"智能制造装备产业"[68] 生产与运营 - 公司已累计交付超过160条大型成套产线项目[38] - 公司实施交付大型成套智能生产线超过160条[101] - 生产作业面积15万余平方米，配备加工检测设备百余台套[103] - 公司建立14大项内部技术标准体系[104] - 报告期内各季度营业收入占比分别为15.56%、30.67%、23.03%、30.74%[109] 非经常性损益 - 政府补助2579.36万元人民币计入非经常性损益[27] - 金融资产公允价值变动收益720.86万元人民币[28] - 银行理财产品产生投资收益100.22万元人民币[30] 关联方与背景 - 董事长董德熙在大连博通聚源实业有限公司担任执行董事[189] - 财务负责人赵方灏在大连科融实业有限公司担任执行董事[189] - 副总经理张继周在大连尚瑞实业有限公司担任执行董事[189] - 董事董博在大连博通聚源实业有限公司担任监事[189] - 技术执行总监王璇曾获大连市科学技术进步一等奖[187] - 规划高级经理于洪增参与设计的8AT混合动力变速箱柔性智能装配线获批大连市重大科技专项[187] - 电气工程师任俊波参与两项发明专利和3项实用新型专利研发[187] - 机械设计科长王宇参与一项发明专利和5项实用新型专利研发[187] - 核心技术人员任俊波持有公司股份42.99万股[185]