募集资金情况 - 2020年首次公开发行A股股票，募集资金总额13.51亿元，净额12.25亿元[12] - 2021年以简易程序向特定对象发行股票，募集资金总额2亿元，净额1.95亿元[15] 资金使用与余额 - 截至2024年12月31日，2020年募投项目累计投入8.08亿元，2024年使用602.62万元，专户余额2285.98万元[13] - 截至2024年12月31日，2021年募投项目累计投入6571.24万元，2024年使用293.48万元，专户余额1.37亿元[16] - 2024年公司使用740万元超募资金归还银行贷款，占超募资金总额的29.9968%[33] 项目进展 - “面向冬奥的燃料电池发动机研发项目”于2021年底结题验收，结余募集资金3226.63万元[40] - “燃料电池发动机生产基地建设二期工程”于2022年8月基本完成建设，节余募集资金38013.24万元[40] - 燃料电池综合测试评价中心预计2025年6月达到预定可使用状态，截至期末累计投入20,457,257.70元，投入进度13.64%[1] 资金管理决策 - 2023年12月13日同意使用最高10000万元闲置募集资金补充流动资金，2024年12月9日已全额归还[30] - 2024年12月16日同意使用最高10000万元闲置募集资金补充公司及子公司流动资金，截至12月31日未使用[31] - 2023年2月17日同意使用不超20000万元超募及闲置募集资金进行现金管理，截至2024年12月31日未使用[32] 项目变更 - 2022年7月19日将募投项目“燃料电池综合测试评价中心”实施主体变更为未来氢谷，实施地点变更[3] 未来展望 - 公司将对燃料电池综合测试评价中心继续投入的必要性展开重新论证[2] 业绩影响因素 - 受宏观环境、补贴政策等影响，公司经营业绩持续承压，项目建设节奏放缓[2] - 燃料电池行业未达大规模商业化阶段，项目未达预计产能利用率[40]

非经营性资金占用及关联资金往来 - 2024年期初余额343,238,021.38元[14] - 2024年累计发生金额（不含利息）27,321,066.25元[14] - 2024年利息1,412,058.33元[14] - 2024年偿还累计发生金额27,765,683.81元[14] - 2024年期末余额344,205,462.15元[14] 各公司往来资金情况 - 亿华通动力科技有限公司期初291,934,933.48元，期末290,233,174.33元[13] - 成都亿华通动力科技有限公司期初3,830,000.00元，期末10,690,000.00元[13] - 联合燃料电池系统研发（北京）有限公司期初2,187,497.44元，期末6,159,340.17元[13] - 华丰燃料电池有限公司期初4,036,895.99元，期末5,520,841.99元[13] - 张家口海珀尔新能源科技有限公司期初30,254,021.13元，期末30,473,486.32元[13] 各公司往来资金具体数据 - 亿华通动力科技有限公司2024年往来累计发生1,249,600.00元，偿还2,951,359.15元[15] - 成都亿华通动力科技有限公司2024年往来累计发生6,860,000.00元[15] - 北京聚兴华通氢能科技有限公司2024年往来累计发生14,552.00元，偿还8,325,606.00元[15] - 张家口海珀尔新能源科技有限公司2024年往来累计发生1,412,058.33元，偿还1,192,593.14元[16] - 联合燃料电池系统研发（北京）有限公司2024年往来累计发生6,101,725.28元，偿还2,129,882.55元[16] - 华主候料电池有限公司2024年往来累计发生13,095,188.97元，偿还11,611,242.97元[16] 其他 - 汇总表于2025年4月28日获董事会批准[16]

募集资金情况 - 首次公开发行A股股票募集资金总额135,137.96万元，净额122,466.93万元[1] - 以简易程序向特定对象发行股票募集资金总额19,999.99万元，净额19,523.33万元[4] 资金使用与余额 - 截至2024年12月31日，首次公开发行募集资金承诺投资项目累计投入80,774.49万元，2024年使用602.62万元，专户余额2,285.98万元[2][3] - 截至2024年12月31日，向特定对象发行募集资金承诺投资项目累计投入6,571.24万元，2024年使用293.48万元，余额13,707.61万元[5] - 公司使用740万元超募资金归还银行贷款，占超募资金总额29.9968%[16] 募投项目进度 - 燃料电池发动机生产基地建设二期工程承诺投资6亿，截至期末累计投入243,711,060.63元，进度40.62%[30] - 面向冬奥的燃料电池发动机研发项目承诺投资1亿，截至期末累计投入63,942,425.94元，进度63.94%[30] - 补充流动资金承诺投资5亿，截至期末累计投入500,091,408.05元，进度100.02%[30] - 燃料电池综合测试评价中心承诺投资1.5亿，截至期末累计投入20,457,257.70元，投入进度13.64%，预计2025年达预定可使用状态[35] 资金管理决策 - 2023年同意使用不超2亿元超募及闲置募集资金现金管理，2024年未使用[15][21][31][36] - 2023年同意使用最高不超1亿元闲置募集资金暂时补充流动资金，实际使用1000万元，2024年12月9日全额归还[20][36] - 2024年12月同意使用最高不超1亿元闲置募集资金暂时补充公司及全资子公司流动资金，截至12月31日暂未使用[20][36] 项目变更与影响 - 2022年7月将燃料电池综合测试评价中心实施主体变更为未来氢谷，实施地点变更为北京市昌平区北七家镇宏翔鸿工业园区F座[37] - 2023年10月将燃料电池综合测试评价中心预计完成时间延期至2025年6月[37] - 因行业未达大规模商业化阶段，项目未达预计产能利用率[33] - 燃料电池市场景气度下滑，公司经营压力攀升，对项目投入保持谨慎[36]

北京亿华通科技股份有限公司 营业收入扣除情况表专项报告 2024 年度 信会师报字[2025]第 ZB10932 号 目录 | ⚫ | 鉴证报告 | 第 | 1 -2 | 页 | | --- | --- | --- | --- | --- | | ⚫ | 营业收入扣除情况表 | 第 | 1 -2 | 页 | 关于北京亿华通科技股份有限公司2024年度 营业收入扣除情况表的鉴证报告 信会师报字[2025 ]第ZB10932号 北京亿华通科技股份有限公司全体股东： 我们审计了北京亿华通科技股份有限公司 (以下简称"贵公 司")2024 年度的财务报表，包括 2024 年 12 月 31 日的合并及母公司 资产负债表、2024 年度合并及母公司利润表、合并及母公司现金流量 表、合并及母公司所有者权益变动表和相关财务报表附注，并于 2025 年 4月 28日出具了报告号为信会师报字(2025)第 ZB10928 号的无保留 意见审计报告。 在对上述财务报表执行审计的基础上，我们接受委托，对后附的 贵公司2024年度营业收入扣除情况表（以下简称"营业收入扣除情况 表"）执行了合理保证的鉴证业务。 一、管理层的责任 贵公 ...

内部控制相关 - 审计公司对亿华通2024年12月31日财务报告内部控制有效性进行审计[3] - 建立健全和评价内部控制有效性是董事会责任[4] - 审计公司对内控有效性发表意见并披露非财务报告内控重大缺陷[5] 审计结果 - 亿华通于2024年12月31日在重大方面保持有效财务报告内部控制[7][8] - 立信会计师事务所于2025年4月28日出具审计报告[9]

业绩总结 - 公司2024年财务报表获审计认可，重大方面按准则编制[3] - 期末资产总计39.9863362886亿美元，上年年末为41.8126155291亿美元，下降约4.37%[1] - 期末负债合计9.3990174128亿美元，上年年末为9.0226570087亿美元，增长约4.17%[24] - 期末所有者权益合计30.5873188758亿美元，上年年末为32.7899585204亿美元，下降约6.71%[24] - 营业收入本期为366,671,355.92元，上期为800,701,885.77元[27] - 净利润本期为 - 540,264,195.14元，上期为 - 19,487,444.93元[27] 财务数据 - 期末流动资产合计25.8968140743亿美元，上年年末为28.4135256778亿美元，下降约8.86%[1] - 期末非流动资产合计14.0895222143亿美元，上年年末为13.3990898513亿美元，增长约5.15%[1] - 期末流动负债合计8.6004621247亿美元，上年年末为7.892899723亿美元，增长约8.96%[24] - 期末非流动负债合计0.7985552881亿美元，上年年末为1.1297572857亿美元，下降约29.32%[24] - 期末货币资金为5.4646744254亿美元，上年年末为5.1139594391亿美元，增长约6.85%[1] - 期末应收账款为8.6186768929亿美元，上年年末为11.0566787965亿美元，下降约22.05%[1] - 期末长期股权投资为9.5900097765亿美元，上年年末为8.4239501765亿美元，增长约13.84%[1] 关键审计事项 - 收入确认、应收账款信用减值、研发费用是关键审计事项[6][7] - 审计对收入确认采取了解内控等措施[6] - 审计对应收账款信用减值采取了解内控等措施[7] - 审计对研发费用采取评估内控等措施[7] 会计政策与处理 - 金融资产和负债有不同初始分类和计量方式[65][66] - 存货按成本与可变现净值孰低计量[87] - 收入确认按履约情况和控制权转移判断[139] - 政府补助分与资产相关和与收益相关处理[149][150] 业务相关 - 主营业务为燃料电池动力系统开发与产业化[143] - 销售商品收入在产品发出并验收时确认，技术服务收入通过验收或服务期内确认[144] 税收政策 - 部分公司企业所得税税率为15%、16.5%、25%[189][190] - 部分公司享受高新技术企业所得税优惠和增值税即征即退[191] - 研发费用可加计扣除或摊销[192]

收入和利润（同比环比） - 公司2025年第一季度营业收入为10,526,272.58元，同比下降19.92%[4] - 2025年第一季度营业总收入为10,526,272.58元，同比下降19.91%[18] - 归属于上市公司股东的净利润为-93,008,005.78元，亏损同比扩大[4] - 2025年第一季度净利润为-114,559,560.15元，同比扩大8.71%[19] - 2025年第一季度归属于母公司股东的净利润为-93,008,005.78元，同比扩大1.98%[19] - 2025年第一季度基本每股收益为-0.40元/股，同比下降2.56%[20] 成本和费用（同比环比） - 2025年第一季度营业总成本为99,149,179.29元，同比下降15.32%[18] - 研发投入合计17,278,538.51元，同比下降47.61%，占营业收入比例降至164.15%[5][9] - 2025年第一季度研发费用为12,539,215.39元，同比下降46.41%[18] - 公司对研发投入大幅减少的解释是新研领域及方向的研究收缩[9] 现金流状况 - 经营活动产生的现金流量净额为-88,279,579.38元，现金流状况恶化[5] - 2025年第一季度经营活动现金流入为57,174,288.95元，同比下降36.08%[22] - 2025年第一季度经营活动现金流出为145,453,868.33元，同比下降14.09%[22] - 2025年第一季度经营活动产生的现金流量净额为-88,279,579.38元，同比扩大10.50%[22] - 2025年第一季度销售商品、提供劳务收到的现金为26,143,899.52元，同比下降54.01%[22] - 投资活动现金流入小计为14,748,654.74元，同比减少2,606,273.98元[23] - 投资活动现金流出小计为5,388,564.21元，同比增加25,573,629.29元[23] - 投资活动产生的现金流量净额为9,360,090.53元，去年同期为-22,967,355.31元[23] - 取得借款收到的现金为19,070,000.00元，同比减少185,271,690.27元[23] - 筹资活动现金流入小计为19,070,000.00元，同比减少189,298,575.89元[23] - 偿还债务支付的现金为125,758,949.02元，同比增加76,646,909.69元[23] - 筹资活动产生的现金流量净额为-113,142,351.27元，去年同期为92,109,964.38元[23] - 现金及现金等价物净增加额为-192,473,340.95元，去年同期为-10,231,328.35元[23] - 期末现金及现金等价物余额为526,919,632.70元，同比减少581,795,133.25元[23] - 2025年3月末货币资金为5.329亿元，较2024年末7.222亿元下降26.2%[15] 资产和负债 - 总资产4,505,389,738.70元，较上年度末减少5.72%[5] - 交易性金融资产7.183亿元，较上期末7.274亿元减少1.3%[15] - 应收账款15.177亿元，较上期末15.475亿元下降1.9%[15] - 短期借款6.478亿元，较上期末7.624亿元下降15.0%[16] - 应付账款6.439亿元，较上期末6.696亿元减少3.8%[16] - 归属于母公司股东权益24.684亿元，较上期末25.610亿元下降3.6%[17] - 未分配利润亏损10.373亿元，较上期9.443亿元亏损扩大9.8%[17] - 少数股东权益2.608亿元，较上期末2.823亿元减少7.6%[17] 股东和股权结构 - 普通股股东总数14,253户，前两大股东持股比例分别为15.73%和15.48%[11] - 东旭光电科技股份有限公司持有3.04%股份，其中7,035,901股处于冻结状态[11] - HKSCC NOMINEES LIMITED持有35,859,552股境外上市外资股，占无限售流通股首位[12] 其他财务指标 - 加权平均净资产收益率为-3.70%，同比下降0.66个百分点[5] - 非经常性损益项目中政府补助为6,026,768.85元[7] 公司战略和投资 - 公司拟收购旭阳氢能100%股权，配套融资不超过交易价格的100%且发行股份不超过总股本30%[13]

收入和利润（同比环比） - 公司2024年度营业收入为36,667.14万元[3] - 2023年公司营业收入为80,070.19万元，同比下降54.21%[23] - 2024年实现营业收入36,667.14万元，同比减少54.21%[37] - 公司营业收入同比下降54.21%至3.6667亿元，主要因燃料电池系统销量大幅下滑[91][92] - 归属于母公司所有者的净利润为-45,643.29万元，亏损同比增加21,322.92万元[3][4] - 归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为-54,275.70万元[3] - 2023年归属于上市公司股东的净利润为-24,320.37万元，亏损同比扩大[23] - 2023年归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-30,113.28万元，亏损同比扩大[23] - 2024年归属于上市公司股东的净利润为-45,643.29万元，同比亏损增加21,322.92万元[37] - 报告期内归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为-54,275.70万元[75] - 报告期内归属于上市公司股东的净利润为-45,643.29万元，亏损同比增加21,322.92万元[76] 成本和费用（同比环比） - 营业成本同比下降41.88%至3.2095亿元，与销量下滑趋势一致[91][92] - 财务费用同比激增112.35%至198万元，主因借款利息增加及汇兑收益减少[91][92] - 燃料电池系统材料费用同比下降55.38%至1.7亿元，占总成本比例70.80%[100] - 氢燃料行业整体材料费用同比下降48.21%至2.19亿元，占总成本比例68.51%[100] - 零部件材料费用同比增长11.37%至2841万元，占总成本比例97.39%[100][101] - 研发费用同比下降31.15%至9701万元，主要因优化研发结构减少投入[110][112] 各条业务线表现 - 燃料电池系统销量742套，同比减少60.95%[37] - 燃料电池系统销量同比下滑60.95%至742台，导致该业务收入下降61.94%[91][96][97] - 燃料电池系统本期毛利率为11.70%，较上年减少21.19个百分点[80] - 公司主营产品燃料电池系统本期毛利率为11.70%，较上年减少21.19个百分点[80] - 燃料电池系统毛利率同比下降21.19个百分点至11.70%，受售价下降和成本降幅趋缓双重影响[95][96] - 公司产品应用场景拓展至冷链运输、环卫及重卡等多场景[38] - 公司产品主要应用于客车、物流车及重卡等商用车型，与陕汽集团、宇通客车等主流商用车企业合作[40] 各地区表现 - 境内主营业务收入占比97.43%，但毛利率同比下降19.74个百分点至11.18%[95][96] - 公司燃料电池系统已在北京、张家口、上海等城市投入运营[38][40] - 燃料电池车辆已在北京、上海等6个城市投入商业化示范运营[71] - 公司成立广西亿华通氢能科技子公司，深化华南及东盟区域市场布局[39] 管理层讨论和指引 - 燃料电池行业处于产业化初期，市场规模较小，公司毛利率下降[4] - 公司全面推行精细化管理以降低单位产品成本[4] - 公司试图介入上游氢源环节以实现产业链协同运作[4] - 公司计划通过产业链上下游延伸整合，切入"制-储-运-加-研-用"产业端[146] - 2025年公司将继续以市场为导向，重点优化低温启动性能、提升产品可靠性及耐久性等核心技术指标[148] 研发投入与成果 - 2024年研发投入占营业收入的比例为37.99%，较上年同期增加16.68个百分点[24] - 公司2024年度研发投入总额为139,307,256.11元，较上年减少18.37%[59] - 费用化研发投入为97,013,572.48元，同比下降31.15%[59] - 资本化研发投入为42,293,683.63元，同比增加42.12%[59] - 研发投入总额占营业收入比例为37.99%，较上年增加16.68个百分点[59] - 研发投入资本化比重为30.36%，较上年增加12.92个百分点[59] - 公司2024年新增知识产权126个，其中发明专利55个，实用新型专利57个[57] - 累计获得发明专利314个，实用新型专利791个[57] - 公司发布新一代300kW氢燃料电池发动机（M30+）[57] - 公司获评"2024年度国家知识产权优势企业"称号[57] - 公司核心技术包括电-电混合动力系统匹配与控制技术等9项，报告期内未发生变化[54] - 完成240kW大功率燃料电池系统开发，性能测试达到国际先进水平[65] - 开发出1.1mm超薄柔性石墨双极板，电堆体积功率密度提升[65] - 研发投入金额为6,542.77万元[65] 现金流与营运资金 - 公司经营性现金流持续为负，应收账款和存货占用大量营运资金[5] - 2023年经营活动产生的现金流量净额为-56,063.82万元，现金流状况恶化[23] - 2024年经营活动产生的现金流量净额为-1,862.38万元，同比增加54,201.43万元[37] - 经营活动现金流净额改善5.4201亿元，因回款金额同比增加68.20%[93] - 经营活动现金流净额改善5.42亿元，客户回款金额同比增长68.20%[114] - 筹资活动现金流净额同比下降87.32%，因上年同期港股上市募集资金到位[95] - 筹资活动现金流净额同比下降87.32%，主要因上年同期上市募集资金影响[114] - 公司经营性现金流持续为负，主要因应收账款和存货规模占用大量营运资金[85] - 应收账款余额为219,558.09万元[85] 信用与减值损失 - 公司计提应收款项的预期信用风险损失增加，降低营业利润[4] - 2024年计提信用减值损失2.01亿元，同比增加102.2%[25] - 信用减值损失同比扩大102.19%至-2.0114亿元，因公司计提更多应收账款坏账准备[91][92] - 信用减值损失增加1.02亿元，因对应收账款计提坏账准备[112] 非经常性损益与投资收益 - 2024年非经常性损益合计86,324,137.95元，较上年同期增加[31] - 2024年交易性金融资产公允价值变动对当期利润影响为18,626,661.29元[33] - 其他收益同比增长108.28%至5177万元，主要来自政府补助增加[91][92] - 公司其他收益同比增长108.28%至51,772,241.34元，主要因政府补助增加[116][117] - 投资收益由上年同期亏损34,186,331.54元转为盈利6,148,454.03元，主要系转让子公司股权收益[116][117] - 公允价值变动收益同比下降39.72%至19,923,161.29元，因理财收益下降[116][118] 客户与供应商集中度 - 前五名客户销售额占比达82.99%，其中关联方销售额占比3.99%[103][105] - 前五名供应商采购额占比66.35%，其中关联方采购额占比41.36%[107][111] - 公司客户集中度较高，主要依赖头部整车厂商[79] 资产与负债变动 - 合同负债同比激增869.93%至62,510,456.52元，占总资产比例从0.13%升至1.31%，反映新项目订单流入[119][122] - 其他应付款同比飙升743.19%至158,033,221.89元，主要因收到需转付的项目补贴款[119][123] - 开发支出同比增长39.74%至49,754,133.69元，占总资产比例从0.72%升至1.04%，因新增资本化课题投入[119][121] - 递延所得税负债同比减少91%至2,987,008.30元，因采用净额法核算[119][124] - 交易性金融资产期末余额增长5.37%至727,426,376.60元，本期新增购买18,469,360.00元[135] - 股本同比增长40%至231,652,081.00元，因实施资本公积转增股本[119][125] 研发人员与薪酬 - 公司研发人员数量从346人减少至156人，降幅54.91%[67] - 研发人员薪酬合计为8,347.90万元，与上期基本持平[67] - 研发人员平均薪酬从25.17万元提升至33.26万元，增幅32.14%[67] - 研发人员中博士21人、硕士77人，高学历占比62.82%[67] - 公司研发人员为156人，占员工总数的22.03%，其中硕士以上学历占比60%以上[74] 公司治理与股东变动 - 董事长张国强持股从26,031,764股增至36,444,469股，增幅10,412,705股（40%）[168] - 执行董事宋海英持股从1,864,831股增至2,381,163股，增幅516,332股（27.7%）[168] - 执行董事戴东哲持股从290,951股增至323,331股，增幅32,380股（11.1%）[168] - 监事会主席张禾持股从3,920,000股增至4,118,000股，增幅198,000股（5.1%）[168] - 副总经理于民持股从447,630股增至508,690股，增幅61,060股（13.6%）[169] - 董事会秘书康智持股从308,414股减至67,780股，减持240,634股（78%）[169] - 核心技术人员方川持股从28,011股增至39,215股，增幅11,204股（40%）[169] - 公司董事、监事及高管合计持股从32,891,601股增至43,882,648股，增幅10,991,047股（33.4%）[169] - 董事长张国强2023年税前报酬总额为117.6万元[168] - 核心技术人员李飞强2023年税前报酬总额为120.89万元[169] - 报告期末全体董事、监事和高级管理人员实际获得的报酬合计为814.55万元[177] - 报告期末核心技术人员实际获得的报酬合计为384.57万元[177] 行业与市场数据 - 2024年全国燃料电池汽车销量5405辆，保有量约28000辆[39][48] - 截至2024年底全国共发布1167款燃料电池汽车整车公告，其中搭载公司燃料电池系统的整车公告163款，占比14%[39][49] - 中国汽车工程学会预测到2035年我国燃料电池汽车保有量将达到100万辆左右[50]

公司治理 - 2024年召开7次董事会、2次股东大会、4次独立非执行董事专门会议[4][5][8] - 独立非执行董事陈素权积极参会并审查监督[4][5][7][8] 财务相关 - 2024年新聘用立信会计师事务所，审议程序合规[18] - 2024年财务信息真实准确完整，无重大违法违规[16][17] 其他情况 - 2024年未发生被收购、变更承诺等情况[14][15] - 2025年独立非执行董事将加强沟通并提建议[23]

北京亿华通科技股份有限公司 2024 年度独立非执行董事述职报告 作为北京亿华通科技股份有限公司（以下简称"公司"或"本公司"）的独 立非执行董事，2024 年度任职期间，本人严格按照《中华人民共和国公司法》《中 华人民共和国证券法》《上海证券交易所科创板股票上市规则》《上市公司治理准 则》《上市公司独立董事管理办法》等法律规定、规范性文件以及《北京亿华通 科技股份有限公司章程》（以下简称"《公司章程》"）《北京亿华通科技股份有限 公司独立非执行董事工作制度》（以下简称"《独立非执行董事工作制度》"）等有 关规定和要求，忠实、勤勉、尽责地履行独立非执行董事职责和义务，审慎地行 使公司和股东所赋予的权利，切实发挥独立非执行董事的作用，有效维护了公司 整体利益以及全体股东尤其是中小股东的合法权益。现将本人 2024 年度履行独 立非执行董事职责情况汇报如下： 一、独立非执行董事基本情况 （一）个人工作履历、专业背景以及兼职情况 刘小诗，1955 年出生，中国国籍，无境外永久居留权，1976 年 8 月获得中 国石油大学（前身为华东石油学院）化工专业学士学位，1986 年 8 月及 1987 年 12 月先后获得美 ...