业绩预告 - 2025年半年度归属于母公司所有者的净利润预计为1,150万元至1,500万元，同比减少68%至75.47% [2][4] - 2025年半年度归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润预计为1,050万元至1,350万元，同比减少70.38%至76.96% [2][4] - 上年同期归属于母公司所有者的净利润为4,687.76万元，扣除非经常性损益的净利润为4,557.47万元 [5] 业绩预减原因 - 重卡市场需求变化导致零部件收入下滑，传统柴油重卡需求不足，新能源重卡渗透率提升但公司未布局相关业务，天然气重卡零部件收入因生产线改造而减少 [7] - 印度子公司运维收入减少，受客户战略调整和签证政策影响，员工无法实地开展业务 [7] - 应收账款信用减值损失同比增加 [8] - 销售订单减少导致产能利用率降低，单位制造成本提高 [9] 上年同期财务数据 - 上年同期利润总额为5,520.35万元，每股收益为0.28元 [5][6] 业绩预告期间 - 业绩预告期间为2025年1月1日至2025年6月30日 [3]

收入和利润（同比） - 2025年半年度预计归属于母公司所有者的净利润为1150.00万元至1500.00万元，同比减少68.00%至75.47%，减少额为3187.76万元到3537.76万元[3][4] - 2025年半年度预计归属于母公司所有者的扣除非经常性损益的净利润为1050.00万元至1350.00万元，同比减少70.38%至76.96%，减少额为3207.47万元到3507.47万元[3][4] - 上年同期利润总额为5520.35万元，归属于母公司所有者的净利润为4687.76万元，扣除非经常性损益的净利润为4557.47万元[5] - 上年同期每股收益为0.28元[5] 各条业务线表现 - 受重卡市场需求变化影响，零部件收入下滑，利润减少[6] 各地区表现 - 受印度客户战略调整和签证政策影响，印度子公司运维收入减少，2025年半年度净利润同比降低[6] 成本和费用（同比） - 应收账款等计提信用减值损失较上年同期增加[6] - 销售订单减少，产能利用率降低，单位制造成本提高[6] 管理层讨论和指引 - 公司未发现影响业绩预告准确性的重大不确定因素，预告数据未经审计[7] - 具体财务数据以2025年半年度报告为准[7]

业绩预告 - 公司预计2025年半年度归属于母公司所有者的净利润为1150万元至1500万元 同比减少68.00%至75.47% [1] - 预计2025年半年度扣除非经常性损益的净利润为1050万元至1350万元 同比减少70.38%至76.96% [1]

募投项目概况 - 公司于2021年将IPO募投项目"发动机核心零部件智能制造项目"募集资金调减2.7亿元并终止"技术中心升级项目"，合计将3.489亿元募集资金变更至"新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目" [1] - 新型轻量化项目总投资7.5亿元，其中募集资金投入3.489亿元，规划建设年产10万台套缸体和缸盖生产能力，分两期实施，每期产能5万台套 [2] - 项目原计划建设期4年，一期工程预计2022年12月达产，二期工程预计2024年1月达产 [2] 项目进展与资金使用 - 截至2024年12月31日，项目已投入募集资金1.88亿元，占拟投入募集资金比例53.88% [4] - 截至2025年3月31日（未经审计），累计投入募集资金2.262亿元，占比提升至64.83% [4] - 项目一期工程于2022年下半年贯线运行，2023年实现营业收入3.692亿元 [2] - 公司于2024年4月27日审议通过将项目建设期限延长至2025年12月 [3][4] 项目延期原因 - 2022年重卡行业销量同比下滑51.84%，2023年虽恢复性增长但仍未达疫情前水平 [4] - 公司基于市场需求变化及自身产能状况，本着合理、节约、有效原则暂缓二期工程投入 [2][4] - 原已结项的"发动机核心零部件智能制造项目"经自有资金技术改造后，其产能和目标产品已能完全覆盖新型轻量化项目二期工程的规划目标 [5][6] - 新能源重卡占比从2021年不足1%升至2025年第一季度的11.43%，公司现有产线无法满足新能源重卡需求趋势 [5] 风险应对与信息披露 - 公司在2024年半年度报告、年度报告及募集资金存放与使用情况专项报告中均提示了项目可能再次延期或变更的风险 [6][8][9][11] - 公司表示若市场未明显回升且现有产能足以满足需求，将及时启动募集资金用途变更程序并履行信息披露义务 [13][15] 资金使用合规性 - 公司自查确认募集资金不存在潜在合同安排或限制性用途，也不存在大股东及其关联方非经营性占用资金的情形 [12] - 公司建立了募集资金专户存储制度，严格按照监管要求管理募集资金 [12][13]

项目进度 - “新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目”延期至2025年12月[2][12][13] - 截至2024年12月31日，募集资金投入进度53.88%[6][13] - 截至2025年3月31日，累计投入募集资金22622.07万元（未经审计），占比64.83%（未经审计）[7] 项目投资 - 项目投资75000万元，募集资金投入34892.05万元[5] - 从其他项目变更至该项目的募集资金合计34892.05万元[4] 业绩情况 - 2023年项目受益天然气重卡销量提升，营收36921.38万元[5] 市场趋势 - 2022年重卡行业销量同比下滑51.84%，2023年恢复性增长未达疫情前水平[8] - 2021年新能源重卡占比不足1%，2025年Q1占11.43%且有增长趋势[9] 项目策略 - 前期暂缓二期工程投入，一期已投产运行且产能提升[12][13] - 公司用自有资金升级原生产线，产能达二期预期[16] - 若市场未回升且产能满足需求，将启动募投变更程序[16][19]

业绩数据 - 2024年公司营业收入91,637.90万元，归属净利润7,358.80万元[3] - 2025年第一季度营业收入2.22亿元，同比下滑27.68%，归母净利润1,164.39万元，同比下滑61.24%[3] - 近三年营收同比变动-45.01%、81.56%、-32.23%，净利润同比-85.60%、363.23%、-32.67%[3] 业务收入 - 2024年零部件收入75,384.21万元，占比82.26%，同比-30.50%[7] - 2024年柴油发动机及发电机组收入12,670.03万元，占比13.83%，同比-18.65%[7] - 2024年运维服务收入1,698.64万元，占比1.85%，同比-80.52%[7] 市场数据 - 2021年新能源重卡占比不足1%，2025年第一季度占11.43%[11] - 2025年第一季度重卡销量26.50万辆，同比-2.8%[13] - 2025年第一季度天然气重卡销量4.70万辆，占比17.74%，同比4%[13] 业务影响因素 - 2023年终止缅甸运维业务，2024年受印度政策影响运维站点减少[22] - 2024年印度子公司运维收入减少80.52%，净利润减少1530.37万元[42] - 2025年第一季度印度子公司运维收入减少74.57%，净利润减少262.45万元[59] 毛利率情况 - 2024年零部件、柴油发动机及发电机组、运维服务毛利率17.41%、5.12%、38.40%，较上年减少1.50、6.12、2.92个百分点[3] - 2024年销售、采购价格波动影响毛利额-1374.27万元，影响毛利率-1.82%[54] - 2024年产能利用率因素影响毛利额-2582.62万元，影响毛利率-3.43%[54] 合作情况 - 2024年对潍柴动力销售额7.84亿元，占比85.55%，采购额5.74亿元，占比75.52%，同比下滑29.43%[65][66] - 与潍柴动力合作稳定，始于2010年，2013年提供核心零部件，2021年开展柴油发动机业务合作[71] - 对潍柴动力销售账期5个月，采用6个月银行承兑票据结算，采购当月结算一次[73] 存货情况 - 2024年末存货期末账面余额2.22亿元，产成品、发出商品及原材料占比41.68%、27.69%、25.32%[75] - 发出商品账面余额6157.72万元，同比增长120.83%，跌价准备计提比例由3.16%增至20.06%[75] - 原材料账面余额5630.05万元，同比增长20.96%，跌价准备计提比例由25.48%降至15.35%[75]

业绩数据 - 2024年公司营业收入91,637.90万元，净利润7,358.80万元，近三年营收同比变动-45.01%、81.56%、-32.23%，净利润同比变动-85.60%、363.23%、-32.67%[3] - 2025年第一季度公司营收2.22亿元，同比下滑27.68%，归母净利润1,164.39万元，同比下滑61.24%[3] - 2024年零部件、柴油发动机及发电机组、运维服务毛利率分别为17.41%、5.12%、38.40%，较上年减少1.50、6.12、2.92个百分点[3] - 2024年零部件收入75,384.21万元，占比82.26%，同比-30.50%；柴油发动机及发电机组收入12,670.03万元，占比13.83%，同比-18.65%；运维服务收入1,698.64万元，占比1.85%，同比-80.52%[8] 市场数据 - 2022 - 2024年重卡销量分别为67.19、91.11、90.17万辆，同比增长-51.84%、36%、-1%[12] - 2022 - 2024年天然气重卡销量分别为3.73、15.19、17.82万辆，同比增长-37%、307%、17%[12] - 2022 - 2024年新能源重卡销量分别为2.51、3.42、8.20万辆，同比增长284%、36%、140%[12] - 2025年第一季度新能源重卡占重卡销量的11.43%，且有继续增长趋势[10] 合作数据 - 2024年对潍柴动力销售额7.84亿元，占年度销售总额85.55%，采购额5.74亿元，占年度采购总额75.52%[55] - 2024年对潍柴动力销售额同比下滑29.43%，去年同期为11.11亿元[56] 存货数据 - 公司存货期末账面余额2.22亿元，产成品、发出商品及原材料占比分别为41.68%、27.69%、25.32%[67] - 发出商品账面余额6157.72万元，同比增长120.83%，跌价准备计提比例由3.16%增至20.06%[67] - 原材料账面余额5630.05万元，同比增长20.96%，跌价准备计提比例由25.48%降至15.35%[67] 项目数据 - 新型轻量化发动机核心零部件智能制造项目投资7.5亿元，募集资金投入3.489205亿元[87] - 该项目规划年产10万台套缸体和缸盖，一期、二期各5万台套[87] - 2023年项目实现营业收入3.692138亿元[87] - 截至2024年12月31日，项目已投入募集资金1.879928亿元，占比53.88%[89] - 截至2025年3月31日，项目累计投入募集资金2.262207亿元，占比64.83%（未经审计）[89] 未来展望 - 若市场未回升且现有产能满足需求，公司将启动募集资金用途变更程序并披露[98] 新产品和新技术研发 - 零部件业务研发模式根据市场及客户需求开发与升级产品[62] 市场扩张和并购 无 其他新策略 - 公司将发动机核心零部件智能制造项目募集资金调减2.7亿元投入新项目[86] - 公司终止技术中心升级项目，将剩余募集资金用于新项目，合计3.489205万元[86] - 公司将项目达到预定可使用状态日期由2024年1月延期至2025年12月[84]

股价表现 - 截至2025年5月23日收盘，华丰股份报收于19.93元，较上周的21.23元下跌6.12% [1] - 本周最高价出现在5月21日盘中，报22.05元 [1] - 5月23日盘中最低价报19.84元 [1] - 公司当前最新总市值34.11亿元，在通用设备板块市值排名143/215，在两市A股市值排名3834/5148 [1] 分红方案 - 华丰动力股份有限公司2024年年度权益分派方案为每股派发现金红利0.20元（含税） [1] - 分红以公司总股本171132000股为基数，共计派发现金红利34226400.00元 [1] - 股权登记日为2025年5月23日，除权（息）日和现金红利发放日均为2025年5月26日 [1] 分红对象及税务处理 - 自行发放对象包括股东Engineus Power Holding Inc、上海冠堃创业投资合伙企业（有限合伙）、颜敏颖、林继阳 [1] - 对于持有无限售条件流通股、股权激励限售股的自然人股东和证券投资基金，持股超过1年暂免个人所得税 [1] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税，税后每股实际派发0.18元 [1] - 香港联交所投资者按10%税率代扣所得税，税后每股实际派发0.18元 [1] - 其他机构投资者和法人股东不代扣企业所得税，实际派发税前每股0.20元 [1]

利润分配方案 - 每股派发现金红利0.20元（含税）[2] - 以总股本171,132,000股为基数 共计派发现金红利34,226,400元[2] - 差异化分红送转未实施[2] 实施时间安排 - A股股权登记日为2025年5月23日[2] - 除权除息日和现金红利发放日均为2025年5月26日[2] - 最后交易日为2025年5月26日[2] 分配实施方式 - 通过中国结算上海分公司资金清算系统向指定交易股东派发红利[2] - Engineus Power Holding Inc等特定股东由公司自行发放现金红利[3] - 未办理指定交易股东的红利暂由中国结算上海分公司保管[2] 税收处理政策 - 个人股东持股超1年免征个人所得税[3] - 持股1个月内按20%税率征收[4] - 持股1个月至1年按10%税率征收[4] - QFII股东按10%税率代扣企业所得税[4] - 香港投资者通过沪股通投资按10%税率征税[4][6] - 其他机构投资者自行申报缴纳企业所得税[6]

利润分配 - 2024年年度利润分配方案2025年5月9日经股东大会通过[3] - 以171,132,000股为基数，每股派现0.2元，共派34,226,400元[4] 时间安排 - A股股权登记日2025/5/23，除权（息）日和发放日2025/5/26[2][6] 红利发放 - 部分股东现金红利公司自行发放[8] 税收政策 - 不同股东类型税负不同[9][10][11] 咨询信息 - 咨询联系证券部，电话0536 - 5607621[12]