板块整体表现 - 汽车服务板块在10月24日整体表现弱于大盘，板块指数下跌0.78%，而当日上证指数上涨0.71%，深证成指上涨2.02% [1] - 板块内10只个股中，仅3只上涨，7只下跌，呈现普跌格局 [1] 个股涨跌情况 - 上海物贸领跌板块，跌幅达4.97%，收盘价为11.86元，成交额为3.03亿元 [1][2] - 交运股份跌幅为3.66%，排名第二，成交额为2.06亿元 [1][2] - 阿尔特领涨板块，涨幅为1.49%，收盘价为10.87元，成交额为1.08亿元 [1] - 厦门信达涨幅为1.20%，成交额为1.87亿元，成交量达31.52万手，为板块最高 [1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金净流出状态，净流出金额为6794.33万元 [2] - 游资资金和散户资金则呈净流入态势，净流入金额分别为47.17万元和6747.15万元 [2] - 上海物贸主力资金净流出最为显著，达3269.94万元，主力净占比为-10.78% [3] - 交运股份主力资金净流出2440.33万元，主力净占比为-11.85% [3] - 厦门信达、阿尔特和中国汽研获得主力资金净流入，净流入额分别为524.67万元、279.60万元和225.01万元 [3]

板块整体表现 - 10月22日汽车服务板块整体下跌0.13%，表现弱于上证指数（下跌0.07%）和深证成指（下跌0.62%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中6只上涨，4只下跌[1] - 领跌个股为交运股份，下跌3.41%[1][2] 个股价格表现 - 上海物贸涨幅最大，上涨3.86%，收盘价11.83元，成交额3.21亿元[1] - 申华控股上涨0.47%，成交量最大，达42.37万手[1] - 跌幅居前的个股包括交运股份（-3.41%）、浩物股份（-0.86%）、北巴传媒（-0.84%）[1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，分别为2939.09万元和2079.06万元[2] - 散户资金净流入5018.15万元，抵消了部分机构资金流出[2] - 交运股份主力净流出金额最大，达3190.89万元，主力净占比-8.37%[3] - 上海物贸主力净流出3141.80万元，但游资和散户也呈现净流出[3] - 北巴传媒和国机汽车获得主力资金净流入，分别为305.10万元和218.36万元[3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月20日较上一交易日上涨0.77%，表现优于上证指数（上涨0.63%）和深证成指（上涨0.98%）[1] - 板块内个股普遍上涨，领涨股为交运股份，涨幅达3.15%[1] - 从资金流向看，板块整体主力资金净流出533.21万元，游资资金净流出1329.58万元，而散户资金净流入1862.79万元[2] 领涨个股表现 - 交运股份收盘价为6.54元，涨幅3.15%，成交量为28.16万手，成交额为1.84亿元，主力资金净流入823.52万元，主力净占比4.48%[1][3] - 浩物股份涨幅2.98%，收盘价5.53元，成交量21.69万手，成交额1.18亿元，获得主力资金净流入965.66万元，主力净占比8.15%，为板块内最高[1][3] - 厦门信达涨幅2.91%，收盘价5.66元，成交量24.80万手，成交额1.40亿元，主力资金净流入77.40万元[1][3] 个股资金流向详情 - 中国汽研主力资金净流出656.77万元，主力净占比-5.03%，是板块内主力资金净流出额最高的个股[3] - 国机汽车主力资金净流出553.59万元，主力净占比-9.45%，是板块内主力净流出占比最高的个股[3] - 中汽股份虽然股价上涨0.64%，但主力资金净流出363.24万元，同时游资资金净流出921.06万元，而散户资金净流入1284.30万元[2][3] 市场交易活跃度 - 交运股份、浩物股份、厦门信达成交额均超过1亿元，分别为1.84亿元、1.18亿元和1.40亿元，显示较高市场关注度[1] - 申华控股成交量最大，达22.42万手，但成交额为4569.38万元，股价微涨0.99%[1] - 阿尔特成交量5.24万手，成交额5455.19万元，涨幅1.95%[1]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月17日整体下跌2.15%，表现弱于大盘，当日上证指数下跌1.95%，深证成指下跌3.04% [1] - 板块内10只个股中仅1只上涨，9只下跌，领跌股为中汽股份 [1] 个股涨跌情况 - 厦门信达为板块内唯一上涨个股，收盘价5.50元，涨幅0.73%，成交25.43万手，成交额1.42亿元 [1] - 阿尔特跌幅最大，为3.84%，收盘价10.27元，成交8.65万手，成交额9042.37万元 [1] - 浩物股份下跌3.24%，成交25.17万手，成交额1.36亿元，为当日板块成交额最高个股之一 [1] 资金流向 - 汽车服务板块整体呈现主力资金和游资净流出，主力资金净流出677.44万元，游资资金净流出4052.02万元 [3] - 散户资金呈现净流入状态，净流入4729.46万元 [3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在当日上涨1.79%，表现优于上证指数（上涨1.22%）和深证成指（上涨1.73%）[1] - 板块整体获得主力资金净流入4501.94万元，但游资和散户资金分别净流出2694.03万元和1807.91万元[1] 领涨个股表现 - 交运股份领涨板块，收盘价为6.67元，单日涨幅达6.89%，成交量为39.87万手，成交额为2.60亿元[1] - 上海物贸涨幅为2.93%，收盘价11.26元，成交额1.44亿元[1] - 国机汽车上涨2.00%，收盘价6.12元，成交额1.09亿元[1] 个股资金流向 - 交运股份获得主力资金净流入2684.94万元，主力净占比达10.33%，但游资和散户资金分别净流出1104.19万元和1580.75万元[2] - 上海物贸主力资金净流入2043.60万元，主力净占比14.14%，散户资金净流出1816.13万元[2] - 中国汽研主力资金净流入1911.54万元，主力净占比12.72%[2] - 中汽股份主力资金净流出606.37万元，游资净流出1196.77万元，但散户资金净流入1803.13万元[2] - 厦门信达主力资金净流出881.45万元，主力净占比为-16.44%[2]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月13日整体下跌2.29%，表现显著弱于大盘，当日上证指数下跌0.19%，深证成指下跌0.93% [1] - 板块内个股普跌，领跌股为浩物股份，当日跌幅达4.86% [1] - 板块主力资金净流出3939.93万元，而游资和散户资金分别净流入1455.62万元和2484.31万元 [1] 个股价格与成交表现 - 浩物股份收盘价5.68元，跌幅4.86%，成交量为42.80万手，成交额为2.41亿元 [1] - 中国汽研收盘价17.46元，跌幅3.00%，成交量为12.15万手，成交额为2.12亿元 [1] - 交运股份收盘价6.34元，跌幅2.91%，成交量为27.54万手，成交额为1.74亿元 [1] - 中汽股份收盘价6.52元，跌幅2.83%，成交量为29.00万手，成交额为1.87亿元 [1] - 申博控股收盘价2.08元，跌幅1.89%，成交量为41.07万手，成交额为8443.07万元 [1] 个股资金流向 - 浩物股份获得主力资金净流入1118.28万元，主力净占比4.64%，但游资和散户资金分别净流出1000.34万元和117.94万元 [2] - 中国汽研获得主力资金净流入805.89万元，主力净占比3.80%，同时获得游资净流入1541.03万元，但散户资金净流出2346.92万元 [2] - 中汽股份遭遇主力资金净流出1547.45万元，主力净占比-8.26%，同时游资净流出453.67万元，但散户资金净流入2001.12万元 [2] - 交运股份遭遇主力资金净流出1498.45万元，主力净占比-8.61%，但获得散户资金净流入1423.18万元 [2]

板块整体表现 - 10月10日汽车服务板块整体上涨0.54%，表现优于大盘，当日上证指数下跌0.94%，深证成指下跌2.7% [1] - 板块内个股多数上涨，领涨股为交运股份，涨幅达2.19% [1] - 板块整体资金呈净流入状态，主力资金净流入713.43万元，游资资金净流出811.49万元，散户资金净流入98.07万元 [2] 领涨个股表现 - 交运股份收盘价6.53元，涨幅2.19%，成交量41.08万手，成交额2.67亿元，主力资金净流入285.70万元，主力净占比1.07% [1][3] - 浩物股份收盘价5.97元，涨幅2.05%，成交量65.72万手，成交额3.88亿元，但主力资金净流出3247.93万元，主力净占比-8.38% [1][3] - 德众汽车收盘价7.44元，涨幅1.92%，成交量7.18万手，成交额5390.70万元 [1] 资金流向分析 - 申华控股获得主力资金净流入511.32万元，主力净占比3.89%，涨幅1.44% [1][3] - 上海物贸主力资金净流入355.33万元，主力净占比3.29%，涨幅1.09% [1][3] - 中汽股份主力资金净流出规模最大，达3107.75万元，主力净占比-16.33%，股价下跌1.61% [2][3] - 阿尔特主力资金净流出824.12万元，主力净占比-8.00%，股价下跌1.16% [1][2][3]

板块整体表现 - 汽车服务板块在10月9日整体上涨0.99%，表现优于大盘，当日上证指数上涨1.32%，深证成指上涨1.47% [1] - 板块内个股表现分化，浩物股份以9.96%的涨幅领涨，而德众汽车跌幅最大，为-3.18% [1][2] - 从资金流向看，汽车服务板块整体获得主力资金净流入1615.18万元，游资资金净流入599.92万元，但散户资金净流出2215.11万元 [2] 领涨个股分析 - 浩物股份表现最为突出，收盘价为5.85元，单日涨幅达9.96%，成交量为21.28万手，成交额为1.22亿元 [1] - 浩物股份获得强劲的主力资金支持，主力净流入4683.28万元，占成交额的38.28%，但游资和散户资金呈净流出状态 [3] - 中汽股份和国机汽车涨幅居前，分别上涨2.40%和1.00%，且均获得超千万的主力资金净流入，分别为1473.49万元和1323.19万元 [1][3] 个股资金流向 - 交运股份虽然股价仅上涨0.63%，但成交活跃，成交额达4.41亿元，其资金流向呈现主力净流出3921.18万元，而游资净流入3463.87万元的特点 [1][3] - 多只个股出现主力资金净流出，其中中国汽研、申华控股、上海物贸的主力净流出额均超过800万元 [3] - 北巴传媒股价下跌0.67%，但其获得了游资资金的青睐，游资净流入416.66万元，占成交额的7.18% [1][3]

板块整体表现 - 9月30日汽车服务板块整体上涨0.07%，表现略强于深证成指（上涨0.35%），但弱于上证指数（上涨0.52%）[1] - 板块内个股表现分化，10只成分股中仅1只上涨，1只平盘，8只下跌[1][2] - 领涨股交运股份收盘价6.35元，单日涨幅达10.05%[1] 个股价格变动 - 交运股份涨幅最大为10.05%，收盘价6.35元，成交量为33.81万手，成交额为2.10亿元[1] - 上海物贸平盘收盘，收盘价11.08元，成交量为7.76万手，成交额为8619.44万元[1] - 跌幅最大个股为阿尔特，下跌2.47%，收盘价11.05元，成交量为17.44万手[2] - 申华控股下跌1.88%，收盘价2.09元，成交量为37.20万手，成交额为7811.14万元[1][2] 资金流向分析 - 汽车服务板块整体呈现主力资金净流出1636.37万元，游资资金净流出1939.38万元，散户资金净流入3575.75万元[2] - 交运股份获得主力资金净流入6852.71万元，主力净占比达32.67%，但游资和散户资金分别净流出3640.06万元和3212.65万元[3] - 中汽股份遭遇最大主力资金净流出2131.40万元，主力净占比-10.33%，而散户资金净流入1882.59万元[3] - 多只个股呈现主力流出但散户流入态势，如浩物股份主力流出877.34万元，散户流入1334.16万元[3]

董事会会议基本情况 - 第十届董事会第二十一次会议于2025年9月29日下午以通讯表决方式召开 [2] - 会议通知和材料于2025年9月19日送达全体董事 实际出席会议董事9名 符合相关规定 [2] 会议审议事项一：土地收储补偿关联交易 - 审议通过关于控股子公司所承租地块土地收储补偿进展的关联交易议案 关联董事李劲彪 任波回避表决 同意票7名 [3][5][6] - 交易涉及百联集团向公司控股子公司百联汽车支付2025年度补偿款共计3290.57万元 其中经营损失补偿2423.83万元 其他费用补偿866.74万元 [11][17][18] - 补偿款项将分阶段支付 2025年9月30日和12月31日前各支付总额的37.5% 剩余部分于2026年4月30日前根据经审计数据结算 [19][21] - 此次收储补偿资金预计增加公司2025年度利润总额约2400万元 [23] 会议审议事项二：码头防汛墙加固项目 - 审议通过控股子公司实施码头防汛墙加固改造项目议案 同意票9名 [7][8] - 项目由上海物贸生产资料物流有限公司负责 总投资额不超过人民币950万元 资金来源为自筹 [7] - 项目目的是落实上海市防汛安全要求 提升基础设施防汛抗灾能力 确保汛期码头运营安全 [7] 关联方及交易背景 - 交易对手百联集团为公司控股股东 持股比例48.10% 实际控制人为上海市国资委 [15][16] - 本次交易为前期土地收储补偿的后续安排 百联汽车已于2025年6月30日收到首笔补偿款1091.84万元 [12] - 过去12个月内 公司及控股子公司与百联集团累计发生关联交易3次 金额共计2817.09万元 [11]