业绩相关 - 公司控股子公司东阳宝利丰收到政府补助688.39万元[3] - 补助占公司2024年度经审计净利润的17.83%[4] - 补助类型为与收益相关，计入当期损益[4][6] - 补助未经审计，以会计师年度审计结果为准[3]

政府补助公告 - 公司控股子公司东阳市宝利丰汽车销售服务有限公司收到政府补助688 39万元 [1] - 该补助占公司2024年度经审计净利润的17 83% [1] - 补助性质为与收益相关的政府补助 将计入当期损益 [1] - 具体会计处理及损益影响以会计师年度审计确认结果为准 [1]

文章核心观点 申华控股2024年经营业绩显著提升，2025年将围绕两大核心战略，提升主营业务利润水平并积极寻找新增长点 [2][4] 经营业绩显著提升 - 2024年3月沈阳汽车有限公司成为间接控股股东，为公司带来全方位支持和指引 [2] - 主营业务包括汽车消费服务类、新能源、房地产及类金融业务四大板块，汽车消费服务类业务收入占比最高，2024年汽车零售及后市场业务营收占比接近96% [2] - 汽车销售板块采取措施保持稳定销售局面，物业板块提升申华金融大厦运营质量使营收和利润稳定提升 [3] - 资产管理方面通过清欠、盘活资产、转让非主业子公司等获收益和资金回笼，内部管理推进三项制度改革改善经营业绩 [3] - 2024年实现营业收入41.93亿元，同比下降18.43%；归属上市公司股东净利润3859.88万元，同比扭亏；扣非净利润亏损1.32亿元，同比减亏45.94%；经营活动现金流量净额7378.19万元，同比增长11.85% [3] 积极寻找新增长点 - 2025年是公司承前启后、勇攀新峰的起点和提质升级的起步之年，将围绕两大核心战略开展工作 [4] - 提高运营效率加快整车销售周转率，提升运营质量增强用户黏性提高售后等业务毛利率，控制运营成本提升主营业务利润水平 [5] - 自2024年下半年起持续寻找优质项目，已搜集分析80余项并对部分开展进一步了解，重点关注汽车产业相关且符合新质生产力发展方向的产业 [5] - 认为汽车及上下游行业前景广阔，将适应市场变化和客户需求，优化业务模式寻找新利润增长点 [5]

文章核心观点 公司于2025年4月10日召开2024年度业绩说明会，就经营情况、未来规划等与投资者交流，回应了投资者关注的盈利提升、并购、业务利润率等问题 [1][2] 本次说明会召开情况 - 2025年4月10日公司董事长、总裁等线上出席业绩说明会，与投资者互动交流并回答问题 [2] 投资者问题及公司回复 盈利提升措施 - 2024年公司营收41.93亿元，归母净利润3859.87万元，同比增119.42%，归母扣非净利润减亏11238.35万元 [3] - 业务上汽车销售板块强化运营、多渠道宣传，物业板块提升申华金融大厦运营质量 [3] - 资产管理上推行清欠和资产盘活，转让非主业子公司获收益，梳理子公司获债权和资金回笼 [3] - 内部管理推进三项制度改革，加强基层党建和内控 [3] 并购考虑 - 自2024年下半年起多渠道搜集分析项目80余项，关注与汽车产业相关、符合新质生产力发展方向的产业 [4] 提升业务利润率途径 - 提高运营效率，加快整车销售周转率 [5] - 提升运营质量，增强用户粘性，提高售后及衍生业务毛利率 [5] - 控制运营成本，严格预算管控，精简费用支出 [6] - 提高管理水平，增加培训，制定激励机制 [6] 关税政策影响 - 现阶段业务不涉及境外销售，关税政策未造成不利影响 [6] 提质增效及转型升级进展 - 推进银行贷款置换工作，预计2025年二季度完成 [7] - 自2024年下半年起按既定战略开展工作，继续了解新行业动态和合作项目 [7] 汽车业务利润贡献 - 不断适应市场变化和客户需求，优化业务模式，寻找新利润增长点 [8] 转型升级进展 - 已搜集了解80余个项目情况，部分正在接触，继续关注新动态和项目 [8] 转型升级计划及关税影响 - 关注有自主知识产权等相关企业，现有业务无境外贸易，关税政策不影响转型升级计划 [8] 行业发展前景 - 我国鼓励多边贸易、扩大内需，汽车及上下游行业前景广阔 [9]

文章核心观点 - 申华控股在业绩说明会上对培育第二增长极、并购重组规划、毛利率提升等事项进行说明，公司2024年营收下降但净利润扭亏，将采取多种措施提升盈利水平并探索转型升级 [1][2][3] 分组1：公司业绩情况 - 2024年公司实现营业收入41.93亿元，同比减少18.43%，主要因市场、厂商政策等因素致4S店销售规模下滑，收入成本及销售费用均下降 [1] - 2024年度归属于母公司所有者净利润扭亏，但截至报告期末母公司未分配利润为负数，董事会决定不进行利润分配和公积金转增股本 [1] 分组2：公司业务举措 - 汽车销售板块采取统一业务流程、精细化、轮岗制管理等措施强化运营，线上线下多渠道宣传吸引客户，保持稳定销售局面 [2] - 对申华金融大厦提升运营质量，以硬件更新换代、软件优化服务提升环境和客户体验，确保物业板块营收和利润稳定提升 [2] - 资产管理方面大力推行清欠和资产盘活，优化资产结构，转让非主业子公司获转让收益，对子公司梳理、清算注销、加强管控获债权和资金回笼 [2] - 内部管理全力推进三项制度改革 [2] 分组3：提升主营业务利润途径 - 提高运营效率，通过多渠道宣传加快整车销售周转率 [3] - 提升运营质量，增强用户黏性，提高售后及其他衍生业务毛利率 [3] - 控制运营成本，严格预算管控，精简各项费用支出 [3] - 提高管理水平，增加培训提升员工业务素养和服务质量，制定有效激励机制调动员工积极性 [3] 分组4：第二增长极与并购规划 - 公司将围绕汽车产业链延伸、国产替代等生产力领域探索转型升级，培育“第二增长极” [3] - 自2024年下半年起持续寻找适合公司发展的优质项目，已多渠道搜集和分析项目80余项，对部分开展进一步了解，探索业务合作模式，重点关注与汽车产业相关且符合新质生产力发展方向的产业 [3]

业绩总结 - 2024年度营收41.93亿元，归母净利润3859.87万元，同比增119.42%[2] - 2024年归母扣非净利润较上年减亏11238.35万元[2] - 2024年末汽车零售及后市场业务营收占比近96%[6] 未来展望 - 预计2025年二季度完成银行贷款置换[8] 新策略 - 汽车销售板块强化运营，优化大厦运营，转让非主业子公司[2] - 推进三项制度改革，提升主营业务利润率[3][5] 业务拓展 - 2024下半年多渠道搜集分析项目80余项[4]

文章核心观点 申华控股在2024年度业绩说明会上介绍业务、资产、管理等情况，2024年业绩有改善，公司在控股股东支持下推进改革，寻找优质项目，还将推进贷款置换，抓住政策机遇适应市场变化 [1][2][3][4] 公司业务情况 - 业务范围涵盖汽车后市场服务、金融、物流等多领域，拥有宝马国内合作早且规模大的经销商集团，业务网络覆盖多省市 [1] - 2024年汽车销售板块采取措施强化运营，保持稳定销售局面，提升申华金融大厦运营质量确保物业板块营收和利润稳定提升 [1] - 现阶段业务不涉及境外销售，关税政策未造成不利影响 [3] - 2024年末汽车零售及后市场业务营业收入占主营业务收入比重接近96% [4] 公司财务情况 - 2024年总资产33.05亿元，归属于上市公司股东的净资产8.21亿元，同比增加4.75% [1] - 2024年实现营业收入41.93亿元，净利润3859.87万元，同比增加119.42%，扣非净利润 - 1.32亿元，同比减亏45.94% [1] 公司管理举措 - 资产管理上推行清欠和资产盘活，优化资产结构，转让非主业子公司获转让收益，梳理子公司获债权和资金回笼 [2] - 内部管理推进三项制度改革，压缩管理层级，优化组织架构和人才队伍，调整关键岗位人员，完善员工薪酬与公司效益挂钩机制 [2] 公司发展规划 - 2024年3月沈阳汽车成为新间接控股股东，带来支持和指引，公司自下半年起搜集分析项目80余项，探索业务合作，关注与汽车产业相关且符合新质生产力发展方向的产业 [2] - 推动银行贷款置换工作，预计2025年二季度内完成 [3] - 通过提高运营效率、提升运营质量、控制运营成本、提高管理水平提升主营业务利润水平 [3] - 抓住政策机遇，以客户需求为导向，调整产品构成和服务内容适应市场变化 [3][4] 行业政策情况 - 2025年3月，中共中央办公厅、国务院办公厅印发《提振消费专项行动方案》，多次聚焦汽车领域，在以旧换新政策、二手车市场等层面做出重要部署 [3]

增持计划 - 2024年第二次增持计划金额2500 - 5000万元[2][6] - 正在筹划新一轮增持方案，实施不确定[3][7][9] 增持情况 - 截至2025年4月9日累计增持13359400股，金额2500.89万元[2][7] - 4月9日增持2959400股，金额5437017元[7] 持股比例 - 本次增持前沈阳汽车持股25.82%，华晟零部件持股14.57%[5] - 截至披露日沈阳汽车持股26.51%，华晟零部件持股15.26%[7] 其他 - 增持符合规定，未变控股东及实控人[8][9] - 华晟零部件承诺增持期及法定期限内不减持[9]

增持情况 - 2025年4月8日华晟零部件增持343万股，占0.18%，金额615.44万元[2][7] - 截至2025年4月8日，2024年第二次增持计划累计增持1040万股，占0.53%，金额1957.189万元[2][8] - 2024年5月29日至12月20日，第一次增持56170039股，占2.89%，金额6968.39万元[5] 持股比例 - 本次增持后，华晟零部件及其一致行动人持股占比由26.18%增至26.35%[2][7][8] - 截至2025年4月7日，沈阳汽车持股占26.18%[4][5] - 截至2025年4月7日，华晟零部件持股占14.93%[5] 未来展望 - 华晟零部件将继续实施增持计划，金额不低于2500万元[2][8] - 增持计划可能因资本市场变化等因素延迟或无法实施[3][9] 股权变更 - 2024年3月15日沈阳汽车成为间接控股股东，当时合计持股占比22.93%[5] 增持计划 - 2024年8月12日华晟零部件发布再次增持计划，金额2500 - 5000万元[6]

文章核心观点 公司第一大股东华晟零部件履行增持股份计划，于2025年4月7日再次增持公司股份，截至目前累计增持一定数量，后续将继续实施增持计划，且本次增持符合规定、不影响控股权等情况 [2][7][9] 各部分总结 增持主体基本情况 - 增持主体为公司第一大股东华晟零部件 [3] - 截至2025年4月3日，间接控股股东沈阳汽车通过控制主体合计持有公司506,315,305股股份，占总股本26.01%，其中华晟零部件持有287,362,039股，占14.76% [3] - 2024年3月15日，沈阳汽车成为间接控股股东，当时通过相关主体合计持有公司22.93%股份 [3] 增持计划主要内容 - 2024年5月29日，华晟零部件首次计划6个月内增持不低于5000万元、不超过7000万元，至2024年12月20日累计增持56,170,039股，占2.89%，金额6968.39万元，第一次增持计划实施完毕 [4] - 2024年8月12日，华晟零部件再次计划6个月内（窗口期顺延）增持，金额不超过5000万元（不低于2500万元），计划持续实施中 [5][6] 增持计划实施进展情况 - 2025年4月7日，华晟零部件增持3,190,000股，占0.16%，金额5828640元，持股比例升至14.93%，沈阳汽车总体持股比例升至26.18% [7] - 截至2025年4月7日，华晟零部件第二次增持计划累计增持6,970,000股，占0.36%，金额1341.75万元，沈阳汽车合计持股占26.18% [7] - 华晟零部件将继续实施增持计划，合计增持金额不低于2500万元 [7] 其他事项说明 - 本次增持符合相关法律法规和业务规则 [9] - 本次增持不导致控股股东及实际控制人变化，不影响股权分布上市要求 [9] - 华晟零部件及其一致行动人承诺增持期间及法定期限内不减持 [9] - 公司将持续关注增持情况并及时披露信息 [9]