无人车行业应用前景 - 无人物流车在物流配送场景商业模式已跑通，无人车(Robo-X)在载客、物料搬运、环卫、矿山、军用、农用等场景均有可观落地前景 [1] - 无人车在载客场景(无人出租车Robotaxi)、物料搬运场景(无人叉车)、环卫场景(无人环卫车Robosweeper)、矿山场景(无人矿车)、军用场景(无人作战平台)、农用场景(无人拖拉机)等加速显现落地曙光 [2] 无人车行业发展条件 - 无人车本质是自动驾驶技术在特定场景中的应用，算法、激光雷达、域控芯片等软硬件发展为商业化落地提供先决条件 [3] - 无人车快速落地需具备三大条件：技术跑通、政策支持、商业逻辑通顺 [3] - 仓储等封闭场景、矿山/军用等特种场景已具备三大条件，相关领域无人车有望率先放量 [3] 无人叉车市场分析 - 无人叉车可解决传统仓储空间利用率低(不足60%)、人力效率低(人工拣货成本占比55%)等问题，实现降本增效 [4] - 全球仓储自动化解决方案2024年市场规模4711亿人民币(2020-2024年CAGR=12%)，预计2029年达8040亿人民币(CAGR=11.3%) [4] - 全球AMR解决方案2024年市场规模387亿人民币(CAGR=30.6%)，预计2029年达1621亿人民币(CAGR=33.1%)，渗透率从8.2%提升至20.2% [5] 投资标的推荐 - 推荐杭叉集团(AGV、智能仓储新板块发力)、中力股份(智能搬运机器人)、安徽合力(上下游拓展)、三一重工/三一国际(全球化)、徐工机械(混改效益)、山推股份(挖掘机)、涛涛车业(北美休闲车)、一拖股份(拖拉机)、北方股份(矿用车)、内蒙一机(无人装备) [6] - 建议关注中邮科技、诺力股份等 [7]

减持计划 - 2025年3月25日披露特沃上海减持计划[2] - 减持期间为2025年4月30日至6月11日[5] - 原计划减持比例不超过3%[5] 减持情况 - 集中竞价减持170万股，大宗交易减持340万股[2] - 减持价格19.54 - 23.63元/股，总金额1.06064604亿元[5] - 实际减持510万股，比例3%[5] 减持后持股 - 减持后特沃上海持股2425万股，比例14.26%[5]

会议信息 - 2025年第一次临时股东会于6月6日在内蒙古包头市召开[3] - 出席会议股东和代理人60人，持有表决权股份79,282,101股，占比46.6365%[3] 议案表决 - 《修订<董事会议事规则>》议案，A股同意票数79,270,300，占比99.9851%[5] 董事选举 - 王占山、郭海全、侯文瑞等当选董事，得票比例超99.79%[6][8] 会议结论 - 本次股东大会由律师见证，结论为合法有效[10]

人事变动 - 选举王占山为公司董事长，任期三年[9] - 聘任郭海全为公司总经理，任期三年[9] - 聘任赵志远为公司董事会秘书，任期三年[9] - 聘任薛继奎、董国俊、赵新春为公司副总经理，任期三年[10] - 聘任苏向军为公司财务总监，任期三年[12] 表决情况 - 各议案表决同意6票，反对0票，弃权0票[9][10][13] 持股情况 - 高级管理人员未持有公司股票[13]

股东会基本信息 - 2025年第一次临时股东会6月6日14:30现场召开，网络投票15:00截止[3][4] - 现场会议在内蒙古包头市召开，由董事长王占山主持[4] 投票情况 - 60人参与投票，代表股份79,282,101股，占比46.6365%[7] 议案表决 - 3项议案均获参加会议有效表决权二分之一以上通过[8][9]

减持情况 - 2025年6月4日特沃上海大宗交易减持215万股北方股份，占总股本1.26%，持股降至15%[10][16][18] - 2025年2 - 5月多次减持，累计减持比例4%[17][21] - 2025年3月计划减持不超510万股，不超总股本3%[14] 未来展望 - 公司不拟于未来12个月内继续增持[31] 公司信息 - 特沃上海中兵国调占比99.9%，中兵顺景占比0.01%[11]

减持情况 - 特沃上海计划减持不超510万股，不超总股本3%[2] - 2025年6月4日大宗交易减持215万股，减持比例1.26%，均价19.70元/股[6] 股权变动 - 权益变动前特沃上海持股2765万股，占16.26%[7] - 权益变动后持股2550万股，占15%[2][7] 股东信息 - 特沃上海中兵国调出资9.99万元，占99.9%[3][5] - 中兵顺景出资0.01万元，占0.1%[5] 其他要点 - 权益变动不影响控股股东及实控人[2][8] - 特沃上海仍处减持计划实施期，公司督促信披[9]

股价表现 - 截至2025年5月30日收盘，北方股份报收于22.33元，较上周的20.85元上涨7.1% [1] - 5月28日盘中最高价报24.99元，触及近一年最高点 [1] - 5月26日盘中最低价报20.95元 [1] - 当前最新总市值37.96亿元，在专用设备板块市值排名95/177，两市A股市值排名3593/5146 [1] 业务概况 - 公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，产品广泛应用于七大矿业领域 [1] - 营销服务网络遍布全国、辐射全球，国际市场已拓展至67个国家和地区 [1] - 控股子公司内蒙古北方智行采矿机械有限公司主要为电动轮矿用车提供备件及售后维修服务 [2] 海外市场 - 海外市场持续发力，通过直销、代理销售及中资企业"走出去"政策保持较快增长速度 [1] - 产品性能与卡特彼勒、小松等国际巨头的差距逐步缩小 [1][6] 财务数据 - 2024年度合并营业收入29.18亿元，同比增长21.43%；归母净利润17,890.92万元，同比增长26.25% [6] - 2025年第一季度合并营业收入8.81亿元，同比增长6.41%；归母净利润6,346.22万元，同比增长22.19% [6] - 2025年一季度合同负债金额较大，系按销售合同约定收到的预收货款 [2][5] - 2025年力争实现合并营业收入不低于30亿元 [2][5] 产品与技术 - TR50E和TR100E在海螺水泥实现规模化应用，为客户降低大量成本并实现零排放 [6] - 矿用车产品部分零部件以国外采购为主，但零部件国产化率不断提高 [1] 政策与战略 - 国家推动设备以旧换新政策，公司密切跟进相关政策 [6] - 坚持聚焦主业，开拓国内国际两个市场，努力降本增效 [6]

公司业务与产品 - 公司主要业务为矿用车的研发、生产、销售和服务，同时提供矿用车备件、维修承包及劳务服务等 [1] - 产品覆盖载重25—400吨全系列矿用车，包括机械传动、电动轮、纯电动、氢能源等多种类型 [1] - 产品广泛应用于冶金、煤炭、有色、化工、建材、水电、交通基建七大矿业领域，覆盖国内外数百个大型露天矿山 [1] 市场与销售 - 国际市场已拓展至67个国家和地区，包括蒙古、非洲等，并在2020年实现澳洲和欧洲高端市场的突破 [1] - 海外市场通过直销、代理销售及中资企业"走出去"政策保持较快增长 [2] - 2024年实现合并营业收入29.18亿元，同比增长21.43%，2025年目标为不低于30亿元 [7] 竞争优势与对标 - 作为国内矿用车行业领航企业，积极对标国际巨头卡特彼勒及小松，产品性能与品质服务差距逐步缩小 [3] - 被列为国务院国资委"对标世界一流专业领军示范企业" [3] 供应链与国产化 - 部分零部件以国外采购为主，但通过科技自立自强和国产化研发替代，零部件国产化率不断提高 [4] 财务表现 - 2025年一季度主营收入8.81亿元，同比上升6.41%，归母净利润6346.22万元，同比上升22.19% [8] - 毛利率16.73%，负债率64.09%，财务费用-69.62万元 [8] 子公司与业务结构 - 控股子公司内蒙古北方智行采矿机械有限公司（北方采矿）主要为电动轮矿用车提供备件及售后维修服务 [8] 机构预测 - 浙商证券预测2025年净利润2.18亿元，2026年2.689亿元，2027年3.23亿元 [9]

A股无人驾驶板块表现 - 无人驾驶板块盘初表现活跃 [1] - 云内动力、通达电气等公司股价涨停 [1] - 北方股份、福龙马、锦江在线等公司股价跟涨 [1]