股本与股份 - 截至2025年11月底，公司法定/注册股本总额为50,000.25美元[1] - 截至2025年11月底，已发行股份（不包括库存股份）数目为202,160,000股[2] 期权与资金 - 截至2025年11月底，首次公开发售前购股权计划的股份期权数目为4,268,491股[3] - 本月内因行使期权所得资金总额为0美元[3]

会议信息 - 2025年11月27日举行股东特别大会，所有决议案一股一票表决[2] - 五名董事全部出席，卓佳证券登记有限公司担任点票监票员[5] 决议案情况 - 汽车经销商运营管理服务框架协议决议案赞成票29,289,200，占比100%[3] - 所有决议案获全票赞成，正式通过为普通决议案[5] 框架协议金额 - 2026 - 2028年框架协议年度上限金额分别为5700万、5516万、5332万元[3] 股份数据 - 大会当日已发行股份总数202,160,000股[5] - 赋予投票权利的股份总数62,160,000股[5] - 72,500,000股投票指示按规则放弃投票[5]

费用数据 - 租金及综合服务费为每天每平方米5.95元[4] - 员工就餐服务费为每天每人27.4元[6][8] 资产数据 - 2025年1月1日物业使用权资产价值约14,460千元[5] 用户数据 - 2025年平均用餐人数约600人，10月31日增至700人[6] 其他数据 - 每年平均工作天约250天[7]

文章核心观点 - 长久股份旗下久车GO平台提出“链接需求、优化生态、数智赋能”三位一体生态战略 旨在应对汽车市场库存高企、利润稀薄等结构性挑战 为行业转型提供创新解决方案 [1][4] 行业现状与挑战 - 中国汽车销售体系存在显著不合理性 主机厂与经销商承担巨大经营压力 [4] - 汽车市场面临库存高企、利润稀薄等结构性挑战 [1] 下沉市场机遇 - 下沉市场是驱动中国汽车消费增长的关键引擎 五线城市销量同比增幅达14.6% 增速近一线城市三倍 [5] - 三、四线城市销量增长分别为8.15%和10.65% [5] - 燃油车在三、四线及以下城市的市占率不到50% 存在大量存量需求未被满足 [5] 久车GO平台能力与覆盖 - 平台依托长久集团30多年行业积累 建立规模庞大的第三方履约交付网络 包括5800余人的属地化监管队伍 监管覆盖1.7万多家4S店 [5] - 截至2025年10月 平台注册商户量达5.23万 业务覆盖400多个城市、2300个县域 [5] - 截至2025年11月 平台已促成超百万台车源交易 服务超5万家经销商 [10] 生态优化战略成果 - 平台实现“厂家直连二网”渠道变革 显著降低物流、库存和资金占用等冗余成本 [5] - 已服务近百家经销商 业务覆盖14个省份、31个城市 累计处理D类库存超4万台 监管资产价值逾50亿元 [6] - 通过平台化线上交易管理 消除传统分销中的灰色操作空间 提升产业链整体透明度与健康度 [6] 数智化赋能价值 - 平台作为主机厂的“数字分销网络”与“市场传感器” 打通二网销售数据闭环 为产品规划与库存调配提供实时决策支持 [9] - 平台作为经销商的“智能赋能中台” 依托数据融合与智能算法 实现精准客源线索的识别与分发 [9] 生态愿景 - 久车GO旨在建立协同共赢的新生态 使信息、资金与车辆形成高效闭环 [10] - 通过“线上交易平台+线下县域加盟”双轮驱动 推动汽车供应链生态的数字化转型 [10]

行业宏观趋势 - 下沉市场是驱动中国汽车消费增长的关键引擎 五线城市汽车销量同比增幅达14.6% 增速接近一线城市的3倍 三、四线城市增长分别为8.15%和10.65% [2] - 燃油车在三、四线及以下城市的市占率不到50% 存在大量存量需求未被满足 [2] - 1—9月中国汽车类零售额为3.6万亿元 同比仅微增0.6% 显著低于社会消费品零售总额增速 [2] - 前三季度汽车制造业利润率为4.5% 远低于下游工业6%的平均水平 [2] - 上半年中国汽车经销商亏损比例上升至52.6% 仅30%的经销商完成销售目标 [2] 行业核心问题 - 当前中国汽车销售体系存在显著不合理性 主机厂与经销商承担巨大经营压力 [3] - 供需失衡、压库式销售模式以及渠道效率低下 导致厂家、经销商、消费者“三输”的局面 [3] - 超70%的二级经销商存在车源不稳定、获客难的问题 近60%面临利润薄、库存积压挑战 约55%营销方式单一 [5] 公司战略与解决方案 - 长久股份旗下久车GO提出以“链接需求、优化生态、数智赋能”为核心的生态战略 致力于重构汽车流通领域的“人、货、场”关系 [3] - 平台通过“线上交易平台+线下县域加盟”双轮驱动 推动汽车供应链生态数字化转型 [7] - 平台实现“厂家直连二网”的渠道变革 彻底改变传统多级分销模式 显著降低物流、库存和资金占用等冗余成本 [5] - 平台整合上游主机厂资源为二级经销商提供稳定车源 并提供全链路数字化支持 包括精准线索推送、金融保险衍生产品、供应链库存协同及售后服务体系构建 [6] 公司业务规模与成效 - 久车GO建立了规模庞大的第三方履约交付网络 包括5800余人的属地化监管队伍 监管覆盖1.7万多家4S店 [4] - 截至2025年10月 平台注册商户量达5.23万家 业务覆盖400多个城市、2300个县域 [4] - 平台已服务近百家经销商 业务覆盖14个省份、31个城市 累计处理D类库存超4万台 监管资产价值逾50亿元 [6] - 截至2025年11月 平台已促成超百万台车源交易 服务超5万家经销商 [7] - 在久车GO百城聚力直播购车季活动中 首日直播2小时内曝光近百万人次 观看人数达8万以上 [4] 二级经销商市场角色 - 中国每年经由二级经销商销售的车辆约占全国汽车总销量的30% 在燃油车领域其在下沉市场的渗透率甚至超过40% [5] - 二级经销商作为连接主机厂与下沉市场的重要桥梁 在拓宽销售渠道、激活县域及农村市场方面发挥不可替代作用 [5]

会议安排 - 股东特别大会将于2025年11月27日上午十时正举行[3] - 代表委任表格须不迟于2025年11月25日上午十时正送达[8] 业务协议 - 2025年汽车经销商运营管理服务框架协议2026 - 2028年建议年度上限金额分别为5700万、5516万、5332万元[5]

会议与股权登记 - 股东特别大会于2025年11月27日上午10时举行[4][38][114] - 2025年11月24 - 27日暂停办理股份过户登记手续[40][1] - 代表委任表格须于2025年11月25日上午10时前交回[4][1] - 未登记股份持有人须在2025年11月21日下午4时30分前办理登记[40][1] 框架协议 - 2025年10月17日订立2025年汽车经销商运营管理服务框架协议，年期为2026 - 2028年[9][19][57][72][73] - 现有协议2025年12月31日届满[11][57][72] - 2026 - 2028年建议年度上限分别为57000千元、55160千元、53320千元[25][90][115] - 预期收入分成比例为汽车经销商收入的0.5%[21][29][90][94] 业绩数据 - 公司收入从2023财年约641.8百万元增至2024财年约677.6百万元，增5.6%[65] - 股东应占溢利从2023财年约102.3百万元增至2024财年约161.4百万元，增57.7%[65] - 收入从2024年首六个月约337.2百万元增至2025年首六个月约696.7百万元，增106.6%[66] - 股东应占溢利从2024年首六个月约57.8百万元增至2025年首六个月约67.1百万元，增16.1%[68] 用户数据 - 长久集团管理的汽车经销商数目从2023年12月31日的75家减至2025年8月31日的62家[91] - 预计2026 - 2028年管理的汽车经销商平均数目分别约为62家、60家、58家[29][93] 未来展望 - 提升汽车经销商运营管理服务质量和经营效率[68] - 运用数字化工具优化经销商网络[68] 新产品和新技术研发 - 推出并升级汽车流通供应链平台“久车GO”[66] 股权结构 - 长久实业由薄先生及李女士分别拥有约82.46%及约17.54%权益[10][34][69] - 李桂屏女士权益股份占已发行股份约29.68%，其配偶权益占约44.52%[101] - 薄世久先生权益股份占已发行股份约44.52%，其配偶权益占约29.68%[101] - Brightio Limited、Brighht Limited各持股60,000,000，占约29.68%[104] - Advancd Limited、Advancey Limited各持股82,500,000，占约40.81%[104] 其他 - 公司业务运营部按季度检讨长久集团服务费用[21][76] - 服务费用在协定日期支付[23][77] - 制定内部控制措施确保协议交易按正常商业条款进行[30] - 独立董事委员会认为协议公平合理，建议独立股东投票赞成[49][51][98]

股东特别大会 - 2025年11月27日上午10时在北京朝阳区举行[3] - 有权出席股东可委派代表投票，受委代表不须为股东[5] - 极端天气于当日上午8时生效，大会将延期[7] 运营协议 - 拟批准2025年汽车经销商运营管理服务框架协议[4] - 2026 - 2028年建议年度上限金额分别为5700万、5516万、5332万元[4] 股份登记 - 2025年11月24 - 27日暂停办理股份过户登记[5] - 未登记持有人需在11月21日下午4时30分前办理[5] - 代表委任表格须不迟于11月25日上午10时送达[5] 董事会 - 执行董事为李桂屏、薄世久，独立非执行董事为沈进军、董扬、王福宽[6]

股本与股份 - 截至2025年10月底，公司法定/注册股本总额为50,000.25美元，股份数目为75,000,000,000股，面值为0.00000066667美元[1] - 截至2025年10月底，公司已发行股份（不包括库存股份）数目为202,160,000股，库存股份数目为0股[2] 期权情况 - 截至2025年10月底，公司首次公开发售前购股权计划的股份期权数目为4,268,491股[3] - 2025年10月内，公司因行使期权所得资金总额为0美元[3]

关联交易 - 长久实业与上海铂中、长久金孚及长久互联于2025年1月1日订立物业租赁及综合服务协议，至2026年12月31日[3][6][25] - 长久实业为公司董事兼控股股东薄先生拥有30%权益的受控公司，交易构成关连及持续关连交易[4][14] - 适用百分比率超0.1%但低于5%，须遵守公告、申报及年度审阅规定，豁免独立股东批准[14] 费用数据 - 2025年1 - 6月物业建筑面积3,720.17平方米，7月1日至2026年12月31日为3,995.17平方米[7] - 租金及综合服务费用每天每平方米5.95元，员工就餐服务费每天每人27.4元乘以实际用餐人数[7] - 截至2022 - 2024年及2025年6月员工就餐服务费总额分别为150万、210万、210万及110万元[10] - 2025年物业租赁员工就餐服务费建议年度上限4100千元[11][12] 违规与补救 - 公司因疏忽未及时公布交易，违反上市规则第十四A章规定[5][16] - 2025年第四季度逐步实施补救措施，如传阅名单、提交概要等[17] 公司业务 - 集团在中国从事质押车辆监控、汽车经销商运营管理及新汽车流通服务[19] - 上海铂中、长久金孚、长久互联分别从事汽车经销商运营管理、质押车辆监控、新汽车流通服务[20][21][22]