财务表现 - 收入1.42亿元 同比减少25.86% [1] - 股东应占溢利546.2万元 上年同期亏损1.48亿元 同比扭亏为盈 [1] - 每股基本盈利0.01元 [1]

财务表现 - 报告期收入1.4亿元人民币 同比下降25.9% [1] - 二手车拍卖业务、增值服务业务及收销安排业务收入均出现下降 [1] - 实现净利润1280万元人民币 较去年同期亏损1.42亿元改善109.0% [1] - 母公司普通权益持有人应占每股盈利0.01元人民币 [1] 业务表现 - 收入下降主要源于三大核心业务板块同步下滑 [1] - 业绩改善由多项业务因素综合作用所致 [1]

收入和利润（同比环比） - 收入为1.418亿元人民币，同比下降25.9%[3][4] - 毛利为8920.9万元人民币，同比下降27.9%[3][4] - 期内溢利为1279.1万元人民币，去年同期亏损1.422亿元人民币，实现扭亏为盈[3][4] - 母公司拥有人应占溢利为546.2万元人民币，去年同期亏损1.476亿元人民币[6] - 每股基本及摊薄盈利为人民币0.01元，去年同期亏损0.19元[6] - 期内溢利为1279.1万元人民币，相比去年同期亏损1.422亿元人民币实现扭亏为盈[8] - 期内全面收益总额为841万元人民币，去年同期为亏损1.432亿元人民币[8] - 母公司拥有人应占溢利为108.1万元人民币，去年同期亏损1485.9万元人民币[8] - 非控股权益应占溢利为732.9万元人民币，较去年同期537.6万元人民币增长36.3%[8] - 公司截至2025年6月30日止六个月总收入为141,846千元人民币，较2024年同期的191,309千元人民币下降25.9%[19] - 除税前溢利从135.7百万元人民币增加111.8%至16.0百万元人民币[84] - 报告期间溢利从亏损142.2百万元人民币改善109.0%至溢利12.8百万元人民币[86] - 截至2025年6月30日止六个月母公司普通权益持有人应占溢利为人民币546.2万元（未经审核），较去年同期亏损人民币1.47607亿元实现扭亏为盈[28] - 截至2025年6月30日止六个月每股基本及摊薄盈利为人民币0.01元（未经审核），去年同期为每股亏损人民币0.19元[28] 成本和费用（同比环比） - 销售及分销开支为3046万元人民币，同比下降23.1%[6] - 行政开支为4208.9万元人民币，同比下降45.4%[6] - 财务成本为358.6万元人民币，同比上升9.5%[6] - 所得税开支为322.5万元人民币，同比下降50.4%[6] - 二手车拍卖佣金及服务费成本同比下降23.2%，从5625.4万元降至4319.7万元[20] - 研发成本同比增长19.3%，从530.9万元增至633.4万元[20] - 使用权资产折旧同比下降11.2%，从1195.5万元降至1061.6万元[20] - 雇员福利开支同比下降32.5%，从5658.4万元降至3820.7万元[20][21] - 所得税开支同比下降50.4%，从650.4万元降至322.5万元[22] - 即期中国内地所得税支出同比下降88.9%，从501.2万元降至55.6万元[22] - 主要管理人员薪酬福利支出总额378.2万元人民币，较去年同期470.2万元人民币下降19.5%[37] - 销售成本从67.6百万元人民币减少22.1%至52.6百万元人民币[74] - 行政开支从77.2百万元人民币减少45.5%至42.1百万元人民币[77] - 雇员福利开支总额从2024年同期的人民币56.6百万元降至报告期间的人民币38.2百万元[96] 各条业务线表现 - 二手车拍卖佣金及服务费收入为94,051千元人民币，较2024年同期的133,309千元人民币下降29.5%[19] - 二手车增值服务收入为28,456千元人民币，较2024年同期的33,179千元人民币下降14.2%[19] - 二手车销售安排收入为13,534千元人民币，较2024年同期的18,326千元人民币下降26.2%[19] - 展会业务收入为0元人民币，较2024年同期的721千元人民币下降100%[19] - 其他服务收入为5,805千元人民币，较2024年同期的5,774千元人民币增长0.5%[19] - 收入确认方式中，在完成销售或服务时点确认的收入为121,924千元人民币，较2024年同期的166,506千元人民币下降26.8%[19] - 随提供服务时间确认的收入为19,922千元人民币，较2024年同期的24,803千元人民币下降19.7%[19] - 二手车拍卖佣金及服务费收入从1.333亿元人民币下降29.4%至9410万元人民币[70] - 二手车增值服务收入从3318万元人民币下降14.2%至2846万元人民币[71] - 二手车收销安排收入从1833万元人民币下降26.1%至1353万元人民币[72] - 展会业务收入从2024年上半年的72.1万元人民币降至2025年上半年的零元[64][70] - 二手车拍卖佣金及服务费占总收入比重从69.7%下降至66.3%[70] - 二手车增值服务收入占比从17.3%上升至20.1%[70] - 二手车收销安排收入占比从9.6%下降至9.5%[70] - 其他服务收入从577万元人民币小幅下降至581万元人民币[70] - 展会业务收入占比从0.4%降至零[70] - 展会业务收入从2024年上半年的0.7百万元人民币减少100%至2025年上半年的零[73] - 其他汽车相关服务收入保持稳定为5.8百万元人民币[73] - 公司二手车拍卖业务交易数目74,411辆同比减少6.3%[53] - 二手车拍卖业务平均单车收入1264元人民币同比下降24.7%[53] - 二手车增值服务车辆数目89,545辆同比下降11.3%[54] - 二手车增值服务平均单车收入318元人民币同比增长5.3%[54] - 公司二手车拍卖交易量为74,411台，同比下降6.3%[58] - 公司上拍车辆数量为157,773台，同比下降9.4%[58] - 二手车拍卖交易成功率从45.6%提升至47.2%[58] - 二手车拍卖平均单车收入从1,678.0元降至1,263.9元[58] - 二手车增值服务车辆数从100,921台降至89,545台[60] - 二手车增值服务平均单车收入从302.0元微升至317.8元[60] - 消费者置换汽车交易数从9,231辆降至6,502辆[62] - 二手车收销安排平均单车收入从1,985.0元增至2,081.5元[62] - 公司通过同步拍与在线拍结合模式提高车辆曝光率[57] - 展会业务通过车展活动与经销商集团及主机厂形成战略合作[63] 各地区表现 - 公司所有收入均来自中国，且所有非流动资产均位于中国[17] 管理层讨论和指引 - 公司董事会决议不宣派截至2025年6月30日止六个月中期股息[26] - 长春宝瑞国际会展有限公司享有15%优惠所得税税率[24] - 新疆汇瀚享有五年免征所得税及后续五年减半征收优惠[24] - 公司无重大投资（占集团总资产5.0%或以上的投资）[92] - 公司无重大收购或出售附属公司及联属公司[93] - 公司无任何资产抵押[94] - 公司无重大或然负债[97] - 全球发售所得款项净额约83.0百万港元[107] - 截至2025年6月30日已动用款项净额17.9百万港元[107] - 未动用款项净额65.1百万港元[109] - 扩展拍场网络地理覆盖已动用1.0百万港元[108] - 加强卖家买家关系已动用1.6百万港元[108] - 发展及多元化服务组合已动用2.0百万港元[108] - 研发投资已动用2.9百万港元[109] - 战略伙伴关系及收购未动用8.3百万港元[109] - 营运资金及一般企业用途已动用2.0百万港元[109] - 公司未建议派付截至2025年6月30日止六个月中期股息[104] - 截至2025年6月30日止六个月的中期业绩公告已刊发[110] - 中期报告将适时登载于联交所及公司网站[110] - 公告包含前瞻性陈述涉及业务展望及发展策略[113] - 前瞻性陈述基于现有资料及若干预测假设[113] - 前瞻性陈述可能受主观因素或不受控风险影响[113] - 公告内管理账目陈述未经核数师审核[113] - 股东及潜在投资者不应过度依赖相关陈述[113] 其他财务数据 - 现金及现金等价物为10.468亿元人民币，与去年末10.466亿元人民币基本持平[9] - 流动资产总额为11.603亿元人民币，较去年末11.582亿元人民币略有增长[9] - 流动负债总额为2.527亿元人民币，较去年末2.623亿元人民币下降3.7%[9] - 资产净值较去年末增加840万元人民币至9.459亿元人民币[11] - 使用权资产减少688万元人民币至5851万元人民币，同比下降10.5%[9] - 租赁负债减少752万元人民币至4289万元人民币，同比下降14.9%[11] - 可转换可赎回优先股的公允价值变动为-14229.3万元（仅2024年发生）[20] - 上市开支为2666.2万元（仅2024年发生）[20] - 截至2025年6月30日已发行普通股加权平均数为832,662千股（未经审核），较去年同期773,706千股增长7.6%[28] - 截至2025年6月30日贸易应收款项总额为人民币1,503.2万元（未经审核），较2024年12月31日人民币1,467万元增长2.5%[29] - 贸易应收款项全部账龄在六个月内，金额为人民币1,503.2万元（未经审核）[29] - 截至2025年6月30日贸易应付款项总额为人民币1,032万元（未经审核），较2024年12月31日人民币1,110.3万元下降7.0%[30] - 贸易应付款项全部账龄在六个月内，金额为人民币1,032万元（未经审核）[30] - 截至2025年6月30日已发行普通股数为832,662,428股（未经审核）[32] - 2025年六个月期间向关联方支付二手车增值服务成本人民币14.3万元（未经审核）[35] - 与关联方非贸易未偿还结余总计302.2万元人民币，较上年末302.5万元人民币基本持平[37] - 与关联方贸易未偿还结余总计11.2万元人民币，较上年末13.6万元人民币下降17.6%[37] - 以公允价值计量金融资产规模400万元人民币，较上年末330万元人民币增长21.2%[41][43] - 金融工具公允价值计量全部采用第二层级可观察输入数据[41][43] - 非上市投资为银行发行金融产品，采用贴现现金流量模型估值[39] - 现金及现金等价物等短期金融工具账面值与公允价值相若[38] - 公司报告期末无重大期后事项发生[44] - 公司无任何以公允价值计量的金融负债[43] - 金融资产公允价值计量由财务团队分析并报首席财务官审批[38] - 贷款余额从79.7百万元人民币增加至126.2百万元人民币[80] - 现金及现金等价物从2024年12月31日的人民币1046.6百万元增加至2025年6月30日的人民币1046.8百万元[89] - 未偿还借款从2024年12月31日的人民币129.5百万元减少3%至2025年6月30日的人民币126.2百万元[90] - 资产负债比率从2024年12月31日的25.0%降至2025年6月30日的23.8%[91] - 以公允价值计量金融资产从2024年12月31日的人民币3.3百万元增至2025年6月30日的人民币4.0百万元[99] - 雇员人数从2024年12月31日的686名减少至2025年6月30日的622名[96] 市场趋势和行业数据 - 2025年上半年中国汽车国内销量达1257万辆同比增长11.7%[45] - 新能源乘用车同比增长35.5%燃油车同比下降1.8%[45] - 全国二手车累计交易量957.01万辆同比增长1.99%[45] - 2025年5月全国乘用车库存达345万辆同比增16万辆[46] - 2024年4S店退网4419家[46] 客户和供应商集中度 - 报告期内无单一客户收入占比超过总收入的10%[18]

公司财务安排 - 公司将于2025年8月29日举行董事会会议审议截至2025年6月30日止6个月的中期业绩 [1] - 会议议程包括中期业绩刊发及可能宣派中期股息 [1] - 会议将处理其他未明确事项 [1]

会议安排 - 汽车街发展有限公司董事会会议定于2025年8月29日举行[3] - 会议将考虑及通过集团截至2025年6月30日止六个月的中期业绩及其刊发[3] - 会议将讨论宣派及派发中期股息（如有）[3] 公告信息 - 公告日期为2025年8月19日[4] - 公告时董事会有执行董事、非执行董事、独立非执行董事若干[4]

股份与股本 - 截至2025年7月底，公司法定/注册股份数目为50亿股，面值0.00001美元，法定/注册股本总额为5万美元[1] - 上月底和本月底法定/注册股份数目及股本总额无增减[1] - 截至2025年7月底，公司已发行股份（不包括库存股份）数目为8.32662428亿股，库存股份数目为0，已发行股份总数为8.32662428亿股[2] - 上月底和本月底已发行股份数目及总数无增减[2]

行业定义与模式 - 汽车电商通过互联网技术完成汽车售后各项服务交易流程 提高流通效率并降低流通成本 实现服务在线化、便捷化和扁平化[1][2] - 主流模式包括综合类（拼多多、京东、天猫）、C2C类（瓜子二手车、人人车）、C2B类（车置宝、天天拍车）、B2C类（优信、车王二手车）、B2B类（大搜车、三头六臂）和O2O类（途虎养车、汽车之家）[2] 市场规模与增长 - 行业市场规模从2018年0.86万亿元增长至2024年1.41万亿元 年复合增长率达8.6%[1][13] - 用户规模从2016年0.46亿人快速增长至2024年超5亿人 2018年突破1亿人里程碑[1][15] - 2024年中国产业电商市场规模达35.72万亿元 其中汽车电商占比3.9%[11] 汽车产业基础 - 中国汽车产销规模连续16年全球第一 2024年产销分别完成3128.2万辆和3143.6万辆 同比增长3.7%和4.5%[4] - 2025年1-5月汽车产销同比增长12.7%和10.9% 其中新能源汽车销量占比达44%[4] - 2024年二手车交易量1961.42万辆 同比增长6.5% 交易金额12852.05亿元 同比增长9.0%[6] 政策支持 - 中央到地方出台多项促进汽车流通政策 包括推行交易网签与电子合同 支持线上线下融合销售体系[8][10] - 政策鼓励发展"直播+""平台+"等销售模式 推动汽车流通转型升级[10] - 2025年专项行动方案提出延伸汽车消费链条 培育二手车经营主体 促进放心便利交易[10] 资本动态 - 2024年以来多个平台完成融资 包括快准车服D轮2亿元 花生好车战略投资6.5亿元 优信集团获3480万美元投资[17][18] - 汽车街2024年5月港交所上市募集1.53亿港元 神汽在线2025年1月完成B轮融资[17][18] - 懂车市2024年6月获红杉中国等机构8亿美元战略投资[18] 发展趋势 - 加快海外市场布局 电商平台为中国汽车品牌拓展海外提供支持 如速卖通上线卖车业务[20] - 数字化营销成为主流 通过大数据和人工智能实现精准营销 社交媒体和短视频提升品牌影响力[21][22] - 行业整合加剧 大型平台通过并购实现资源共享和优势互补[23]

财务数据关键指标变化 - 2024年公司收入408,591千元人民币，较2023年的491,968千元人民币同比下降16.9%[7] - 2024年公司毛利255,128千元人民币，较2023年的312,482千元人民币同比下降18.4%[7] - 2024年公司毛利率为62.4%，较2023年的63.5%下降1.1个百分点[7] - 2024年公司年内亏损110,562千元人民币，2023年则溢利9,269千元人民币，同比变动 -1,292.8%[7] - 2024年公司经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为58,393千元人民币，较2023年的106,869千元人民币同比下降45.4%[7] - 公司报告期收入4.086亿元，较2023年的4.92亿元减少16.9%[32] - 二手车拍卖佣金及服务费收入从2023年的2.872亿元降至2024年的2.63亿元，减少8.4%[35] - 二手车增值服务收入从2023年的7380万元降至2024年的6900万元，减少6.5%[35] - 二手车收销安排收入从2023年的6360万元降至2024年的5000万元，减少22.0%[35] - 展会业务收入从2023年的5480万元降至2024年的1410万元，减少74.3%[36] - 销售成本为1.535亿元，较2023年的1.795亿元减少14.5%[37] - 毛利从2023年的3.125亿元降至2024年的2.551亿元，减少18.4%，毛利率从63.5%降至62.4%[38] - 销售及分销开支从2023年的9000万元降至2024年的8040万元，减少10.7%[39] - 报告期除税前亏损1.014亿元，较2023年的溢利1800万元减少662.9%[46] - 报告期亏损1.106亿元，较2023年的溢利930万元减少1292.8%[48] - 2024年经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为人民币58,393千元，2023年为人民币106,869千元[49] 各条业务线表现 - 2024年交易及服务的二手车数量约412,000辆，较2023年的约426,000辆同比下降3.3%[7] - 2024年公司二手车拍卖业务交易数目约180,000辆，平均单车收入1,458元；2023年交易数目约176,000辆，平均单车收入1,636元[20] - 2024年公司二手车增值服务涉及车辆数目约206,000辆，平均单车收入309元；2023年车辆数目约220,000辆，平均单车收入310元[20] - 2024年公司二手车收销安排中消费者置换汽车交易数目约26,000辆，平均单车收入1,930元；2023年交易数目约30,000辆，平均单车收入2,104元[20] - 2024年交易量约180,000台、上拍车辆数约394,000台，较2023年增长；交易成功率约为45.8%，较2023年的45.7%轻微改善[25] - 2024年平均单车收入由2023年的人民币1,636.0元下降至人民币1,458.0元[25] - 2024年二手车增值服务所服务的二手车数目由2023年的约220,000台减至约206,000台，平均单车收入维持相对稳定，为人民币309.0元[26] - 2024年消费者置换汽车交易数目由2023年的30,000辆降至26,000辆，平均单车收入由人民币2,104.0元降至人民币1,930.0元[27] - 展会业务收入由2023年的人民币54.8百万元减至2024年的人民币14.1百万元[28] 公司业务发展动态 - 2024年公司新建上海浦东、重庆渝南、毕节市拍场，升级南昌、宜昌2个城市拍场场地，完成11个城市拍场新址选址、建设及搬迁工作[17] - 2024年9月公司正式启动机构拍业务，截至12月31日已与国内十多家全国性经营性租赁客户及网约车平台签订委托拍卖合作合同[22] - 2024年公司持续推进品质拍业务，针对高价值车辆设立专属拍卖场次[17] - 2024年4月公司成为中国汽车流通协会授权可颁发《二手车鉴定评估师》资格证书的单位，10月开设培训班[18] - 2024年公司推进拍卖平台技术系统开发、改进及升级，加强系统风控[23] - 2024年公司引入自研系统辅助筛选拍卖场地，提高布点效率[23] - 公司推出“专场拍卖”，优化二手车推荐算法，提升拍卖效率及用户体验[24] - 2024年公司与28家主机厂、11家代步和租车公司建立合作关系[24] 市场环境情况 - 2024年第一季度国内二手车市场交易量同比增长7.0%，四季度同比增长9.7%[12] - 截至2024年12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，汽车置换更新超310万辆，合计达580万辆[12] - 二手车转籍率从2023年的28.0%增长至2024年的30.0%[12] - 2024年全国二手车累计交易量约为1960万辆，同比增长6.50%[190] - 2024年二手电动车交易量约为110万辆，占整体二手车交易量的5.8%，较2023年同期增长48.00%[190] - 2024年非电动汽车交易量约为1850万辆，占整体二手车交易量的94.20%，同比增长4.60%[190] 管理层讨论和指引 - 公司将扩大及优化拍场网络、拓展上下游渠道、完善服务种类、加强与新能源企业合作等[30] 公司上市相关情况 - 2024年5月31日公司在联交所主板上市，股份代号为「2443」[16] - 公司于2024年5月31日在联交所上市，全球发售所得款项净额约8300万港元[86] - 截至2024年12月31日，所得款项净额中840万港元已按招股章程披露方式动用[86] - 扩充拍场网络地理覆盖的所得款项净额占比40%，为3320万港元，未动用3220万港元，已动用100万港元[87] - 开设19个新拍场所得款项净额占比28.0%，为2320万港元，未动用2270万港元，已动用50万港元[87] - 翻新7个现有拍场所得款项净额占比12.0%，为1000万港元，未动用950万港元，已动用50万港元[87] - 加强与现有卖家及买家关系、吸引新卖家及买家所得款项净额占比10.0%，为820万港元，未动用660万港元，已动用160万港元[87] - 发展及多元化拓展服务组合、探索新增长领域所得款项净额占比15.0%，为1250万港元，未动用1050万港元，已动用200万港元[87] - 投资于研发的所得款项净额占比15.0%，为1250万港元，未动用1070万港元，已动用180万港元[88] - 用作营运资金及一般企业用途的所得款项净额占比10.0%，为830万港元，未动用630万港元，已动用200万港元[89] 公司治理情况 - 审核委员会由三名成员组成，李莫愁女士担任主席[118] - 审核委员会认为经审核综合财务报表符合适用会计准则及规定，且已作出充分披露[118] - 公司于报告期间维持了上市规则规定的足够公众持股量[119] - 年报日期，董事会由3名执行董事、3名非执行董事及3名独立非执行董事组成[140] - 自上市至2024年12月31日，董事会遵守委任至少3名独立非执行董事规定，且独立非执行董事占董事会成员人数三分之一[141] - 董事会由至少50%的非执行董事组成[143] - 公司收到各独立非执行董事根据上市规则提交的独立性年度确认书，认为所有独立非执行董事均属独立[145] - 董事会认为目前性別多元化令人满意，目标为至少维持目前女性代表比例，目前董事会由4名女性董事及5名男性董事组成[147] - 董事年龄从35岁到63岁不等[147] - 提名委员会负责确保董事会成员的多元化，并审查董事会多元化政策有效性[148] - 公司于2024年5月31日在联交所上市，自上市至2024年12月31日，召开一次董事会会议、一次审核委员会会议及一次股东大会，未召开薪酬及提名委员会会议，未来将每年至少召开四次董事会会议[154] - 截至2024年12月31日，各董事接受的持续专业发展课程性质均为A、B、C及D[152] - 各执行董事、非执行董事及独立非执行董事均与公司签订服务合约，须至少每三年在股东周年大会上轮值退任及重选[153] - 2025年6月27日举行的公司应届股东周年大会上重选的董事详情载于通函[153] - 自上市至2024年12月31日，各董事出席董事会会议出席率均为100%，部分董事出席审核委员会会议出席率为100%，股东大会议出席率均为100%[156] - 报告期内董事会主席与独立非执行董事举行一次无其他执行董事出席的会议[156] - 公司采纳上市规则附录C3所载标准守则作为证券交易守则，董事自上市至2024年12月31日遵守该守则[157][158] - 审核委员会由李莫愁、王建平及严骏组成，主席为李莫愁[160] - 截至2024年12月31日，审核委员会审阅集团2023年度经审核年度业绩及2024年上半年未经审核中期业绩，认为报表编制合规且披露充分[161] - 公司企业管治职能由董事会履行，包括制定审查企业管治政策等多项职责[159][162] - 提名委员会由杨汉松、王建平、严骏组成，主席为杨汉松，报告期未召开会议[164][165] - 薪酬委员会由王建平、李莫愁、严骏组成，主席为王建平，报告期未召开会议[167][169] - 公司派付股息由董事会酌情决定，考虑财务业绩等多因素[173] - 中国附属公司每年须将税后利润至少10%留作法定储备金，直至达注册资本50%[173] - 公司定期（至少每年一次）进行风险评估，报告期董事会认为风险管理及内部控制系统有效且充分[174] - 公司无内部审核职能，风险管理及内部控制由管理层评估、董事会审阅[174] - 公司建立举报渠道，鼓励员工及合作伙伴匿名举报违规事件[176] - 报告期集团无贪污、欺诈等违规事件及相关结案法律案件[177] - 截至2024年12月31日，公司联席公司秘书高鵾女士和陳秀玲女士接受不少于15小时的相关专业培训[180] - 截至2024年12月31日，公司审查股东沟通政策执行情况及有效性，认为该政策有效且充分[183] - 持有已发行股份不少于10%投票权的股东有权请求召开公司股东大会[185] 公司人员情况 - 2024年12月31日雇员为686名，较2023年12月31日的845名有所减少[59] - 2024年雇员福利开支总额为人民币115.2百万元，2023年为人民币130.8百万元[59] - 2024年12月31日，集团女性及男性员工（包括高级管理层）的比例分别约为25.7%及74.3%[150] - 公司认为团队整体而言性別多元化，将继续鼓励办公室内的性別多元化并提高不同级别女性员工的比例[150] 公司股权结构 - 2024年12月31日，杨爱华持有1亿股，股权约12.01%；杨汉松持有4500万股，股权约5.40%；高鵾持有2500万股，股权约3.00%；赵宏良持有768.58万股，股权约0.92%[112] - 2024年12月31日，昌广投资有限公司等持有1亿股，股权约12.01%；Manheim Investments, Inc.等持有9000万股，股权约10.81%；卓恒控股有限公司持有6961.5754万股，股权约8.36%；广汇汽车服务集团股份公司持有6250万股，股权约7.50%[114] - 2024年12月31日已发行普通股总数为832,662,428股[117] - 广汇汽车持有广汇宝信汽车集团有限公司68.56%权益，其全资附属公司Baoxin Auto Finance I Limited持有41,500,000股股份，广汇宝信汽车集团有限公司直接持有21,000,000股股份[117] - 2024年12月31日，杨爱华先生间接拥有广汇宝信汽车集团有限公司7.73%权益[117] - 2024年12月31日，杨汉松先生于广汇宝信汽车集团有限公司持有约1%股权[117] 公司关联交易情况 - 2024年5月20日，贵州信通与贵州通源投资订立二手车服务协议，2024 - 2026年建议年度上限均为86,800千人民币元，2024年交易金额为59,673千人民币元[76][78] - 2024年5月20日，贵州信通与贵州通源汽车订立支援服务协议，2024 - 2026年建议年度上限均为12,900千人民币元，2024年交易金额为8,793千人民币元[79][80] 公司其他情况 - 报告期内公司及附属公司无购买、出售或赎回上市证券，2024年12月31日无库存股份[91] - 董事不建议就截至2024年12月31日止年度派付末期股息[110] - 截至2024年12月31日止年度，公司无重大诉讼或仲裁，自上市至报告日期无未

公司整体财务数据关键指标变化 - 截至2024年12月31日年度，公司收入为408,591千元人民币，较2023年的491,968千元人民币下降16.9%[4] - 2024年毛利为255,128千元人民币，较2023年的312,482千元人民币下降18.4%[4] - 2024年毛利率为62.4%，较2023年的63.5%下降1.1个百分点[4] - 2024年年内亏损110,562千元人民币，而2023年溢利9,269千元人民币，同比变动 - 1,292.8%[4] - 2024年经调整净利润（非国际财务报告准则计量）为58,393千元人民币，较2023年的106,869千元人民币下降45.4%[4] - 2024年公司收入为408,591千元，2023年为491,968千元，同比下降16.94%[5] - 2024年公司毛利为255,128千元，2023年为312,482千元，同比下降18.36%[5] - 2024年公司除税前亏损101,446千元，2023年溢利18,022千元[5] - 2024年公司年内亏损110,562千元，2023年溢利9,269千元[5][6] - 2024年母公司拥有人应占亏损123,003千元，2023年亏损15,509千元[5] - 2024年非控股权益应占溢利12,441千元，2023年为24,778千元[5][7] - 2024年母公司普通股权益持有人应占每股亏损（摊薄）为0.15元，2023年为0.03元[5] - 2024年换算公司财务报表的汇兑差异为6,766千元，2023年为1,292千元[7] - 2024年公司年内其他全面收益（已扣除税项）为6,766千元，2023年为1,292千元[7] - 2024年公司年内全面亏损总额为103,796千元，2023年全面收益总额为10,561千元[7] - 2024年非流动资产总值92,074千元，2023年为101,325千元，同比下降约9.13%[8] - 2024年流动资产总值1,158,162千元，2023年为1,045,399千元，同比增长约10.79%[8] - 2024年流动负债总额262,285千元，2023年为325,931千元，同比下降约19.53%[8] - 2024年流动资产净值895,877千元，2023年为719,468千元，同比增长约24.52%[8] - 2024年资产总值减流动负债为987,951千元，2023年为820,793千元，同比增长约20.37%[8] - 2024年非流动负债总额426,067千元，2023年为50,423千元，同比增长约744.98%[9] - 2024年资产净值937,528千元，2023年为394,726千元，同比增长约137.51%[9] - 2024年母公司拥有人应占权益926,274千元，2023年为394,860千元，同比增长约134.58%[9] - 2024年非控股权益11,254千元，2023年为 - 134千元[9] - 2024年公司总收入408,591千元，2023年为491,968千元[19][21] - 2024年其他收入及收益净额总计9349千元，2023年为18846千元[27] - 2024年向业务伙伴提供补助资金所得利息收入3633千元，2023年为9028千元[27] - 2024年客户违约金收入2142千元，2023年为3915千元[27] - 2024年当期中国内地所得税支出5159千元，过往年度拨备不足72千元，递延所得税3885千元，年内税项支出总额9116千元；2023年对应数据分别为18808千元、73千元、 - 10128千元、8753千元[30] - 2024年除税前亏损101446千元，按法定税率25%计算税项开支为 - 25362千元；2023年除税前溢利18022千元，按法定税率25%计算税项开支为4506千元[34] - 2024年计算每股基本亏损所用普通股加权平均数为803427000股，2023年为570691000股[36] - 2024年母公司普通股持有人应占亏损123,003千元，2023年为15,509千元[37] - 2024年用作计算每股基本亏损的普通股加权平均数为803,427，2023年为570,691[37] - 2024年每股亏损0.15元，2023年为0.03元[37] - 报告期内公司收入为人民币4.086亿元，较2023年度的人民币4.92亿元减少16.9%[68] - 报告期毛利由2023年的3.125亿元减少18.4%至2.551亿元，毛利率从63.5%降至62.4%[75] - 销售及分销开支由2023年的9000万元减少10.7%至8040万元[76] - 行政开支由2023年的1.388亿元减少3.4%至1.341亿元[77] - 其他开支由2023年的420万元减少32.6%至290万元，其中分租成本降低71.0%，仲裁赔付下降26.0%[78] - 其他收入及收益净额由2023年的1880万元减少50.4%至930万元[79] - 财务成本由2023年的580万元增加9.6%至630万元[80] - 分占联营公司损益由2023年的40万元减少97.3%至1万元[81] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债的公允价值变动亏损由2023年的7500万元增至1.423亿元[83] - 报告期除税前亏损为1.014亿元，较2023年的溢利1800万元减少662.9%[84] - 报告期亏损为1.106亿元，较2023年的溢利930万元减少1292.8%[86] - 2024年经调整净利润为1.06869亿元，2023年为5839.3万元[87] - 2024年12月31日现金及现金等价物为10.466亿元，较2023年的9.354亿元增加11.9%[90] - 2024年12月31日未偿还借款为1.295亿元，较2023年的6950万元增加86.3%[91] - 2024年12月31日资产负债比率为25.0%，2023年为65.6%[92] - 2024年12月31日和2023年12月31日，公司以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融资产分别为人民币330万元和人民币350万元[100] 各业务线交易数量关键指标变化 - 2024年交易及服务的二手车数量约为412,000辆，较2023年的约426,000辆下降3.3%[4] - 2024年二手车拍卖业务交易数量约为180,000辆，较2023年的约176,000辆增长2.3%[4] - 2024年二手车增值服务服务的二手车数量约为206,000辆，较2023年的约220,000辆下降6.4%[4] - 2024年二手车收销安排交易的二手车数量约为26,000辆，较2023年的约30,000辆下降13.3%[4] - 2024年二手车拍卖业务交易数目约180,000辆，2023年约176,000辆；平均单车收入为1,458元，2023年为1,636元[51] - 2024年二手车增值服务平均单车收入为309元，2023年为310元；车辆数目约206,000辆，2023年约220,000辆[52] - 2024年二手车收销安排平均单车收入为1,930元，2023年为2,104元；消费者置换汽车交易数目约26,000辆，2023年约30,000辆[53] - 2024年公司二手车交易量约180,000台、上拍车辆数量约394,000台，较2023年的约176,000台及384,000台增长，交易成功率约为45.8%，较2023年的45.7%轻微改善[58] - 2024年二手车增值服务所服务的二手车数目由2023年的约220,000台减少至约206,000台，平均单车收入维持相对稳定，2024年为人民币309.0元，2023年为人民币310.0元[59] - 2024年消费者置换汽车交易数目及平均单车收入分别由2023年的30,000辆及人民币2,104.0元下降至26,000辆及人民币1,930.0元[61] 各业务线收入关键指标变化 - 2024年二手车拍卖佣金及服务费收入262,952千元，2023年为287,202千元[19] - 2024年二手车增值服务收入69,041千元，2023年为73,814千元[19] - 2024年二手车增值服务从过往已履行履约责任确认的收入为16,392千元，2023年为15,065千元[19] - 二手车拍卖佣金及服务费收入由2023年度的人民币2.872亿元减少8.4%至2024年度的人民币2.63亿元[71] - 二手车增值服务收入由2023年度的人民币7380万元减少6.5%至报告期的人民币6900万元[71] - 二手车收销安排收入由2023年度的人民币6360万元减少22.0%至报告期的人民币5000万元[72] - 展会业务收入由2023年度的人民币5480万元减少74.3%至报告期的人民币1410万元[73] - 其他汽车相关服务收入由2023年度的人民币1260万元增加2.7%至报告期的人民币1300万元[73] 各业务线成本关键指标变化 - 2024年二手车拍卖佣金及服务费成本118039千元，2023年为118463千元[28] - 2024年展会业务成本10376千元，2023年为31430千元[28] - 2024年二手车收销安排成本8365千元，2023年为12687千元[28] - 2024年研发成本10772千元，2023年为11367千元[28] - 2024年雇员福利开支（包括工资、退休金计划供款等）115213千元，2023年为130812千元[28] - 2024年外汇汇兑差异净额1141千元，2023年为144千元[28] - 2024年贸易应收款项减值净额315千元，2023年为0千元[28] - 报告期内销售成本为人民币1.535亿元，较2023年度的人民币1.795亿元减少14.5%[74] 公司业务运营相关 - 公司于2024年5月31日起在香港联合交易所主板上市，年内主要从事二手车拍卖、收销安排及服务[10] - 2024年公司新建上海浦东、重庆渝南、毕节市3个拍场，升级南昌、宜昌2个拍场场地，完成11个城市拍场的新址选址、建设及搬迁工作[49] - 2024年4月公司成为可颁发《二手车鉴定评估师》资格证书的单位，10月开设培训班授课[50] - 2024年9月公司正式启动机构拍业务，截至12月31日已与国内十多家全国性经营性租赁客户及网约车运力平台签订委托拍卖合作合同[49][55] - 2024年公司对机构拍产品、代验车服务以及品质卡服务产品进行针对性开发，对核心系统进行反复运算升级[56] - 2024年公司加强各类系统风控，优化费用同时提升服务品质，保证业务规范[56] - 公司开创线上线下一体化的拍卖模式，包含同步拍及在线拍，在线拍可补足同步拍[54] - 公司引入自研系统辅助业务单元筛选拍卖场地，提高布点效率[56] - 截至2024年12月31日，公司与28家主机厂、11家代步公司及租车公司建立合作关系[57] - 公司会在合作经销商集团的4S店安排收销消费者置换汽车，作为委托方的代理人处置二手车[60] - 公司提供展会业务，包括举办车展及展会、提供广告服务，收入主要来自展位费及广告费[62] - 展会业务收入减少主因天津五一梅江国际车展举办周期改变、长春国际汽车博览会参展商减少及参展商削减广告预算[63][73] - 公司将扩大及优化拍场网络、拓展上下游渠道、完善服务种类、加强与新能源厂商合作等[65] 行业市场情况 - 2024年一季度国内二手车交易量同比增长7.0%，四季度同比增长9.7%[43] - 截至2024年12月19日，全国汽车报废更新近270万辆，置换更新超310万辆，合计达580万辆[43] - 2024年二手车转籍率从2023年的28.0%增长至30.0%[43] - 2024年新能源乘用车汽车渗透率达到47.6%，同比增长12.0%，

财务表现 - 收入为人民币191,309千元,同比下降15.5%[6] - 毛利为人民币123,701千元,毛利率为64.7%,同比增加0.5个百分点[6] - 期内虧損為人民幣142,231千元,同比增加307.8%[6] - 經調整淨利潤(非國際財務報告準則計量)為人民幣26,724千元,同比下降34.9%[6] - 收入为191,309千人民币，同比下降15.4%[62] - 毛利为123,701千人民币，同比下降14.8%[62] - 以公允价值计量且其变动计入当期损益的金融负债公允价值变动损失为142,293千人民币[62] - 期内虧損為142,231千人民幣，母公司擁有人應佔虧損為147,607千人民幣[62] - 每股基本及攤薄虧損為0.19人民幣元[62] 业务表现 - 交易及服務的二手車數量為189,591輛,同比增加1.8%[6][7] - 二手车交易数量为79,439台,较上年同期增长1.9%[10] - 二手车增值服务所服务的二手车数量为100,921台,较上年同期增加5.5%[13] - 二手车收购安排业务的消费者置换汽车交易数量为9,231台,较上年同期下降27.6%[14] - 二手车拍卖佣金及服务费收入减少7.8%[19] - 二手车增值服务收入减少5.1%[20] - 二手车收销安排收入减少36.0%[21] - 展会业务收入减少93.9%[21] - 二手车拍卖佣金及服务费收入为1,333.09万元人民币,占总收入的69.7%[78] - 二手车增值服务收入为331.79万元人民币,占总收入的17.3%[78] - 二手车收销安排收入为183.26万元人民币,占总收入的9.6%[78] 财务状况 - 截至二零二四年六月三十日,现金及现金等价物由二零二三年十二月三十一日的人民币935.4百万元增加2.6%至人民币959.7百万元[3] - 截至二零二四年六月三十日,未偿还借款为人民币79.7百万元,较二零二三年十二月三十一日的人民币69.5百万元增加14.7%[4] - 截至二零二四年六月三十日,资产负债比率为23.6%,较二零二三年十二月三十一日的65.6%大幅下降[5] - 现金及現金等價物為959,656千人民幣[64] - 流動資產淨值為848,375千人民幣[65] - 首次公開發售所得款項淨額為139,118千人民幣[66] - 可轉換可贖回優先股及認股權證已全部轉換為普通股[65] - 附屬公司非控股股東注資245千人民幣[66] 现金流 - 截至2024年6月30日止六个月期内亏损为49,887千人民币[67] - 期内其他全面收益中换算本公司财务报表的汇兑差异为7,240千人民币[67] - 收购非控股权益导致权益减少961,931千人民币[67] - 发行股份所得款项为1,308,241千人民币[67] - 期末現金及現金等價物為959,656千人民幣[69,70] - 購買以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產為6,800千人民幣[70] - 出售以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產所得款項為2,000千人民幣[70] - 向業務伙伴提供補助資金26,061千人民幣，收回補助資金40,462千人民幣[70] - 發行股份所得款項為139,118千人民幣，股份發行開支為3,268千人民幣[70] - 收購非控股權益支付1,180千人民幣[70] 税务 - 本集团在英属维尔京群岛注册成立的附属公司无需缴纳所得税[84] - 本公司在香港无产生应课税溢利，故未就香港利得税作出撥備[84] - 本公司中国附属公司的应课税收入须按25%的税率缴纳中国所得税[84] - 长春宝瑞国际会展有限公司有权享有15%的优惠所得税税率[84] - 新疆汇瀚及新疆宝乾享有免征所得税及减半优惠[84] - 贵州信通有权享有15%的优惠税率[84] - 部分中国附属公司有权享有20%的优惠企业所得税税率[84] 股东权益 - 公司董事及主要行政人员持有公司股份數量及概約持股百分比[1][2][3][4] - 公司主要股東持有公司股份數量及概約持股百分比[3][4][5][6][7] - 公司董事通過受控制法團間接持有公司股份[3][4][5][6][7] - 公司董事及主要行政人員未有其他權益及淡仓[15] - 公司董事及主要行政人員未有通過收購股份或債權證獲利的權利[17] - 母公司普通權益持有人應佔期內虧損為1.476億元人民幣[87] 企业管治 - 公司及董事致力維持最高標準的企業管治[51] - 公司一直遵守上市規則附錄C1所載企業管治守則的所有守則條文[51] - 審核委員會已審閱本集團截至二零二四年六月三十日止六個月之未經審核中期業績及中期業績公告[53] - 審核委員會認為未經審核綜合財務報表符合適用會計準則及規定,且已作出充分披露[53] - 公司或其任何附屬公司概無購買、出售或贖回本公司於聯交所上市的任何證券[54] - 公司並無牽涉任何重大訴訟或仲裁[55] 其他 - 根據行動方案及相關政策,鼓勵地方政府及企業支持汽車