股本情况 - 截至2025年12月31日公司法定/注册股本总额为21.814365亿元人民币[1] - 内资股法定/注册股份数目为16.29亿股，法定/注册股本为16.29亿元人民币[2] - H股法定/注册股份数目为5.524365亿股，法定/注册股本为5.524365亿元人民币[3] 股份发行情况 - H股上月底和本月底已发行股份总数为5.524365亿股[5] - 内资股上月底和本月底已发行股份总数为16.29亿股[5]

公司股价表现 - 德银天下(2418.HK)股价于1月6日再度暴跌，收盘下跌22.71%，报7.18港元 [1] - 此次暴跌后，公司股价创下自12月4日以来的新低 [1] - 公司股价此前在12月3日也曾因被点名股权高度集中而出现暴跌行情 [1]

公司战略与资本运作 - 公司董事会已于2025年12月30日批准一项议案，计划在中国香港及印度尼西亚分别成立一间全资附属公司 [1]

本次境外附属公司的设立，符合本公司国际化发展战略要求，有利于推进落实本公司进军国际商用车市 场业务的发展规划，并对构建"销售+金融"相互支持的双赢格局，加大公司海外业务投资布局、一体化 转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务具有重要意义。 香港附属公司由本公司100%持股，注册资本为人民币1亿元(或等值外币)，本公司计划分批实缴出资， 具体的投资将依据业务开展状况、风险管控情况以及相关法律法规和管理规定予以执行。香港附属公司 将依托智能网联(车联网)技术基础，全方位赋能"车辆租赁、贸易及相关配套服务"的国际化拓展。同 时，香港附属公司拟作为本集团国际化业务布局的核心节点，对本集团国际化业务进行整体佈局和统一 管理。 印尼附属公司拟由本公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币500万元(或等值外 币)，将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场。 德银天下(02418)发布公告，于2025年12月30日，董事会已批准在中国香港及印度尼西亚分别成立一间 全资附属公司的议案。 ...

公司重大资本运作 - 德银天下董事会于2025年12月30日批准一项H股全流通建议，涉及公司股东陕西汽车集团股份有限公司持有的5.38亿股内资股转换为H股 [1] - 该部分拟转换股份占公司公告日期已发行股份总数约24.67% [1] - 此次内资股转换为H股及后续上市无需经过公司股东会审批 [1] 实施进展与待决事项 - H股全流通方案尚待获得所有相关批准方可实施，包括向中国证监会备案以及获得联交所的上市批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交备案申请文件，也未向联交所提交转换及上市申请 [1]

公司战略与资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日批准在中国香港及印度尼西亚分别成立全资附属公司 [1] - 香港附属公司由公司100%持股，注册资本为人民币1亿元，计划分批实缴出资 [1] - 印尼附属公司拟由公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币500万元 [1] 业务布局与功能定位 - 香港附属公司将依托智能网联(车联网)技术，赋能“车辆租赁、贸易及相关配套服务”的国际化拓展 [1] - 香港附属公司拟作为集团国际化业务布局的核心节点，对国际化业务进行整体布局和统一管理 [1] - 印尼附属公司将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场 [1] 战略意义与发展规划 - 本次境外设立符合公司国际化发展战略要求，有利于推进落实进军国际商用车市场业务的发展规划 [1] - 此举对构建“销售+金融”相互支持的双赢格局，加大海外业务投资布局具有重要意义 [1] - 该举措有利于公司一体化转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务 [1]

公司重大资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日审议并批准一项H股全流通建议，涉及将股东陕西汽车集团股份有限公司持有的5.38亿股内资股转换为H股 [1] - 拟转换的股份数量占公司公告日期已发行股份总数的约24.67% [1] 方案实施进展与条件 - H股全流通方案的实施仍需获得所有相关批准，包括向中国证监会完成备案以及获得联交所对转换及上市的批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交申请备案文件，也未向联交所提出转换及上市申请 [1] - 根据公司章程，此次股份转换及上市事项无需经过股东会审批 [1]

公司战略与资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日批准在香港及印度尼西亚分别成立全资附属公司[1] - 香港附属公司由公司100%持股，注册资本为人民币1亿元，将分批实缴出资[1] - 印尼附属公司拟由公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币5百万元[1] 业务布局与功能定位 - 香港附属公司将依托智能网联（车联网）技术，赋能“车辆租赁、贸易及相关配套服务”的国际化拓展[1] - 香港附属公司拟作为集团国际化业务布局的核心节点，对国际化业务进行整体布局和统一管理[1] - 印尼附属公司将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场[1] 战略意义与发展规划 - 本次设立符合公司国际化发展战略要求，有利于推进落实进军国际商用车市场业务的发展规划[1] - 此举对构建“销售+金融”相互支持的双赢格局，加大海外业务投资布局具有重要意义[1] - 该举措有利于公司一体化转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务[1]

公司重大资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日审议并批准一项股份转换建议，涉及将股东陕西汽车集团股份有限公司持有的538,063,606股内资股转换为H股 [1] - 拟转换的股份数量占公司截至公告日期已发行股份总数的约24.67% [1] 转换方案与审批状态 - 此次H股全流通的实施仍需获得所有相关批准，包括向中国证监会备案以及获得联交所对转换及上市的批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交H股全流通的申请备案文件，也未向联交所提出转换及上市申请 [1] - 根据公司章程，此次股份转换及上市事宜无需经过公司股东会审批 [1]

市场扩张和并购 - 2025年12月30日董事会批准在香港及印尼设全资附属公司[3] - 香港附属公司100%持股，注册资本1亿人民币[3] - 印尼附属公司公司及港司分别持股51%及49%，注资5百万[4] 未来展望 - 设境外附属公司符合国际化战略，推进国际商用车业务[4] - 香港附属公司赋能业务国际化，作核心节点统一管理[3] - 印尼附属公司深耕当地商用车市场[4]