公司战略与资本运作 - 公司董事会已于2025年12月30日批准一项议案，计划在中国香港及印度尼西亚分别成立一间全资附属公司 [1]

本次境外附属公司的设立，符合本公司国际化发展战略要求，有利于推进落实本公司进军国际商用车市 场业务的发展规划，并对构建"销售+金融"相互支持的双赢格局，加大公司海外业务投资布局、一体化 转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务具有重要意义。 香港附属公司由本公司100%持股，注册资本为人民币1亿元(或等值外币)，本公司计划分批实缴出资， 具体的投资将依据业务开展状况、风险管控情况以及相关法律法规和管理规定予以执行。香港附属公司 将依托智能网联(车联网)技术基础，全方位赋能"车辆租赁、贸易及相关配套服务"的国际化拓展。同 时，香港附属公司拟作为本集团国际化业务布局的核心节点，对本集团国际化业务进行整体佈局和统一 管理。 印尼附属公司拟由本公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币500万元(或等值外 币)，将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场。 德银天下(02418)发布公告，于2025年12月30日，董事会已批准在中国香港及印度尼西亚分别成立一间 全资附属公司的议案。 ...

公司重大资本运作 - 德银天下董事会于2025年12月30日批准一项H股全流通建议，涉及公司股东陕西汽车集团股份有限公司持有的5.38亿股内资股转换为H股 [1] - 该部分拟转换股份占公司公告日期已发行股份总数约24.67% [1] - 此次内资股转换为H股及后续上市无需经过公司股东会审批 [1] 实施进展与待决事项 - H股全流通方案尚待获得所有相关批准方可实施，包括向中国证监会备案以及获得联交所的上市批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交备案申请文件，也未向联交所提交转换及上市申请 [1]

公司战略与资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日批准在中国香港及印度尼西亚分别成立全资附属公司 [1] - 香港附属公司由公司100%持股，注册资本为人民币1亿元，计划分批实缴出资 [1] - 印尼附属公司拟由公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币500万元 [1] 业务布局与功能定位 - 香港附属公司将依托智能网联(车联网)技术，赋能“车辆租赁、贸易及相关配套服务”的国际化拓展 [1] - 香港附属公司拟作为集团国际化业务布局的核心节点，对国际化业务进行整体布局和统一管理 [1] - 印尼附属公司将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场 [1] 战略意义与发展规划 - 本次境外设立符合公司国际化发展战略要求，有利于推进落实进军国际商用车市场业务的发展规划 [1] - 此举对构建“销售+金融”相互支持的双赢格局，加大海外业务投资布局具有重要意义 [1] - 该举措有利于公司一体化转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务 [1]

公司重大资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日审议并批准一项H股全流通建议，涉及将股东陕西汽车集团股份有限公司持有的5.38亿股内资股转换为H股 [1] - 拟转换的股份数量占公司公告日期已发行股份总数的约24.67% [1] 方案实施进展与条件 - H股全流通方案的实施仍需获得所有相关批准，包括向中国证监会完成备案以及获得联交所对转换及上市的批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交申请备案文件，也未向联交所提出转换及上市申请 [1] - 根据公司章程，此次股份转换及上市事项无需经过股东会审批 [1]

公司战略与资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日批准在香港及印度尼西亚分别成立全资附属公司[1] - 香港附属公司由公司100%持股，注册资本为人民币1亿元，将分批实缴出资[1] - 印尼附属公司拟由公司及香港附属公司分别持股51%及49%，注册资本为人民币5百万元[1] 业务布局与功能定位 - 香港附属公司将依托智能网联（车联网）技术，赋能“车辆租赁、贸易及相关配套服务”的国际化拓展[1] - 香港附属公司拟作为集团国际化业务布局的核心节点，对国际化业务进行整体布局和统一管理[1] - 印尼附属公司将负责在印度尼西亚进行具体业务开展，深耕当地商用车市场[1] 战略意义与发展规划 - 本次设立符合公司国际化发展战略要求，有利于推进落实进军国际商用车市场业务的发展规划[1] - 此举对构建“销售+金融”相互支持的双赢格局，加大海外业务投资布局具有重要意义[1] - 该举措有利于公司一体化转型升级、形成国际化竞争优势，拓展海外业务[1]

公司重大资本运作 - 公司董事会于2025年12月30日审议并批准一项股份转换建议，涉及将股东陕西汽车集团股份有限公司持有的538,063,606股内资股转换为H股 [1] - 拟转换的股份数量占公司截至公告日期已发行股份总数的约24.67% [1] 转换方案与审批状态 - 此次H股全流通的实施仍需获得所有相关批准，包括向中国证监会备案以及获得联交所对转换及上市的批准 [1] - 截至公告日期，公司尚未向中国证监会提交H股全流通的申请备案文件，也未向联交所提出转换及上市申请 [1] - 根据公司章程，此次股份转换及上市事宜无需经过公司股东会审批 [1]

香港交易及結算所有限公司及香港聯合交易所有限公司對本公告的內容概不負責，對 其準確性或完整性亦不發表聲明，並明確表示概不就因本公告全部或任何部分內容而 產生或因倚賴該等內容而引致的任何損失承擔任何責任。 印尼附屬公司擬由本公司及香港附屬公司分別持股51%及49%，註冊資本 為 人 民 幣 5 百 萬 元（ 或 等 值 外 幣 ）， 將 負 責 在 印 度 尼 西 亞 進 行 具 體 業 務 開 展，深耕當地商用車市場。 本次境外附屬公司的設立，符合本公司國際化發展戰略要求，有利於推進 落實本公司進軍國際商用車市場業務的發展規劃，並對構建「銷售+金融」 相互支持的雙贏格局，加大公司海外業務投資布局、一體化轉型升級、形 成國際化競爭優勢，拓展海外業務具有重要意義。 – 1 – 股東及潛在投資者應注意，本公告乃自願刊發，旨在讓公眾瞭解本公司之 最新業務發展。本公司將於適當時候或於必要時遵照香港聯合交易所有限 公司證券上市規則刊發進一步公告。股東及潛在投資者買賣本公司股份時 務請審慎行事。 （ 一家於中華人民共和國註冊成立的股份有限公司） （股份代號：2418） 自願公告 擬設立境外附屬公司 本公告乃由德銀天下股份有 ...

新策略 - 公司建议实施H股全流通[2] 数据相关 - 2025年12月30日陕汽集团持有的538,063,606股内资股拟转H股[3] - 转换内资股占公告日已发行股份约24.67%[3] 未来展望 - H股全流通待获相关批准，未提申请[4] - 适时公告H股全流通及上市进展[5] - 提醒股东买卖证券审慎行事[5]

行业趋势与市场表现 - 中国“双碳”目标推动新能源重卡行业进入高速增长期，2026年国补延续为行业注入强心针 [1] - 2025年1-11月新能源重卡累计销量突破18.58万辆，11月单月销量同比大增178%，渗透率首度突破三成，行业正从政策驱动转向市场驱动 [1] - 随着“国补”资金向中长途运输场景倾斜，以及超充、换电技术的突破，新能源服务网络将进一步完善 [2] 公司业务模式与生态体系 - 公司构建覆盖商用车全生命周期的物流、资金流、信息流三流合一生态模式，通过物流及供应链服务、供应链金融服务、车联网及数据服务三大板块协同共生 [1] - 物流及供应链服务方面，智慧物流项目新能源工厂AGV配送落地，供应链业务孵化量同比增长200%，新能源车辆规模化应用驱动整车销量增长111% [1] - 供应链金融服务方面，推出96项定制化政策，区域精准赋能以降低购车门槛 [1] - 车联网服务以“天行健”平台管理约120万辆重卡，新增83家试用企业，落地煤炭物流数字孪生平台并完成500多辆新能源车OTA升级 [1] 新能源业务布局与进展 - 公司逐步构筑“销售+补能+运营”的新能源服务闭环，先后签署大同新能源一体化整车合同，拿下电池银行重点区域订单，完成屯留补能站合同签署及设备采购 [2] - 通过资源互补，在新能源重卡补能、销售合作及供应链协同方面深化布局，显著降低物流成本，提升市场竞争力 [2] 海外市场拓展 - 2025年10月，公司与永青集团（青山控股旗下企业）订立战略合作协议，将为其印尼莫罗瓦利工业园区提供数智化运力管理解决方案 [2] - 合作涵盖整体运力资源整合与调度管理、运输服务综合管理、仓储与生产协同管理等服务，并将在IMIP园区运力一体化管理、智慧物流解决方案、定制化车辆与后市场服务等领域开展深度合作 [2] - 此次合作使公司车联网技术与智慧物流方案实现国际化输出，为国际化布局奠定基础，双方还将探索新海外园区基建合作与股权合作可能 [2] 综合投资观点 - 公司受益于新能源重卡高景气大趋势，兼具行业政策红利、全产业链生态及海外拓展三重动能，具备持续增长潜力 [3]