公司信息 - 公司为澳洲成峰高教集团有限公司，股份代号1752[2] 董事会会议 - 董事会将于2025年9月26日举行会议[3] - 会议将考虑及通过年度全年业绩[3] - 会议将考虑及通过建议之末期股息（如有）[3] 公司人员 - 公告日期执行董事为徐榕宁博士等[3] - 公告日期非执行董事为李桂平博士等[3] - 公告日期独立非执行董事为Steven Schwartz教授等[3]

公司财务安排 - 公司将于2025年9月26日举行董事会会议 [1] - 会议将审议截至2025年6月30日止年度的全年业绩 [1] - 会议将考虑建议末期股息（如有）及其他事项 [1]

公司信息 - 公司为澳洲成峰高教集团有限公司，股份代号1752[2] 会议安排 - 董事会2025年9月26日开会[3] - 会议将审议全年业绩及末期股息[3] 人员构成 - 执行董事为徐榕宁等三人[3] - 非执行董事为李桂平三人[3] - 独立非执行董事为Steven Schwartz等四人[3]

专项整治行动背景 - 六部门联合开展为期3个月的汽车行业网络乱象专项整治行动 旨在打击黑公关 黑嘴 口水战等乱象 营造良好舆论环境 护航产业高质量发展 [1] 行业乱象表现 - 车企间存在恶意诋毁攻击和夸大虚假宣传行为 奇瑞高管5月在某车主群称竞品吉利银河星耀8为"烂车"引发舆论关注 后经双方高层沟通后妥善处理 [1][2] - 多家车企通过法律手段维权 比亚迪对部分自媒体及MCN机构提起诉讼要求公开道歉并索赔300万元 江淮汽车针对猎狐网等网络账号传播不实信息依法开展维权 [2] - 非法牟利手段包括制作虚假图片视频捏造故事 恶意解读销量波动 攻击企业经营发展战略 以商养测 以测养商等虚假测评方式获取商业利益 甚至勒索保护费 [3] - 利用主板机和生成式人工智能技术制造新型网络水军 产出虚假内容规避平台监测 今年2月12日闫某某通过AI洗稿炮制自动驾驶事故谣言被刑事拘留 [3][4] - 部分车企对汽车性能 动力电池质量 销售状况作虚假宣传 操纵评测账号捏造数据 选择性披露销售数据 巧立名目发布销量榜单 [4][5] 整治措施与影响 - 通过组织企业自查 畅通举报渠道 深入分析研判等方式强化处置力度 建立快速处置渠道 关闭并曝光参与乱象的媒体账号 深挖背后公关公司及购买服务的车企 [5] - 乱象污染网络舆论环境 阻碍行业技术创新和高质量发展 误导消费者购买决策 侵害知情权和公平交易权 降低行业整体信任度 [6] - 专项整治是对无序竞争的重要纠偏 旨在维护行业健康生态和消费者根本利益 规范车企营销行为 逐步形成舆论鉴别体系 增强消费者与车企互信 [6]

股份情况 - 截至2025年8月31日，已发行股份（不含库存）2,171,686,000，库存股份0，总数2,171,686,000[2] - 2025年8月内已发行和库存股份增减均为0普通股[7] 期权与权利 - 截至2025年8月31日，购股期权计划股份期权数目18,931,233[3] - 2025年8月行使期权所得资金AUD 0[3] - 首次公开发售前表现权利可能发行或转让股份数目分别为120,320,000和4,594,000[5] 授权情况 - 公司本月证券发行或库存股份出售转让获董事会授权批准并合规[9]

公司业绩表现 - 奇瑞集团8月销售汽车242,736辆 同比增长14.6% 其中奇瑞汽车销售230,752辆 同比增长12.3% [1] - 8月新能源汽车销售71,218辆 同比增长53.1% 出口汽车129,472辆 同比增长32.3% [1] - 1-8月累计销售汽车1,727,299辆 同比增长14.5% [1] - 奇瑞品牌1-8月累计销售1,078,626辆 星途品牌累计77,149辆 捷途品牌累计402,992辆 iCAR品牌累计55,896辆 [3] 新产品动态 - 8月上市山海L7 PLUS/2026款星途揽月/风云X3等车型 风云X3L/纵横G700开启预售 [3] - 山海L7 PLUS上市60小时订单超48,000辆 纵横G700盲订24小时订单达32,891辆 [3] - 风云A9L采用鲲鹏超能电混CDM 6.0系统 四驱版百公里加速4秒级 [5] - 风云X3系列提供纯电与增程双版本 轴距2715mm [7] - 星途揽月C-DM搭载全球首创四擎四驱超混技术 瑶光C-DM配备L2.9级高阶智驾 [12] 技术突破 - 星纪元ET黄金增程系统获"中国心"2024年度十佳新能源汽车动力系统 [12] - iCAR V23猎鹰智驾500系统集成22颗传感器 高速NOA自动变道成功率92% [24] - 采用与宁德时代联合研发的"巧克力换电"技术 3分钟完成电池更换 [24] - 搭载骁龙8255芯片与灵犀智舱2.0系统 操作流畅 [5] 产品配置亮点 - 风云A9L车身尺寸5018/1965/1500mm 轴距3000mm 配备15.6英寸2K中控屏 [5] - 捷途山海L7 PLUS提供220km纯电续航 综合续航1700km 配备70L油箱 [18] - 支持32种座椅组合模式及4种智能大床模式 配备6.4L冷暖扶手冰箱与20L后备厢冰柜 [18] - 星纪元ET拥有3.45m³舱内空间与36处储物空间 搭载飞鱼底盘2.0与智能空气悬架 [12] 市场定位与战略 - 奇瑞集团保持中国汽车出口第一/SUV市占率第一/世界500强排名增速全球车企第一/质量自主第一 [1] - 捷途山海L7 PLUS定位"长续航豪华电七座SUV" 官方指导价11.99-16.19万元 [16][19] - iCAR V23在2025年1-7月销量达34,800台 居新能源方盒子车型榜首 [22] - 星途揽月C-DM以20万级价格实现百万级豪车体验 [12] 展会参与情况 - 奇瑞集团携四大品牌参展 展位面积达2000平米 [1] - 奇瑞品牌首次启用800平展位 重点展示风云A9L与风云X3系列 [4][5] - 星途品牌带来2026款揽月/凌云曜夜版山东首发 及星纪元ET/揽月C-DM等车型 [8][10] - iCAR展示V23全系列改装车型 包括复古版/泰版/车衣改装版等 [22]

行业格局变化 - 超豪华品牌集体缺席成都车展 包括劳斯莱斯、保时捷、兰博基尼等传统豪华品牌 [8][11] - 自主品牌成为车展主角 奇瑞和比亚迪设立专馆 华为鸿蒙智行首次集齐五大品牌 [4][6] - 合资品牌面临参展成本压力 某合资品牌因费用分摊问题放弃参展 [8] 市场销售表现 - 2025年1-7月保时捷在华销量同比下降28%至21302辆 连续第四年下滑 [12] - 成都前7个月豪华车销量微增1.7%至12.5万辆 但传统豪华品牌市场地位受挑战 [11][12] - 沃尔沃XC70预售85分钟内订单突破5000台 创豪华混动车型预售纪录 [16] 产品战略转型 - 中国品牌推出高端车型对标豪华品牌 红旗金葵花预售价156-166万元 极氪9X售价47.99-56.99万元 [12][13] - 华为与江淮合作的尊界S800售价70.8-101.8万元 上市87天大定订单达1.2万台 [13] - 奥迪E5 Sportback改用英文标 展现品牌革新决心 [13] 营销方式创新 - 凯迪拉克在天府农业博览园举办户外活动 融合美系豪华与中式田园元素 [18][19] - 东风日产运送4万朵玫瑰装饰展台 推出N7限定内饰"玫瑰摩卡" [22] - 岚图与小猪佩奇跨界联名 长城汽车董事长魏建军现场制作奶茶增强品牌亲和力 [25][27] 技术竞争态势 - 价格战持续32个月 行业利润率降至3.5% 2025年7月汽车行业利润同比下降17%至293亿元 [8] - 智能驾驶和电混技术成为竞争焦点 smart精灵5搭载吉利EHD超级电混技术 [21] - 方盒子车型细分市场竞争加剧 长城汽车将越野分为四个级别 [28] 国际化布局 - 中国车企加速出海 零跑汽车持续参加国际车展 计划第四季度再参展 [33] - 追觅科技宣布造车 依托全球6000家线下渠道和全球化优势对标布加迪 [32] - 2025慕尼黑车展将迎来多家中国车企参展 包括零跑、广汽、长安等 [32][33]

文章核心观点 - 文章系统性地汇总了2025年8月下旬中国汽车市场即将上市的多款新车型信息 涵盖37款不同品牌和类型的乘用车 [2][4][7][10] - 提供了每款车型的详细参数配置 包括生产厂商、品牌、子车型名称、上市时间、工程更改规模、细分市场、车身结构、动力系统、尺寸、功率扭矩数据、电池容量、纯电续航及官方指导价范围 [15][22][31][38][46][54][62][70][78][86][94][102][110][118][126][133][141][149][157][165][173][181][189][195][203][211][219][227][235][243][251][259][267][275][283][291][298] - 定义了不同工程更改规模的具体含义 包括全新产品(NP)、小改款(MCE1)、中改款(MCE2-1/MCE2-2)、大改款(MCE3)、换代产品(GP)、新增年型(M)和价格调整(MSRP) 为理解产品更新程度提供了标准 [3][5][9][11] 新车上市计划汇总 - 计划在2025年8月23日至29日期间上市37款新车型 覆盖从A00级到D级多个细分市场 [2][4][7][10] - 奇瑞集团及其子品牌推出车型最多 包括奇瑞新能源QQ冰淇淋、奇瑞汽车捷途X70 PLUS、智界R7、智界S7、捷途山海L7 PLUS等共6款车型 [2][4][7] - 一汽轿车红旗品牌集中推出5款新车型 包括天工05、天工06、H5、H6、HS5和HS7 均标注为200万辆纪念版 [7][10][181][189][275][283][291][298] - 华晨宝马推出4款新车型 包括iX1、X1、X3和X5 全部为年度小改款(NM) [7][70][78][86][94] 工程更改规模分析 - 全新产品(NP)有4款 分别为赛力斯问界M8 EV、奇瑞捷途山海L7 PLUS、东风乘用车风神L8和部分未明确车型 [2][4][7][62][126][195] - 小改款(MCE1)车型数量较多 包括丰田雷克萨斯NX、奇瑞捷途X70 PLUS、奇瑞智界R7、奇瑞智界S7、东风本田艾力绅、广汽埃安Aion V家庭版、广汽本田奥德赛、比亚迪秦L EV等 [2][4][22][31][46][54][102][149][165][211] - 大改款(MCE3)车型包括上汽通用别克GL8陆尊、长城汽车坦克500、东风汽车岚图知音、上汽大众凌渡L、智马达汽车smart精灵1等 [4][118][141][173][203][243] - 换代产品(GP)有2款 分别为小鹏汽车P7和上汽乘用车名爵MG4 [4][7][133][259] 动力类型分布 - 纯电动车型占比显著 包括奇瑞QQ冰淇淋、蔚来萤火虫、奇瑞智界S7、赛力斯问界M8 EV、华晨宝马iX1、小鹏P7、广汽埃安Aion V、凯翼拾月、东风岚图知音、一汽红旗天工05/06、比亚迪秦L EV、smart精灵1、长安深蓝S05、名爵MG4等超过20款车型 [15][38][54][62][70][133][149][157][173][181][189][211][243][251][259] - 插电混动/增程式车型数量较多 包括奇瑞智界R7增程版、阿维塔06增程版、上汽通用别克GL8陆尊、奇瑞捷途山海L7 PLUS、长城汽车坦克500插混版、东风乘用车风神L8、长安启源E07增程版等 [46][118][126][141][195][218][267] - 传统燃油车型仍然存在 包括丰田雷克萨斯NX燃油版、华晨宝马X1/X3/X5、长城汽车哈弗H9、一汽红旗H5/H6/HS5/HS7燃油版、长安林肯航海家等 [22][78][86][94][110][227][275][283][291] - 油电混动车型有丰田雷克萨斯NX混动版、东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛等 [22][102][165] 价格区间覆盖 - 低价位市场(10万元以下)有奇瑞QQ冰淇淋(3.69万元)、名爵MG4(6.88-10.28万元)、凯翼拾月(5.09万元)等A00和A级车型 [15][259][157] - 10-20万元主流价格带车型丰富 包括奇瑞捷途X70 PLUS(11.39-13.69万元)、奇瑞捷途山海L7 PLUS(11.99-16.59万元)、广汽埃安Aion V(10.98-13.58万元)、东风风神L8(12.99-14.99万元)、比亚迪秦L EV(11.98-13.98万元)、长安深蓝S05(11.99-13.99万元)等 [31][126][149][195][211][251] - 20-30万元中高端市场有奇瑞智界R7(24.98-30.98万元)、奇瑞智界S7(22.98-29.98万元)、小鹏P7(21.98-30.18万元)、东风岚图知音(20.29-24.29万元)、阿维塔06(20.99-27.99万元)、长安启源E07(21.99-27.99万元)等 [46][54][133][173][218][267] - 30万元以上高端市场包括赛力斯问界M8 EV(35.98-44.98万元)、华晨宝马X3(39.99-44.99万元)、华晨宝马X5(61.50-80.00万元)、腾势D9(30.98-45.98万元)、长安林肯航海家(39.88万元)等 [62][86][94][235][227] 细分市场竞争格局 - SUV市场产品数量最多 覆盖A0级到D级全尺寸区间 包括B级SUV丰田雷克萨斯NX、奇瑞捷途X70 PLUS、奇瑞捷途山海L7 PLUS、华晨宝马X3、东风岚图知音等 [22][31][126][86][173] - 轿车市场包括B级轿车奇瑞智界S7、小鹏P7、阿维塔06、一汽红旗H5/H6等C级轿车 [54][133][218][275][283] - MPV市场有东风本田艾力绅、广汽本田奥德赛、上汽通用别克GL8陆尊、腾势D9等B级和C级MPV [102][165][118][235] - A00级微型车市场有奇瑞QQ冰淇淋和凯翼拾月 主打低价城市代步 [15][157] - 新能源车型在各个细分市场均有布局 从微型车到全尺寸SUV全覆盖 [15][38][54][62][133][149][157][173][181][189][211]

行业地位变化 - 安徽2024年汽车总产量达357万辆，超越广东成为全国第一，其中新能源汽车产量168.4万辆，占比47.2% [1][35][36] - 2014年安徽汽车产量仅95.5万辆，不足广东五分之一，全国排名第10左右，2024年实现跨越式增长 [10][36] - 统计规则调整为生产地统计后，比亚迪合肥工厂产量计入安徽，奇瑞出口车辆产量也归属安徽 [15][16][17] 企业战略与产能 - 奇瑞2024年出口总量114.46万辆，同比增长21.4%，连续22年居中国品牌乘用车出口榜首，新能源车型销量占比45% [33] - 比亚迪合肥基地2024年产能突破95万辆，产能利用率比行业平均水平高50%，成为全国产能最密集基地之一 [21][28][30] - 江淮汽车2023年与华为签署合作协议，联合开发智能新能源车型切入高端市场 [22] 产业链布局 - 安徽汽车零部件企业超2700户，占产业链企业总数60%，零部件产业营收占比48% [38] - 合肥形成比亚迪关键部件15公里配套圈，芜湖奇瑞带动500余家零部件企业，本地配套率超48% [39] - 安庆车灯占全国市场份额超30%，蚌埠汽车玻璃占据全球20%产能，形成县域特色产业集群 [43] 政策与资本运作 - 2020年安徽以"政府引导基金+产业链配套"模式投入70亿资金引入蔚来总部，带动200余家配套企业落户 [20] - 2023年底通过《安徽省新能源汽车产业集群发展条例》，明确培育"生态主导型"链主企业 [25] - 全省域分工协作：合肥聚焦新能源乘用车/智能网联，芜湖侧重燃油车升级，滁州主攻动力电池 [41] 区域竞争态势 - 广东2024年汽车产量570.74万辆，虽短期让出榜首但依托完整产业生态加速新能源转型 [13][48] - 上海聚焦智能网联汽车研发，江苏强化动力电池等核心部件优势，形成区域竞争压力 [49] - 安徽在智能汽车芯片、操作系统领域话语权较弱，经济型新能源车领域缺乏强势品牌 [50][51]

智界品牌战略升级 - 奇瑞汽车与华为签订智界品牌战略2.0合作协议，投入超百亿元研发资金，研发团队规模将从2000人扩至5000人 [1][3] - 智界新能源公司成立，实现产销服一体化独立运作，多款高端新品将于2025年发布 [1][3][5] - 品牌定位比问界更年轻、时尚且偏商务，产品矩阵将不再推出低于S7定位的车型 [3] 研发与运营架构 - 智界在深圳、上海、芜湖设立研发中心，深圳造型中心与华为研发中心地理位置紧密，便于协同 [3] - 2024年一季度智界升级为独立事业部，由奇瑞董事长尹同跃直接负责战略规划，华为提供技术及销售支持 [4] - 安徽智界新能源汽车有限公司注册资本10亿元，由奇瑞全资控股，强化独立运营 [5] 销售渠道与品牌生态 - 销售网点采用"鸿蒙智行-智界双标"模式，专营店将于8月底陆续建成 [3] - 智界仍归属鸿蒙智行生态，奇瑞保持全资控股身份，否认与星纪元存在"内耗"问题 [4][6] 市场表现与挑战 - 在售车型S7和R7上半年销量持续下滑：S7从去年底月销1833辆跌至600辆，R7从15903辆跌至3000多辆 [6][7] - R7销量后劲不足，年初单月破万辆后回落至5000辆左右 [7]