FF301 股份發行人及根據《上市規則》第十九B章上市的香港預託證券發行人的證券變動月報表 截至月份: 2025年9月30日 狀態: 新提交 致：香港交易及結算所有限公司 公司名稱: 中遠海運能源運輸股份有限公司 呈交日期: 2025年10月2日 I. 法定/註冊股本變動 | 1. 股份分類 | 普通股 | 股份類別 | A | | | 於香港聯交所上市 (註1) | | 否 | | | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | --- | | 證券代號 (如上市) | 600026 | 說明 | A股 | | | | | | | | | | 法定/註冊股份數目 | | | 面值 | | | 法定/註冊股本 | | | 上月底結存 | | | 3,474,776,395 | RMB | | 1 | RMB | | 3,474,776,395 | | 增加 / 減少 (-) | | | | | | | RMB | | | | 本月底結存 | | | 3,474,776,395 | RMB | | | 1 RMB | | 3,474,776,395 ...

港股通持股比例排行 - 长飞光纤光缆以71.17%的持股比例位居榜首，持股数量为2.50亿股 [1] - 中国电信以70.50%的持股比例位列第二，持股数量为97.86亿股 [1] - 中远海能以70.31%的持股比例位列第三，持股数量为9.11亿股 [1] - 前20名公司的持股比例均超过57%，涵盖能源、科技、医药及公用事业等多个行业 [1] 港股通近期增持情况 - 阿里巴巴-W在最近5个交易日内持股额增幅最大，增加118.02亿元，持股数增加6806.15万股 [1] - 腾讯控股持股额增加36.02亿元，持股数增加545.83万股 [1] - 中芯国际持股额增加21.55亿元，持股数增加2816.98万股 [1] - 增持前十名公司主要集中在科技和物流行业，包括快手-W、金山云、极兔速递-W、地平线机器人-W和商汤-W [1] 港股通近期减持情况 - 盈富基金在最近5个交易日内持股额减幅最大，减少33.86亿元，持股数减少12430.10万股 [3] - 恆生中国企业持股额减少21.61亿元，持股数减少2237.98万股 [3] - 小米集团-W持股额减少10.60亿元，持股数减少1979.39万股 [3] - 减持前十名公司涉及交易所、银行、汽车及消费等行业，包括泡泡玛特、香港交易所、招商银行和小鹏汽车-W [3]

行业投资评级 - 看好（维持）[4] 核心观点 - 国庆中秋假期出行有望迎来景气[3] - 快递行业"反内卷"带动价格上涨 全国快递涨价区域已达93%[4] - 航运船舶板块受益于顺周期机会 8月规模以上工业企业利润大增20.4%[5] - 航空票价上行 国庆假期预售票价同比上涨9.1%[10] - 国庆中秋假期全社会跨区域人员流动量预计同比增长3.2% 铁路旅客发送人数预计创历史新高[12] 行业动态跟踪 快递物流 - "通达兔"快递企业上调上海市电商快递价格 电商件单票价格上涨0.2-0.4元[4] - 2025H1上海市规模以上快递业务量26.6亿件 占全国比重2.8%[4] - 全国快递涨价区域已超过90% 将显著改善企业盈利[4] 航运船舶港口 - 8月规模以上工业企业利润由1-7月同比下降1.7%转为增长0.9%[5] - 国际油价走高 纽约原油期货累计上涨4.85% 布伦特原油期货累计上涨5.17%[6] - SCFI综合运价指数环比下降7.0%至1115点[6] - BDTI指数环比下降0.95%至1129点[7] - BCTI指数环比上涨2.0%至625点[8] - BDI指数环比上涨1.9%至2220点[8] - 新造船船价指数环比上涨0.22点至185.58点[8] - PDCI指数下跌0.57%至1040点[8] - 中国港口货物吞吐量26464.7万吨 环比增长0.14% 集装箱吞吐量666.4万TEU 环比增长0.18%[9] 航空机场 - 东航获征地补偿12.82亿元 对应资产账面净值约4.07亿元[9] - 国庆假期预售机票裸票价819元 比2024年同期增长9.1%[10] - 国庆中秋假期国内航线机票预订量1019万张 日均预订量同比增长6%[10] - 出入境航线机票预订量169万张 日均预订量同比增长12%[10] - 预计假期民航旅客运输量1920万人次 同比增长3.6%[10] 公路铁路 - 国家铁路运输货物8060.6万吨 环比增长0.21%[11] - 全国高速公路货车通行5882万辆 环比增长1.92%[11] - 预计假期全社会跨区域人员流动量23.6亿人次 同比增长3.2%[12] - 预计自驾出行18.7亿人次 占出行总量80%[12] - 预计全国铁路旅客发送人数2.19亿人次 日均开行旅客列车1.3万列[12] 市场表现 - 上证综合指数环比增长0.21%至3828.11点[18] - A股交运指数环比下降1.85%至2029.09点[18] - 交运子板块表现：铁路(+0.15%)、公路(-0.41%)、航空(-1.14%)、机场(-1.59%)、港口(-2.04%)、快递(-3.05%)、物流综合(-3.22%)、航运(-3.28%)[18] 行业数据跟踪 快递物流 - 2025年8月社零数据39668亿元 同比增长3.4%[23] - 实物商品网上零售额10173.9亿元 同比增长7.1%[23] - 全国快递业务量161.5亿件 同比增长12.3%[23] - 快递业务收入1189.6亿元 同比增长4.2%[23] - 圆通业务量25.11亿票 同比增长11.08% 单票收入2.15元 同比下降1.13%[27] - 申通业务量21.47亿票 同比增长10.92% 单票收入2.06元 同比增长3.00%[27] - 顺丰业务量14.06亿票 同比增长34.80% 单票收入13.27元 同比下降15.32%[27] - 韵达业务量21.45亿票 同比增长8.72% 单票收入1.92元 同比下降3.52%[27] 航运船舶 - 克拉克森综合运价29732美元/日 环比下降0.52%[43] - 新造船指数185.58点 环比增长0.22点[43] - BDTI指数1129点 环比下降0.95%[43] - BCTI指数625点 环比增长2.02%[43] - BDI指数2220点 环比增长1.86%[43] - CCFI指数1087.41点 环比下降2.93%[43] 航空机场 - 2025年8月民航旅客运输量0.75亿人次 同比增长3.3%[55] - 货邮运输量86.50万吨 同比增长13.2%[55] - 三大航整体客座率86.26% 较6月增长3.20个百分点[60] - 春秋航空客座率93.87% 持续领跑行业[60] - 厦门空港飞机起降同比增长3.57% 旅客吞吐量同比增长5.18% 货邮吞吐量同比增长4.97%[59] - 白云机场飞机起降同比增长5.96% 旅客吞吐量同比增长4.33% 货邮吞吐量同比增长2.13%[59][61] - 深圳机场飞机起降同比增长1.41% 旅客吞吐量同比增长4.07% 货邮吞吐量同比增长8.25%[61] - 上海机场飞机起降同比增长3.49% 旅客吞吐量同比增长6.90% 货邮吞吐量同比增长10.97%[61] 公路铁路 - 2025年8月公路客运量9.50亿人 同比下降5.09%[63] - 公路货运量37.48亿吨 同比增长3.88%[63] - 铁路客运量5.05亿人 同比增长40.27%[63] - 铁路货运量4.57亿吨 同比增长6.77%[63] 港口 - 中国港口货物吞吐量26464.7万吨 环比增长0.14%[71] - 集装箱吞吐量666.4万TEU 环比增长0.18%[71]

港股通持股比例排行 - 中远海能以70.65%持股比例位居榜首 持股数量达9.16亿股 [1] - 中国电信持股比例为70.49% 持股数量达97.84亿股 [1] - 长飞光纤光缆持股比例为70.24% 持股数量达2.47亿股 [1] - 前20名公司持股比例均超过57% 包括绿色动力环保(69.91%)、中国神华(67.64%)等企业 [1] 港股通近期增持情况 - 阿里巴巴-W获最大增持96.59亿元 持股数增加5801.17万股 [1] - 腾讯控股增持25.52亿元 持股数增加396.28万股 [1] - 中芯国际增持14.72亿元 持股数增加2017.62万股 [1] - 山高控股增持12.51亿元 持股数增加27365.70万股 [1] - 增持前十名还包括中国移动(+10.00亿元)、极兔速递(+8.17亿元)等公司 [1] 港股通近期减持情况 - 泡泡玛特减持额最大达9.76亿元 持股数减少366.98万股 [3] - 石药集团减持5.94亿元 持股数减少6536.68万股 [3] - 恒生中国企业减持5.60亿元 持股数减少589.32万股 [3] - 中国电信虽持股比例高但遭减持5.39亿元 持股数减少10008.20万股 [3] - 减持前十名还包括盈富基金(-5.34亿元)、中国宏桥(-5.27亿元)等 [3] 数据统计说明 - 交易所数据根据T+2日结算 [1] - 持股额变动计算方式为变动持股数乘以昨日收盘价 [2]

会议时间 - 董事会2025年9月8日通知召开会议[6] - 会议于2025年9月26日上午10:00召开[6] 投票时间 - 交易系统投票平台9:15 - 9:25，9:30 - 11:30，13:00 - 15:00[7] - 互联网投票平台9:15 - 15:00[7] 参会情况 - 参加表决股东及委托代理人653名[8] - 代表股份2,460,047,374股，占公司股份总数51.5649%[8] 会议结果 - 会议召集人为公司董事会[9] - 审议议案均获通过[10] 法律文件 - 法律意见书正本叁份，无副本[11]

股份数据 - 截至特别股东大会日期，公司已发行股份总数为4,770,776,395股，其中A股3,474,776,395股，H股1,296,000,000股[6] - 出席特别股东大会附投票权股份总数为2,460,047,374股，占股份总数的51.5649%，其中A股占48.9408%，H股占2.6241%[7] 股东情况 - 出席或参与线上投票的股东及授权代表共653人，其中A股股东652人，H股股东1人[7] 决议案表决 - 修订公司章程决议案，赞成股份2,458,773,749股，占99.9482%；反对1,109,825股，占0.0451%；弃权163,800股，占0.0067%[8] - 修订股东会议事规则决议案，赞成股份2,458,984,549股，占99.9568%；反对898,825股，占0.0365%；弃权164,000股，占0.0067%[9] - 建议修订董事会议事规则决议案，合计赞成2459010249股（99.9578%）[10] - 取消监事会并废止《监事会议事规则》决议案，合计赞成2458386749股（99.9325%）[10] - 建议修订独立董事工作制度决议案，合计赞成2458993749股（99.9572%）[11] - 建议修订关联交易管理制度决议案，合计赞成2459002649股（99.9575%）[11] - 建议修订对外担保管理制度决议案，合计赞成2458994649股（99.9572%）[11] - 建议修订对外投资管理制度决议案，合计赞成2458994149股（99.9572%）[11] - 建议修订累积投票制实施细则决议案，合计赞成2458994480股（99.9572%）[11] - 建议修订股票期权激励计划管理办法决议案，合计赞成2458996849股（99.9573%）[11] - 建议修订股票期权激励计划实施考核管理办法决议案，合计赞成2458992149股（99.9571%）[11] 会议信息 - 特别股东大会于2025年9月26日在上海召开，所有决议案均获正式通过[4] - 第5至11项普通决议案因超50%票数赞成获通过，第1至4项决议案因超三分之二表决票数赞成获通过[12]

会议时间 - 董事会于2025年9月8日发布会议通知[3] - 会议于2025年9月26日上午10:00召开[3] 投票时间 - 交易系统投票时间为9:15 - 9:25、9:30 - 11:30、13:00 - 15:00[4] - 互联网投票时间为9:15 - 15:00[4] 参会情况 - 参加股东大会表决的股东及委托代理人共653名[5] - 代表股份2,460,047,374股，占公司股份总数的51.5649%[5] 会议相关 - 会议召集人为公司董事会[6] - 会议采取现场投票与网络投票相结合的表决方式[7] - 会议审议的议案均获得通过[7] 法律文件 - 法律意见书正本叁份，无副本[8]

会议出席情况 - 出席会议股东和代理人653人，A股652人，H股1人[2] - 出席股东所持表决权股份总数2460047374股，A股2334858621股，H股125188753股[2] - 出席股东持股占公司有表决权股份总数比例51.5649%，A股48.9408%，H股2.6241%[2] - 公司在任9名董事、4名监事及董事会秘书出席股东大会[4] 议案表决情况 - 修订《公司章程》普通股同意票2458773749，比例99.9482%[6] - 修订《股东会议事规则》普通股同意票2458984549，比例99.9568%[6] - 修订《董事会议事规则》普通股同意票2459010249，比例99.9578%[7] - 取消监事会及废止《监事会议事规则》普通股同意票2458386749，比例99.9325%[7] - 修订《独立董事工作制度》普通股同意票2458993749，比例99.9572%[7] - 第1项议案1 - 4项子议案获出席股东有效表决权股份总数三分之二以上通过[9] - 第1项议案5 - 11项子议案获出席股东有效表决权股份总数过半数通过[9] - A股同意票2333813546，比例99.9552%[12] - H股同意票125178603，比例99.9919%[12] - 普通股合计同意票2458992149，比例99.9571%[12]

油运行业景气度分析 - 8月下旬以来油运运价持续上行 主要因中东货盘增加和美洲货盘增加带动中东区域运力紧张[1] - 四季度旺季有望延续高景气行情 供给端船舶紧张状况持续 需求端货盘需求有望持续增加[2] - 当前中东地区船货比达到历史低位 已定载船舶短期内无法返回 后续船舶供给或更加紧张[1][2] 供需基本面分析 - 供给端紧张反映在运价上 VLCC黑船比例为23% 被制裁VLCC占整体14%[3] - 需求端OPEC+增产对出口的传导持续 十月份仍有小幅增产[1][2] - 北半球冬季对油品需求通常持续三个月 旺季货盘需求有望持续或增加[2] 长期推动因素 - 持续的黑船制裁是油运供需改善的长期推动因素 制裁影响逐步体现[3] - 俄罗斯出口至中国印度原油较过去两年下降 OPEC国家出口中国印度原油增加[3] - 在低油价 OPEC+增产和国内炼厂利润改善背景下 制裁对增加合规市场需求的影响逐步显现[3] 投资标的 - 看好航运细分市场旺季布局机会 推荐中远海能(01138) 招商轮船(601872 SH) 招商南油(601975 SH)[4] - 维持覆盖公司盈利预测 目标价及估值不变[4]

港股通持股比例排行 - 中国电信持股比例最高达70.75%，持股数量98.21亿股 [1] - 中远海能持股比例70.03%位列第二，持股数量9.08亿股 [1] - 绿色动力环保持股比例69.89%排名第三，持股数量2.83亿股 [1] - 前20名持股比例均超过57%，涵盖电信、能源、生物医药等多个行业 [1] 港股通近期增持情况 - 阿里巴巴-W增持金额最大达77.16亿元，持股数增加4486.08万股 [1] - 山高控股增持28.02亿元位列第二，持股数增加58491.00万股 [1] - 盈富基金增持27.25亿元排名第三，持股数增加10042.10万股 [1] - 增持前10名中包含美团-W、紫金矿业等知名企业，增持金额均超过6亿元 [1] 港股通近期减持情况 - 华虹半导体减持金额最大达11.96亿元，持股数减少1805.20万股 [2] - 腾讯控股减持11.37亿元位列第二，持股数减少174.95万股 [2] - 石药集团减持8.06亿元排名第三，持股数减少8671.00万股 [2] - 减持前10名中包含中国电信、中国平安等蓝筹股，减持金额均超过4亿元 [2]