会议信息 - 公司于2025年3月24日发出2024年年度股东大会会议通知[2] - 网络投票时间为2025年4月13日15:00至2025年4月14日15:00[2] - 现场会议于2025年4月14日15:00召开[3] 表决情况 - 参与表决股东等9人，代表股份262,674,372股，占公司股份总数47.2940%[4] - 现场参与表决代表股份177,249,273股，占公司股份总数31.9134%[4] - 网络参与表决代表股份85,425,099股，占公司股份总数15.3806%[4] - 各议案同意股数大多为262,674,372股，占参与表决有表决权股份总数100.0000%[5][6][7][8] - 中小投资者同意2,866,145股，占参与表决有表决权中小投资者所持股份总数100.0000%[6] - 议案(十二)同意3,881,575股，占参与表决有表决权股份总数100.0000%[8] - 议案(十三)同意262,438,842股，占参与表决有表决权股份总数100.0000%[9]

业绩数据 - 2024年度归属于上市公司股东净利润2,266.32万元，母公司净利润1,410.65万元[11] 股东大会情况 - 2025年4月14日在上海召开股东大会，9位董事、3位监事全部出席[3][4] - 出席和网络投票股东共13人，持有表决权股份348,099,471股，占比62.6746%[4] - 各议案同意股数均为262,674,372股，占本次有表决权股份总数100%[6][7][8][9] 未来规划 - 不现金分红，留存利润购置新型节能船舶[11][12] - 扩大船队规模，优化船舶结构，提升国际航运市场份额[10] - 优化经营管理，加强成本控制，提高运营效率和毛利率[12] - 推动科技创新与数字化转型，提升运营效率和服务质量[13] - 强化风险管理与内部控制，防范财务和经营风险[13] - 实施员工持股计划，结合管理层和核心员工与公司利益[14] - 提升信息披露质量，稳定股东回报预期[14] 重大投资标准 - 未来12个月拟对外投资等累计支出超最近一期经审计净资产10%且超3000万元或超总资产6%[10]

投资者关系活动基本信息 - 活动类别为业绩说明会 [3] - 活动时间为 2025 年 4 月 10 日 [3] - 活动地点为上海证券报·中国证券网路演中心，采用网络远程方式 [3] - 参会人员包括投资者、公司董事长等人员及保荐代表人 [3] 经营与财务情况 - 2024 年境外收入占比达 67%，人民币贬值通过收入端汇兑收益增加公司利润 [4] - 2024 年资产总额大幅提高，原因是新造船投入运营、融资租赁船舶、市场行情与航线策略使运输收入和利润增加 [5] - 2024 年年底资产负债率上升，主因是船队规模扩张，新增船舶资金通过银行借款及融资租赁筹集 [10] - 2024 年对联营企业和合营企业投资收益为 17,282,966.02 元，包含对天津国能海运有限公司的投资收益 [14] 技术与信息化规划 - 已规划引入大数据、人工智能等技术提升运营管理水平，“国航远洋大数据分析中心”等已上线运行，MOS 系统不断完善 [6] - 信息化建设规划包括成立上海全资航运科技公司和优化自主开发的国航远洋信息化系统（MOS 系统） [7] - 未来船舶智能技术研发项目包括基于数据应用的增值模式、加载增强视觉辅助航行功能等 [16] 船舶相关情况 - 新建船舶在技术应用和维护方面做了优化设计和配置节能与智能系统的准备工作 [9] - 保障船舶航行安全的措施有加强船员培训、严格船舶维护管理流程等 [11] 节能减排措施 - 2024 年通过新造船绿色设计、现有船舶节能改造等推动绿色低碳航运发展，成立节能减排工作组和能效管理中心 [13] - 未来布局新型绿色节能智能化船舶建造，在新 8.9 万吨级干散货上预留甲醇双燃料动力系统降低燃油成本 [13] 市场应对策略 - 面对运价指数大幅下降，公司凭借丰富客户资源、优化运力结构等，采取灵活经营策略和严格成本控制措施 [15]

文章核心观点 A股海峡两岸板块持续走高，多只相关股票表现良好 [1] 股票表现 - 厦门信达、厦门港务、三木集团涨停 [1] - 锦江航运此前封板 [1] - 国航远洋涨超10% [1] - 路桥信息、平潭发展、厦门国贸、漳州发展、福建金森等跟涨 [1]

文章核心观点 A股港口航运板块走高，多只相关股票跟涨 [1] 分组1 - A股港口航运板块走高 [1] - 宁波海运涨停 [1] - 连云港、锦江航运此前封板 [1] - 珠海港、日照港、国航远洋、宁波远洋、南京港等跟涨 [1]

文章核心观点 港口航运板块短线拉升，多只股票跟涨 [1] 分组1 - 连云港涨停 [1] - 国航远洋涨超20% [1] - 锦江航运、安通控股、宁波远洋、中远海发、渤海轮渡等跟涨 [1]

报告与会议时间 - 2024年年度报告于2025年3月24日发布[2] - 业绩说明会2025年4月10日16:00 - 17:00召开[3] 会议相关信息 - 业绩说明会网络远程举行，地点为上海证券报·中国证券网路演中心[3] - 参加人员有董事长王炎平、独立董事林跃武等[4] 问题征集 - 提前征集投资者问题，截止2025年4月10日15:00[5] - 问题征集专题页面网址为https://roadshow.cnstock.com/wtzj/833171[5] 联系方式 - 联系人孔浩，电话021 - 63571186[6] - 联系地址为上海市虹口区吴淞路218号15层[6] - 电子邮箱是fjgh@gh - shipping.com[6]

运力计划与布局 - 2024 年交付 6 艘新造船，预计 2025 年投入 2 - 3 艘新造绿色低碳船舶运营 [4] - 加强区域战略布局，开拓西非航线，延续外贸为主、内贸为辅业务结构，加强与大客户合作 [4] 北极航线业务 - 北极航道对船舶性能和装备要求高，运营需大量成本改造船舶且面临航行风险，目前全球有实力运营的企业有限 [5] - 公司密切关注北极航道后续发展动态，待时机成熟把握商业机遇 [5] BDI 指数应对 - 采取优化航线与运力布局、加强成本控制与管理、拓展客户群体、提升服务质量与合作、推进船舶升级与创新等措施应对 BDI 指数波动 [6] 货主合作情况 - 货主涵盖能源、矿石、粮油、钢铁等领域大型企业，如国家能源集团、必和必拓、嘉吉、鞍钢等 [7][8] - 与货主建立长期稳定合作关系，满足全球货物运输需求 [8] 资本运作计划 - 未来通过自有资金、银行贷款、融资租赁等方式购置新船扩大运力规模、优化船队结构 [9] - 作为北证 50 指数成份股，坚持稳健经营，上市以来累计向股东现金分红及回购股票 7,577.71 万元，占最近三年平均净利润的 106.60% [9] 校企合作情况 - 2024 年 7 月 1 日与上海交通大学签署战略合作协议，围绕船舶多方面开展基础研究创新 [10] - 正在进展的项目包括 ORC 船舶余热回收利用、船舶电站调配系统智能化升级、ESG 治理深度合作 [10]

股票发行进展 - 2024年12月27日报送申请报告及文件[2] - 2025年1月6日收到受理通知书[2] - 2025年1月21日收到首轮审核问询函[3] - 2025年3月13日提交首轮问询回复[3] - 2025年3月28日收到二轮审核问询函[3] 其他情况 - 申请文件财务资料截止2024年9月30日[5] - 2025年3月31日申请中止审查获同意[5] - 中止审核对业务无实质影响[6] - 发行需北交所审核和证监会注册[6] - 能否通过审核及时间不确定[6]

审核进展 - 公司于2025年3月28日收到北交所第二轮审核问询函[2] 发行情况 - 公司向特定对象发行股票需通过北交所审核并获中国证监会同意注册方可实施[3] 不确定性 - 公司最终能否通过审核及获得同意注册的时间存在不确定性[3]