公司ESG成就 - 国航远洋荣获"碳路践行者奖"，表彰其在环境减碳方面的卓越实践 [1] - 该奖项由证券之星联合妙盈科技等权威机构设立，旨在挖掘环境维度表现卓越的企业 [1] 绿色低碳战略实施 - 2024年公司将绿色低碳作为核心战略方向，通过新能源技术驱动可持续发展 [4] - 成功交付6艘绿色低碳船舶，12艘船舶碳强度CII评级达B级以上 [4] - 范围一与范围二温室气体排放总量同比下降30.09%，排放强度(按营收计)下降33.42% [4] 技术与管理创新 - 推动数智化建设，完成智能船舶数据对接、船员行为识别管理等8个项目立项 [4] - 智能化船舶技术在"国远703"等船舶示范应用 [4] - 2024年船舶运营率达99.20%，非煤货源占比(按周转量)为32%，非煤货源占比(按载重)同比增长47.62% [4] 行业标杆效应 - 公司通过绿色船舶规模投用与智能技术深度应用，勾勒出清晰的"碳路"轨迹 [4] - 减排实践推动ESG评级提升，成为高质量发展的"碳路践行者"典范 [4]

业务决策 - 2025年6月23日审议通过全资孙公司开展融资租赁业务融资议案[2] - 2025年6月25日发布提供担保暨关联交易的公告[2] 业务合作 - 2025年7月21日签署船舶建造合同转让及融资租赁合同[3] 合同详情 - 租赁物为两艘8.9万载重吨级在建新造船[3] - 单船融资租赁总价款约3.1亿元，应付本金约2.48亿元[3] - 租赁期限不超过142个月，公司及实控人提供担保[3]

市场合作 - 公司2025年7月18日与中远海运（香港）签战略合作框架协议[3] - 合作含资源共享、产业协同、低碳数智互通[5] - 本次为意向合作，后续签具体项目协议[8]

融资与担保 - 2025年计划融资总额28.9948亿元，新增贷款等融资额度27.4948亿元，商票贴现等额度1.5亿元[6] - 2025年预计担保额度不超28.9948亿元，期限一年可循环使用[7] - 国远智盈和国远慧强拟向中银金租申请两艘8.9万载重吨散货船直租业务，单船融资金额不超3175.55万美元等值人民币，租赁期不超12年[2] 业绩情况 - 2025年1 - 3月，国远智盈营业收入0元，净利润 - 3040.81元[8] - 2025年1 - 3月，国远慧强营业收入0元，净利润 - 3754.13元[9] 财务数据 - 2025年3月31日，国远智盈资产总额52378333.52元，资产负债率0.02%[8] - 2025年3月31日，国远慧强资产总额26191546.33元，资产负债率0.04%[9] 决策审议 - 2025年7月16日，公司第八届董事会第十次会议审议担保议案通过[6] - 2024年12月13日，公司2024年第五次临时股东大会通过融资议案[6] - 2025年1月15日，公司2025年第一次临时股东大会通过担保额度议案[7] 相关意见 - 董事会认为担保款项可控无重大风险，支持孙公司发展[13] - 保荐机构认为公司本次担保暨关联交易事项审议程序合法合规，无异议[14]

组织架构调整 - 2025年7月16日公司通过组织架构调整议案[3] - 调整后不再设北京办事处，由11个部门组成[3] - 调整符合发展需求，利于提效促稳健发展[5] 其他信息 - 备查文件为第八届董事会第十次会议决议[6] - 公告于2025年7月18日发布[6]

融资计划 - 2025年计划融资总额28.9948亿元，新增贷款等额度27.4948亿元，商票贴现或福费廷额度1.5亿元[6] - 两艘8.9万载重吨散货船单船融资金额不超3175.55万美元等值人民币，租赁期不超12年[3] 财务数据 - 国远智盈2025年3月31日资产52378333.52元，负债9228.22元，净资产52369105.3元，负债率0.02%[10] - 国远智盈2025年1 - 3月营收0元，利润总额 - 3040.81元，净利润 - 3040.81元[10] - 国远慧强2025年3月31日资产26191546.33元，负债9228.22元，净资产26182318.11元，负债率0.04%[13] - 国远慧强2025年1 - 3月营收0元，利润总额 - 3754.13元，净利润 - 3754.13元[13] - 上市公司对外担保余额94659.19万元，占最近一期经审计净资产比例69.57%[17] 担保事项 - 2025年预计为融资提供担保额度不超28.9948亿元[7] - 2025年7月16日董事会审议通过为孙公司融资租赁提供担保暨关联交易议案[6] - 保荐机构认为担保暨关联交易审议程序合规，无未披露重大风险[17]

公司决策 - 2025年7月16日公司审议通过印尼公司注销议案[3] - 公司拟注销持股46%的子公司印尼公司[3] 印尼公司情况 - 印尼公司董事长为毛祥友[4] - 注册资本为印尼盾100亿元[4] 决策影响 - 注销利于优化资产结构，降低风险，提高资金效率[5] - 注销后对公司无影响，不损害股东利益[5]

会议概况 - 会议于2025年7月16日召开[3] - 应出席董事9人，出席和授权出席9人[4] - 决议公告日期为2025年7月18日[10] 议案表决 - 《为孙公司开展融资租赁业务担保议案》同意7票，王炎平、王鹏回避[6] - 《印尼公司注销议案》《组织架构调整议案》均同意9票[7][8]

船舶订单变更 - 公司将芜湖造船厂2艘89000载重吨级散货船订单更改为甲醇双燃料船，每艘船增加的加账费用不超过630万美元 [3] - 两艘船（船体号W23143、W23144）的预留甲醇双燃料动力系统改为"甲醇双燃料系统实装" [3] - 两家子公司分别签署补充协议，每家公司加账费用等合计623.22万美元，共计1246.44万美元（约合人民币8943.58万元） [3] 原订单情况 - 子公司国电香港公司在2023年12月与芜湖造船厂签订了4+6艘89000载重吨散货船建造合同，每艘船合同价格为3648万美元 [4] - 前4艘备选船舶订单分别在2023年5月和8月确认生效，最后2艘备选订单在2023年11月确认生效 [4] 船舶技术参数 - 船舶全长229.00米，型宽36.00米，型深20.90米，载重吨88700吨 [6] - 采用双燃料主机驱动，配备单螺旋桨推进系统，单壳设计结合艉部优化布局 [6] - 创新甲醇舱设计置于甲板之下，配备先进的船舶智能化系统 [6] 环保与能效 - 碳排放水平达到国际公认的3级标准 [6] - 配置可使用生物柴油的甲醇双燃料动力系统，可直接实现船舶温室气体的净零排放 [7] - 通过线型优化、轻量化设计等措施，实现对比同类型船约2%投钢量优化 [7] - 螺旋桨与节能装置一体化设计提升船舶能效水平 [7]

关键决策 - 2024年1月22日公司董事会通过子公司出售国电36散货船议案[2] 交易信息 - 公司拟通过子公司国梦绿能出售2002年建造的国电36散货船[2] - 2025年7月8日国电36竞拍成功，起拍价3998万元，成交价4260万元[3] 后续事项 - 竞拍者竞得后需签协议并完成交船手续[4] 备查文件 - 国电36竞拍成功的邮件[5]