核心财务表现 - 2025年上半年营收94.91亿元 同比增长24.9% [1] - 期内亏损0.63亿元 同比大幅收窄90.4% [1] - 海外市场收入26.63亿元 同比增长153.4% [12] 战略转型与组织变革 - 2024年10月底冯挺出任总裁后推行降本增效战略 [1] - 从"产品全覆盖"转向"产品聚焦"打法 [10] - 通过本地化生产规避贸易壁垒并整合上游资源 [9] 动力电池业务突破 - 推出商用车电芯岁星324Ah Pro版 能量密度达198Wh/kg [4] - 商用车电池实现10000次循环寿命及多层次安全防护 [4] - 2024年下半年新能源重卡电池市场份额跃升至行业第三 [4] - 配套头部企业包括启源芯动力 徐工集团 三一集团 [4] 储能领域技术领先 - 392Ah问顶储能电芯为行业最快量产的大容量产品 [8] - 587Ah问顶储能电芯卡位大容量储能赛道 [8] - 2025年上半年全球户储出货量20.5GWh中位列榜首 [8] - 储能电芯整体出货量稳居全球前五 [8] eVTOL电池技术布局 - 问顶50Ah三元锂电池采用超高镍正极与硅碳负极 [8] - 支持-30℃到60℃超宽温域运行 [8] - 结构件减重40%满足航空级安全要求 [8] - 全球eVTOL电池市场规模2030年预计达3000亿美元 [6] 全球化扩张进程 - 印尼工厂计划年产8GWh动力与储能电池 [9] - 与印尼Bakrie集团合作交付3000辆电动商用车电池 [9] - 为韩国晓星重工业供应2.5GWh储能产品 [10] - 2024年海外储能电芯出货量排名全球第五 [13] 行业趋势与市场机遇 - 2025年6月电动重卡国内渗透率超24% [6] - 新兴市场储能2025年装机量预计增长221%至34GWh [13] - 中东地区2025年上半年50-60GWh项目招标 [13] - 新能源重卡2024年销量同比增长139.36% [4]

财务业绩 - 2025年上半年营收94.91亿元 同比增长24.9% [1] - 期内亏损0.63亿元 同比大幅收窄90.4% [1] - 海外市场收入26.63亿元 同比增长153.4% [15] 战略转型 - 冯挺出任总裁后推行降本增效战略 显著提升毛利 [1] - 产品战略从"全覆盖"转向"聚焦" 精准定位国内外客户群体 [13] - 通过本地化生产规避贸易壁垒 整合印尼镍矿资源构建全链条竞争力 [12] 技术创新与产品突破 - 发布商用车电芯岁星324Ah Pro版 具备198Wh/kg高能量密度和超10000次循环寿命 [5][6] - 推出eVTOL专用问顶®50Ah三元锂电池 采用超高镍正极和硅碳负极 支持-30℃到60℃超宽温域 [10] - 392Ah问顶®储能电芯为行业最快量产大容量产品 587Ah型号卡位大容量储能赛道 [10] 市场拓展与合作 - 商用车电池覆盖主流产品 与启源芯动力/徐工/三一等头部企业深度合作 [6] - 2024年下半年新能源重卡电池市场份额从第五跃升至第三 [6] - 与印尼Bakrie集团签订3000辆商用车电池系统订单 印尼工厂年产8GWh动力储能电池 [12] - 与韩国晓星重工业签署2.5GWh储能产品供应协议 [12] 行业机遇 - 新能源重卡渗透率从2023年3.7%提升至2025年6月超24% [8] - 全球eVTOL市场规模预计2025年达350亿美元 2030年增至3000亿美元 [8] - 2025年上半年全球户储出货量20.5GWh 公司位列榜首 [10] - 新兴市场储能装机量预计2025年增长221%至34GWh [15]