核心观点 - 高通已从挑战中崛起 成为多维度的科技巨头 在手机、汽车和物联网领域驱动增长 并定位于成为人工智能革命的核心参与者 [2] - 公司正从移动芯片供应商演变为人工智能基础设施的基石 驱动边缘计算革命 其长期投资吸引力在于多元催化剂、强劲自由现金流及跨AI设备与系统的战略布局 [5] 业务与财务表现 - **移动业务**：同比增长7% 受益于AI驱动的换机周期 设备端AI支持ChatGPT、实时翻译和图像编辑等功能 无需依赖云端 Snapdragon 8 Gen 5芯片支撑这一转型 即使在潜在苹果竞争下也能确保在安卓品牌中的增长 [2] - **汽车业务**：营收达9.84亿美元 同比增长21% Snapdragon数字底盘为领先汽车制造商的座舱、连接和自动驾驶系统提供支持 带来了可带来多年收入流的长期“设计获胜”合同 [3] - **物联网业务**：营收增长24%至16.8亿美元 业务结合了工业传感器、智能家居处理器和AI PC 后者与微软及主要OEM合作 挑战英特尔和AMD 同时实现低功耗、AI增强的Windows设备 [3] - **整体财务**：第四季度营收为112.7亿美元 非GAAP每股收益为3.00美元 超出预期 公司预计26财年第一季度营收为122亿美元 每股收益为3.40美元 反映了持续的势头 [4] 估值与市场表现 - 截至11月28日 公司股价为168.09美元 其追踪市盈率和远期市盈率分别为33.55倍和13.76倍 [1] - 估值指标显示显著上行空间 远期市盈率为12.6倍 而公允价值区间为207至276美元 DCF估值区间为每股195至220美元 [4] - 自5月份相关看涨观点发布以来 股价已上涨10.22% [7] 增长驱动与战略定位 - 公司增长由设备端AI、AI PC、汽车设计获胜以及更新的2025年第四季度财务数据驱动 [7] - 公司在5G和骁龙处理器领域保持领先地位 并扩展至汽车、AI边缘计算和物联网领域 拥有强劲的许可业务现金流 [6]

**高通（Qualcomm）公司2025年12月电话会议纪要关键要点** **涉及的行业与公司** * 公司为高通（Qualcomm，纳斯达克代码：QCOM）[1] * 行业涉及半导体、数据中心AI、智能手机、汽车、物联网（IoT）、个人AI设备等[3][20][22][35] **数据中心AI业务** * 公司战略为切入低功耗AI推理市场 并已发布AI 200和AI 250产品路线图[3][5] * 核心观点是数据中心将进入下一阶段的解耦 出现专用于推理的硬件集群 竞争将基于每美元令牌数和每瓦特令牌数的效率[5][6] * 公司竞争优势在于其CPU和NPU架构 认为其具有高计算密度和对计算与内存的不同方法[7] * 市场巨大 公司只需获得一小部分份额即可对业务产生显著影响 目标市场集中 客户数量有限但采购规模大[8] * AI 200被描述为更基于现有技术的演进 而AI 250则是从头开始、专门构建的产品 后者计划在2028年规模上量[11] * 首个重要客户是沙特国家AI公司 涉及一个200兆瓦的数据中心项目[10] * 收购Alphawave为公司提供了关键的高速互联IP和定制SoC设计团队资源 以支持数据中心解决方案的扩展[19] * 该业务是公司财务模型之外的100%增量 未包含在290财年非手机业务220亿美元的收入目标中[15][16][17] **相邻增长业务（汽车、IoT、个人AI设备）** * 汽车业务是公司的成功案例 数字座舱中的生成式AI体验将增加硅含量价值 公司对软件定义汽车和中央计算架构的转型持乐观态度[20][21] * 公司与宝马合作推出的ADAS堆栈获得了其他整车厂的大量关注 可能带来扩展机会[21] * 个人AI设备（如眼镜）被视为驱动智能体体验的新设备类别 潜力巨大 公司预计该类别将改变行业动态 更倾向于水平平台模式[22][23][25] * 公司对XR设备的收入预测（在220亿美元非手机目标中包含20亿美元）已超前于计划[23] * 公司收购了Arduino 旨在构建工业平台 用高性能计算和AI替代微控制器[26] **智能手机业务** * 公司在Android手机市场表现强劲 在整体市场基本持平的情况下 过去12个月（剔除苹果业务）手机收入增长近10%[39] * 增长驱动力在于公司专注于高端和高阶Android市场的技术领先战略 该细分市场正在扩张 而中端市场在收缩 此策略提高了业务的利润率[40] * 印度市场类似10-15年前的中国 高端细分市场正在扩张 对公司的Android业务是重要驱动力 Snapdragon品牌在印度享有很高声誉[41][42][43] * 尽管部分安卓OEM有自研调制解调器计划 但公司凭借技术领先、规模、快速技术转换能力以及强大的Snapdragon品牌效应 保持了高份额（如三星的基线份额从50%升至约75%）[44][45][46][47] **苹果业务与专利许可** * 公司业务规划基于苹果将在2027年秋季完全转向自研调制解调器的假设 并正据此加速业务多元化[49][50] * 公司表示 只要苹果愿意 其仍可继续作为高质量、可靠的调制解调器供应商[50] * 对专利许可业务充满信心 认为其模式公平且经过考验 与三星（包括6G）等主要厂商已续签协议 预计该业务将保持稳定[52][53] **研发与运营效率** * 公司在并行推进多项业务（手机、PC、宽带、工业、汽车、数据中心、机器人）的同时 保持了财务业绩和运营效率的提升[35] * 关键能力在于能够利用和扩展IP 使解决方案的功耗范围从5瓦覆盖到500瓦 这种工程能力使新业务投入更高效并对整体业绩有增值作用[36] **技术架构与AI计算演进** * 对于AI计算 强调未来是云端与设备端协同的架构 低延迟的用户界面相关模型将位于设备端 而其他任务在云端处理[28][29][30] * 语境对于智能体体验至关重要 推动了对在手机上高效、低功耗运行模型以获取感官数据和语境的需求[31][32][33] * 公司预告将在2026年公布智能手机计算架构的重大变革[31]

2025财年第四季度业绩表现 - 第四季度调整后盈利和营收超出市场预期，主要由物联网和汽车业务的健康需求趋势推动 [1] - 营收实现同比增长，得益于业务模式的韧性、多元化举措以及对市场变化的积极应对能力 [1] - 手机业务收入在第四季度跃升14%至69.6亿美元，受搭载骁龙精英Gen 5平台的高端安卓手机强劲表现推动 [5] - 物联网业务收入增长7%至18.1亿美元，受新兴AI智能眼镜类别对骁龙AR1芯片组的稳固需求推动 [5] 汽车业务增长动力 - 汽车业务收入增长17%至创纪录的10.5亿美元，由新车搭载骁龙数字底盘平台带来的单机价值提升所驱动 [3] - 公司在汽车远程信息处理和连接平台、数字座舱及C-V2X解决方案领域占据优势，顺应了联网汽车增长、车内体验变革和汽车电气化趋势 [3] - 公司正利用边缘网络和人工智能技术，以满足云经济时代数字化转型基础产品和服务的需求增长 [2] 骁龙平台与技术优势 - 骁龙移动平台凭借多核CPU、卓越图形处理能力和全球网络连接性，具有高速和出色的能效 [4] - 基于骁龙平台的智能手机和设备能够提供沉浸式AR/VR体验、出色的相机功能以及顶级的4G/5G连接与安全解决方案 [4] - 公司相信有望在不久的将来成为按营收计算最大的智能手机射频前端供应商 [3] 竞争与市场挑战 - 公司面临来自慧与和博通等竞争对手的激烈竞争压力 [12] - 手机芯片组市场中低成本制造商和现有厂商的激进竞争可能损害公司利润 [12] - 尽管全球智能手机市场未来几年预计保持增长势头，但主要增长将来自低成本新兴市场，这可能对公司利润率构成压力 [12] 运营与成本压力 - 高昂的运营开支和研发成本导致公司利润率多年来出现下滑 [11] - 公司预计手机市场疲软以及设备整体组合走弱的状况将在短期内持续 [11] - 高端机型领域原始设备制造商市场份额的变动，减少了近期销售骁龙平台集成芯片组的机会 [11] 中美贸易关系影响 - 持续的中美贸易摩擦削弱了公司的增长潜力 [9] - 美国商务部长期对中国实施贸易限制，禁止销售用于开发高端智能手机和AI芯片的高科技设备、芯片及相关技术 [10] - 美国政府的出口管制措施堵塞了几乎所有漏洞，以阻止中方获得尖端芯片和最新软件技术 [10] - 公司在中国超过12个城市有重要业务布局，但目前看来其在中国维持运营日益困难 [9] 股价表现与盈利预测 - 过去一年公司股价上涨1.6%，表现逊于行业56.8%的涨幅以及慧与（涨6.5%）和博通（涨95.3%）的表现 [13] - 2026财年盈利预测在过去七天内上调0.7%至11.99美元，2027财年盈利预测跃升1.1%至12.33美元，显示出市场对该股的乐观情绪 [14]

财务业绩表现 - 公司第四季度营收同比增长10%，超出华尔街5.1%的预期[3] - 高通CDMA技术（QCT）部门营收同比增长13.2%，超出华尔街7.7%的预期[3] - 2025财年总营收增长13%至441亿美元，调整后每股收益增长18%至12.03美元，均超出预期[10] - 第四季度运营利润率为33.8%，略低于预期，但强劲的营收表现推动每股收益超出预期0.12美元[4] - 公司预计2026财年第一季度营收为122亿美元，调整后每股收益为3.45美元[8][13] 各业务部门增长 - QCT部门中，手机、汽车和物联网销售额分别增长14.2%、17.1%和7.4%，均超出预期[3] - 汽车业务营收首次超过10亿美元，同比增长17%[10] - 汽车业务年增长率为36%，主要由Snapdragon Digital Chassis平台的采用驱动[11] - 手机业务增长14%，主要由中国高端安卓设备需求推动[5][10] 分析师观点与评级 - 美国银行证券分析师Tal Liani重申买入评级，并将目标价从200美元上调至215美元[2] - Rosenblatt分析师Kevin Cassidy维持买入评级，目标价为225美元[2] - 分析师认为公司通过维持智能手机领导地位和多元化营收的策略持续超出预期[8] - 公司预计将为iPhone 17供应90%的调制解调器[3] 增长动力与市场机会 - 公司在汽车、物联网和边缘人工智能领域的扩张正在推动新的增长阶段[2] - 数据中心人工智能推理产品展示了其增长能力，是抓住未来人工智能机会的关键一步[9] - 公司有望在网络边缘人工智能领域领先，这被认为是人工智能时代下一个主要增长阶段[9] - 对数字底盘和智能眼镜的需求将支持汽车和物联网业务的稳定增长[7][11] 风险与挑战 - 智能手机半导体是一个成熟的低增长行业，仍占QCT总营收的约71%[5] - 中国厂商占手机相关QCT营收的近68%，存在客户集中风险[6] - 小米等公司自研芯片的早期迹象可能减少公司的市场份额[6] - 预计到2026财年第二季度，三星的贡献将从100%降至75%，同时与苹果的合同将在一年内到期[6] - 手机业务的疲软可能在2026年第二和第三季度重新出现[7]

核心业绩表现 - 公司2025财年第四季度调整后营收和盈利均超市场预期，主要受物联网和汽车业务健康需求推动[1] - 第四季度总营收为112.7亿美元，高于去年同期的102.4亿美元，并超出市场预期的107.7亿美元[4] - 非GAAP净利润为32.6亿美元或每股3.00美元，高于去年同期的30.4亿美元或每股2.69美元，超出市场预期0.12美元[3] - 2025全财年非GAAP营收同比增长13%至441.4亿美元，非GAAP盈利为133亿美元或每股12.03美元[3][4] 财务状况 - 按GAAP计算，第四季度净亏损31.2亿美元或每股亏损2.89美元，而去年同期为净利润29.2亿美元或每股2.59美元，主要因新税法变更导致57亿美元的非现金支出[2] - 2025全财年GAAP净利润下降至55.4亿美元或每股5.01美元，低于2024财年的101.4亿美元或每股8.97美元[3] - 2025财年运营活动产生的净现金为140.1亿美元，高于去年的122亿美元[10] - 截至2025年9月28日，公司现金及现金等价物为55.2亿美元，长期债务为148.1亿美元，本季度回购1600万股股票，价值24.4亿美元[10] 业务分部业绩 - 高通CDMA技术（QCT）部门季度营收为98.2亿美元，高于去年同期的86.8亿美元，主要受汽车平台、手机需求增长和物联网业务中的骁龙芯片组推动[5] - 汽车业务营收增长17%至创纪录的10.5亿美元，得益于新车发布中采用其骁龙数字底盘平台的内容增加[6] - 手机业务营收跃升14%至69.6亿美元，受骁龙Elite Gen 5平台在高端安卓手机中的健康需求推动[6] - 物联网业务营收增长7%至18.1亿美元，受新兴AI智能眼镜类别对骁龙AR1芯片组的强劲需求推动，QCT部门EBT利润率提升至29%[6] - 高通技术授权（QTL）部门营收为14.1亿美元，同比下降7%，EBT利润率下降至72%[7] 业绩展望 - 对2026财年第一季度，公司预计GAAP营收在118亿至126亿美元之间，非GAAP每股收益预计在3.30至3.50美元之间[11] - QTL部门营收预计在14亿至16亿美元之间，QCT部门营收预计在103亿至109亿美元之间，其中手机营收预计创纪录，汽车营收环比相对持平，物联网营收预计环比略有下降[11] 其他公司动态 - 是德科技计划于11月24日发布2025财年第四季度财报，市场预期每股收益1.83美元，同比增长10.9%[13] - Viasat计划于11月7日发布2026财年第二季度财报，市场预期每股亏损0.11美元，同比增长89.7%，营收预期11.5亿美元，增长2.4%[14] - AST SpaceMobile计划于11月10日发布2025年第三季度财报，市场预期每股亏损0.18美元，同比增长25%，营收预期2074万美元，增长1785.4%[15]

合作核心内容 - 高通与谷歌云于9月8日宣布扩大合作 旨在将人工智能应用于汽车解决方案 [1] - 合作结合谷歌云的汽车AI代理与高通的骁龙数字底盘 目标是让汽车制造商开发基于AI的汽车体验 [1] - 汽车制造商可集成AI代理 通过语音命令控制导航 娱乐和车辆功能 利用在车辆硬件和云基础设施上运行的谷歌Gemini模型 [2] 合作目标与优势 - 集成系统旨在通过提供现成能力和参考框架来加速车辆开发 [3] - 系统支持多语言输入和同时处理不同类型的输入 [3] - 合作被视为关键里程碑 将使汽车制造商能为客户构建先进和个性化的数字体验 [4] 行业背景与影响 - 此次合作正值汽车制造商寻求通过更好的数字功能和AI能力脱颖而出之际 [5] - AI将改变汽车制造商提供车内及周边体验的方式 使其更智能 更个性化 对驾驶员和乘客更有用 [4]

公司战略与市场拓展 - 高通通过收购Autotalks逐步在车联网通信系统市场获得发展动力[1] - 公司稳步扩展Snapdragon Digital Chassis产品组合以把握新兴趋势[2] - 成功整合Autotalks进一步增强了高通在该领域的影响力[2] - Autotalks的V2X解决方案符合全球通信标准DSRC和C-V2X[3] - 高通能够提供适用于车辆、两轮车和路边基础设施的全球V2X解决方案套件[3] 技术优势与产品特性 - V2X系统通过实时信息共享提供道路危险、天气条件和交通信号警报[1] - C-V2X技术通过V2V、V2I和V2P数据共享增强高级驾驶辅助系统[2] - 高通的V2X芯片组提供面向全球应用的生产就绪型独立解决方案[3] - 公司将C-V2X功能集成到包括Snapdragon Digital Chassis在内的更广泛平台中[2] 行业竞争格局 - 英伟达为ADAS和自动驾驶车辆提供可扩展AI计算平台NVIDIA Drive[4] - 英伟达与超过320家汽车制造商、一级供应商和研究机构合作开发自动驾驶系统[4] - 英特尔通过收购Mobileye进入自动驾驶汽车技术市场[5] - Mobileye正从低成本纯视觉系统转向高级ADAS软件和SuperVision套件[5] 财务表现与估值 - 高通股价过去一年下跌6.7% 而行业增长38.7%[6] - 公司股票以13.31倍远期市盈率交易 低于行业的33.35倍[8] - 2025年每股收益预期在过去60天内上调0.9%至11.85美元[9] - 2026年每股收益预期上升0.4%至11.87美元[9] 技术发展趋势 - 加速采用的5G技术是V2X普及的关键催化剂[2] - 直接通信技术正变得越来越普及[3] - 英伟达DRIVE Thor平台将ADAS、座舱和自动驾驶功能集成到单个SoC中[4] - 英特尔EyeQ6和EyeQ Ultra芯片瞄准高计算能力和全自动驾驶功能[5]

核心业绩表现 - 公司第三季度调整后盈利超出Zacks一致预期 主要得益于物联网和汽车业务的健康需求趋势 [1] - 汽车收入增长21%至创纪录的9 84亿美元 物联网收入增长24%至16 8亿美元 [2] - 公司预计2025财年物联网和汽车收入将分别增长约20%和35% [2] - 公司有望在2029财年实现汽车和物联网业务合计220亿美元的收入目标 [1] 业务亮点 - 汽车业务增长由Snapdragon数字底盘平台推动 该平台为新车提供高性能、低功耗计算和连接芯片 [2] - 物联网业务增长得益于Snapdragon AR1芯片组在AI智能眼镜领域的强劲需求 [2] - Snapdragon移动平台凭借多核CPU、卓越图形和全球网络连接能力 为智能手机提供沉浸式AR/VR体验和先进5G连接 [4] - 公司推出用于中端AI台式机和笔记本电脑的Snapdragon X芯片 采用4纳米工艺 配备8核Oryon中央处理器和NPU单元 可提供45 TOPS的AI计算能力 [5] 市场挑战 - 中美贸易争端对公司在中国业务造成负面影响 美国对中国高科技设备出口限制以及双方互征关税措施损害了公司收入 [6] - 公司在中国12个城市有重要业务 是小米、华为等中国智能手机制造商的关键芯片供应商 [6] - 研发成本高企侵蚀了公司利润率 运营费用上升导致利润率持续下降 [7][9] - 智能手机市场疲软 高端设备份额变化减少了公司销售集成芯片的机会 [9] 财务与股价表现 - 公司股价过去一年下跌9 4% 落后于行业51 5%的涨幅 也逊于惠普企业21 1%和博通105 2%的涨幅 [11] - 2025财年盈利预期上调7 9%至11 85美元 但2026财年预期下调2 7%至11 86美元 显示投资者对公司增长前景持谨慎态度 [12]

报告行业投资评级 未提及相关内容 报告的核心观点 - 高通 3Q25 业绩稳健，汽车与 IoT 业务增长强劲，手机业务平稳，公司预计 FY2025 QCT 非苹果收入将连续第二年实现超 15% YoY，有信心在 FY2029 实现汽车与 IoT 合并收入达 220 亿美元目标 [1] 报告各部分总结 3Q25 业绩概况 - 3Q25 收入 104 亿美元，符合市场预期，同比增 10.4%，环比降 4.3%；Non - GAAP EPS 为 2.77 美元，符合市场预期；QCT 收入 90 亿美元，同比增 11%；QTL 收入 13 亿美元，同比增 3.5% [1] 手机业务 - 手机业务收入 63 亿美元，同比增 7%，环比降 8.7%；AI 在智能手机应用增长，三星 Galaxy S25 用户对 Google Gemini AI 使用量较 S24 几乎增加三倍，预计端侧设备智能代理用例将扩展，重塑移动行业；与小米达成多年合作协议，Snapdragon 8 系列平台支持小米未来多代旗舰设备，覆盖全球市场且出货量逐年增长 [2] IoT 和汽车业务 - 重申 FY2029 实现汽车与 IoT 合并收入达 220 亿美元目标 [3] - 汽车业务收入 9.8 亿美元，同比增 21%，环比增 2%；Snapdragon Digital Chassis 解决方案获强劲牵引力，本季度新增 12 个设计，全年 50 款车型发布；宝马 Neue Klasse 系列车型将搭载高通 ISO 安全认证 ADAS 堆栈；Snapdragon Ride 平台和 Driving Stack 获 20 家 OEM 规划用于多种自动驾驶解决方案，大部分项目未来 18 个月内启动 [3] - IoT 业务收入 16.8 亿美元，同比增 24%，环比增 6%，超出预期，得益于 Snapdragon AR1 芯片在 AI 智能眼镜领域需求增长；工业物联网方面与 DigiWin、Aetina、IBM 等扩大合作；边缘网络方面，Wi - Fi 7 网关平台和 5G 固定无线接入平台需求强劲 [3] 收购情况 - 高通达成协议收购 Alphawave IP Group plc，交易预计 26 年 1 季度完成；Alphawave 在数据中心设计和 IP 方面领先能力将补充公司 Oryon CPU 和 Hexagon NPU，加速产品路线图；已与多家潜在客户接洽，与一家领先超大规模云服务商深入洽谈，预计相关收入 2028 财年开始实现 [4] 4Q25 及未来展望 - 管理层指引偏保守，但对公司长期发展乐观 [5] - 预计 4Q25 收入 101 - 111 亿美元，中位数 107 亿美元，同比增 12%；Non - GAAP EPS 预计 2.75 - 2.95 美元，中位数 2.85 美元，同比增 16% [5] - QTL 预计收入 12.5 - 14.5 亿美元，EBT margin 为 69 - 73%；QCT 预计收入 90 - 96 亿美元，EBT margin 为 27 - 29% [5] - 手机业务收入 66 亿美元，环比增 5%，苹果相关收入下滑；汽车业务达 10 亿美元，环比增 6%；IoT 业务预计持平 [5]

高通公司业务进展 - 高通Snapdragon Digital Chassis平台在汽车客户中日益受到青睐 硅映科技已完成其通用闪存解决方案与Snapdragon Cockpit SA8295P平台的兼容性验证 这将增强汽车客户对两者协同设计的信心 [1] - Snapdragon Cockpit SA8295P平台具备强大AI性能 支持高级多屏图形显示和ASIL B功能安全等级 专为智能座舱设计 该平台正推动联网汽车增长 车内体验变革及车辆电气化等新兴行业趋势 [2] - 通过收购Veoneer 高通在驾驶辅助技术领域获得更强立足点 将Veoneer旗下Arriver业务的计算机视觉 驾驶策略等技术整合至Snapdragon Ride ADAS产品组合 为车企提供开放竞争平台以应对自动驾驶市场竞争 [3] 竞争对手动态 - 英伟达推出专为ADAS和自动驾驶设计的可扩展AI计算平台NVIDIA Drive 其DRIVE Thor平台将ADAS 座舱和自动驾驶功能集成至单颗SoC 目前与超320家车企 一级供应商及研究机构合作开发自动驾驶AI系统 [4] - 英特尔通过收购Mobileye切入ADAS市场 Mobileye正从低成本纯视觉系统转向高端ADAS软件和SuperVision方案 其EyeQ6和EyeQ Ultra芯片瞄准高算力全自动驾驶场景 [5] 财务与估值 - 高通股价过去一年下跌20.8% 同期行业增长21.8% [6] - 公司股票当前远期市盈率为13.45倍 显著低于行业平均的33.17倍 [7][8] - 2025年每股收益预测过去60天下调0.4%至11.71美元 2026年预测下调5.3%至11.82美元 [9]