战略合作与市场拓展 - Uber与Momenta选择德国慕尼黑作为Robotaxi项目首发城市 预计2026年启动商业化运营服务[1] - 欧洲市场法规健全且数据合规要求高 获得欧洲认可有助于科技公司开拓全球其他市场[1] - Momenta采用"无图端到端"方案 可在全球城市道路、高速公路及泊车场景快速部署[1] - 双方合作范围覆盖美国和中国以外的国际市场 通过Uber平台提供自动驾驶出行服务[2] 技术路线与商业模式 - Momenta实施"飞轮"战略 L2智能辅助驾驶与L4自动驾驶Robotaxi相互打通协同迭代[2] - 复用量产车型开展Robotaxi业务 L2和L4采用统一软件算法架构与传感器方案[2] - 通过量产车载体节省车辆开发费用 使资金更聚焦于核心自动驾驶技术研发[2] - 搭载Momenta智能驾驶系统的量产车规模已超40万辆 第三个10万辆搭载仅用不到三个月[3] 行业发展趋势 - 中国L2级辅助驾驶技术普及率突破50% 位居全球首位[5] - 城市NOA功能逐渐搭载至15万元车型 预计2026年初将下探至10万元级车型[5] - 城市NOA硬件BOM成本预计2025年底至2026年初降至5000元[5] - 激光雷达成本从几十万元/套降至千元级别 毫米波雷达与摄像头成本同步下降[6] 规模化与盈利路径 - 规模化应用是降低成本最有效路径 规模以10年100倍扩张时单位算力价格降幅达1000倍[6] - 实现盈利需达到数百万辆车规模 100万辆车摊薄后单车智驾成本约1万元[6] - 年研发投入需百亿至数百亿元 1000万辆车规模下单车成本约1000元[6] - 已与20余家全球主流车企深度合作 包括梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪等德国豪华品牌[3]