市场前景与产品规划 - 2025年20万元以上新能源车市场预计达380万辆 其中纯电销量超210万辆 [1][3] - 公司计划通过i8和i6纯电车型切入纯电增量市场 [1][3] - 公司目标在现有SUV、增程式及纯电车型全面交付后实现3000亿元年营收规模 [1] - 当前公司营收规模为1445亿元 不足3000亿元目标的一半 [1] - 产品线将形成L系列（增程SUV）、i系列（纯电）和MEGA（纯电MPV）三大系列 [1] - i8纯电SUV计划2024年7月上市 i6纯电车型将于下半年上市 [1] 销售表现与目标调整 - 焕新版L系列周销量超1万辆 5月在20万元以上增程市场市占率达14.7% [2] - 预计焕新版L系列月销量将回升至5万辆水平 [2] - 公司内部将2024年排产目标从70万辆下调至64万辆（增程L系列52万辆+纯电系列12万辆） [2] - 公司维持"2025年销量增速为20万以上新能源市场两倍"目标 但不设具体销量数字 [2] - 一季度交付量9.3万辆 同比增长16% [4] - 预计二季度交付量12.3万-12.8万辆 同比增长13.3%-17.9% [4] 财务表现与毛利率 - 一季度营收259.3亿元 同比增长1.1% [4] - 一季度净利润6.5亿元 同比增长9.4% [4] - 非美国公认会计准则净利润10亿元 同比下降20.5% [4] - 预计二季度营收325亿-338亿元 同比增长2.5%-6.7% [4] - 新车型交付占比提升及产能爬坡将推动二季度毛利率环比稳定或小幅提升 [2] 市场拓展战略 - 通过"百城繁星计划"深耕四五线城市下沉市场 预计2026年带来超10万辆增量 [3] - 海外市场为长期战略 目标未来海外销量占比达30% [3] - 将重点布局亚洲和欧洲市场 通过成熟经销商和专业海外团队推进 [3] - 汽车出海需同时满足硬件产品、售后服务、软件智能服务三大条件 [3] 行业竞争与定价策略 - 当前新能源汽车市场价格竞争激烈 [1][2] - 公司曾推出促销政策但强调避免激进价格战 将针对市场需求灵活调整 [1] - 2024年1-4月公司销量在新势力中排名第三 被小鹏和零跑超越 [2]