无人车行业正发生天翻地覆的变化。9月25日，北京商报记者从多位无人车从业者处获悉，无人车诞生 之初是为了满足快递行业需求，但如今的使用场景正"墙外开花"，预计明年即时物流与行业城配的无人 车销量增幅突破50%。市面上运行的无人车大多来自新石器、九识智能等企业，这些企业不仅向美团、 滴滴、快递企业输送无人车，还瞄准了医药、零配件、纺织行业的城市配送场景。 快递员每日在网点与驿站间奔波四趟，大促期间在路上的耗时更达三四个小时。无人车"上岗"后，以 160公里超长续航能力近乎全天候运行，能让快递员专注派件，2辆无人车可替换1辆小型厢式货车，其 运营成本直接降低30%。当下，无人车从过去的封闭式场景逐步向开放道路拓展。然而，每进入新国 家、新城市，由于政策法规、信息安全、数据模型等差异性，企业始终面临本地化挑战，每一次拓新都 如同"重新创业"。与此同时，无人车还要迈出关键一步：实现稳定盈利。 月销激增10倍 无人车商业化进展迎来拐点。"今年上半年，不少无人车企业对地图数据非常关注，这使得很多同行都 着力于服务自动驾驶方面的应用。"李铭（化名）是一位地图服务商的业务人员，他的公司为政府、运 营商和无人车企业提供路权评估 ...