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Coffee OS 3智慧座舱
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魏建军划定“三不”底线,长城欧拉5如何落地“体系战”?
华夏时报· 2025-12-18 10:01
行业战略转向 - 中国汽车行业正从惨烈的价格战转向以技术、体系与全球布局为核心的价值竞争[2] - 激烈的价格战导致行业利润率被持续侵蚀 行业陷入创新同质化怪圈[2] - 监管层与行业领袖释放转向信号 智能网联新能源汽车产业竞争需从单一产品定价拉升到涵盖技术创新、可靠品质、用户体验与品牌文化的综合价值维度[3] 长城汽车的战略理念 - 公司董事长魏建军提出高质量发展的本质是回归用户 重申“三不主义”——不炫技、不妥协、不辜负 强调创新必须转化为用户可感知的实在价值[2] - 公司宣布将推出“购车防忽悠指南” 意在将技术风险透明化 重塑消费者信任[3] - 公司试图以“技术向善”为舵 以“一车多动力”的全球化平台为基石 走出一条依靠体系化能力穿越周期的长期主义道路[2] 欧拉5车型的战略定位 - 欧拉5于12月16日推出 是公司面对行业百年变局 以底层逻辑驱动战略落地的关键一步[2] - 该车型是公司全新原生多动力平台的首款战略量产车型 同步规划了纯电、燃油、HEV混动及PHEV插混等多种动力版本 并首次在亮相时包含右舵车型[4] - 产品瞄准主流家用市场 轴距2720mm 集成Coffee Pilot Ultra辅助驾驶系统与Coffee OS 3智慧座舱 核心任务是以可靠品质、灵活动力选择和务实智能体验成为“全球车”样板[4] - 公司总裁穆峰表示要通过平台化降低用户拥车成本 欧拉5是这一承诺的首个关键载体[4] 原生多动力平台战略 - 公司发布原生多动力平台 通过“一车多动力、一车多品类”的高度模块化与零部件通用化设计 追求研发与生产的极致效率[3] - 该平台是全球少数能够兼容燃油、纯电、混动、插电混动乃至氢能的全动力形式架构[6] - 平台战略旨在将规模化效应与供应链整合带来的成本优势 以及标准化生产所保障的全球一致品质 转化为用户的显性利益[4] - 该平台使公司能够基于同一套高通用化架构 快速、经济地衍生出适配亚太、欧洲、中东、拉美等不同区域市场的产品变体[6] 全球化战略布局 - 中国汽车“走出去”已迈入新阶段 正从“产品出海”向“技术输出”和“生态出海”全面升级[5] - 全球市场呈现巨大差异 例如2025年第一季度中国贡献了全球57%的纯电动汽车注册量 而欧美市场转型速度与路径各不相同[6] - 部分跨国车企巨头调整激进的全面电动化时间表 转而采取燃油与电动“长期共存”的多元动力策略[6] - 公司的全动力平台是精准锚定全球“碎片化”现实的前瞻性布局 构建了“在中国 为全球”研发模式的制度化基础[6][7] 分析师观点与行业意义 - 汽车分析师田力表示 长城汽车试图用体系化和平台化的思维跳出短期的价格缠斗 是一种着眼于长期的战略定力体现[5] - 欧拉5的上市测试的不仅是一款产品的市场竞争力 更是公司以“价值体系战”应对国内内卷、以“全球化平台战”布局世界市场的双重战略定力[7] - 公司不满足于做全球市场的“产品供应商” 而是想成为“技术方案与体系输出者” 欧拉5及其背后的平台是第一步落子[7] - 此举为中国汽车产业的全球化进阶提供一个极具研究价值的范本[8]
当硬派越野遇上智驾,长城的焦虑突围战
21世纪经济报道· 2025-08-19 15:00
产品战略升级 - 公司推出首款搭载智能驾驶系统的硬派越野车型坦克500智享版 包含Hi4-T和Hi4-Z两个版本 预售价分别为36万元和38.88万元 较非智驾款贵2.5万元 [1] - 新车搭载第三代智能辅助驾驶系统Coffee Pilot Ultra 实现"车位到车位"智能驾驶功能 配备第三代智慧座舱系统Coffee OS3及升级音响与智能互联系统 [1] - 动力系统升级 电机功率从120kW提升至130kW 综合扭矩达495牛米(实际500牛米)以匹配城市用户纯电使用需求 [1] 技术开发挑战 - 硬派越野车型智能驾驶标定周期为其他车型一倍 耗时七个半月完成两种动力标定 [3] - 越野车辅助驾驶开发比普通车型多进行五轮场地摸底测试 每轮均涉及巨额成本投入 [3] - Hi4-T架构变速箱挡位输出导致动力曲线非线性波动 为控制标定带来额外工作量 甚至推迟部分后续车型项目 [3] 市场表现验证 - 智驾功能对销量提升作用显著 全新蓝山智驾版上市后次月销量达6800辆 较此前2000-3000辆月销量大幅提升 [2] - 2024年前7个月全新蓝山累计销量超2.4万辆 同比增长58.5% [2] 品牌定位转型 - 通过加装小蓝灯等新势力车型元素 将目标用户从专业越野玩家扩展至家庭消费者和轻度越野爱好者 [3] - 内部曾质疑越野车智能驾驶方向 但销量压力推动决策 希望智驾为坦克品牌带来"如虎添翼"的动力 [1] 销量增长压力 - 坦克品牌2024年前7个月销售13.5万辆 同比减少8.19% [4] - 长城汽车同期总销量67.4万辆 同比增长3.57% 大幅低于行业12%的增速 [4] - 公司计划开发非承载式车身MPV新品类 通过产品多元化寻找市场增量 [4]
“听得见更听得进去”,魏牌全新“双山”登陆上海车展
中国经济网· 2025-04-24 11:51
产品发布与市场表现 - 魏牌在2025上海国际车展推出全新高山系列车型 包括7/8/9三款常规版本及福祉版 [3] - 全新高山预售启动后26小时内订单量突破8000辆 [3] - 全新蓝山累计终端零售量达36430辆 批售量达38732辆 稳居细分市场销量前三 [5] 技术研发与产品特性 - 全新高山搭载Coffee Pilot Ultra驾驶辅助系统 配备三重高强度笼式车身结构 [3] - 全新蓝山采用Coffee Pilot Ultra全场景NOA与Coffee OS 3智慧座舱技术 [5] - 魏牌摩卡Hi4新增沧浪青、晨光白两款车身颜色 将于第三季度上市 [6] 用户导向与设计创新 - 公司基于用户反馈为全新蓝山焕新晨光白、薄暮青、暮夜黑三款车色 [6] - 高山福祉版配备遥控升降NAPPA真皮座椅 支持3档通风加热及机械脚踏功能 [3] - 公司强调"为用户而改变"的价值观 宣称"只要用户反馈就有行动" [1][3] 战略定位与行业趋势 - 公司从燃油到DHT再到Hi4性能版智能电混四驱的技术演进 强调解决用户真实痛点 [3] - 在电动化智能化变革中坚持长期主义 用"慢功夫"打磨技术底蕴与用户体验 [5]