公司战略与产品规划 - 追觅科技宣布进军高端电动汽车领域 目标打造全球最快车型 直接对标布加迪威龙[1] - 首款产品定位高端市场 计划于2027年正式亮相[12] - 造车计划并非临时起意 公司自2013年已开始酝酿 推迟12年后正式公开[12] - 通过创始人控股80%的星空计划公司推进造车项目 首款车型为高端新能源SUV 计划2027年量产并优先海外销售[21][23] 企业背景与资金实力 - 公司2023年估值达200亿元人民币 位列2024年胡润全球独角兽榜[14] - 获得多轮融资支持 C轮融资达36亿元人民币 投资方包括CPE源峰 华兴新经济基金 小米集团等[18] - 与小米存在深度合作关系 作为小米生态链企业起步 曾为小米代工智能清洁产品[17] - 目前组建近千人造车团队并持续扩张[20] 行业竞争环境 - 中国新能源汽车产业已进入淘汰赛阶段 头部车企采取降价及出海策略 中小玩家面临退出压力[25][26] - 造车行业具有长周期 重投入和慢回报特性 单项目资金需求常达数百亿元[29] - 追觅在智能扫地机器人领域全球市场份额为8% 排名第五 落后于石头科技(16%) iRobot(13.7%)和科沃斯(13.5%)[30] 历史先例与风险参考 - 家电企业戴森曾投入20亿英镑(约182亿元人民币)开发电动车 最终因无法实现盈利放弃项目[23] - 跨界造车需面对行业门槛高 迭代速度快等挑战 当前入局时机面临较大风险[26][29] 市场舆论反应 - 网友观点呈现分化：部分质疑其可行性并调侃 部分支持跨界创新 部分持中立态度[6][7][9][11] - 支持者认为公司制造经验和品控能力可迁移至汽车领域[10] - 中立观点指出车圈竞争激烈 需警惕"翻车"风险[15]

公司背景与创始人 - 星空计划是一家新成立的造车新势力车企，全称为"星空计划（上海）汽车科技责任有限公司"，成立于2025年1月，总部位于上海临港，注册资本10亿元，实际控制人为追觅科技创始人兼CEO俞浩，间接持股比例80% [2] - 俞浩是清华大学"天空工场"的创始人，中国最早的四旋翼开发者、三旋翼飞行器发明者，2017年创立追觅科技并加入小米生态链，负责智能清洁类目 [2] - 追觅科技2024年扫地机全球销量达到396万台，同比增长近60%，海外营收占比达65%，覆盖全球100多个国家和地区，在德国、意大利、新加坡等市场市占率连续数月第一，2024年以18.2%的零售额份额稳居中国清洁电器线上市场首位 [2] 造车计划与产品定位 - 星空计划首款车型定位为高端新能源SUV，预计2027年投产，截至2025年一季度仍处于造型设计DEMO阶段 [3] - 首款车型优先面向海外市场，特别是北美市场，后续再转向国内市场销售 [3] - 公司可能效仿极石汽车的模式，通过与上汽集团合作来获取生产资质 [4] 生产基地与建设进度 - 星空项目用地规模合计41.44万平方米，所属工厂临近特斯拉储能、宁德时代工厂，预计2026年第一季度竣工 [3] 市场拓展与人才招聘 - 公司正在招聘海外销售总监、海外渠道开发经理、汽车平行出口商务总监等职位，显示出其拓展海外市场的决心 [5] - 公司背靠追觅科技的技术积累和资金支持，在智能硬件和供应链管理方面具有优势 [5] 行业竞争与挑战 - 2027年新能源汽车市场竞争将更加激烈，消费者对智能电动车的期待值会更高 [5] - 公司需要在短时间内完成设计定型、试制、产线建设和海外渠道建设等工作 [5]