公司战略与产品规划 - 追觅科技宣布进军高端电动汽车领域 目标打造全球最快车型 直接对标布加迪威龙[1] - 首款产品定位高端市场 计划于2027年正式亮相[12] - 造车计划并非临时起意 公司自2013年已开始酝酿 推迟12年后正式公开[12] - 通过创始人控股80%的星空计划公司推进造车项目 首款车型为高端新能源SUV 计划2027年量产并优先海外销售[21][23] 企业背景与资金实力 - 公司2023年估值达200亿元人民币 位列2024年胡润全球独角兽榜[14] - 获得多轮融资支持 C轮融资达36亿元人民币 投资方包括CPE源峰 华兴新经济基金 小米集团等[18] - 与小米存在深度合作关系 作为小米生态链企业起步 曾为小米代工智能清洁产品[17] - 目前组建近千人造车团队并持续扩张[20] 行业竞争环境 - 中国新能源汽车产业已进入淘汰赛阶段 头部车企采取降价及出海策略 中小玩家面临退出压力[25][26] - 造车行业具有长周期 重投入和慢回报特性 单项目资金需求常达数百亿元[29] - 追觅在智能扫地机器人领域全球市场份额为8% 排名第五 落后于石头科技(16%) iRobot(13.7%)和科沃斯(13.5%)[30] 历史先例与风险参考 - 家电企业戴森曾投入20亿英镑(约182亿元人民币)开发电动车 最终因无法实现盈利放弃项目[23] - 跨界造车需面对行业门槛高 迭代速度快等挑战 当前入局时机面临较大风险[26][29] 市场舆论反应 - 网友观点呈现分化：部分质疑其可行性并调侃 部分支持跨界创新 部分持中立态度[6][7][9][11] - 支持者认为公司制造经验和品控能力可迁移至汽车领域[10] - 中立观点指出车圈竞争激烈 需警惕"翻车"风险[15]