先进制造与机器人领域投融资 - 先进制造赛道完成13笔融资 融资金额超14.9亿元人民币[3][4] - 机器人赛道完成2笔融资 披露融资额超4亿元人民币[3][4] - 戴盟机器人完成亿元级天使++轮融资 由招商局创投领投 东方嘉富和架桥资本跟投[1][29] - 聆动通用完成数亿元天使轮融资 由元禾璞华战略领投 讯飞创投持续加码[23] - 指尖智擎获数千万元天使轮融资 由浙江夏厦精密制造股份有限公司领投[24] - 庆为航空获数千万元Pre-A轮融资 由钧山资本领投 资金用于DAL A级电传飞控计算平台研发[14] - 航天驭星完成4.3亿元C+轮融资 资金用于卫星互联网地面基础设施研发和批量化生产[20] - 领科材料完成数千万元A+轮融资 由杭州实硕领投 主营高性能工程塑料及复合材料[22] - 御水飞行完成近千万元天使轮融资 由XBOTPARK基金投资 专注智能水翼艇研发[18][19] - 览翌航空完成数千万元Pre-A轮融资 由合肥产投独家投资 资金用于无人机适航取证[34] 金融科技与企业服务投融资 - 付贝科技完成5000万元Pre-A轮融资 由冠峰资本领投 专注企业数字化转型服务[1][39][40] - 龙闪借获数百万元天使轮融资 由万蓝投资资管投资 资金用于智能信贷产品升级[44][45] 医疗健康领域投融资 - 医疗健康领域融资表现稳健 智冉医疗完成超3亿元A轮融资[1][12] - 智冉医疗A轮融资由社保基金中关村专项基金、君联资本、IDG资本联合领投 老股东元生创投追投[1][12] - 砺博生物完成近亿元Pre-A轮融资 由天士力资本和磐霖资本共同领投 资金用于靶向RNA药物研发[10][11] - 睿视科技获数千万元新一轮融资 由华西金智投资 资金用于近视防控产品临床注册[14] 消费服务与文创领域投融资 - 闪魂ShiningSoul完成数亿元首轮融资 由高瓴创投领投 高榕创投和凯辉基金跟投[1][9] - 山野泡泡获2800万元A+轮融资 由中良华太投资 资金用于餐饮品牌孵化与供应链整合[10] 半导体与电子信息投融资 - 新声半导体完成2.88亿元B+轮融资 由洪泰基金领投 聚焦5G射频前端芯片研发[16] - 波洛斯获数千万元A轮融资 由瀚联半导体产业基金独家投资 资金用于智能语音技术研发[17] - 聚芯微电子完成D+轮融资 由中国互联网投资基金领投 专注智能感知芯片设计[43] - 联光元和完成4亿元A轮融资 由上海联和投资领投 专注超光谱成像技术[41][42] 能源环保与新材料投融资 - 融和元储完成超亿元B轮融资 由中集资本等机构投资 资金用于储能技术创新与海外拓展[32][33] - 睿莫环保完成新一轮融资 由英格卡投资领投 资金用于塑料再生技术研发与产能扩建[28] - 乐橘科技完成B++轮融资 由昆仑资本独家投资 资金用于智能循环包装与物流无人化方案[30][31] 低空经济与航空航天投融资 - 微光启航完成数千万元天使轮融资 资金用于WG-1液氧甲烷运载火箭研发[46] - 振电智感获近千万元天使轮融资 由麟阁创投领投 资金用于传感器研发与产线建设[35][36] 整体投融资市场概况 - 报告期内国内一级市场发生融资事件26起 其中22笔披露金额 总规模约28.37亿元人民币[1][2] - 融资地区集中度较高 北京市完成7笔 广东省和上海市各完成5笔融资[5][6] - 人民币融资案例达22起 占据绝对主导地位[2] - 元生创投本周较为活跃 完成2笔医疗健康领域投资[7][8]

公司概况 - 御水飞行完成近千万元天使轮融资 投资方为XBOTPARK基金 [5] - 公司专注消费级和行业级高性能智能水翼艇研发及应用 [5] - 创始人吴关拥有船舶设计领域逾十年经验 团队具备跨学科系统化创新能力 [5] - 首款产品已落地并开始交付天使订单 [4][9] 行业背景 - 全球电动船市场规模2024年达632.35亿元 预计2030年突破1190亿元 [6] - 中国2025年锂电化渗透率有望达20% 市场规模达550亿元 [6] - 传统电动船续航仅30-50公里 显著低于燃油船的200公里 [6] - 欧美市场已开展水翼艇应用 国内小艇领域技术研发相对滞后 [9] 技术突破 - 水翼结构利用流体力学原理使船体离开水面 减少阻力并提升稳定性 [7] - 实测续航达80公里 较传统电动船提升一倍 [7] - 采用碳纤维复合材料船体 总重量控制在800公斤 [12] - 智能控制系统通过传感器实时调节水翼角度 确保高速行驶稳定性 [9][12] 产品特点 - 融入飞机设计理念 实现船体轻量化 [9] - 研发控制算法实现航行姿态动态调整 [12] - 攻克流体力学与船舶设计复合难题 [9] 市场规划 - 国内市场聚焦沿海景区场景 服务文旅集团和政府客户 [14] - 海外市场重点拓展东南亚和中东游艇俱乐部及航运公司 [14] - 欧洲市场布局海岛交通与特种运输场景 [14]

公司融资与团队背景 - 公司完成近千万元天使轮融资 投资方为XBOTPARK基金[1] - 创始人吴关为热那亚大学/米兰理工联合培养硕士 吉隆坡大学船舶与海洋工程专业博士 拥有逾十年船舶设计经验[1] - 核心团队在船舶设计 复合材料 智能控制等领域具备跨学科系统化创新能力[1] 行业市场前景 - 2024年全球电动船市场达632.35亿元 预计2030年突破1190亿元[3] - 中国作为核心增长极 2025年锂电化渗透率有望达20% 市场规模达550亿元[3] - 新能源船舶受全球气候变化与双碳目标影响 成为航运业转型核心方向[3] 技术痛点与解决方案 - 电动船续航仅30-50公里 显著低于燃油船的200公里[3] - 水翼结构利用流体力学原理使船体离开水面 减少阻力并保证稳定性[3] - 实测续航达80公里 较传统电动船提升一倍[3] 产品研发与技术突破 - 首款产品已落地并获天使订单 正在交付中[5] - 采用飞机设计理念 碳纤维复合材料船体减轻能耗[5] - 智能系统通过传感器实时感知水流 动态调节水翼角度确保稳定性[5][7] - 攻克流体力学与船舶设计复合难题 通过水翼升力使船体脱离水面[5] 材料与结构创新 - 采用碳纤维复合材料 系统测试优化屈服强度和整体强度[7] - 产品总重量控制在800公斤 实现同级别最高性价比[7] - 突破金属构件过重导致电池容量增大的行业矛盾[7] 智能控制系统 - 研发控制算法 通过传感器实时采集水流和水域环境数据[7] - 测试数据传输至中央处理器 根据动力方程多维度耦合进行精准调整[7] - 实现航行姿态与水翼角度的动态调节[7] 市场拓展计划 - 国内市场重点挖掘沿海景区场景 服务文旅集团和政府等B端客户[9] - 海外市场聚焦东南亚和中东的游艇俱乐部与航运公司[9] - 覆盖欧洲海岛交通与特种运输场景 向旅游平台和物流企业直销产品[9]