武汉中创远汇物流有限公司总经理刘宝晋介绍，采用新的运输方式后，每单申报时间缩短25%，出海时效减少1—2天。 武汉港集装箱有限公司副总经理朱帆表示，阳逻港将持续优化服务、创新模式，助力更多"湖北产""湖北造"走向世界。 编辑：胡之澜 9月12日上午10时，"远大先锋"轮从阳逻港鸣笛起航，装载着一批出口到中美洲洪都拉斯的"湖北造"集装箱式可充电锂 离子电池系统（以下简称"储能柜"），两天后抵达太仓港，然后搭乘海轮运抵洪都拉斯。这是阳逻港首次承接储能柜出口项 目，也是我省储能柜首批"一箱制"江海联运。 近年来，电动汽车、锂电池、光伏产品"新三样"正以其强劲的增长势头，成为湖北外贸结构优化升级的关键动力。今年 前7个月，湖北"新三样"产品出口131.5亿元，增长超两成。 储能柜是一种能够储存电能的设备，由电池组、变流器、控制芯片等部分组成。储能柜货值高，运输要求严。过去，我 省的新能源及储能相关产品运输主要通过陆路，从生产基地运至太仓、上海等地装船出海，运输成本较高，安全风险较高。 武汉港务集团有限公司市场经营部部长普俊介绍，他们经与武汉海关、武汉海事、船公司等单位联系，针对"新三样"， 推出"一箱制""一单制"试 ...

核心观点 - 湖北首批储能柜通过江海联运"一箱制"模式成功启运 标志着武汉至太仓"新三样"货物运输通道正式开通 通过水路运输实现降本增效[1][2] 运输模式创新 - 首创"一次申报、一箱到底"海事协同监管模式 始发港与中转港海事部门实现业务协同、数据共享和监管互认[2] - 中转港海事部门非必要不再进行开箱检查 显著提升运输效率[2] - 相比传统公路运输 单箱运费降低超1万元人民币 物流成本下降30%[2] - 出海时效减少1-2天 提升产品全球竞争力[2] 货物特性 - 储能柜属于9类包装危险货物 具有货物价值高、运输要求严、装卸难度大等特点[2] - 此前主要依赖陆运至太仓/上海港口出海 运输成本和安全风险较高[2] 政策支持 - 两地海事部门开展水上运输协作现场办公 推进"新三样"货物水水中转海事监管互通互认[2] - 通过优化监管流程降低企业跨境运输制度性成本[2]