核心观点 - 华纬科技通过材料自主研发构筑核心壁垒 毛利率水平行业领先 业绩实现稳健增长 并战略聚焦主业切入人形机器人 高铁航空等高增长赛道 展现高成长性与技术壁垒共筑的投资价值 [1][2][3][4][7][8] 业务与财务表现 - 2025年上半年实现营业收入9.37亿元 同比增长32.62% 归属于上市公司股东的净利润1.27亿元 同比增长56.18% 扣非净利润1.19亿元 同比增长57.66% [3] - 经营活动产生的现金流量净额由负转正至1.74亿元 增幅达449.69% 盈利质量和资金周转效率显著提升 [3] - 悬架系统零部件收入占比85.80% 同比增长36.46% 是收入增长主要驱动力 阀类及异形零部件收入增长41.45% 成为新兴增长点 [3] - 内销收入占比93.90% 同比增长34.92% 外销收入稳步增长5.10% 国际化布局初显成效 [3] 技术优势与研发实力 - 公司维持较高毛利率的核心原因在于材料的自主研发能力 拥有先进的水淬火弹簧钢丝生产工艺 具备从高强度到超高强度不同级别淬火钢丝的加工制造能力 [2] - 通过弹簧钢丝合金配比设计 冷拉加工处理技术 快速感应热处理等工艺 实现材料性能持续突破 形成"材料—工艺—产品"一体化竞争优势 [2] - 截至2025年6月30日 拥有国家发明专利23项 实用新型专利186项 设有国家级博士后工作站和院士专家工作站 并获得CNAS实验室认可 [2] 战略布局与业务拓展 - 公司明确继续聚焦弹性元件主业 推动产品向轻量化 智能化方向发展 重点拓展海外市场并加大阀类及异形弹簧业务投入 [4] - 2025年上半年通过新设合资公司布局墨西哥 摩洛哥生产基地 总投资额分别达1.404亿元和1.53亿元 旨在贴近客户市场 降低贸易风险 提升全球供应链韧性 [4] - 收购无锡泽根弹簧有限公司控股权 进一步扩大阀类及异形零部件规模 并切入人形机器人 航空航天等高增长赛道 [4] - 人形机器人业务已实现小批量订单并持续向客户送样 未来考虑将阀类及异形弹簧产品整合为独立事业部以统筹资源推动细分市场突破 [5] 成本控制与产能优化 - 面对汽车行业"年降"压力 公司通过成本控制与产能提升双向发力 加速在南京扩建材料产能 预计投产后将显著优化原材料自给率与制造成本 [6] - 通过自动化设备引入 生产工艺优化等方式提升效率 降低单位生产成本 [6] 客户资源与行业地位 - 公司拥有优质客户资源包括比亚迪 吉利 理想 蔚来等主流车企 在汽车零部件行业竞争中巩固领先地位 [8]

财务表现 - 2025年H1公司实现营业收入9.37亿元 同比增长32.62% 归母净利润1.27亿元 同比增长56.18% 扣非归母净利润1.19亿元 同比增长57.66% [1] - 2025年Q2公司实现营业收入4.87亿元 同比增长21.41% 环比增长8.22% 归母净利润0.63亿元 同比增长54.94% 环比下降1.56% 扣非归母净利润0.58亿元 同比增长48.31% 环比下降4.92% [1] - 2025年H1公司毛利率25.74% 同比提升1.98个百分点 环比提升0.02个百分点 Q2毛利率26.38% 同比提升4.22个百分点 环比提升1.34个百分点 [2] 业务构成 - 悬架系统零部件2025年H1实现收入8.04亿元 同比增长36.46% 占总收入比重85.8% 其中悬架弹簧占比约50% 稳定杆占比约35% [3] - 制动系统零部件2025年H1实现收入0.61亿元 同比减少3.66% 占总收入比重6.5% 产品以出口为主 客户包括采埃孚/瀚德等全球知名商用车零部件厂商 [3] - 阀类及异形零部件2025年H1实现收入0.57亿元 同比增长41.45% 通过收购无锡泽根60%股权扩大产能 切入人形机器人/航空航天等高增长赛道 [3] 产能布局 - 重庆生产基地投资2.5亿元 规划年产能500万根稳定杆和300万根弹簧 主要拓展西南地区订单 [3] - 海外布局包括德国研发中心和售后中心 墨西哥生产基地 摩洛哥生产基地 与方安科技合资新建墨西哥生产基地 投资总额不超过3000万美元 [3] - 墨西哥基地主要针对美洲客户 享受北美自贸区协定优惠 摩洛哥基地聚焦北非及欧洲客户 [3] 新兴业务 - 工业机器人领域2025年上半年收入增速较快 并拓展新的国内客户 [4] - 人形机器人已向国内相关企业送样 重点开发关节模组/驱动系统等核心部件 [4] - 未来将加大在阀类及异形弹簧领域的研发投入 为机器人应用储备产能和技术 [4] 费用结构 - 2025年Q2期间费用率11.17% 同比下降0.20个百分点 环比上升0.16个百分点 [2] - 销售费用率3.12% 同比下降0.01个百分点 环比上升0.14个百分点 主要因拓展海外业务引进销售人才 [2] - 研发费用率5.66% 同比上升0.12个百分点 环比上升0.06个百分点 主要因加大轻量化材料等领域投入 [2]

投资评级 - 买入评级 [2][5] 核心观点 - 1H25业绩实现高增长 营收9.4亿元同比+33% 归母净利润1.3亿元同比+56% [1][5] - 单Q2营收4.9亿元同环比+21%/+8% 归母净利润0.63亿元同环比+55%/-1% [1][5] - 深度绑定比亚迪与吉利两大客户 1H25比亚迪销量215万辆同比+33% 吉利销量141万辆同比+47% [1] - 盈利能力持续提升 1H25毛利率25.7%同比+1.98pcts 净利率13.9%同比+2.37pcts [1] - 海外布局加速 与万安科技成立墨西哥及摩洛哥合资公司（持股65%）推动全品类出海 [2] - 非车端业务拓展 收购无锡泽根弹簧控股权 开拓人形机器人及航空航天领域 [2] - 工业机器人领域已与ABB形成稳定供货 IPO项目新增年产能10万套 [2] 财务预测 - 预计2025-2027年营收22.9/27.5/31.6亿元 同比+23%/+20%/+15% [2] - 预计2025-2027年归母净利润3.0/3.7/4.4亿元 同比+32%/+23%/+20% [2] - 2025E每股收益1.10元 市盈率21.3倍 [4][9] - 盈利能力持续优化 预计2025-2027年毛利率26.5%/26.9%/27.4% [9] - ROE水平稳步提升 2025-2027年预计达15.8%/16.2%/16.4% [9] 业务进展 - 产品结构多元化 从制动弹簧拓展至悬架弹簧、稳定杆等核心产品 [2] - 非车端业务收入占比预计将显著提升 [2] - 当前价格23.45元 [5]

财务表现 - 2025年一季度总营业收入4.50亿元，同比增长47.36% [1] - 归母净利润0.64亿元，同比增长57.43% [1] 公司核心竞争力 - 掌握多项生产高性能汽车弹簧的核心技术，具备独立自主的研发能力 [1] - 引进国内外先进全自动生产设备，具备规模化生产能力 [1] - 拥有20项国家发明专利和179项实用新型专利 [3] - 设有国家级博士后工作站、院士专家工作站，研发中心获"省级企业技术中心"等荣誉 [3] 行业地位与客户资源 - 综合实力位列国内弹簧行业前三名 [1] - 与国内知名品牌车企及国内外汽车零部件供应商建立稳定合作关系 [1] - 产品应用领域覆盖汽车、轨道交通、工业机器人、工程机械等多个行业 [2] 产品与技术优势 - 产品满足汽车弹性元件高应力、抗疲劳、轻量化需求 [1] - 悬架系统零部件销量逐年增长，国内市场占有率持续提升 [2] - 通过技术创新与上下游深度合作提升产品附加值和竞争力 [3] 战略布局与未来发展 - 2024年启动全球化战略，2025年在德国、墨西哥、摩洛哥布局技术研发与供应链 [3] - 紧跟新能源汽车轻量化、智能化趋势，开拓新项目并实现量产 [2][3] - 响应国家"工业强国、制造强国"战略，以质量与创新驱动增长 [2]

公司业绩表现 - 2025年第一季度营业收入4.5亿元，同比增长47.36% [2] - 归母净利润6384.75万元，同比增长57.43%，延续2024年增长势头 [2] - 2024年研发费用8968.01万元，同比增长45.43% [3] 行业背景与市场趋势 - 国内自主品牌车企转向正向开发模式，政策支持"整车—零部件"深度合作 [2] - 新能源汽车市场占有率提升，轻量化、智能化升级趋势显著 [3] - 弹簧产品应用领域延伸至轨道交通、工业机器人、工程机械等 [3] 公司业务与技术优势 - 国内弹簧行业前三，产品涵盖悬架系统、制动系统、阀类及异形零部件 [2] - 技术创新与上下游合作提升产品附加值和竞争力 [3] - 产品技术获国内外知名主机厂及一级供应商认可，细分市场品牌影响力强 [3] 未来发展策略 - 加强市场需求研判，加大研发投入，优化产品结构 [3] - 积极布局人形机器人领域，与潜在客户对接 [3] - 通过新车型、新项目定点推动业绩增长，部分产品进入量产阶段 [2]