物流网络建设 - 成都国际铁路港同时开通"北向班列"和"大湾区精品班列"及其回程班列 标志着京津冀 长三角 粤港澳大湾区和成渝地区双城经济圈四大增长极首次通过铁路形成闭环联动 [1] - 成渝地区以成都为起点 通过班列通道接轨京津冀 长三角 粤港澳大湾区三大经济引擎 形成赋能区域协同的黄金通道网络 [1] - 蜀道集团从东向单线运营升级为"北向班列""大湾区精品班列""长江班列"三轴协同网络 贯通四大增长极 [2] 运输效率提升 - "长江班列"铁水联运模式相比传统全程水运耗时减少三分之二 相比全程铁路运输成本降低约三分之一 [1] - 多向班列网络将显著提升国家战略区域间的要素流动效率 为构建新发展格局提供物流支撑 [2] 绿色物流发展 - 班列运输单吨货物能耗大幅下降 单位周转量碳排放显著低于公路运输 [2] - 多向班列常态化运行将引导大宗货物从公路转向铁路 降低物流领域整体碳排放 [2] - 该绿色物流模式契合国家"双碳"战略 带动相关产业在生产 运输 仓储等环节践行绿色理念 [2]