数字人民币 - 数字人民币是央行发行的数字形式法定货币，定位于现金类支付凭证（M0），采取“中心化管理+双层运营”模式，已从零售场景向对公、跨境领域全覆盖，成为数字经济基础设施 [2] - 数字人民币体系已完成从“点状突破”到“网络覆盖”，目前已在17省试点，并启用数字人民币国际运营中心，推出跨境数字支付、区块链服务、数字资产三大平台 [2] - 北京运营管理中心已落地，负责建设央行端数币系统、协调共建数币生态并推进业务，服务货币支付创新，带来场景、功能、生态层面的产业带动效应 [2] - 发展数字人民币有利于人民币国际化，因其能解决传统跨境支付效率慢、成本高、安全性受限等问题，从而提升人民币在国际支付与贸易往来中的结算比例 [3] - 中国成熟的数字支付生态（普及化程度高）以及数字人民币零手续费的特点，可减少第三方支付运营成本、提升收益，促使支付机构有动力与能力推动数字人民币发展，加速场景落地 [3] - 预测2030年数字人民币市场空间：国内日常消费支付场景，预计数字支付规模达408万亿元，在谨慎、中性、乐观场景下渗透率分别为3%、10%、15%，对应交易额12.2-61.2万亿元 [4] - 预测2030年数字人民币市场空间：跨境支付场景，预计全球跨境支付规模达290万亿美元，假设人民币份额10%-20%、数币渗透率20%-40%，对应交易额40.6-162.4万亿元 [4] - 综合国内与跨境支付场景，预测2030年数字人民币交易总额有望达到52.8-223.6万亿元，在中性条件下所需数字人民币数量为3.8万亿 [4] - 第三方支付公司将受益于数字人民币发展，尤其在跨境支付领域增量显著 [4] - 数字人民币产业链投资机会：上游看好银行IT与金融科技领域，因数字人民币将推动银行系统改造和货币钱包开发需求释放 [5] - 数字人民币产业链投资机会：下游看好支付生态领域，场景拓展将带动POS机、ATM等终端升级及硬件钱包需求，支付机构可依托数币场景拓展获取更多渠道服务费 [5] 自动驾驶 - 2025年12月15日，工业和信息化部许可了两款L3级自动驾驶车型产品，分别属于长安品牌和极狐品牌，标志着中国自动驾驶正式进入L3时代 [9][10] - 长安纯电动轿车获许可，可在交通拥堵环境下于高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高车速50km/h，目前功能仅限在重庆市内环快速路、新内环快速路及渝都大道等指定路段开启 [9] - 极狐纯电动轿车获许可，可在高速公路和城市快速路单车道内实现自动驾驶，最高车速80km/h，目前功能仅限在北京市京台高速、机场北线高速及大兴机场高速等指定路段开启 [9] - 两款获许可的L3级自动驾驶车型产品，下一步将分别在重庆和北京的部分区域和道路开展上路通行试点 [9] - L3自动驾驶时代的到来，将为汽车检测行业和汽车硬件带来增量业务机会 [11]