战略投资与合作 - 阿里巴巴集团对哈啰Robotaxi业务进行战略投资 双方将深化智驾大模型、算力平台及Robotaxi等领域的全面合作[1] - 阿里云与哈啰联合进行技术研发 助力算法迭代、用户体验优化和运营效率提升[1] - 共建视觉、语音、语言等基础大模型及智能座舱专用模型 共同探索世界模型等前沿方向在自动驾驶领域的创新应用[1] 业务布局与规划 - 哈啰于2024年6月正式进军Robotaxi赛道 与蚂蚁集团、宁德时代共同发起成立造父智能科技有限公司 首期合计出资超过30亿元专注于L4级自动驾驶技术研发[1] - 公司目标两年内实现Robotaxi业务规模化 研发团队规模接近200人[1] - 计划2026年实现前装车型SOP量产 覆盖超10个城市 达到万辆规模 2027年部署超5万辆面向全球的Robotaxi车型[4] 技术体系与生态合作 - 建成万卡级别算力集群用于训练自动驾驶模型 通过百亿参数大模型"道驭"构建数据挖掘、World Model仿真与VLA云司机基座三大云端能力[3][4] - 全球首发前装量产Robotaxi车型HR1 打造多层次可接入运营平台适配不同车企和技术合作伙伴[3] - 与启辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略协议 共同推进技术研发、整车制造与商业化落地[4] 商业化进展 - 在湖南株洲启动商业化试点运营 计划实现国际首城规模落地[4] - 通过运营平台实现运维体系复用、底层地图共享和运营商成本共同摊销 降低不同合作伙伴的维护成本[3]

中证报中证网讯（记者 徐金忠）9月11日，在2025 Inclusion·外滩大会上，哈啰正式对外发布Robotaxi战 略规划，并携公司首款前装量产Robotaxi车型"HR1"（Hello Robot1）首发亮相，标志着哈啰Robotaxi从 技术研发向规模化、商业化落地迈出了实质性一步。 同日，在由哈啰主办的"共享出行下一步：Robotaxi能跑多快？"见解论坛上，哈啰系统阐释了其 Robotaxi业务的端到端L4技术体系、全冗余车辆设计、生态合作战略及规模化运营蓝图。根据运营规 划，哈啰计划于2026年实现量产下线，2027年部署超5万辆Robotaxi车型。活动现场，哈啰还分别与启 辰汽车、阿里云、地平线、禾赛等生态伙伴签署战略合作协议，将共同推进Robotaxi技术研发、整车制 造与商业化落地。 此次论坛上，哈啰自动驾驶联合创始人于乾坤首次完整披露了哈啰自主研发的"端到端L4技术体系"。据 介绍，区别于传统Robotaxi分模块技术架构，哈啰Robotaxi采用端到端一体式技术架构，摒弃传统模块 化方案中感知、预测、规划、控制各环节割裂的局限，直接将多传感器输入映射为车辆控制指令，显著 提升了系统 ...