项目与公司概况 - 北京航空发动机维修有限公司正式开业并投入运营 填补了中国内地高推力航空发动机维修领域的空白 [1] - 公司由国航与罗尔斯-罗伊斯各出资50%合资成立 是罗罗全球第四家、中国内地首家合资发动机维修公司 [1] - 公司已获得民航华北地区管理局颁发的维修许可证 具备开展发动机深度维修的正式资质 [2] - 项目自2023年8月动工 现已全面竣工并完成主要设备安装 进入实质运营阶段 [2] 业务与市场定位 - 公司计划从2026年起逐步承接罗罗遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等多款发动机的大修业务 [2] - 公司的长期目标是到2034年实现年大修250台发动机 [2] - 罗罗遄达系列发动机在中国的交付量约占该系列全球交付总量的20% 广泛装备于世界宽体机队 [1] 行业与区域影响 - 项目将显著提升民航产业链的自主维修保障能力与安全水平 [1] - 项目落地提升了首都机场临空经济区航空产业的能级与核心竞争力 为国内高端航空服务业发展注入新动力 [3] - 首都机场临空经济区已集聚240余家航空服务类企业 形成了全国规模最大、层次最高的航空服务业产业集群 [2] - 园区航空维修领域年工业产值达140亿元 占全国的近两成 [2] - 2025年1至10月 临空经济区规上企业实现营业收入3022亿元 较上年同期增长6.5% [2]

项目开业与运营 - 北京航空发动机维修项目于12月11日在首都机场临空经济区天竺综保区正式开业并投入运营 [1] - 该项目将填补中国内地在以罗尔斯-罗伊斯遄达系列为代表的高推力航空发动机维修领域的空白 [1] - 项目的运营将显著提升民航产业链的自主维修保障能力与安全水平 [1] 公司主体与资质 - 项目运营主体为北京航空发动机维修有限公司，由中国国际航空股份有限公司与英国罗尔斯-罗伊斯公司各出资50%共同成立 [1] - 中国民用航空华北地区管理局已向该公司正式颁发维修许可证，标志着公司已具备开展发动机深度维修的正式资质 [1] 业务规划与产能目标 - 公司计划从2026年起逐步承接遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等多款发动机的大修业务 [1] - 公司将稳步扩大产能，目标是在2034年实现年大修250台发动机 [1]

公司成立与股权结构 - 北京航空发动机维修有限公司于12月10日正式开业并投入运营 [1] - 公司由中国国际航空股份有限公司与英国罗尔斯—罗伊斯公司共同出资成立，双方各占股50% [1] - 公司是罗尔斯—罗伊斯全球第四家、中国内地首家合资发动机维修公司 [1] 战略定位与行业背景 - 公司是北京航空发动机维修项目的运营主体 [1] - 国航此次共建公司，是完善机务维修全产业链布局的关键一步 [1] - 罗尔斯—罗伊斯是全球领先的航空发动机制造商，其遄达系列发动机在中国的交付量占该系列全球交付总量的约20% [1] 业务规划与产能目标 - 公司计划从2026年起逐步承接遄达700、遄达XWB-84及遄达1000等多款发动机的大修业务 [1] - 公司预计到2034年实现年大修250台发动机的目标 [1] - 公司计划稳步扩大产能，积极融入全球发动机维修产业链 [1] 运营资质与就业影响 - 中国民用航空华北地区管理局已向公司颁发维修许可证 [1] - 公司预计将提供800至1000个高端技术岗位 [1]

项目概况 - 北京航空发动机维修项目竣工 总面积近60000平方米 预计年底实现首台航空发动机进厂维修 [1] - 项目由中国国际航空股份有限公司和英国罗尔斯-罗伊斯公司共同出资建设 [1] - 项目建设内容包括发动机大修主厂房 发动机试车厂房 油泵房 库房等 [1] 投资与产能 - 项目总投资约22.42亿元 [1] - 满负荷运营时每年可支持多达250台发动机进场维修 [1] - 员工规模将达到800人 [1] 业务范围 - 可为罗罗遄达700 遄达XWB-84和遄达1000等发动机提供维护 修理和大修服务 [1] - 将填补中国大陆地区在罗罗遄达系列航空发动机维修领域的空白 [2] 产业影响 - 将带动航空高级别维修 高端制造 航空服务及科技研发等产业资源集聚首都机场临空经济区 [1] - 加快推动航空航天产业高质量发展 [1] 当前进展 - 项目已全面转入投产准备冲刺阶段 [1] - 世界顶尖的发动机维修 检测设备即将入驻 [1] - 技术 生产团队将进驻园区开展深度培训与流程演练 [1] - 预计年底前取得CAAC/EASA适航维修许可证 [1]