行业背景 - 2025年1-8月新能源重卡销售9.8万辆 累计同比大涨188% 连续六个月销量破万[2] - 新能源重卡需求迅速增长 受益于环保政策推进、油电价差扩大及电池成本下降[2] 公司战略与布局 - 速豹科技在投洽会宣布将总部设立于厦门 明确"三位一体"全球产业布局战略[1][11] - 依托溧阳研发实验室与动力总成制造基地设立长三角研发创新中枢[13] - 依托厦门总部及整车智造基地打造东南沿海前进基地 协同香港数字智能中心推动AI智能化产品开发[13] - 以榆林为智造基地与欧洲布局为核心开启亚欧枢纽全球化加速引擎[13] - 首款欧洲车型eTopas已通过准入认证 即将进入场景试用阶段[16] 技术优势 - 自研高集成电驱桥采用三电机方案实现轮端分布式驱动 可根据载荷和工况需求灵活输出动力[7] - 电驱桥系统使车辆可输出最大1175马力超强动力 0-80公里/小时满载加速仅需24秒[9] - 搭载414度电量实现超300公里满载实际续航 中桥双电机+后桥单电机组合保障故障时正常运营[9] - 采用准900V电压平台（实际876V峰值电压）降低线路电流热损失 解决高压环境下控制器难题[9] - 自研一体化热管理系统运用新一代热泵技术和高效冷媒确保电池性能最优[9] - 自研底盘域控制器及整车能量管理系统协调动力、能耗与舒适性统一[9] - 基于全栈自研使每公里综合能耗低至1度电以下[10] 产品与运营 - 纯电重卡旗舰车型黑金刚作为首批量产交付车型已在榆林、邯郸、鄂尔多斯等多地投入运营[5] - 产品攻克重载长坡、寒区和长途运输等多个复杂场景运输难题[5] - 搭载宁德时代高功率长寿命电池[9] 资本与市场认可 - 年内累计完成超10亿元战略融资 新一轮数亿元战略融资后迈向产业化、国际化驱动的规模化发展阶段[13] - 融资体现投资方对技术路线与市场潜力的认可 并从产业资源、区域协同等维度提供战略赋能[16]

国内汽车产业政策与战略合作 - 湖北省强调依托汽车工业底蕴和科教人才优势加快重塑国内一流汽车产业生态 [2] - 长城汽车与中汽中心签署深化战略协议 通过优势互补协同创新应对行业变革 [3] - 万安科技在武汉经开区投资建设华中生产基地 主要生产副车架等零部件为整车企业提供近地化配套 [9][10] 车企产品与技术动态 - 蔚来汽车明年无ET5/EC6/ES6等车型换代计划 将聚焦SUV产品线布局并推迟乐道L80至明年交付 [4] - 小鹏G7 Ultra首次OTA升级 重点推送全场景VLA功能包括NGP智能辅助驾驶与自定义泊车等智能化应用 [5] - 五菱柳机成立低空经济事业部 已完成15KW/35KW/150KW多款无人机发动机样机制造并与多家客户达成合作意向 [8] 国际市场拓展与产能布局 - 吉利汽车10月重返南非市场 首批交付银河E5和星愿车型 已签约35家经销商并计划增至40家 [6] - 日产进出口公司在广州成立 注册资本10亿人民币 由日产中国与东风汽车分别持股60%和40% [7] - 北汽福田乌干达组装厂正式投产 覆盖轻卡/中卡/客车等刚需领域 通过KD组装模式降低生产成本 [17] 国际政策与市场环境 - 特朗普签署命令将日本汽车进口关税从27.5%降至15% 同时日本承诺每年采购80亿美元美国农产品并投资5500亿美元 [11] - 加拿大拟暂缓电动汽车销量强制规定 原要求2026年零排放汽车销量占比至少20% [12] 智能驾驶与电动化技术进展 - 特斯拉Robotaxi应用正式对美国公众开放 已从奥斯汀扩展至旧金山湾区 计划拓展至亚利桑那等州 [14][15] - 宝马新世代首款量产车iX3全球首发 融合人工智能与电池技术等创新 将应用于未来所有BMW车型 [13] 商用车与物流领域发展 - 速豹黑金刚纯电动牵引车在宁夏交付 推动西北地区物流运输零碳转型 [16] - 货拉拉推出首款定制化货车"多拉八方" 载货容积7.8立方米 标志数字货运平台向重资产战略转型 [18] - 瑞驰汽车在世界智博会开启卡系双子星预售 包括全域超增智慧新卡C5与全能智慧新卡C3 [19]

行业定义与技术路线 - 新能源重卡采用新能源驱动技术，包括纯电动（BEV）、燃料电池（FCEV）和混合动力（HEV/PHEV）三种方案，具备零排放或低排放特性 [3] - 纯电动重卡续航200-400公里，充电30-60分钟，适用于短途物流；燃料电池重卡续航500-800公里，补能5-10分钟，适合长途干线物流；混合动力重卡续航600-1000公里，能效介于两者之间 [4] 市场表现与产业链 - 2024年1-10月新能源重卡累计销量57074辆，渗透率7.6%，同比增长超140%，全年销量预计突破7万辆，渗透率有望超8% [4] - 产业链分为上游（动力电池、燃料电池系统等）、中游（整车制造）和下游（充换电基础设施、物流企业），协同推动规模化发展 [4][5][6] 政策支持 - 2024年国家推出路权优先、资金补贴（最高14万元）及高速通行费优惠等政策，推动淘汰国三以下柴油货车 [7] - 《交通运输大规模设备更新行动方案》和《老旧营运货车报废更新通知》加速新能源重卡替代 [7] 代表企业 海珀特科技 - 专注氢燃料电池商用车，2023年发布全球首款正向开发的氢燃料电池重卡H49，2025年完成4.5亿元A轮融资 [8][9][10] 速豹动力 - 2024年推出智能电动重卡"黑金刚"，同年完成数亿元B轮融资，并启动欧洲"赋能者"战略 [12][14][15] DeepWay深向 - 聚焦自动驾驶重卡，2024年完成7.5亿元B轮融资，累计融资超19.8亿元，首款产品"深向星辰"支持L3级自动驾驶 [17][19] 热点动态 - 滴滴送货与远程、惟有科技合作成立新能源公司，提升货运司机运营效率 [21] - 宁德时代与金茂智慧交通合作推动新能源重卡补能体系升级 [22] - 远程首批200kW氢燃料电池重卡下线，计划生产600台 [22][23] - 斯堪尼亚在英国推出氢燃料电池卡车，2026年投放30台 [24] - 工信部第390批公告显示新能源重卡申报型号占比显著 [27]