事件背景 - 荷兰政府以国家安全为由强行接管安世半导体并停职中国籍CEO [1] - 此举被视为在美国施压下试图控制被中国闻泰科技收购后业务红火的安世半导体 [1] 安世中国的应对措施 - 向客户与员工发函声明东莞工厂芯片质量符合标准且供应不受干扰 稳定了内外人心 [3] - 强调中国区为扎根中国的实体 员工有权拒绝未经中国法律程序认可的总部指令 薪资由本地独立发放 [3] - 恢复向国内客户供货 并要求所有交易不再使用美元 一律改用人民币结算 [3] 行业影响与荷兰的困境 - 安世半导体核心生产能力在中国 全球超过70%的车载常用芯片最终组装测试依赖东莞工厂 [5] - 欧洲车企如宝马库存仅能维持数周 十余家车企联名警告停产将导致巨大损失 [5] - 压力下荷兰经济大臣致电中国商务部部长 欧盟也放低姿态 [5] 中方的立场与行业实力 - 中方要求荷兰遵守契约精神并保护中国投资者合法权益 闻泰科技已启动国际仲裁 [5] - 中国拥有全球80%的芯片封装测试产能 该环节不可替代 [5] 事件启示 - 全球化产业链中掌握核心环节即拥有话语权 以政治手段破坏市场规则将反噬自身 [7] - 安世中国的反击展示了中国企业有智慧与实力捍卫自身正当权益 [7]

事件背景与升级 - 2024年底美国将闻泰科技列入实体清单，目标直指其控股的荷兰芯片公司安世半导体[3] - 2025年6月美国要求荷兰撤换安世半导体的中国CEO，9月依据"50%穿透规则"将安世半导体纳入制裁范围[5] - 2025年9月底荷兰经济部动用1952年法律冻结安世全球30家公司资产和经营权，阿姆斯特丹法院在未公开审理情况下暂停CEO职务，并将闻泰科技持有的99%股份交由第三方保管[7] 安世中国的反击措施 - 2025年10月中旬安世中国发布公开信，宣布不听荷兰总部指令，在法律上与总部划清界限[11][13] - 薪资改由中国直接发放，管理系统从欧洲ERP系统更换为国产软件[15] - 供应链合作伙伴从英飞凌、意法半导体转向中芯国际、华虹半导体等本土企业[15] - 国内业务一律改用人民币结算，弃用SWIFT系统，转而使用中国跨境支付系统CIPS[15] - 东莞工厂作为全球70%封测产能中枢，在10月20日前将订单交付率恢复至95%以上[17] 对欧洲汽车产业的影响 - 全球超过70%的车载常用芯片（如控制车窗、车门、调节座椅的基础芯片）封装测试依赖安世中国东莞工厂[29] - 欧洲车企如大众、宝马库存仅能维持数周，十余家车企联名警告面临停产风险[17][31] 战略意义与行业启示 - 反击措施构成法律之盾、技术之剑、金融战场三维防御体系，直击美元结算体系软肋[20][22][24] - 事件证明在全球产业链中，掌握核心生产环节即拥有话语权，安世半导体真正命脉在于中国境内的核心产能[35][37] - 全球超过80%的芯片封装测试产能位于中国，该环节具有不可替代性[64] - 事件可能推动全球半导体产业链加速去政治化，促使企业布局多元化、去中心化合作路径[68] 地缘政治与金融趋势 - 安世中国拒绝美元结算并非个案，预示本币结算比例将持续增加，加速全球支付体系去美元化[52] - 欧盟整体净金融资产在一年内减少3960亿欧元，财政一体化进程停滞[56][58] - 欧盟预算仅占成员国总GDP的1.7%，远低于美国的20%，内部对美国通过欧盟干涉内政的担忧加剧[58][60]

事件概述 - 荷兰政府以国家安全为由强行接管安世半导体并将中国籍CEO停职 [1] - 安世中国采取了一系列战略举措进行回应，展现出业务独立性和韧性 [3] - 事件凸显了全球半导体产业链中核心环节控制权的重要性 [6] 安世中国的战略应对 - 向客户和员工发布信函，强调东莞工厂芯片质量符合标准且供应不受干扰，以稳定内外人心 [3] - 明确员工有权拒绝未经中国法律程序认可的总部指令，薪资由本地独立发放 [3] - 迅速恢复向国内客户供货，并宣布所有交易将不再使用美元而改用人民币结算 [3] 产业链影响与市场地位 - 全球超过七成的车载常用芯片（如控制车门和调节座椅的基础芯片）的最后组装和测试依赖于安世中国东莞工厂 [4] - 欧洲大型汽车制造商面临库存耗尽和生产停滞的风险，多家车企联名警告可能暂停生产 [4] - 荷兰政府所掌握的安世半导体被视为空架子，真正的生产能力和核心技术在中国 [4] 后续发展与法律行动 - 荷兰政府经济大臣联系中国商务部部长寻求解决方案 [6] - 中国方面要求荷兰遵循契约精神并保护中国投资者合法权益 [6] - 闻泰科技已对荷兰政府启动国际仲裁程序 [6]