股价与融资融券交易 - 9月24日公司股价上涨0.50% 成交额3.17亿元[1] - 当日融资买入1987.65万元 融资偿还1672.23万元 融资净买入315.42万元[1] - 融资余额3.90亿元 占流通市值0.56% 低于近一年50%分位水平[1] - 融券卖出12.34万股 金额49.98万元 融券余量56.33万股 融券余额228.14万元 超过近一年70%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量较上期不变[3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 归母净利润-14.31亿元 同比亏损收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务收入占比1.90%[1] 分红与资本结构 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 融资融券余额合计3.92亿元[1]

股价与融资融券交易 - 9月23日公司股价下跌1.23% 成交额4.54亿元 [1] - 当日融资净流出4137.37万元(买入1998.44万元 偿还6135.81万元) 融资余额3.87亿元占流通市值0.56% 处于近一年40%分位低位 [1] - 融券余额209.16万元(余量51.90万股) 处于近一年60%分位高位 当日融券卖出7.01万股(金额28.25万元) 偿还7.89万股 [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股(第十大股东) 较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股(第八大股东) 持股数量与上期持平 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比减亏48.30% [2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90% [1] 分红历史 - A股上市后累计派现32.96亿元 [3] - 近三年累计派现金额为0元 [3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修等 [1] - 注册地址位于上海市闵行区及香港金钟道 [1] - 成立于1995年4月14日 于1997年11月5日上市 [1]

股价与交易数据 - 9月22日公司股价上涨0.25% 成交额达3.60亿元 [1] - 当日融资买入2227.22万元 融资净买入165.80万元 融资余额4.28亿元占流通市值0.61% 处于近一年70%分位高位水平 [1] - 融券卖出22.35万股金额91.19万元 融券余额215.34万元处于近一年60%分位高位水平 [1] 股东结构变化 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司增持5521.94万股至3.00亿股 位列第十大流通股东 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股保持不变 位列第八大流通股东 [3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润-14.31亿元 同比大幅收窄48.30% [2] 公司基本概况 - 主营业务为航空运输及相关服务 航空运输业务收入占比98.10% [1] - A股上市后累计派现32.96亿元 但近三年未进行分红 [3] - 融资融券总余额4.30亿元 其中融资余额占比99.50% [1]

股价与融资融券交易 - 9月19日公司股价上涨0.74% 成交额4.57亿元[1] - 当日融资买入2487.70万元 融资偿还3072.18万元 融资净流出584.48万元[1] - 融资余额4.26亿元 占流通市值0.61% 处于近一年70%分位较高水平[1] 融券交易情况 - 9月19日融券卖出12.76万股 金额51.93万元 融券偿还2.75万股[1] - 融券余量50.25万股 融券余额204.52万元 处于近一年60%分位较高水平[1] - 融资融券余额合计4.28亿元[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量保持不变[3] 财务表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 2025年上半年归母净利润-14.31亿元 亏损同比收窄48.30%[2] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90%[1] 分红与股东回报 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] - 公司主营业务为航空客货邮运输及延伸服务[1]

股价与融资融券交易 - 9月18日公司股价下跌3.81% 成交额6.74亿元[1] - 当日融资买入4749.97万元 融资偿还5629.21万元 融资净流出879.24万元[1] - 融资余额4.32亿元 占流通市值0.63% 处于近一年70%分位较高水平[1] 融券交易情况 - 9月18日融券偿还44.34万股 融券卖出9.42万股 卖出金额38.06万元[1] - 融券余量40.24万股 融券余额162.57万元 低于近一年50%分位水平[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量保持不变[3] 财务表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 同期归母净利润-14.31亿元 亏损同比收窄48.30%[2] 业务构成与分红 - 航空运输业务收入占比98.10% 其他业务占比1.90%[1] - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年累计派现0元[3]

股价与交易表现 - 9月17日公司股价上涨4.48% 成交额达10.07亿元 [1] - 当日融资买入6753.48万元 融资偿还7099.28万元 融资净流出345.80万元 [1] - 融资融券余额合计4.44亿元 其中融资余额4.41亿元占流通市值0.61% 处于近一年80%分位高位水平 [1] 融券交易情况 - 9月17日融券卖出32.47万股 金额136.37万元 融券偿还1.81万股 [1] - 当前融券余量75.16万股 融券余额315.67万元 处于近一年90%分位高位水平 [1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06% [2] - 香港中央结算有限公司持股3.00亿股 较上期增加5521.94万股 [3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股 持股数量保持稳定 [3] 财务业绩表现 - 2025年1-6月营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 同期归母净利润-14.31亿元 亏损同比收窄48.30% [2] 分红与业务构成 - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年未进行分红 [3] - 航空运输业务收入占比98.10% 其他补充业务占比1.90% [1]

股价表现与资金流向 - 9月12日盘中股价下跌2.21%至3.99元/股 总市值889.42亿元 成交额5.26亿元 换手率0.76% [1] - 主力资金净流出1.47亿元 特大单买卖占比分别为7.97%和27.43% 大单买卖占比分别为24.00%和32.49% [1] - 年内股价微跌0.25% 近5日/20日/60日分别变动-1.48%/-0.50%/1.27% [1] 股东结构与机构持仓 - 股东户数15.51万户 较上期减少11.06% 人均流通股数量无变化 [2] - 证金公司持股4.30亿股（第八大股东） 香港中央结算增持5521.94万股至3.00亿股（第十大股东） [3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09% [2] - 归母净利润亏损14.31亿元 但同比大幅收窄48.30% [2] 分红与业务构成 - A股上市后累计分红32.96亿元 近三年未实施现金分红 [3] - 航空运输业务占比营收98.10% 其他补充业务占1.90% [1] 行业属性与业务范围 - 隶属申万行业分类：交通运输-航空机场-航空运输 [1] - 主营业务涵盖客货邮运输、通用航空、航空器维修及代理业务 [1] - 概念板块涉及民用航空、跨境电商、低价股、证金汇金及京津冀等 [1]

股价与融资交易表现 - 9月3日公司股价下跌1.25% 成交额2.90亿元[1] - 当日融资净卖出506.14万元 融资买入额1810.76万元低于融资偿还额2316.90万元[1] - 融资余额3.74亿元 占流通市值0.55% 处于近一年30%分位低位水平[1] 融券交易状况 - 9月3日融券卖出1.29万股 金额5.11万元 融券偿还14.61万股[1] - 融券余量33.41万股 融券余额132.30万元 处于近一年30%分位低位水平[1] - 融资融券总余额3.75亿元[1] 股东结构变化 - 截至6月30日股东户数15.51万户 较上期减少11.06%[2] - 香港中央结算有限公司增持5521.94万股 总持股达3.00亿股 位列第十大流通股东[3] - 中国证券金融股份有限公司持股4.30亿股保持不变 位列第八大流通股东[3] 财务业绩表现 - 2025年上半年营业收入668.22亿元 同比增长4.09%[2] - 归母净利润-14.31亿元 亏损同比收窄48.30%[2] - 客运服务收入占比91.95% 货运服务收入占比4.04%[1] 分红历史记录 - A股上市后累计派现32.96亿元[3] - 近三年累计派现0.00元[3] 公司基本信息 - 主营业务涵盖航空客货邮运输、通用航空、航空器维修及航空代理业务[1] - 成立日期1995年4月14日 上市日期1997年11月5日[1] - 总部位于上海市闵行区及香港金钟道[1]

股价与融资融券表现 - 8月15日公司股价上涨4.16% 成交额达7.50亿元 [1] - 当日融资买入2473.98万元 融资偿还4821.33万元 融资净流出2347.35万元 [1] - 融资余额3.57亿元 占流通市值0.52% 处于近一年30%分位低位水平 [1] - 融券卖出26.41万股 金额105.90万元 融券余额244.29万元 处于近一年70%分位高位水平 [1] 财务业绩表现 - 2025年第一季度营业收入334.06亿元 同比增长0.65% [2] - 归母净利润亏损9.95亿元 同比扩大23.91% [2] - 客运服务收入占比91.95% 货运服务收入占比4.04% [2] 股东结构与分红情况 - 股东户数17.44万户 较上期增加1.52% [2] - A股上市后累计派现32.96亿元 近三年未进行分红 [3] - 香港中央结算有限公司持股2.45亿股 较上期减少1.03亿股 [3] 公司基本情况 - 成立于1995年4月14日 1997年11月5日上市 [2] - 主营业务涵盖航空客货运输、航空器维修、航空设备制造等 [2] - 总部位于上海市闵行区虹翔三路36号 [2]

股票回购情况 - 7月30日回购250万股股票 每股均价2.90港元 耗资725.36万港元[1] - 本年累计回购1.14亿股 占总股本比例2.20%[1] - 近期持续进行股票回购 7月18日至30日期间日均回购约228万股[2] 股价表现 - 7月30日港股收盘价2.92港元/股 单日下跌0.34%[1] - 回购期间股价在2.88-3.03港元区间波动[2] 公司基本面 - 中国三大国有骨干航空运输集团之一[3] - 经营国内外航空客货运业务及延伸服务[3] - 拥有庞大机队和广泛航线网络 覆盖国内外众多城市[3] - 注重服务质量提升和飞行安全管理[3] 回购动机分析 - 管理层可能认为股票被低估[2] - 显示公司财务状况稳健 拥有充足现金流[2] - 向市场传递积极信号 提升投资者信心[2] - 减少流通股数量 有助于提高每股收益和股东回报率[2] 行业背景 - 航空业面临诸多挑战[2] - 行业竞争激烈 公司积极探索创新业务模式[3] - 加强航空公司间合作 拓展航空相关增值服务[3]