公司基本信息 - 大连长港拖轮服务有限公司于2025年9月17日成立 注册资本5000万人民币 法定代表人冷冰述 登记状态为存续 营业期限至2035年9月16日 [1][2] - 公司注册地址为辽宁省大连市中山区长江路12号14层 登记机关为大连市中山区市场监督管理局 行业分类为水上运输业 [2] - 经营范围包括国内船舶管理业务 船舶修理 港口经营（许可项目）及船舶拖带服务 船舶租赁 运输设备租赁服务等一般项目 [1][2] 股权结构 - 公司由三家股东共同持股：辽港股份（601880）持股40% 大连恒昇国际船务有限公司持股30% 中远海运物流供应链有限公司持股30% [1][2] - 辽港股份为A股和港股正常上市公司 中远海运物流供应链有限公司标注为国有控股企业 [2] 行业属性 - 公司主营业务聚焦水上运输业细分领域 涵盖船舶拖带 港口服务及船舶租赁等配套服务 [1][2] - 经营资质包含经批准的国内船舶管理业务及港口经营许可 体现其服务范围覆盖船舶运营全周期支持 [1][2]

港口吞吐量表现 - 2025年上半年液体散装货物吞吐量同比增长61% 成为下萨克森州九大海港中增速最快港口[1] - 布拉克港增速为13% 埃姆登港增速为12%[1] - 增长动力来自海上风电与滚装运输持续增长及中德贸易往来强化[1] 地理与战略定位 - 位于易北河汇入北海的入海口南岸 距汉堡港约110海里[3] - 汉堡港发生火灾爆炸事故后 可作为散货和项目货的分流选择 但难以全面承接集装箱业务转移[3] - 辖区面积161.91平方千米 是下萨克森州库克斯港县首府[3] 基础设施能力 - 配备岸吊 汽车吊(最大起重20吨) 集装箱吊及滚装设施[4] - 所有泊位均有铁路线实现多式联运[4] - 老港区最大水深7.9米 新港区与浮码头水深达9.4-11.9米[12] 货物处理与服务特色 - 多用途港口处理散货 集装箱 颗粒物 液体货物和重型货物[6] - 提供船舶修理 拆解和海洋工程服务[6] - 在海上风电领域因深水泊位和定制化运输设施脱颖而出[6] 水文与气候条件 - 属温带海洋性气候 1月均温-2℃ 7月均温20℃ 年降雨量800毫米[7] - 半日潮型 平均潮差2.4米 现代化设施可有效应对潮汐影响[7] - 大吨位船舶需选择合适的潮时靠泊 避免低潮时段作业[10] 操作规范与限制 - 船员必须持有效申根/过境签证 紧急情况可办理落地签[8] - 繁忙时段需提前预约泊位和拖轮服务[11] - 大型船舶操纵难度高 建议申请引航员与拖轮协助[13] 安全与环境管理 - 对废水 油污 噪音和排放有严格规定[9] - 2025年7月发生碰撞事故导致6000升燃油泄漏 已迅速处理[15] - 港区船流繁忙 船舶交会与交叉情况增多航行风险[14] 业务支持体系 - 提供船长采购 换员 装卸货物 港使费结算 备件等全方位服务[16] - 大型或重型货物作业需提前规划 必要时申请外部浮吊资源[12] - 需确保系泊设备完好 防止涨落潮期间缆绳断裂[13]

财务业绩 - 营业收入101.73亿元，同比增长16.54% [1] - 归属于上市公司股东的净利润5.26亿元，同比增长258.46% [1] - 基本每股收益0.3724元，每10股派发现金红利0.80元 [1] - 净利润增长主要源于生产过程管理优化导致产品毛利增加，以及联营企业投资收益大幅提升 [1] 经营动态 - 经营接单金额154.98亿元，同比增长64.6%，完成年度计划的88.8% [1] - 新承接6型32艘造船订单，包括集装箱船、特种船、气体船等船型 [1] - "鸿鹄"系列支线集装箱船在全球细分市场保持领先地位，产品谱系从4300TEU扩展至9200TEU [1] 订单储备 - 手持订单合同总价约680亿元 [2] - 在手造船订单合同总价约650亿元，涵盖140艘船舶和1座海工装备，合计466.4万载重吨 [2] - 非造船产品订单约30亿元，包括海上风电装备和船舶修理业务 [2] 战略发展 - 公司聚焦海洋防务产业建设，加强新质新域作战力量发展 [1] - 通过强化自主研发和市场需求导向的接单策略提升装备供给能力 [1]

事故处罚公告 - 舟山中天重工有限公司因起重作业挤压事故被处以18万元罚款，事故造成1人死亡 [1] - 事故发生于2025年1月11日13时30分，地点为公司厂区内，经调查认定为特种设备一般事故 [1] - 公司安全管理不到位是导致事故发生的主要原因，违反了《中华人民共和国特种设备安全法》第十三条 [1] - 处罚依据为《中华人民共和国特种设备安全法》第九十条，处罚决定日期为2025-07-11 [1] - 公司需在收到决定书之日起十五日内缴纳罚款 [1] 公司基本信息 - 舟山中天重工有限公司成立于2007年，原名舟山中电绿科船舶修造有限公司，注册资本11.057亿元 [3] - 公司注册地位于浙江省舟山市定海区小沙街道东山嘴，业务覆盖船舶修理、改装及海洋工程设备制造 [3] - 公司持有高新技术企业资质，股东包括Isthmus International Limited(42.23%)、舟山南洋之星船业有限公司(29.85%)和Double Hawkfeather Limited(27.93%) [3] 行政处罚详情 - 违法行为类型为"负有责任的单位发生一般特种设备事故的行为案" [3] - 主要违法事实为2025年1月11日发生的起重作业挤压事故造成1人死亡 [3] - 处罚内容为罚款人民币5.638475万元，处罚决定日期为2025-02-25 [3] - 处罚机关为舟山市市场监督管理局，行政处罚决定书文号为舟定小罚决字2024第000046号 [3]

公司业务发展 - 南京长江油运龙潭船务工程有限公司1—4码头泊位于6月25日正式获批对外开放，业务量显著增加，近期已有一艘外贸船完成维修离港，并即将迎来另一艘外籍船舶进厂修理 [1] - 公司此前仅能维修内贸船，2023年4月临时启用后开始承接外籍货轮修理业务，正式获批后进一步简化审批流程并提升国际资质 [1] - 临时启用阶段已累计完成29艘次外籍货轮修理，实现外贸收入超过5500万元，且业务营收逐年增长并在总收入中占比持续提升 [2] - 正式开放后预计年承修国际航行船舶40—50艘次，产能较临时启用阶段提升一倍 [2] 行业地位与竞争优势 - 公司是南京市唯一一家资质齐全的专业船舶修理、洗舱及综合保障服务企业，填补了长江南京段国际航行船舶应急维修的空白 [1] - 构建"水上服务直通车"，提供从物资补给到应急抢修的"一站式"服务，包括定期检修、洗舱作业等 [1] - 码头开放使南京成为长江航运"安全锚点"，外轮故障无需转至其他城市维修，节约时间并减少航道安全隐患 [2] 政策支持与区域经济影响 - 市商务局（口岸办）通过跨部门协同全流程保障码头对外开放，助力企业降本增效并提升水运口岸能级 [3] - 开放举措强化了南京港口岸综合服务功能，满足国际船舶应急维修、物资补给等需求，促进外贸稳定增长 [2][3] - 项目对新增就业岗位、加强长江经济带立体交通走廊功能建设具有积极意义 [3]