8月20日，据媒体报道，中国一汽正在筹划入股零跑汽车，初步拟收购约10%的股份，成为其战略股东，该方案已在内部相关部门流转推进。 中国一汽方面对此回应既有"尚不知情"，也有"消息不实"，但业内对此并不感意外。 中国一汽拟收购零跑汽车10%左右股份。视觉中国 图 今年3月初，双方已签署《战略合作谅解备忘录》，明确将在研发和零部件领域展开联合开发，并探讨资本合作的可行性。 合作框架包含两个维度。一是研发领域合作，双方共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作；二是探讨资本合作的可行性，实现全产业链资 源协同。 备忘录签署后不久，技术合作迅速落地。3月底，中国一汽电子招标采购交易平台信息显示，红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术 采购项目已由零跑科技中标。 零跑汽车在最新财报中披露，目前公司与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进中。据知情人士透露，零跑与红旗合 作的第一款车型已处于开发过程中，并计划利用一汽海外渠道于2026年下半年上市销售。 从战略视角看，这场合作是双方各取所需的双向奔赴。2024年3月，国资委主任张玉卓公开"喊话"中国一汽、东风汽车和长安汽车三大央企，表示 将对其 ...

潜在战略投资 - 中国一汽正谋划入股零跑汽车约10%股份 方案已在内部相关部门流转推进[2] - 一汽集团表示"尚不知情" 零跑汽车未予回复[2] - 若入股成功 将标志双方资本合作进入落地实施阶段[2] 合作背景与基础 - 双方于2024年3月签署战略合作谅解备忘录 涵盖研发技术合作与资本合作探讨[2] - 红旗品牌G117产品整车联合开发项目由零跑科技中标 显示联合开发车型逐步落地[2] - 合作历史显示双方在研发领域技术积累融合 通过零部件合作提升产品竞争力[2] 一汽新能源转型需求 - 2024年一汽新能源汽车销量33.9万辆 同比增长41%[3] - 红旗品牌新能源车销量11.5万辆 奔腾品牌8.29万辆[3] - 2030年目标销量500万辆 其中智能网联新能源车300万辆 自主品牌智能网联新能源车150万辆[3] - 与长安、东风等央企相比 一汽新能源车体量相对较小[3] 零跑汽车市场地位 - 2024年全年交付近30万辆新车 同比增长超100% 位列新造车企业第三名[3] - 2025年上半年销售22.17万辆 位居中国新势力品牌销量榜首[3] - 2025年上半年净利润0.3亿元 首次实现半年利润转正[3] 技术合作维度 - 零跑坚持全域自研 电子电气架构已向行业开放[4] - 自研电池包已开始外供[4] - 海外市场合作将基于零跑B平台（LEAP 3.5架构）打造新车型 复刻Stellantis技术授权模式[5] - 一汽-大众将采用零跑电子电气架构、智能座舱等核心技术开发电动车型[5] 战略协同价值 - 合作有助于零跑加速技术外供速度 获得新收益[5] - 央企背书为零跑品牌发展提供支持[5] - Stellantis集团已持有零跑约20%股份[5] - 双方合作涵盖海外市场联合开发与本土化技术应用两大方向[5]

战略投资计划 - 中国一汽正筹划入股零跑汽车并成为战略股东 计划初步要约收购10%左右股份 该方案已在一汽内部相关部门流转推进 [2] - 零跑汽车对入股消息回应不予置评 中国一汽回应称相关部门尚不知情 [2] 市场反应 - 上汽集团涨停 最新股价19.80元 涨幅10.00% 总市值2292亿元 [3] - 一汽解放一度触及涨停 最新股价7.54元 涨幅6.65% 总市值371.1亿元 [3] 合作基础 - 中国一汽与零跑汽车于今年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》 合作包含新能源乘用车联合开发及零部件合作 并探讨深化资本合作可行性 [3] - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目已成交 成交方为浙江零跑科技股份有限公司 [3] - 零跑汽车披露与中国一汽首个合作开发车型项目已落地 后续工作正积极推进 双方将进一步探讨全产业链资源协同 [4]

中国一汽筹划入股零跑汽车 - 中国一汽正在筹划入股零跑汽车，计划初步要约收购10%左右零跑股份，方案已在一汽内部相关部门流转推进 [1] - 零跑汽车对此回应不予置评，中国一汽方面表示相关部门尚不知情 [2] - 消息传出后汽车股表现活跃，上汽集团涨停，一汽解放一度触及涨停 [3] 双方战略合作进展 - 中国一汽与零跑汽车于今年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》，合作分为技术研发和资本合作两个维度 [3] - 双方将共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作，通过技术融合提升产品竞争力 [3] - 双方探讨深化资本合作的可行性，以实现全产业链资源协同 [3] 具体合作项目落地 - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目已成交，成交方为零跑科技 [3] - 零跑汽车财报披露，目前与中国一汽首个合作开发车型项目已经落地，后续工作正在积极推进 [3] - 双方将继续探讨深化资本合作的可行性 [3]

收购传闻与回应 - 中国一汽对收购零跑汽车10%股权传闻回应称"尚不知情" [1] 战略合作内容 - 双方于今年3月3日签署《战略合作谅解备忘录》 [1] - 技术合作聚焦新能源乘用车联合开发及零部件合作 [1] - 资本层面探讨深化合作可行性以实现全产业链资源协同 [1] 具体合作进展 - 3月底零跑汽车成为红旗G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目合作方 [1] - 首个合作开发车型项目已落地且后续工作积极推进 [1] - 双方持续探讨资本合作事宜 [1] 产品开发计划 - 零跑与红旗联合开发首款车型已进入开发阶段 [1] - 计划明年下半年通过一汽海外渠道正式上市 [1]

一汽与零跑战略合作进展 - 一汽计划初步要约收购10%左右零跑股份 方案已在一汽内部相关部门流转推进[1] - 双方于3月签署战略合作谅解备忘录 涵盖新能源乘用车联合开发及零部件合作 并探讨深化资本合作可行性[3] - 红旗G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目由零跑科技中标 首个合作开发车型项目已落地[3] 零跑汽车经营表现 - 2024年全年交付近30万台 超额完成年度目标 第四季度实现净利润转正[4] - 2025年上半年营收242.5亿元 同比增加174% 毛利率14.1%同比提升13个百分点 净利润0.3亿元首次实现半年度盈利[6] - 上半年总交付量达22.1万辆 同比增长155.7% 战略合作与碳积分交易推动收入增长[6] 中国一汽经营数据 - 2024年全年交付超320万台 2025年上半年自主新能源销量14.5万辆 同比增长95.5%[3] - 自主品牌新能源销量渗透率约32.2% 低于中国乘用车市场同期44.3%的渗透率[3]

战略合作进展 - 中国一汽正筹划入股零跑汽车 计划初步要约收购10%左右股份 方案已在一汽内部相关部门流转推进 [1] - 双方于今年3月3日签署战略合作谅解备忘录 合作涵盖新能源乘用车联合开发及零部件合作 并探讨深化资本合作可行性 [2] - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目已由零跑汽车中标 显示首个合作开发车型项目落地 [2] 资本市场反应 - 受战略合作消息影响 汽车整车板块出现异动 上汽集团涨停 一汽解放一度触及涨停 [1] - 上汽集团（600104）当日开盘价18.03元 最高价19.80元 收盘涨停 涨幅10.00% 成交金额39.65亿元 [2] - 一汽解放（000800）当日最高涨幅达涨停板 开盘价7.07元 最高价7.78元 成交金额10.83亿元 [2] 业务协同规划 - 双方将通过技术融合提升产品竞争力 实现全产业链资源协同 [2][3] - 零跑汽车确认首个合作开发车型项目已落地 后续工作正在积极推进 [3] - 合作涵盖研发领域技术积累 包括新能源乘用车联合开发及零部件合作 [2]

战略合作进展 - 中国一汽正筹划入股零跑汽车成为战略股东 计划初步要约收购10%左右股份 该方案已在一汽内部相关部门流转推进 [1] - 双方于今年3月3日签署战略合作谅解备忘录 合作涵盖新能源乘用车联合开发及零部件合作 并通过资本合作实现全产业链资源协同 [2] - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购已由零跑汽车成交 首个合作开发车型项目已落地 后续工作正积极推进 [2][3] 市场反应 - 受合作消息影响 汽车整车板块出现异动 上汽集团涨停 总市值达2292亿 成交金额39.65亿 [1][2] - 一汽解放一度触及涨停 收盘上涨6.65%至7.54元 总市值371.1亿 成交金额10.83亿 [1][2] - 板块多只个股跟涨 江淮汽车大涨7% 宇通客车 金龙汽车 东风股份 长城汽车等均出现上涨 [1]

战略合作与资本动向 - 中国一汽计划初步要约收购10%左右零跑汽车股份 方案已在内部相关部门流转推进 [1] - 双方于2025年3月3日签署战略合作谅解备忘录 探讨深化资本合作可行性 通过资本合作实现全产业链资源协同 [1][2] - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购项目通过直接采购方式与零跑汽车达成合作 [2] 技术合作与商业模式 - 双方将共同开展新能源乘用车联合开发及零部件合作 通过技术融合提升产品竞争力 [1] - 零跑汽车有能力将技术对外分享 技术合作带来的毛利将远高于卖车 目标通过多种战略维度将毛利率提升至20% [2] - 中东、欧洲等地机构希望与零跑汽车进行技术上的研发、合作及共享 [2] 财务表现与业绩指引 - 2025年上半年实现营收242.5亿元 同比增加174% [2] - 上半年净利润0.3亿元 首次实现半年度净利润转正 去年同期净亏损22.1亿元 [2] - 公司将第三季度总销量指引上调至17万至18万辆 全年销量指引从50万至60万辆上调至58万至65万辆 [3] 行业影响与协同效应 - 中国一汽可为零跑汽车在资本层面提供背书 [2] - 合作将充分发挥双方在研发领域的技术积累 [1] - 技术对外分享主要面向海外市场包括中东和欧洲地区 [2]

中国一汽与零跑汽车战略合作 - 中国一汽正在筹划入股零跑汽车，计划初步要约收购10%左右股份，方案已在一汽内部相关部门流转推进[1] - 双方于2024年3月签署《战略合作谅解备忘录》，合作包括新能源乘用车联合开发及零部件合作，以及探讨深化资本合作可行性[1] - 红旗品牌G117产品整车联合开发及平台许可费技术采购已由零跑汽车中标，显示合作已进入执行阶段[1] 零跑汽车经营业绩 - 2025年上半年营收242.5亿元，同比增加174%，净利润0.3亿元（去年同期净亏损22.1亿元），首次实现半年度盈利[6] - 上半年交付量221664辆，同比增长155.7%，位居中国新势力品牌销量榜首[6] - 非汽车销售业务收入达11亿元，战略合作与碳积分交易推动收入增长[7] - 毛利率从2024年1.1%提升至14.1%，创历史新高，接近特斯拉、理想汽车水平[7] 零跑汽车销量与产品规划 - 上调2025年销量指引至58万-65万辆（原目标50万-60万辆），Q3预计交付17万-18万辆[7] - 海外市场维持年销5万-8万辆目标，未计划上调[7] - 下半年将投放全新C11、B01、B05（慕尼黑车展首发）及D系列高端车型[10] - 2026年销量目标挑战100万辆，B/C系列增量与A/D系列新车型为关键驱动[10] 行业市场反应 - 汽车整车板块异动：上汽集团涨停(+10%)，一汽解放触及涨停(+5.94%)，江淮汽车(+6.4%)、宇通客车(+3.83%)等跟涨[3][4] - 中国一汽2024年交付超320万台，红旗品牌连续七年正增长[4] - 零跑汽车2024年交付近30万台，超额完成目标且Q4净利润转正，稳居新势力头部[5]